service Alfa Romeo Giulietta 2015 Instruktionsbog (in Danish)

ØKONOMISK
KØRSEL
Her gives nogle nyttige råd om,
hvordan du kan spare på brændstoffet
og minimere skadelige emissioner.
GODE RÅD
Vedligeholdelse af bilen
Sørg for, at bilen får udført de
foreskrevne serviceeftersyn og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen
(se kapitlet “Vedligeholdelse”).
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er
for lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
Unødig last
Undlad at køre med for meget bagage i
bagagerummet. Bilens vægt (specielt
ved bykørsel) og dens stilling i fjedrene
indvirker kraftigt på brændstofforbruget
og stabiliteten.Tagbagagebærer/
skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke længere
er i brug. Udstyr af denne art giver
øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug
er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører øget
forbrug. Brug derfor kun luftdyserne,
når udendørstemperaturen tillader det.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der
ikke er godkendt af fabrikken, kan
forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller med
forhøjet omdrejningstal, da
opvarmningen derved sker
langsommere med det resultat, at
brændstofforbruget og emissionerne
øges. Sæt derfor langsomt i gang med
det samme, og undgå høje
motoromdrejningstal. På den måde
bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når
der holdes for rødt lys, eller inden
motoren standses. Sidstnævnte
manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne
biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear, når trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger man
et lavere gear for at opnå en livligere
acceleration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
161

Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under
ingen omstændigheder overstige 100
km/t.
MONTERING AF
TRÆKKROG
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for eventuel montering af trækkrog.
109) 110)
BEMÆRK
109) ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
110) Bilens bremsesystem må under
ingen omstændigheder ændres til
også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt
uafhængigt af bilens hydrauliske
system.
VINTERDÆK
Brug vinterdæk af samme størrelse,
som bilens fabriksmonterede dæk. De
autoriserede Alfa Romeo værksteder
kan vejlede dig i valg af egnede dæk.
Brug kun disse dæk i tilfælde af is- eller
snebelagt vejbane.
111)
Hvad angår dæktyper, dæktryk og
specifikationer for vinterdæk, skal man
nøje overholde de data og anvisninger
der er anført under ”Hjul” i kapitlet
”Tekniske data”.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel
reduceres betragteligt, når
slidbanemønsterets dybde er under 4
mm. Det vil da være hensigtsmæssigt
at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber
gør dem væsentligt mindre egnede end
standarddæk til kørsel i normalt føre
og på længere motorvejsstrækninger.
Man skal derfor begrænse brugen til de
formål, de er godkendt til.
Iflg. gældende lov skal der monteres
ens dæk (mærke og mønster) på alle
fire hjul. Dette er nødvendigt for at opnå
den bedst mulige køresikkerhed,
bremsevirkning og styrbarhed.
Dækkenes omdrejningsretning må ikke
ændres.
BEMÆRK
111) Den højeste tilladte hastighed
for vinterdæk med
hastighedsindeks "Q" er 160 km/t,
med hastighedsindeks "T" er
den 190 km/t og med
hastighedsindeks "H" er den 210
km/t. Desuden skal
færdselslovens
hastighedsgrænser overholdes.
163

114) Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink,
advarselstrekant osv. Alle
passagerer bør stige ud, især hvis
bilen er tungt lastet. Passagererne
skal opholde sig i sikker afstand
fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er
ujævn, skal hjulene sikres
yderligere med kiler eller lignende
for at hindre, at bilen skubber
sig.
115) Bilens køreegenskaber er
anderledes, når reservehjulet er
monteret. Undgå kraftige
accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte
styrebevægelser og hurtig kørsel i
sving. Reservehjulets samlede
levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes
med et andet af samme type.
Montér under ingen
omstændigheder et traditionelt
dæk på en fælg, der er beregnet
til brug som reservehjul. Sørg for,
at det skiftede hjul bliver repareret
og genmonteret så hurtigt som
muligt. Det er ikke tilladt at bruge
to eller flere reservehjul samtidig.
Smør ikke gevindet på hjulboltene
inden de skrues i, da dette kan
bevirke at de løsner sig.116) Donkraften må kun anvendes til
skift af hjul på den bil den hører
til, eller på biler af samme model.
Den må ikke benyttes til andre
formål, fx løft af andre bilmodeller.
Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved
arbejde under bilen. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt,
kan den løftede bil falde ned.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Der må ikke
monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul
(trækkende hjul) punkterer, og du
har brug for at bruge kæder, skal
du fjerne et normalt hjul fra
bagakslen og montere
reservehjulet i stedet for dette.
Med to normale trækkende hjul
foran kan du således montere
snekæderne på disse.
117) Monter hjulkapslen korrekt, så
den ikke falder af under kørslen.
Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form
for værktøj mellem fælg og dæk.
Kontroller jævnligt dæktrykkene
i samtlige hjul inklusive
reservehjulet (se kapitel "Tekniske
data").
VIGTIGT
26) Henvend dig snarest muligt til
Alfa Romeos servicenet for at få
kontrolleret, at hjulboltene er
korrekt spændt.
173

