stop start Alfa Romeo Giulietta 2017 Instruktionsbog (in Danish)

Aktivering af fartpiloten
Systemet aktiveres automatisk i alle
døre når man trykker hurtigt to gange på
knappen
på nøglen. Aktiveringen af
systemet signaleres ved, at blinklysene
blinker 3 gange og ved at lysdioden på
knappen
på instrumentpanelet blinker.
Systemet slår ikke til ,hvis en eller flere
af dørene ikke er korrekt lukket.
Deaktivering af fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk:
når nøgleklingen i døren på førersiden
drejes til åbningsposition
ved at trykke på knappen
Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
VIGTIGT Når safelock-systemet
aktiveres, er det ikke på nogen måde
muligt at åbne dørene indefra. Kontrollér
derfor, at der ikke er flere personer
tilbage i bilen. Hvis batteriet i nøglen med
fjernbetjening er fladt, kan man kun slå
safelock-systemet fra ved at dreje
nøglens metalklinge i låsecylindrene på
begge fordøre.
BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen 2, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande der
kunne tage skade (f.eks. tøj). For at undgå at
andre, specielt børn, kan komme til at trykke
på knappen, må nøglen ikke efterlades uden
opsyn.
VIGTIGT
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet.
De skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan også
aflevere dem til Alfa Romeos servicenet,
som da vil sørge for bortskaffelsen.
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har tre stillinger fig. 4:
STOP: standset, nøglen kan trækkes
ud, ratlåsen aktiveres. Dele af det
elektriske udstyr (f.eks. autoradio,
centrallås, alarm osv.) kan benyttes.
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker, at
startmotoren ikke kan aktiveres igen, før
nøglen har været drejet tilbage på STOP.
2) 3)
RATLÅS
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
4A0K0362C
9

Frakobling
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.
4) 5)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen (f.eks.
tyveriforsøg), bør man lade funktionen
kontrollere hos Alfa Romeos servicenet, før
kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af bilen
for at undgå, at nogen utilsigtet aktiverer
betjeningsanordningerne. Husk at trække
håndbremsen. Hvis bilen er parkeret på en
skråning, skal den sættes i 1. gear. Hvis bilen
er parkeret på en nedadgående skråning,
skal den sættes i bakgear. Efterlad aldrig
børn i bilen uden opsyn.
4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (fx montering af ekstra
tyveribeskyttelse) da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt
5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til at
blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af
bilen.
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE
Alfa Romeo Code-systemet forhindrer
ikke autoriseret brug af bilen og hindrer
start af motoren.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til position MAR inden
motoren startes, afgiver styreenheden
for Alfa Romeo CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden sker
kun, når Alfa Romeo CODE har godkendt
den kode, som overføres fra nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Alfa Romeo CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis nøglens kode ikke genkendes
korrekt under startproceduren, vises
ikonet
i instrumentgruppen.
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Alfa Romeos servicenet, hvis det stadig
ikke lykkes at starte motoren.Hvis kontrollampen lyser op under
kørsel
Hvis ikonetvises på displayet
under kørslen, betyder det, at systemet
gennemfører en selvtest (fx på grund af
et spændingsfald).
Hvis ikonetfortsætter med at
blive vist på displayet, skal du kontakte
Alfa Romeos servicenet.
VIGTIGT
1)Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen. Nøglen
bør ikke udsættes for direkte sollys, da dette
kan skade de elektroniske komponenter.
10
BILENS INDRETNING

I instrumentgruppen blinker
kontrollampen
eller.
Blinklyset slukker automatisk, når bilen
rettes op efter svingning.
Funktionen "Lane Change"
(vognbaneskift)
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
"FOLLOW ME HOME"-SYSTEM
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen A mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud inden for 2 minutter efter at
motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser med
30 sekunder op til maksimalt
210 sekunder. Ved udløbet af den
indstillede tid slukkes lygterne
automatisk.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.
UDVENDIGT VELKOMSTLYS
Det oplyser bilen og området omkring
bilen, når dørene låses op.
Aktivering
Når man med standset bil låser dørene op
ved at trykke på knappen
på
fjernbetjeningen (eller bagagerummet
ved at trykke på knappen
), tænder
nærlyset, bageste positionslys og
nummerpladelyset.
Lygterne forbliver tændt i cirka
25 sekunder, med mindre man med
fjernbetjeningen igen låser døre og
bagagerummet eller dørene eller
bagagerummet åbnes og lukkes igen. I
disse tilfælde slukker det i løbet af
5 sekunder.
ADAPTIVE AFS-LYGTER(Adaptive Frontlight System)
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse lygter er tilknyttet Xenon-lygterne,
som indstiller retningen på lygterne og
tilpasser dem køreforholdene under
sving/kurver på kontinuerlig og
automatisk vis.
De adaptive lygter tændes automatisk,
når bilen startes.
INDVENDIG BELYSNING
LOFTBELYSNING FORAN
Kontakten 5 fig. 21 tænder og slukker
begge lamper.
Stillinger for kontakten 5:
Midterstilling: lamperne 1 og 4 tænder
og slukker, når dørene åbnes og lukkes.
trykket ned til venstre(position OFF):
Lamperne 1 og 4 forbliver slukket.
trykket ned til højre(position):
lamperne 1 og 4 forbliver tændte.
Lamperne tænder/slukker gradvist.
Kontakten 2 tænder/slukker lampen 1.
Kontakten 3 tænder/slukker lampen 4.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen, bør
man kontrollere, at begge kontakter er i
midterstilling, så lamperne slukker ved
lukkede døre og ikke aflader batteriet.
Hvis kontakterne uforvarende efterlades
i tændt stilling, vil lyset dog automatisk
21A0K0805C
19

