brake Alfa Romeo Giulietta 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

❒Podsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca
mniej (pod mniejszym kątem) niż
żąda kierowca obracający
kierownicą.
ESC obejmuje następujące systemy:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒„ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
❒„PRE-FILL” (RAB - Ready Alert
Brake)
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.INTERWENCJA SYSTEMU
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i
koła tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu
samochodem, a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
przed blokowaniem się, a tym samym
poślizgiem jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto, system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
69

OSTRZEŻENIE Na niewielkich
wzniesieniach (poniżej 8%), gdy
samochód jest obciążony, może
zdarzyć się, że system Hill Holder nie
uaktywni się, powodując lekkie
cofnięcie samochodu, a w
konsekwencji ryzyko zderzenia z innym
pojazdem lub przedmiotem.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo
na drodze spoczywa zawsze i
wyłącznie na kierowcy.
SYSTEM HBA (Hydraulic
Brake Assist)
45) 46) 47)
System HBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego. System ten rozpoznaje
hamowanie awaryjne poprzez
monitoring prędkości i siły nacisku na
pedał hamulca, po czym zwiększa
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Pozwala to na skrócenie drogi
hamowania: system HBA stanowi więc
uzupełnienie systemu ABS.System HBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca. Ponadto, aby zyskać
maksymalną funkcjonalność tego
systemu, konieczne jest stałe
naciskanie na pedał hamulca podczas
hamowania, a nie hamowanie w
sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak
długo, dopóki hamowanie nie będzie
już wymagane.
System HBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
SYSTEM MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Jest to integralna część systemu ABS,
który interweniuje podczas nagłej
zmiany przełożenia w skrzyni biegów
lub podczas hamowania silnikiem,
zwiększając moment obrotowy silnika,
co zapobiega powstaniu nadmiernego
momentu przekazywanego na koła,
które w warunkach małej przyczepności
mogą spowodować utratę stabilności
samochodu.SYSTEM DST (Dynamic
Steering Torque)
Jest to funkcja, która integruje aktywny
układ kierowniczy Dual Pinion z
funkcjami systemu ESC. W
specyficznych manewrach ESC wydaje
układowi kierowniczemu polecenie
uruchomienia momentu skrętu, aby
zachęcić kierowcę do wykonania
manewru w jak najlepszy sposób.
System przewiduje skoordynowane
oddziaływanie na hamulce i układ
kierowniczy tak, aby zwiększyć poziom
zawieszenia i bezpieczeństwa
samochodu. Układ kierowniczy
oddziałuje na kierownicę, przekazując
dodatkowy moment.
SYSTEM „ELECTRONIC
Q2” („E-Q2”)
System „Electronic Q2” reaguje w
warunkach przyspieszania na zakręcie,
hamując wewnętrznym kołem
napędzanym i zwiększając wówczas
moment napędowy koła zewnętrznego
(bardziej obciążonego masą
samochodu): moment jest więc
rozdzielany w optymalny sposób
pomiędzy koła napędzane, w
zależności od warunków jazdy i
nawierzchni drogowej, co stwarza
lepsze warunki do skutecznej i bardziej
sportowej jazdy.
71

SYSTEM „PRE-FILL”
(RAB - Ready Alert
Brake)
(tylko przy włączonym trybie „Dynamic”)
Jest to funkcja, która uaktywnia się
automatycznie w przypadku szybkiego
zwolnienia pedału przyspieszenia i
ogranicza skok klocków hamulcowych
(zarówno przednich jak i tylnych), w
celu zwiększenia gotowości układu
hamulcowego do działania, a tym
samym skrócenia drogi ewentualnego
hamowania.
UWAGA
30) System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki i nie może
zwiększyć przyczepności kół
samochodu do drogi, która zależy
wyłącznie od warunków
panujących na drodze.
31) System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z
tymi, które spowodowane są
nadmierną prędkością na zakręcie
oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach
mokrych.32) Nie należy nigdy w
nieodpowiedzialny i niebezpieczny
sposób wypróbowywać działania
systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i
innych.
33) Dla prawidłowego działania
systemu ASR konieczne jest, aby
opony były jednakowej marki i
jednakowego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie, a
przede wszystkim aby były to
opony zgodne z zalecanym
rodzajem i wymiarami.
34) Możliwości systemów ESC i ASR
nie zwalniają kierowcy z
podejmowania nieuzasadnionego i
niepotrzebnego ryzyka podczas
jazdy. Kierowca powinien zawsze
dostosowywać sposób jazdy do
warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na
kierowcy.35) W przypadku interwencji ABS
wyczuwalne jest pulsowanie
pedału hamulca. Nie należy
wówczas zmniejszać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać
pedał porządnie naciśnięty; w
ten sposób samochód zatrzyma
się na możliwie najkrótszej drodze
hamowania, odpowiednio do
warunków panujących na drodze.
36) W celu uzyskania maksymalnej
skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest
przebieg około 500 km: podczas
tego okresu wskazane jest nie
hamować gwałtownie, często
i długo.
37) Jeżeli ABS interweniuje, jest to
sygnał, że została osiągnięta
graniczna przyczepność pomiędzy
oponą a nawierzchnią drogową:
należy wówczas zwolnić, aby
dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.
38) System ABS nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też
nie może zwiększyć przyczepności
kół do nawierzchni drogowej, po
jakiej porusza się samochód.
72
POZNAWANIE SAMOCHODU