❒Kontroller, at kontakten A på
kompressoren er i position0
(slukket), start bilens motor, sæt
stikket i stikkontakten i
bagagerummet (se fig. 154) eller på
midterkonsollen (se fig. 155), tænd
for kompressoren ved at slå
kontakten A i positionI(tændt).
❒Pump dækket op til det foreskrevne
tryk, der er angivet i afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data". For at opnå
en mere præcis måling anbefales
det at kontrollere dæktrykket på
manometeret B fig. 153 med
kompressoren slukket.❒Hvis det efter 5 minutter stadig ikke
er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,8 bar, skal man koble
kompressoren fra ventilen og
strømudtaget, og derefter køre ca. 10
meter med bilen for at fordele
tætningsvæsken jævnt indvendigt i
dækket. Pump derefter dækket igen;
❒Hvis man heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar i løbet af
5 minutter, skal man ikke køre i
bilen, men kontakte Alfa Romeos
servicenet.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk
at trække håndbremsen.
❒Er det målte tryk derimod 1,8 bar
eller højere, skal man genoprette
det korrekte tryk (med motoren
i gang og håndbremsen trukket) og
derefter fortsætte kørslen og køre
med stor forsigtighed til nærmeste
Alfa Romeo værksted.
ALMINDELIG KONTROL
OG JUSTERING AF
DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og justering af
dæktryk.
Frigør lynkoblingen A fig. 157, og tilslut
den direkte til hjulets ventil.
152A0K0518
153A0K0519
154A0K0520
155A0K0128
175

VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets
inderside og yderside. Det er ikke en fejl
og påvirker ikke lygternes normale
funktion. Tildugningen forsvinder
hurtigt, når lysene tændes, fra midten
og ud mod yderkanterne.
VIGTIGT
28) Halogenpærer må kun berøres
på metalsoklen. Hvis man berører
den gennemsigtige kolbe med
fingrene, nedsættes styrken af det
udsendte lys, og desuden kan
pærens levetid blive nedsat. Hvis
man er kommet til at berøre
kolben, bør man gnide den med
en klud vædet med sprit og lade
den tørre.
BEMÆRK
127) Ændringer eller reparationer af
elanlægget, der ikke foretages
korrekt og i overensstemmelse
med systemets tekniske data, kan
forårsage driftsforstyrrelser med
risiko for brand.
128) Halogenpærer indeholder gas
under tryk. Der kan derfor blive
udslynget glassplinter hvis pæren
knuses.
129) På grund af den høje
forsyningsspænding, skal
udskiftning af pærer med
gasudladning (Bi-Xenon) udføres
af fagfolk: livsfare! Kontakt Alfa
Romeos servicenet.
178
I NØDSTILFÆLDE

UDSKIFTNING AF
UDVENDIG PÆRE
FORLYGTEENHEDER
Forlygteenhederne indeholder pærer for
positionslys/kørelys (D.R.L.), nærlys,
fjernlys og blinklys. Pærernes placering
er følgende fig. 158:
APositionslys/kørelys og fjernlys
BNærlys
CBlinklys
POSITIONSLYS/KØRELYS
(D.R.L.)
De er med LED. Kontakt Alfa Romeos
servicenet for yderligere oplysninger.FJERNLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern dækslet A fig. 158.
❒Tag stikket A fig. 159 ud og åbn
clipsene B ved at trække dem udad.
❒Træk pæren C ud og udskift den.
❒Montér en ny pære, og vær
opmærksom på, at den fastgøres
korrekt. Luk clipsene B og sæt
stikket A i.
❒Sæt til sidst dækslet A fig. 158 på
plads.NÆRLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern dækslet B fig. 158.
❒Tag stikket A fig. 160 ud, tryk clipsen
B fremad og tag pæren ud ved at
trykke den indad imod bilen.
❒Træk pæren C ud og udskift den.
❒Montér en ny pære, og vær
opmærksom på, at den fastgøres
korrekt. Luk clipsen B og sæt stikket
Ai.
❒Sæt til sidst dækslet B fig. 158 på
plads.
158A0K0631
159A0K0632
160A0K0633
181

