Dach Alfa Romeo Giulietta 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW ALFA TCT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników miga
(jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i emitowany jest sygnał dźwiękowy),
w momencie rozpoznania awarii w skrzyni biegów.
Lampka sygnalizacyjna może zaświecić się również
w przypadku przegrzania skrzyni biegów, na skutek
szczególnie intensywnej jazdy. Następuje wówczas
ograniczenie osiągów silnika.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
W razie konieczności uruchomienia silnika mimo usterki
w skrzyni biegów, należy zapoznać się z sekcją „Skrzynia
biegów ALFA TCT” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
PRZEKROCZONY LIMIT PRĘDKOŚCI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie
przekroczenia limitu prędkości ustawionego w menu
ustawień (np. 120 km/h).
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
komunikat oraz symbol i emitowany jest sygnał
akustyczny.
48
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASIĘG
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy w zbiorniku
pozostanie od 8 do 10 litrów paliwa.
Jednocześnie, gdy zasięg samochodu wynosi poniżej
50 km (lub wartości równoważnej w milach),
w niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat
ostrzeżenia.
25)
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu
tylnych świateł przeciwmgłowych.
AWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system ten jest niesprawny.
W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje
niezmiennie sprawny, ale system ABS nie jest w stanie
zapewnić odpowiednich osiągów.Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
49

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
CZYSZCZENIE DPF (filtra cząstek stałych) w toku (dotyczy tylko
wersji Diesel z DPF)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Lampka ta świeci światłem stałym w celu
zasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymaga usunięcia, za
pośrednictwem procesu regeneracji, nagromadzonych
zanieczyszczeń (cząstek stałych).
Lampka sygnalizacyjna nie zaświeca się za każdym razem, kiedy
DPF przeprowadza regenerację, ale tylko wtedy, gdy warunki
jazdy wymagają zasygnalizowania tego faktu kierowcy. Aby
wyłączyć tę lampkę sygnalizacyjną, należy jechać samochodem aż
do zakończenia procesu regeneracji.
Proces regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut. Optymalne
warunki do zakończenia procesu są osiągane przy utrzymaniu
jazdy z prędkością 60 km/h i obrotach silnika powyżej
2000 obr./min.
Zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej nie oznacza usterki
samochodu, dlatego nie ma konieczności oddawania samochodu
do warsztatu.
27)
52
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
SYSTEM iTPMS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować
podróży, gdy przebita jest jedna lub kilka opon,
bowiem jazda samochodem może być wówczas
ryzykowna. Należy zatrzymać samochód,
unikając gwałtownego hamowania i skręcania.
Dokonać naprawy opony za pomocą specjalnego
zestawu naprawczego (patrz sekcja „Wymiana
koła” w rozdziale „W razie awarii”) i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa
Romeo.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie
pozostaje zaświecona i świeci światłem stałym (patrz sekcja
„Warunki działania”) w celu zasygnalizowania, że system jest
tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii.
System ponownie działa poprawnie, gdy warunki działania to
umożliwiają; gdyby tak nie było, należy wykonać procedurę
resetowania po przywróceniu normalnych warunków działania.Jeśli sygnalizacja nieprawidłowego działania
nadal ma miejsce, należy możliwie jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby
sygnalizować, że ciśnienie w oponie jest niższe od wartości
zalecanej, a tym samym móc zapewnić jak najlepszą jej trwałość
i optymalne zużycie paliwa lub aby zasygnalizować powolny
spadek ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę, sygnalizując
wystąpienie niebezpiecznego spadku ciśnienia w oponie/-ach,
a więc prawdopodobne przebicie opony. W takiej sytuacji zaleca
się przywrócić jak najszybciej prawidłową wartość ciśnienia
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”).
Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu
należy wykonać procedurę zresetowania.W każdej sytuacji, w której na wyświetlaczu
pojawia się komunikat „Patrz instrukcja”, należy
OBOWIĄZKOWO zapoznać się z opisem w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”, postępując
ściśle zgodnie z treścią instrukcji.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy
przy jednej lub kilku przebitych oponach,
ponieważ prowadzenie samochodu może być
wówczas niebezpieczne. Należy zatrzymać
samochód, unikając gwałtownego hamowania
i skręcania.
53

