Alfa Romeo GT 2005 Notice d'entretien (in French)

S’IL VOUS ARRIVE
219
Ne pas actionner le com-
presseur pendant un temps
supérieur à 20 minutes
consécutives. Danger de surchauf-
fe. Le kit de réparation n’est pas
indiqué pour une réparation défini-
tive, par conséquent, les pneus ré-
parés doivent être utilisés seule-
ment temporairement.
Remplacer la bombe
contenant le liquide pour
sceller expiré. Ne pas dis-
perser la bombe et le liquide pour
sceller dans l’environnement. Eli-
miner conformément à ce qui est
prévu par les normes nationales et
locales.PROCEDURE DE GONFLAGE
Mettre les gants de pro-
tection fournis en dotation
avec le kit de réparation
rapide des pneus.
Procéder comme suit:
– placer la roue pour l’intervention avec
la valve A-fig. 13tournée comme illus-
tré dans la figure puis serrer le frein à
main, et enlever le kit de réparation rapi-
de et l’appuyer sur le terrain près de la roue;– dévisser le capuchon de la valve du
pneu, enlever le tuyau flexible de rem-
plissageA-fig. 14et visser la bague B-
fig. 15sur la valve du pneu;
fig. 13
A0A1097bfig. 14
A0A1098b
fig. 15
A0A1099b

S’IL VOUS ARRIVE
220
– s’assurer que l’interrupteur A-fig. 16
du compresseur est en position 0 (éteint),
démarrer le moteur, insérer la fiche A-fig.
17dans la prise de courant/allume-cigares
sur le tunnel avant et actionner ensuite le
compresseur en déplaçant l’interrupteur A-
fig. 16en position I (allumé);– gonfler le pneu à la valeur correcte de
pression. Pour obtenir une lecture plus pré-
cise, il est conseillé de vérifier la valeur de
pression sur le manomètre B-fig. 16, le
compresseur éteint;
– si dans 5 minutes on n’atteint pas la
pression de 1,5 bar, désactiver le compres-
seur de la valve et de la prise de courant,
puis déplacer la voiture en avant d’environ
10 mètres, de façon que le liquide pour scel-
ler se distribue à l’intérieur du pneu, et ré-
péter l’opération de gonflage;– si, même dans ce cas, dans 5 minutes
à partir de l’allumage du compresseur, on
n’atteint pas la pression d’au moins 1,8 bar,
ne pas poursuivre la marche car le pneu est
trop endommagé et le kit de réparation n’est
pas en mesure de garantir la tenue appro-
priée, mais s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo;
– si le pneu a été gonflé à la valeur cor-
recte de pression, redémarrer tout de sui-
te;
Appliquer l’adhésif de fa-
çon bien visible, afin de si-
gnaler que le pneu a été ré-
paré avec le kit de réparation ra-
pide. Conduire très prudemment
dans les virages. Ne pas dépasser
80 km/h. Eviter d’accélérer et de
freiner brusquement.
fig. 16
A0A1100b
fig. 17
A0A0647b

S’IL VOUS ARRIVE
221
– après avoir conduit pendant 10 minutes,
s’arrêter et contrôler de nouveau la pression
du pneu; se rappeler d’actionner le frein à
main;
Si on n’arrive pas à at-
teindre la pression d’au
moins 1,8 bar, ne pas pour-
suivre la marche: le kit de répara-
tion rapide Fix & Go automatic ne
peut pas garantir la tenue appro-
priée car le pneu est trop endom-
magé. S’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.– se diriger, en conduisant prudemment,
vers les Services Agréés Alfa Romeo.
Il faut absolument com-
muniquer que le pneu a été
réparé avec le kit de répa-
ration rapide. Livrer le dépliant
d’information au personnel qui de-
vra manier le pneu traité avec le kit
de réparation des pneus.UNIQUEMENT POUR LE
CONTRÔLE ET LE
RÉTABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut être utilisé aussi pour
le seul rétablissement de la pression des
pneus. Déconnecter l’attelage rapide A-fig.
18et le connecter directement à la valve
du pneu à gonfler fig. 19; de cette façon,
la bombe ne sera pas connectée au com-
presseur et le liquide pour sceller ne sera pas
injecté.
– si, par contre, on relève une pression
d’au moins 1,8 bar, rétablir la pression cor-
recte (le moteur tournant et le frein à main
serré) et reprendre la marche;
fig. 18
A0A1101b
fig. 19
A0A1102b