BLINKLYS
Fortil
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Drej dækslet C fig. 158 en kvart
omgang mod uret.
❒Udskift pære + fatning A fig. 161.
Sideblink
De er med LED. Kontakt Alfa Romeos
servicenet for yderligere oplysninger.
TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for udskiftning af disse pærer.BAGLYGTEENHEDER
Baglygteenheden består af positionslys,
stoplys, blinklys (pærerne sidder på en
fast lygteenhed) og baklys og
tågebaglys (pærerne sidder på en
lygteenhed på bagagerumsklappen).
Afmontering af
lygteenheden
Gå frem på følgende måde:
❒Åbn bagagerummet og skru skruen A
fig. 162 ud, der fastgør
baglygteenheden.
❒Træk hele lygteenheden ud med
begge hænder i retningen, som
vist med pilen.
❒Tilslut det elektriske stik og forsæt
med udskiftningen af den
pågældende pære.POSITIONSLYS/STOPLYS
De er med LED. Kontakt Alfa Romeos
servicenet for yderligere oplysninger.
BLINKLYS
Med lygteenheden afmonteret udskiftes
pæren ved at skrue de to skruer A fig.
163 ud, og trække fatningen ud. Udskift
herefter pæren B.
TÅGEBAGLYGTER/
BAKLYGTER
Pærerne udskiftes på følgende måde:
❒Åbn bagagerummet og tag dækslet
A fig. 164 af ved hjælp af en
skruetrækker, som stikkes ind på
punktet, som vist med pilen.
❒Tag stikket A fig. 165 ud og træk
fatningen ud ved at frigøre clipsen
B og efterfølgende skrue skruen
C ud.
161A0K0634
162A0K0635
163A0K0636
182
I NØDSTILFÆLDE

❒Udskift den pågældende pære ved at
trykke let på den og dreje den mod
uret (D: pære i baklygte; E = pære
i tågebaglygte).
❒Genmontér fatningen og sørg for at
anbringe den korrekt, og skru først
skruenCiogfastgør herefter
enheden med clipsen B. Tilslut
stikket A og genmontér derefter
dækslet A fig. 164.
VIGTIGT Når dækslet A tages af, skal
du beskytte skruetrækkerens spids
med en klud, så du ikke ødelægger
dækslet.
3. STOPLYS
De er med LED og er placeret på den
indbyggede spoiler i
bagagerumsklappen. Kontakt Alfa
Romeos servicenet for yderligere
oplysninger.
NUMMERPLADELYGTER
Pærerne udskiftes på følgende måde:
❒Fjern nummerpladelygterne A fig.
166.
❒Drej fatningen B fig. 167 med uret,
fjern pæren C, og udskift den.
UDSKIFTNING AF
INDVENDIG PÆRE
LOFTBELYSNING FORTIL
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Tag lampen A fig. 168 ud ved at løfte
i punkterne, som er markeret med
pilene.
❒Frigør lejerne B fig. 169 på pærerne
og tag dem ud ved at trække dem
udad og udskift derefter pærerne C.
164A0K0637
165A0K0638
166A0K0639
167A0K0640
183

❒Monter lampen A fig. 172 i sin
korrekte position, først i den ene side
og derefter ved at trykke på den
anden, indtil der høres et klik.
HANDSKERUMSLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Åbn handskerummet og træk lampen
A fig. 174 ud.
❒Åbn beskyttelsesdækslet B og
udskift pæren.❒Luk beskyttelsesdækslet B på
lygteglasset.
❒Monter lampen A i sin korrekte
position, først i den ene side og
derefter ved at trykke på den anden,
indtil der høres et klik.
KABINEBELYSNING
(afhængigt af versioner/markeder)
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for udskiftning af pærerne.UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
GENERELT
Sikringer beskytter det elektriske
anlæg. De træder hovedsageligt i
funktion (dvs. afbryder strømmen) i
tilfælde af fejl ved anlægget eller
ukorrekt udførte reparationer.
Hvis en elektrisk komponent svigter,
skal man derfor kontrollere den
pågældende sikring. Lederen A fig. 175
må ikke være afbrudt (brændt over).
29) 30)
Er dette tilfældet, skal sikringen
udskiftes med en ny med samme
amperetal (samme farve).
130) 131) 132)
133) 134)
B = Intakt sikring.
C sikring med afbrudt (overbrændt)
leder.
173A0K0646
174A0K0647
175A0K0523
185

Sikringerne tages ud med udtrækkeren
A fig. 176, der er placeret under
dækslet på sikringsholderen i
motorrummet (dækslet tages af, som
beskrevet i afsnittet “Centralboks i
motorrum”).VERSIONER MED "ALFA
TCT"-GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Alfa TCT-gearets komponenter er
beskyttet af særlige sikringer. Henvend
dig til Alfa Romeos servicenet for
eventuel udskiftning.
176A0K0524
186
I NØDSTILFÆLDE