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
TEMPOMAT (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach w razie, gdyby tempomat został
wyłączony. Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
obróceniu pokrętłem tempomatu w pozycję ON (patrz
sekcja „Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”).
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu
świateł pozycyjnych.
FOLLOW ME HOME
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w przypadku
korzystania z tego urządzenia (patrz sekcja „Światła
zewnętrzne” w rozdziale „Poznawanie samochodu”).
ŚWIATŁA MIJANIA
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu
świateł mijania.
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE PRZEDNIE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu
przednich świateł przeciwmgłowych.
KIERUNKOWSKAZ LEWY
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy dźwignia
sterująca kierunkowskazami zostanie przesunięta w dół
lub - razem ze strzałką prawego kierunkowskazu - gdy
zostanie naciśnięty przycisk świateł awaryjnych.
55

W celu wyłączenia sygnalizatora
dźwiękowego na stałe należy zwrócić się
do ASO marki Alfa Romeo.
Sygnalizator dźwiękowy można
w dowolnym momencie uaktywnić
ponownie za pośrednictwem Menu
ustawień (patrz sekcja „Pozycje Menu”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Lampki sygnalizacyjne rys. 43 mogą
świecić na czerwono lub zielono,
a działają one w następujący sposób:
1 = siedzenie przednie strona lewa
(wskazuje status po stronie kierowcy
w przypadku wersji z kierownicą po lewej
stronie);
2 = siedzenie tylne strona lewa
(pasażera);
3 = siedzenie tylne środkowe
(pasażera);
4 = siedzenie tylne strona prawa
(pasażera);
5 = siedzenie przednie strona prawa
(wskazuje status po stronie pasażera
w przypadku wersji z kierownicą po lewej
stronie).
SIEDZENIA PRZEDNIE (lampka
sygnalizacyjna nr 1=kierowcy i nr
5=pasażera)
Kierowca
Jeżeli w samochodzie znajduje się tylko
kierowca i jego pas jest odpięty, po
przekroczeniu 20 km/h lub przyprędkości pomiędzy 10 km/h i 20 km/h
przez czas powyżej 5 sekund uruchamia
się cykl sygnalizacji akustycznej
odpowiadającej miejscom zajętym
z przodu (sygnał akustyczny ciągły przez
pierwsze 6 sekund, po czym dźwięk typu
„beep” przez czas około 90 sekund)
i lampka sygnalizacyjna miga.
Po zakończeniu cyklu lampki
sygnalizacyjne świecą się aż do
wyłączenia silnika. Sygnalizacja
akustyczna jest przerywana natychmiast
po zapięciu pasa bezpieczeństwa
kierowcy, po czym lampka sygnalizacyjna
zmienia kolor na zielony.
Jeżeli podczas podróży pas zostanie
ponownie rozpięty, sygnalizacja
akustyczna i miganie lampki
sygnalizacyjnej koloru czerwonego
zostaną wznowione, jak opisano
wcześniej.
Pasażer
Sytuacja analogiczna dotyczy pasażera
miejsca przedniego, z tą różnicą, że
lampka sygnalizacyjna przybiera kolor
zielony i emitowanie sygnału jest
przerywane w momencie opuszczenia
samochodu przez pasażera.W sytuacji, w której oba pasy miejsc
przednich zostałyby odpięte podczas
podróży i w niewielkiej odległości
czasowej między sobą, sygnał akustyczny
dotyczył będzie ostatniego odpięcia,
natomiast lampki sygnalizacyjne będą
wskazywać stan sytuacji niezależnie.
SIEDZENIA TYLNE (lampka
sygnalizacyjna nr 2, nr3inr4)
Na miejscach tylnych sygnalizacja
zostanie uruchomiona tylko wówczas,
gdy którykolwiek z pasów
bezpieczeństwa zostanie rozpięty
(lampka koloru czerwonego miga).
W tej sytuacji lampka sygnalizacyjna
odnosząca się do pasa, który został
odpięty, zaczyna migać (kolor czerwony)
i miga przez około 30 sekund. Ponadto
emitowany jest sygnał akustyczny.
W przypadku odpięcia kilku pasów
rozpoczyna się działanie sygnalizacji
wizualnej (miga kolor czerwony), która
wyłącza się w trybie niezależnym dla
każdej lampki sygnalizacyjnej.
Sygnalizacja zmienia barwę na kolor
zielony w momencie ponownego zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
Po około 30 sekundach od emisji
ostatniej sygnalizacji lampki
sygnalizacyjne dla miejsc tylnych zgasną,
niezależnie od stanu pasa
bezpieczeństwa (kolor czerwony lub
zielony).
72
BEZPIECZEŃSTWO