S’IL VOUS ARRIVE
222
PROCEDURE POUR LE
REMPLACEMENT DE LA BOMBE
Pour remplacer la bombe, procéder com-
me suit:
– déconnecter l’attelage A-fig. 20et
le tuyau B;
– tourner la bombe à remplacer dans le
sens inverse des aiguilles et la souleverr;– insérer la nouvelle bombe et la tourner
dans le sens des aiguilles;
– insérer l’attelage Aou connecter le
tuyauBdans son logement.Il faut absolument com-
muniquer que le pneu a été
réparé avec le kit de répa-
ration rapide. Livrer l’étiquette ad-
hésive d’information prévue au
personnel qui devra effectuer les
opérations prévues de rétablisse-
ment.
fig. 20
A0A01103b

S’IL VOUS ARRIVE
223
Les ampoules à halogène
doivent être manipulées en
touchant exclusivement la
partie métallique. Si le verre trans-
parent entre en contact avec les
doigts, l’intensité de la lumière
émise diminue et la durée peut être
compromise. En cas de contact ac-
cidentel, frotter le verre avec un
chiffon humecté d’alcool et laisser
sécher.
Les ampoules à halogène
contiennent du gaz sous
pression, en cas de ruptu-
re, la projection de fragments de
verre est possible.REMPLACEMENT
D’UNE AMPOULE
Des modifications ou des
réparations de l’équipe-
ment électrique effectuées
de manière non correcte et sans te-
nir compte des caractéristiques
techniques de l’équipement peu-
vent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec des risques
d’incendie.
On conseille, si possible,
de faire effectuer le rem-
placement des ampoules
par les Services Agréés Alfa Ro-
meo. L’orientation et le fonction-
nement correct des feux extérieurs
sont des conditions essentielles
pour la sécurité de marche et pour
ne pas s’exposer aux sanctions
prévues par la loi.
A cause de la tension
d’alimentation élevée, le
remplacement éventuel
d’une lampe à décharge de gaz
(Xenon) doit être effectué par un
personnel spécialisé: danger de
mort! S’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.

S’IL VOUS ARRIVE
224
D.- E. Ampoules à halogène
Pour sortir l’ampoule, dégager le res-
sort de fixation de l’ampoule de son
siège.
F. Ampoules au Xénon
Pour sortir l’ampoule, il faut dévis-
ser la bague de fixation et décrocher
le ressort de soutien correspondant. INDICATIONS GENERALES
– Lorsqu’une lampe ne s’allume pas,
avant de la remplacer, vérifier le bon état du
fusible correspondant.
– Pour l’emplacement des fusibles, se rap-
porter au paragraphe “Grillage d’un fusible”
dans ce même chapitre.
– Avant de remplacer une ampoule, véri-
fier que les contacts ne soient pas oxydés.
– Les ampoules grillées doivent être rem-
placées par d’autres du même type et ayant
la même puissance.
– après avoir remplacé une ampoule des
phares, vérifier toujours l’orientation pour
des raisons de sécurité.
TYPES D’AMPOULES (fig. 21)
Sur la voiture sont installés différents types
d’ampoules:
A. Ampoules tout verre
Elles sont appliquées par pression. Ti-
rer pour les sortir.
B. Ampoules à baïonnette
Pour les sortir du porte lampe, pres-
ser l’ampoule, la tourner dans le sens
contraire des aiguilles et la sortir.
C. Ampoules cylindriques
Pour les sortir, les dégager des
contacts.
fig. 21
A0A0503b

S’IL VOUS ARRIVE
AMPOULES
Feux de route
Feux de croisement
Feux de croisement à décharge de gaz Xénon
Feux de position avant
Phares antibrouillard
Clignotants avant
Clignotants latéraux
Clignotants arrière
Feux de position arrière - stop (feux d’arrêt)
Troisième stop (feux d’arrêt supplémentaires)
Recul
Brouillard arrière
Eclaireur de plaque
Feux de flaque
Plafonnier avant
Plafonnier arrière
Plafonnier miroir de courtoisie
Plafonnier boîte à gants
Plafonnier coffre à bagagesFIGURE 21
D
D
F
B
E
B
A
B
B
–
B
B
A
C
C
C
A
A
CPUISSANCE
55W
55W
35W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
–
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W TYPE
H7
H7
DS2
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
Voyant
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W
225