7 - drejeknap til temperatur-regulering i passagersiden;
8 - knap til aktivering af funktionen MONO (tilpasning af indstillede temperaturer) fører/passager;
9- trykknapper til valg af luftfordeling;
10 - Knap til forøgelse/reduktion af blæserhastighed;
11 -trykknap for tænd/sluk af klimaanlægget;
12 - knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation;
Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulige tid at
opvarme passagerkabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper.
Der kan også indstilles en kombination af strømmene, der er beskrevet tidligere. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede, ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion allerede
er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukkes. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske styring af
luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
VIGTIGT
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller R1234yf
(angives på det pågældende køretøj i motorrummet). Brugen af andre kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed.
Derudover skal der bruges smøremidler til kompressoren, som er kompatible med den foreskrevne kølevæske.
25

DISPLAY
Bilen er udstyret med et rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay, som kan vise en
række nyttige informationer under
kørslen på basis af de brugervalgte
indstillinger.
Med nøglen trukket ud af tændingslåsen,
aktiveres displayet ved åbning/lukning af
en dør, og viser i nogle sekunder
klokkeslæt og det samlede kilometertal
(eller miles).
REKONFIGURERBART
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
På displayet vises følgende angivelser
(eksempel angivet i fig. 37 ):
1: Klokkeslæt
2: Område for meddelelser (information,
indstillinger, osv.)
3: Kilometertæller (visning af detsamlede antal kørte kilometer, eller
miles, distance).
4: Angivelse af bilens tilstand (f.eks. åbne
døre eller risiko for is på vejen
osv.)/Angivelse af Start&Stop-funktion
(afhængigt af versioner/markeder)/Gear
Shift Indicator (gearskifteindikator)
(afhængigt af versioner/markeder)
5: Lygteregulatorens position (kun ved
tændt nærlys)
6: Udendørstemperatur
Når man i nogle versioner vælger
kørselsfunktionen "DYNAMIC" (se
afsnittet "Alfa DNA-system" i dette
kapitel), viser displayet turbinetrykket.
GEARSKIFTEINDIKATOR
GSI-systemet (Gearskifteindikator)
meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en speciel visning på
displayet.
Via GSI bliver føreren gjort opmærksom
på, at skiftet til et andet gear ville give en
besparelse hvad angår forbruget.
For en kørsel, der er orienteret mod at
spare på brændstoffet, anbefales det at
fastholde tilstanden "Natural" eller "All
Weather" og følge forslagene fra Gear
Shift Indicator.
Når ikonet (
(SHIFT UP) bliver vist på
displayet, tilråder GSI at skifte til et
højere gear, hvorimod når ikonet
(SHIFT DOWN) vises på displayet,
tilråder GSI at skifte til et lavere gear.
Visningen på instrumentpanelet forbliver
tændt, indtil føreren skifter gear, eller
indtil køremåden ikke længere kræver et
gearskift for at nedsætte
brændstofforbruget.
BETJENINGSKNAPPER
fig. 38: Tryk for at rulle opad i
menuen og de tilhørende valgmuligheder
eller for sætte en vist værdi op.
SET/
: Giv et kort tryk for at åbne
menuen og/eller gå til næste
skærmbillede eller for at bekræfte det
ønskede valg. Giv et langt tryk for at
vende tilbage til standardvisning.
: Tryk for at rulle nedad i den viste
menu og de tilhørende valgmuligheder
eller for at sætte en vist værdi ned.
37A0K0600C
38A0K0541C
37

Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Handling
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og
se efter om væskestanden i beholderen skulle være
under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren
tid til at køle af, skru derpå langsomt og forsigtigt
dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også,
om der er utætheder. Henvend dig til et Alfa Romeo
værksted, hvis kontrollampen lyser op igen, når motoren
genstartes.
Ved krævende kørsel (f.eks. kørsel med høj ydeevne):
Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen fortsat
lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet i
det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
FEJL PÅ ALFA TCT-GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen blinker (samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet og høres et lydsignal), hvis der
registreres en fejl i gearkassen.
Kontrollampen kan tænde, hvis gearkassen er
overophedet, som følge af ekstra krævende kørsel. I
sådanne tilfælde begrænses motorens ydeevne.Kontakt hurtigst muligt et Alfa Romeo værksted.
Hvis det er nødvendigt at starte motoren med fejl på
gearkassen, henvises til afsnittet "Alfa TCT-gearkasse" i
kapitlet "Start og kørsel".
44
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol på displayet Betydning Handling
RISIKO FOR IS PÅ VEJEN
Symbolet vises på displayet, når temperaturen udenfor
er under eller lig med 3 °C.
VIGTIGT Hvis der er fejl på den udvendige
temperatursensor, erstattes tallene af streger.
Når dette symbol tænder, er det råd om at indkoble et
højere gear.
Når dette symbol tænder, er det råd om at indkoble et
lavere gear.
Hvis dette symbol tænder, skal man træde
koblingspedalen ned for at tillade start.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet viser
displayet symbolet
med fast lys.Lad i disse tilfælde hurtigst muligt til et Alfa Romeo
værksted udbedre fejlen.
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF START&STOP-
SYSTEMET (afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Hvis Stop/Start-systemet kobles til, er lysdioden på
knappen
slukket (se afsnittet "Start&Stop" i dette
kapitel).
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet
symbolet
.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over knappen
tændt.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Lad os se på "hjertet" af bilen og hvordan man bedst muligt
udnytter dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i enhver situation opnår en
komfortabel og økonomisk kørsel.
START OG KØRSEL
START AF MOTOREN . . . . . . . . . . . .................82
PARKERING..................................83
AUTOMATGEAR MED DOBBELTKOBLING . . .............83
BRUG AF GEARET . . . ...........................86
START&STOP-SYSTEM . . . . ......................87
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .....................89
PARKERINGSSENSORER .........................90
KØRSEL MED ANHÆNGER . . . .....................92
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF......................92

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde sikkerhedsselen
korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR MOTOREN
92) 93) 94)
22) 23) 24)
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
KUN FOR DIESELVERSIONER: I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
og ikonetvises
på displayet.
Vent, indtil lamperne slukker.
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Hvis ikonetpå displayet stadig
lyser samtidig med kontrollampen
,
når nøglen er i position MAR, skal du drejenøglen til STOP og derefter igen til MAR.
Forsøg med bilens øvrige nøgler, hvis
ikonet stadig lyser. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at
starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
SIGNALERING AF FOR LAV
MOTOROLIESTAND
(hvis monteret)
Ved at dreje tændingsnøglen til position
MAR viser displayet en
advarselsmeddelelse for for lav
motoroliestand i nogle sekunder.
VIGTIGT! For at målingen af oliestanden
udføres korrekt skal du, efter at have
drejet tændingsnøglen til position MAR,
vente i cirka 2 sekunder, før motoren
startes.
BEMÆRK
92)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
93)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
94)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke. Disse
manøvrer kan beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
22)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km (1000 mil), bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
23)Med motoren slukket skal man ikke lade
tændingslåsen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
24)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt for
motoren.
25)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt, men
man skal hurtigst muligt kontakte Alfa
Romeos servicenet.
26)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt, men
man skal hurtigst muligt kontakte Alfa
Romeos servicenet.
82
START OG KØRSEL

START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen i
positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R (således at parkeringsmanøvren
kan fuldføres).
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (undtagen ved
små skråninger og bremsepedalen ikke
trådt helt i bund).
Den automatiske genstart af motoren
sker:
Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N eller P)
Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
SLUKNING AF BILEN
Det er muligt at slukke motoren med
gearstangen i enhver position.
Versioner med Start&Stop-system
For at slukke motoren er det nødvendigt
at standse bilen ved at trykke let på
bremsepedalen. Hvis trykket ikke er
tilstrækkeligt, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
UDTRÆKNING AF TÆNDINGSNØGLE
30)
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.
IGANGSÆTTELSE AF BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede position
(D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage, når
manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du ikke
at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en anmodning
fra systemet om at gentage manøvren.
VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D, R
eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på speederpedalen.
Ovennævnte forhold kan bruges på en
plan vej, når bilen skal parkeres på
snævre steder, idet man er opmærksom
på kun at træde på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra sekventielt
gearskift under alle køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
84
START OG KØRSEL