UWAGA
76)Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie poduszki powietrznej po stronie
pasażera lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów
komórkowych), gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne obrażenia
osób siedzących w samochodzie.
77)Podczas jazdy obie ręce należy trzymać na kierownicy tak, aby w przypadku interwencji poduszki powietrznej mogła ona napełnić się bez
przeszkód. Nie należy jechać z głową pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy o oparcie w pozycji zapewniającej dobre przyleganie do oparcia.
78)Gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, NIE
powinny być montowane na siedzeniu pasażera przedniego. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od siły uderzenia. Dlatego należy wyłączać zawsze poduszkę powietrzną po stronie
pasażera, gdy na siedzeniu pasażera przedniego instalowany jest fotelik dla dziecka zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto siedzenie
pasażera przedniego powinno być wyregulowane w pozycji jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z deską
rozdzielczą. Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera przedniego należy ponownie włączyć.
79)W celu wyłączenia poduszek powietrznych, patrz informacje podane w sekcji „Pozycje Menu” rozdziału „Poznawanie samochodu”.
80)O awarii lampki sygnalizacyjnej
informuje zaświecona lampka sygnalizacyjna. Dodatkowo system poduszek powietrznych zakłada
automatyczną dezaktywację poduszki powietrznej po stronie pasażera (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Przed dalszą podróżą należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby bezzwłocznie sprawdzić system.
85

BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (SIDE BAG -
WINDOW BAG)
Aby zwiększyć ochronę pasażerów
w razie zderzenia bocznego, samochód
wyposażono w przednie boczne poduszki
powietrzne chroniące miednicę, klatkę
piersiową i ramiona (Side Bag) po stronie
kierowcy i pasażera oraz poduszki
powietrzne chroniące głowy pasażerów
miejsc przednich i tylnych (Window Bag).
Brak aktywacji poduszek powietrznych
bocznych w przypadku innego rodzaju
zderzeń (przednie, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
BOCZNE PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE (SIDE BAG)
Składają się z dwóch poduszek
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 59, które zabezpieczają
okolice miednicy, klatki piersiowej
i ramion pasażerów w przypadku
zderzenia bocznego o sile
średnio-wysokiej.
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
ZABEZPIECZAJĄCE GŁOWĘ (WINDOW
BAG)
Składają się z dwóch poduszek typu
„kurtynowego”, umieszczonych za
poszyciami bocznymi dachu i pokrytych
odpowiednimi elementami
wykończeniowymi rys. 60.
Ich zadaniem jest ochrona głów
pasażerów miejsc przednich i tylnych
w przypadku zderzenia bocznego dzięki
dużej powierzchni poduszek po ich
wypełnieniu.
W przypadku zderzeń bocznych o niskiej
energii aktywacja bocznych poduszek
powietrznych nie jest konieczna.W przypadku zderzeń bocznych o niskiej
energii (w przypadku których wystarczy
zabezpieczenie pasami bezpieczeństwa),
poduszki powietrzne nie uruchomią się.
Dlatego należy mieć zawsze zapięte pasy
bezpieczeństwa.
Najlepszą ochronę przez system
w przypadku zderzenia bocznego daje
prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie
się kurtyn powietrznych.
OSTRZEŻENIA
Nie należy myć siedzeń wodą lub parą
pod ciśnieniem (ręcznie lub w myjniach
automatycznych siedzeń).
Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub
boczne uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy gwałtownym
uderzeniu o stopnie, chodniki czy przy
59A0K0629C60A0K0035C
86
BEZPIECZEŃSTWO

