Dach Alfa Romeo Giulietta 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KORZYSTANIE Z INSTRUKCJI
Za każdym razem, kiedy podawane są wskazówki dotyczące strony samochodu (lewa/prawa lub przód/tył), należy postrzegać je jako
odnoszące się do osoby siedzącej na miejscu kierowcy. Przypadki szczególne stanowiące odstępstwo od tej wskazówki będą
odpowiednio zaznaczane w tekście.
Rysunki widniejące obok tekstów Instrukcji pełnią funkcję orientacyjną: może to oznaczać, że pewne szczegóły przedstawione na
danym obrazku nie odpowiadają temu, co znajdą Państwo w swoim samochodzie. Ponadto Instrukcję tę zrealizowano w oparciu
o samochody z kierownicą z lewej strony; istnieje więc możliwość, że w samochodach z kierownicą z prawej strony niektóre elementy
sterowania będą rozmieszczone lub wykonane w inny sposób, nie będąc idealnie lustrzanym odbiciem tego, co widnieje na rysunkach.
W celu wyodrębnienia rozdziału, w którym podano żądane informacje, można skorzystać ze spisu alfabetycznego znajdującego się na
ostatnich stronach Instrukcji obsługi.
Rozdziały można w szybki sposób zidentyfikować dzięki specjalnym elementom graficznym na bokach wszystkich stron
nieparzystych. Kilka stron dalej znajdą Państwo legendę, dzięki której można zapoznać się z kolejnością rozdziałów i odnośnych
symboli widniejących na wspomnianych elementach graficznych. Oznaczenie tekstowe przeglądanego rozdziału znajdą Państwo na
boku każdej strony parzystej.

Najlepiej od tego miejsca zacząć poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w łatwy i bezpośredni sposób
opisuje, jak jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie się z tym dokumentem,
siedząc wygodnie w samochodzie, by mogli Państwo
w bezpośredni sposób sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje samochodu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
KLUCZYKI....................................8
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU . . . . .......................9
SYSTEM ALFA ROMEO CODE . . . ....................10
ALARM.....................................11
DRZWI.....................................12
SIEDZENIA..................................13
ZAGŁÓWKI . . . . . . ............................15
KIEROWNICA.................................16
LUSTERKA WSTECZNE . . ........................17
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE . . ........................18
OŚWIETLENIE WNĘTRZA . . . . . ....................20
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ . . . ......21
KLIMATYZACJA . . . . ...........................23
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB . ..................27
ELEKTRYCZNIE STEROWANY DACH OTWIERANY ..........28
POKRYWA KOMORY SILNIKA . . .....................30
BAGAŻNIK..................................31
REFLEKTORY. . . . . . . . .........................32
SYSTEM „Alfa DNA” (System kontroli dynamicznej samochodu) . .33
WERSJA Z INSTALACJĄ LPG . . . . . ..................34

Po przesunięciu dźwigni w położenie
górne (położenie niestabilne), działanie
ograniczone jest do czasu, w którym
dźwignia przytrzymana jest w takiej
pozycji. Po jej zwolnieniu dźwignia wraca
do swojej normalnej pozycji, zatrzymując
automatycznie wycieraczkę.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy
(położenie niestabilne), uruchamia
spryskiwacze szyby przedniej. Należy
przytrzymać pociągniętą dźwignię dłużej
niż pół sekundy, aby uaktywnić
automatycznie tylko jeden ruch
wycieraczek szyby przedniej i jeden
natrysk spryskiwaczy.
Działanie wycieraczki szyby przedniej
zakończy się trzema ruchami po
zwolnieniu dźwigni. Cykl zakończy się
jednym ruchem wycieraczek szyby
przedniej po około 6 sekundach.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest w stanie rozpoznać obecność
deszczu i w konsekwencji sterować
czyszczeniem szyby przedniej
w zależności od ilości wody znajdującej
się na szybie.Czujnik ten uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła 2 rys. 22
w położenie „automatyczne” (położenie
„AUTO”): w ten sposób uzyskuje się
regulację częstotliwości ruchów
wycieraczki w zależności od ilości wody
na szybie.
Gdy czujnik nie rozpozna deszczu, nie
zostanie wykonany żaden ruch.
WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działanie ma miejsce tylko wówczas, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR.
W przypadku obrócenia pokrętłem 1
rys. 22 z położeniaOw położenie
wycieraczkę szyby tylnej uruchamia
się w następujący sposób:
w trybie przerywanym, gdy
wycieraczki szyby przedniej nie działają;
w trybie synchronicznym (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy wycieraczki szyby
przedniej działają;
w trybie ciągłym, gdy włączony jest
bieg wsteczny, a sterowanie jest
aktywne.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.Przytrzymanie przesuniętej dźwigni
dłużej niż pół sekundy powoduje
włączenie również wycieraczki szyby
tylnej. Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia
się tryb spryskiwania inteligentnego, jak
w przypadku wycieraczek szyby
przedniej.
OSTRZEŻENIE
5)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie zauważa się, że wycieraczka
nie działa tak jak wcześniej (nawet po
ponownym uruchomieniu kluczykiem
samochodu), należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
6)Nie należy uruchamiać wycieraczek szyby
przedniej, jeśli ich pióra odchylone są od
szyby.
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