Podłokietnik tylny ........................... 52
Podnoszenie samochodu............... 21
Podnośnik...................................... 189
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej
– wymiana żarówek...................... 205
Pokrywa komory silnika .................. 66
– Otwieranie ................................. 66
– Zamykanie................................. 66
Popielniczka ................................... 53
Pozycje Menu ................................ 98
Prędkościomierz (wskaźnik
prędkości) .................................... 109
Przednia poduszka powietrzna
po stronie kierowcy ...................... 161
Przednia poduszka powietrzna
po stronie pasażera...................... 161
Przednie poduszki powietrzne ........ 160
Przednie światła przeciwmgłowe..........
49-204
Przegląd okresowy ......................... 222
Przeniesienie napędu ..................... 259
Przyciski sterujące.......................... 97
Przycisk TRIP ................................. 111
Przystosowanie do montażu
fotelików "Isofix" ........................... 156
Przystosowanie do montażu
radioodtwarzacza......................... 84Reflektory ..................................... 67
– Korektor ustawienia świateł
reflektorów ................................ 67– Regulacja ustawienia
reflektorów za granicą ............... 68
– Ustawienie wiązki świetlnej ........ 67
– wymiana żarówek...................... 203
Rim Protector (opony) .................... 264
Safe Lock (urządzenie) .................. 13
Schowek na monety ...................... 53
Schowki ......................................... 51
Side Bag (Boczne przednie
poduszki powietrzne) ................... 164
Siedzenia ....................................... 17
– Siedzenia przednie .................... 17
Silnik .............................................. 253
– oznakowanie ............................. 249
– poziom płynu układu
chłodzenia silnika ...................... 235
Skrzynia biegów ALFA TCT ............ 171
Sposób tankowania ....................... 90
Sprawdzanie poziomu płynów........ 231
Spryskiwacze reflektorów ............... 242
Spryskiwacze szyby przedniej ........ 241
– poziom płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej .... 235
Spryskiwacze szyby tylnej .............. 242
– poziom płynu do
spryskiwaczy szyby tylnej .......... 235
Sprzęgło ........................................ 259
Sygnały świetlne............................. 41
Symbole......................................... 10
System ABS................................... 69
System "Alfa DNA" ......................... 73– Tryb jazdy .................................. 74
– Tryb "Natural" ............................ 74
System Alfa Romeo Code .............. 10
System ASR (AntiSlip Regulation.... 70
System blokowania paliwa ............. 50
System CBC (Cornering Braking
Control) ........................................ 70
System DST (Dynamic Steering
Torque)......................................... 71
System EBD .................................. 69
System "Electronic Q2 ("E-Q2")" .... 71
System EOBD ................................ 82
System ESC (Electronic Stability
Control) ........................................ 68
System HBA .................................. 71
System Hill Holder.......................... 70
System i.T.P.M.S. ........................... 80
System MSR .................................. 71
System Pre-Fill (RAB - Ready
Alert Brake) .................................. 72
System S.B.R. (Seat Belt
Reminder) .................................... 147
System "Smart Bag"
(Wielostopniowe przednie
poduszki powietrzne) ................... 160
System Start&Stop ........................ 77
Szyby (czyszczenie)........................ 244
Światła adaptacyjne AFS
(Adaptive Frontlight System) ......... 42
Światła awaryjne ............................ 49
Światła do jazdy dziennej
(D.R.L.)......................................... 40
8