24)Miganie lampki sygnalizacyjnejpo
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się, samochód
można normalnie użytkować, ale należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.NA POSTOJU
Opuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i skręcić
kołami w bok;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się także
zablokować koła klinami lub kamieniami.
W wersjach wyposażonych w skrzynię
biegów Alfa TCT przed zwolnieniem
pedału hamulca należy poczekać do
momentu pojawienia się na wyświetlaczu
litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w skrzynię biegów Alfa
TCT, bez ustawienia najpierw dźwigni
zmiany biegów w położeniu P).
HAMULEC POSTOJOWY
Aby go włączyć, należy pociągnąć
dźwignię 2 rys. 61 w górę, do momentu
zablokowania kół samochodu.Gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty
i kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR, w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Aby go wyłączyć, należy podnieść
delikatnie dźwignię 2, nacisnąć
i przytrzymać wciśnięty przycisk
1 i obniżyć dźwignię: lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników gaśnie.
95) 96)
OSTRZEŻENIE Czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.
OSTRZEŻENIE W samochodach
wyposażonych w podłokietnik przedni
należy podnieść go, aby nie blokował
działania dźwigni hamulca ręcznego.
61A0K0615C
91

CZUJNIKI PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczone są w zderzaku przednim
i tylnym samochodu, a ich zadaniem jest
rozpoznawanie i informowanie kierowcy,
poprzez przerywany sygnał akustyczny,
o występowaniu przeszkód w przedniej
i tylnej części samochodu.
AKTYWACJA
Wersja z czujnikami tylnymi
W wersjach wyposażonych w czujniki
tylne system uaktywnia się po włączeniu
biegu wstecznego.
Wersja z czujnikami przednimi i tylnymi
W wersjach wyposażonych w czujniki
przednie i czujniki tylne system
uaktywnia się po włączeniu biegu
wstecznego lub po naciśnięciu na konsoli
środkowej przycisku
.
Po włączeniu biegu wstecznego czujniki
tylne oraz przednie pozostają aktywne do
momentu przekroczenia prędkości około
15 km/h, w celu umożliwienia
dokończenia manewru parkowania.
Czujniki dezaktywują się po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub po
przekroczeniu prędkości 15 km/h: jeśli
system nie jest aktywny, dioda
w przycisku jest zgaszona.
WSKAZANIA NA WYŚWIETLACZU(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje z czujnikami tylnymi
Po uaktywnieniu czujników na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym
konfigurowalnym pojawia się pojazd ze
słupkami odległości z tyłu.
Wersje z czujnikami przednimi
i tylnymi
Po uaktywnieniu czujników na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym
konfigurowalnym pojawia się pojazd ze
słupkami odległości w części przedniej
i tylnej.
Informacja o występowaniu i odległości
od przeszkody jest więc przekazywana
nie tylko przez brzęczyk (głośności
sygnalizacji akustycznej nie reguluje się),
ale również poprzez informację
pojawiającą się na wyświetlaczu.
Jeżeli przeszkód jest więcej, na
wyświetlaczu sygnalizowana jest ta
najbliższa. W przypadku wersji
z czujnikami przednimi i tylnymi
sygnalizowana jest najbliższa przeszkoda
w strefie przedniej i w strefie tylnej.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Informacja o obecności i odległości od
przeszkody przekazywana jest kierowcy
za pomocą sygnałów akustycznych
generowanych przez brzęczyki
zainstalowane we wnętrzu nadwozia:Po włączeniu biegu wstecznego
uaktywnia się automatycznie
sygnalizacja akustyczna w przypadku gdy
jest przeszkoda w zasięgu działania.
Sygnalizacja akustyczna:
wzrastawraz ze zmniejszaniem się
odległości pomiędzy samochodem
a przeszkodą;
zmienia się w ciągłą, gdy odległość,
która dzieli samochód od przeszkody,
jest mniejsza od około 30 cm, natomiast
ustaje natychmiast, jeżeli odległość od
przeszkody zwiększy się;
pozostaje stała, jeżeli odległość
między samochodem a przeszkodą nie
zmienia się, natomiast jeżeli ta sytuacja
zostanie rozpoznana przez czujniki
boczne, sygnalizacja zostanie przerwana
po około 3 sekundach, aby uniknąć na
przykład sygnalizacji podczas manewrów
wzdłuż murów.
DZIAŁANIE PODCZAS HOLOWANIA
PRZYCZEPY
Działanie czujników jest wyłączane wraz
z włożeniem przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazda haka holowniczego
w samochodzie.
31)
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki
z przewodami przyczepy.
103) 104)
100
URUCHAMIANIE I JAZDA