obniżyć całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując naciśnięty
przycisk przez przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (położenie
dolne);
podnieść całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując naciśnięty
przycisk działania przez przynajmniej
3 sekundy po osiągnięciu końca skoku
(położenie górne);
postępować jak w punkcie
1 i 2 również w przypadku drzwi po
stronie pasażera;
upewnić się, czy procedura
konfiguracji początkowej została
wykonana prawidłowo, sprawdzając
funkcjonowanie ruchu automatycznego
szyb.
OSTRZEŻENIE
7)System ten jest zgodny z normą
2000/4/WE stanowiącą o ochronie
pasażerów wychylających się przez szybę
z wnętrza samochodu.
UWAGA
13)Nieprawidłowe użycie podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania należy upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie będą narażeni
na ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uderzone
przez nią. Przy wysiadaniu z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia podnośników szyb,
zagrażającego bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
ELEKTRYCZNIE STEROWANY
DACH OTWIERANY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany składa się z dwóch paneli
szklanych, z których tylny jest panelem
stałym, a przedni ruchomym, wyposażone
są one w dwie zasłony przeciwsłoneczne
(przednią i tylną) przesuwane ręcznie.
Przy zamkniętym dachu zasłony można
ustawić w dowolnej pozycji.
DZIAŁANIE
Dach działa tylko wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR.
Przyciski1i2rys. 26, znajdujące się na
panelu przedniej lampy sufitowej, służą
do sterowania funkcjami otwierania/
zamykania dachu otwieranego.
26A0K0576C
28
POZNAWANIE SAMOCHODU
Czynności przywrócenia działania
wykonuje się przy zamkniętych drzwiach
w sposób opisany poniżej:

Otwieranie dachu
Nacisnąć przycisk 1 rys. 26:
Pierwsze naciśnięcie: przedni panel
szklany ustawi się w pozycji „spojler”.
Drugie naciśnięcie na ponad pół
sekundy: przesuwanie szyby dachu do
pozycji pośredniej (pozycja „Komfort”).
Trzecie naciśnięcie na ponad pół
sekundy: dach automatycznie przesunie
się aż do końca skoku.
8)
14)
Zamykanie dachu
Nacisnąć przycisk 2 rys. 26.
URZĄDZENIE ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest
w system zabezpieczenia przed
zgnieceniem, będący w stanie rozpoznać
ewentualną obecność przeszkody
w czasie ruchu zamykania dachu; po
wystąpieniu takiego zdarzenia system
przerywa i odwraca natychmiast kierunek
przesuwania szyby przedniej.
ZASŁONY PRZECIWSŁONECZNE
Aby otworzyć zasłony, należy pociągnąć
za uchwyt 1 rys. 27 w kierunku
pokazanym strzałką w celu ustawienia ich
w żądanej pozycji.Aby zamknąć zasłony, należy wykonać
operację odwrotną.
PROCEDURA KONFIGURACJI
Po ewentualnym odłączeniu akumulatora
lub przepaleniu się bezpiecznika,
konieczna jest ponowne zainicjowanie
funkcjonowania dachu otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przycisk 1 rys. 26 aż do
całkowitego zamknięcia się dachu.
Następnie zwolnić przycisk;
nacisnąć przycisk 2 i utrzymać
naciśnięty przez co najmniej 10 sekund
i/lub do momentu dostrzeżenia jednego
przeskoku panelu szyby do przodu.
W tym momencie należy zwolnić przycisk;
w ciągu 5 sekund od poprzedniej
operacji nacisnąć przycisk
2 i przytrzymać wciśnięty: panel szklany
przedni wykona cykl całkowitego
otwarcia i zamknięcia. Dopiero pozakończeniu tego cyklu można zwolnić
przycisk.
KONSERWACJA/SYTUACJA AWARYJNA
W sytuacji awaryjnej lub w ramach
konserwacji bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie dachu
(otwarcie/zamknięcie przedniego panelu
szklanego), poprzez wykonanie
następujących operacji:
wyjąć zaślepkę 1 rys. 28 znajdującą się
w poszyciu wewnętrznym, pomiędzy
dwoma daszkami przeciwsłonecznymi;
wziąć klucz imbusowy 2, znajdujący się
na wyposażeniu i umieszczony w etui na
dokumentację samochodu lub
w pojemniku z narzędziami w bagażniku;
włożyć klucz do gniazda 3 i obracać
nim w prawo w celu otwarcia dachu lub
w lewo w celu zamknięcia dachu.
27A0K0577C
28A0K0578C
29

OSTRZEŻENIE
8)Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje
się na nim śnieg lub lód: istnieje ryzyko
uszkodzenia dachu.
UWAGA
14)Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia dachu otwieranego,
zagrażając w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może być
niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie są narażeni na
ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach,
jak też czy rzeczy osobiste nie zostaną
wciągnięte lub zgniecione przez dach.
POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię 1 rys. 29
w kierunku wskazanym strzałką;
przesunąć dźwignię 2 rys. 30
w kierunku wskazanym strzałką
i podnieść pokrywę.
OSTRZEŻENIE Podnoszenie pokrywy
komory silnika jest ułatwione dzięki
dwóm bocznym amortyzatorom
gazowym. Zaleca się nie naruszać
amortyzatorów ani nie podtrzymywać
pokrywy silnika podczas podnoszenia.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika należy
sprawdzić, czy ramiona wycieraczek nie
są odchylone od szyby przedniej i czy
wycieraczki nie pracują.
ZAMYKANIE
Obniżyć pokrywę komory silnika do około
20 cm nad komorą silnika i puścić ją
swobodnie; następnie spróbować
podnieść pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest dokładnie zamknięta, a nie tylko
zablokowana mechanizmem
zabezpieczającym. Jeżeli nie jest
zamknięta, nie należy naciskać na
pokrywę, ale podnieść ją ponownie
i powtórzyć czynności.
15) 16)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa komory silnika jest
zamknięta prawidłowo, aby zapobiec jej
otwarciu podczas jazdy.
29A0K0607AC
30A0K0607BC
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

SET/: naciśnięcie krótkie, aby wejść
do menu i/lub przejść do kolejnego
ekranu lub potwierdzić żądany wybór.
Naciśnięcie długie, aby powrócić do
ekranu standardowego.
: do przewijania na ekranie
odpowiednich opcji w dół lub w celu
zmniejszenia wyświetlanej wartości.
OSTRZEŻENIE Przyciskii
uaktywniają różne funkcje
w zależności od następujących sytuacji:
w ramach tego menu umożliwiają
przewijanie pozycji w górę lub w dół;
podczas operacji ustawiania możliwe
jest zwiększenie lub zmniejszenie
wartości.
MENU GŁÓWNE
Menu ustawień składa się z szeregu
pozycji, których wybór - realizowany za
pomocą przycisków
i
umożliwia dostęp do różnego
rodzaju operacji wyboru i ustawień
(Setup) przedstawionych poniżej.
Dla niektórych pozycji przewidziane jest
podmenu. Menu można uaktywnić
poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
SET/
.
Menu składa się z następujących pozycji:
MENU
ILLUMINAZIONE (Podświetlenie)
BEEP VELOCITÀ (Sygnał prędkości)
SENSORE FARI (Czujnik reflektorów)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
SENSORE PIOGGIA (Czujnik deszczu)
(dla wersji rynków, gdzie przewidziano)
ATTIVAZIONE TRIP (Aktywacja Trip B)
REGOLA ORA (Ustawienia godziny)
REGOLA DATA (Ustawienia daty)
PRIMA PAGINA (Pierwsza strona) (dla
wersji rynków, gdzie przewidziano)
AUTOCLOSE
UNITÀ MISURA (Jednostka miary)
LINGUA (Język)
VOLUME AVVISI (Głośność
powiadomień)
BEEP/BUZZ CINTURE
(Sygnał/brzęczyk pasów)
SERVICE (Serwis)
AIR BAG PASSEGGERO (Poduszki
powietrzne pasażera)
LUCI DIURNE (Światła do jazdy
dziennej)
LUCI ADATTATIVE (Światła
adaptacyjne) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
LUCI DI CORTESIA (Dodatkowe
oświetlenie wewnętrzne)
USCITA MENU (Wyjście z menu)
Niektóre pozycje w samochodach
wyposażonych w system radionawigacji
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
wyświetlane są na ekranie systemu
nawigacji.
Wybór pozycji z menu głównego bez
podmenu:
poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
SET/
można wybrać ustawienie
w menu, które chcemy zmodyfikować;
posługując się przyciskamilub
(pojedyncze naciśnięcia), można
wybrać nowe ustawienie;
poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
SET/
można zapamiętać ustawienie
i jednocześnie powrócić do tej samej
pozycji menu głównego, jaka wyświetlana
była przed wyborem.
38A0K0541C
40
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIE Oprócz lampki sygnalizacyjnej pojawia się specjalny komunikat i/lub emitowany jest sygnał dźwiękowy, o ile
umożliwia to zestaw wskaźników. Są to krótkie informacje ostrzegawcze i nie należy ich uważać za wyczerpujące i/lub alternatywne
względem tego, co podano w niniejszej Instrukcji obsługi, którą zawsze zalecamy uważnie przeczytać. W przypadku sygnalizowania
awarii należy zawsze odnieść się do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Komunikaty sygnalizujące awarię, ukazujące się na wyświetlaczu, podzielone są na dwie kategorie: poważne anomalie
i mniej poważne anomalie. Anomalie poważne powodują wyświetlanie „cyklu” sygnalizacji w trybie powtarzającym się przez dłuższy
czas. Anomalie mniej poważne wyświetlane są „cyklicznie” przez ograniczony czas. Możliwe jest przerwanie cyklu wyświetlania w obu
kategoriach. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecić, dopóki nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego działania.
LAMPKI SYGNALIZACYJNE W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Lampki
sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
obniży się poniżej minimalnego, co może oznaczać wyciek
płynu z układu hamulcowego.Należy uzupełnić płyn do właściwego poziomu,
a następnie sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zgasła.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić,
należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
Włączony hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeca się w momencie włączenia hamulca ręcznego.
Jeśli samochód jest w ruchu, emitowany jest również
sygnał akustycznyNależy wyłączyć hamulec postojowy, a następnie
sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zgasła.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu), świeci się nadal, należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
44
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampki
sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
AWARIA EBD
Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych
(czerwona) i(żółto-pomarańczowa) przy
włączonym silniku oznacza usterkę systemu EBD lub
niedostępność tego układu. W takiej sytuacji przy nagłym
hamowaniu może wystąpić zablokowanie kół tylnych,
z możliwością poślizgu.Należy prowadzić bardzo ostrożnie samochód i zwrócić
się natychmiast do ASO marki Alfa Romeo w celu
sprawdzenia układu.
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza
awarię układu poduszek powietrznych.
22) 23)
NIEZAPIĘTE PASY BEZPIECZEŃSTWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się, gdy samochód stoi,
a pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest
zapięty.
Ta lampka sygnalizacyjna miga i jednocześnie emitowany
jest sygnał akustyczny (brzęczyk), gdy samochód jest
w ruchu, a pasy bezpieczeństwa na miejscach przednich
nie są prawidłowo zapięte.W celu wyłączenia na stałe sygnału akustycznego
(brzęczyka) systemu S.B.R. (Seat Belt Reminder) należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo. System można
ponownie włączyć za pomocą menu ustawień.
45

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO
SILNIK
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
w przypadku przegrzania silnika.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.W przypadku normalnej jazdy: zatrzymać samochód,
wyłączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu
chłodzącego w zbiorniku nie znajduje się poniżej znaku
MIN. Jeśli tak jest, należy poczekać na ochłodzenie się
silnika, a następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek,
dolać płynu chłodzącego i sprawdzić, czy poziom płynu
ustalił się pomiędzy widniejącymi na zbiorniku znakami
MIN i MAX. Ponadto należy sprawdzić wzrokowo, czy nie
występują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy
następnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się
ponownie, należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
W przypadku używania samochodu w szczególnie
trudnych warunkach (na przykład do jazdy po torze
wyścigowym): zmniejszyć prędkość i - w przypadku, gdy
lampka świeci się nadal - zatrzymać samochód.
Odczekać 2 lub 3 minuty przy włączonym silniku
i delikatnie zwiększonych obrotach, aby spowodować
szybszą cyrkulację płynu chłodzącego, a następnie
wyłączyć silnik. Sprawdzić, czy poziom płynu
chłodzącego jest prawidłowy, jak opisano wcześniej.
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się
nie wyłączać silnika, ale pozostawić go włączonym
i z lekko zwiększonymi obrotami przez kilka minut przed
jego wyłączeniem.
47