S’IL VOUS ARRIVE
226
EXTINCTION
D’UN FEU EXTERIEUR
PHARES A DECHARGE DE GAZ
XENON
A cause de la tension
d’alimentation élevée, le
remplacement éventuel
d’une lampe à décharge de gaz
(Xenon) doit être effectué par un
personnel spécialisé: danger de
mort! S’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
PHARES HALOGENESLa disposition des ampoules du groupe op-
tique est la suivante (fig. 22):
(A) Phares antibrouillard
(B) Feux de croisement.
(C) Feux de position.
(D) Feux de route.
Pour remplacer les ampoules des feux de
position, de croisement et de route, il est né-
cessaire d’enlever le couvercle (A-fig.23)
en décrochant leurs dispositifs de retenue
(B).
Pour remplacer les ampoules des phares
antibrouillard, il faut enlever le couvercle (C)
en le tournant dans le sens contraire des
aiguilles. ATTENTIONPour le type d’ampoule et
sa puissance, voir les indications au chapitre
précédent “Remplacement d’une ampoule”.
Les groupes optiques avant contiennent les
ampoules des feux de position, de croise-
ment, de route et les phares antibrouillard.
fig. 22
A0A0159b
fig. 23
A0A0160b

S’IL VOUS ARRIVE
– Remonter la nouvelle ampoule, en fai-
sant coïncider la silhouette de la partie mé-
tallique avec celle aménagée sur la parabole
du phare et raccrocher le ressort de rete-
nue de l’ampoule (B).
– Rebrancher le connecteur électrique (A).
– Remonter correctement le couvercle de
protection.Phares antibrouillard (fig. 24)
ATTENTIONS’il faut remplacer l’am-
poule du phare gauche, il faut enlever, pour
faciliter l’accès au compartiment moteur,
la protection latérale esthétique placée à
proximité du phare lui-même.
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Enlever le couvercle de protection en le
tournant dans le sens contraire des aiguilles.
– Débrancher le connecteur électrique (A).
– Décrocher le ressort de retenue de l’am-
poule (B).
– Sortir l’ampoule et la remplacer.
fig. 24
A0A0161b
A la fin du remplacement,
remonter correctement les
couvercles en s’assurant
qu’ils soient correctement bloqués.
ATTENTIONSur la surface intérieure du
phare il pourrait y paraître une légère couche
de ternissement: cela n’indique pas une ano-
malie, car il s’agit en effet d’un phénomè-
ne naturel dû la température basse et au de-
gré de l’humidité de l’air; il disparaîtra ra-
pidement lorsque on allume les phares. La
présence de gouttes à l’intérieur du phare
indique une infiltration d’eau: s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
227

S’IL VOUS ARRIVE
228
Feux de croisement(fig. 25)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Enlever le couvercle de protection en dé-
vissant les vis de fixation correspondantes.
– Débrancher le connecteur électrique (A).
– Décrocher le ressort de retenue de l’am-
poule (B).
– Sortir l’ampoule et la remplacer.
– Remonter la nouvelle ampoule, en fai-
sant coïncider les ailettes de la partie mé-
tallique avec les rainures prévues sur la pa-
rabole du phare, puis raccrocher le ressort
de retenue de l’ampoule (B).
– Rebrancher le connecteur électrique (A).
– Remonter correctement le couvercle de
protection.
fig. 25
A0A0162b
Feux de route (fig. 27)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Enlever le couvercle de protection en dé-
vissant les vis de fixation correspondantes.
– Débrancher le connecteur électrique (A).
– Décrocher le ressort de retenue de l’am-
poule (B).
– Sortir l’ampoule et la remplacer.
– Remonter la nouvelle ampoule, en fai-
sant coïncider les ailettes de la partie mé-
tallique avec les rainures prévues sur la pa-
rabole du phare, puis raccrocher le ressort
de retenue de l’ampoule (B).
– Rebrancher le connecteur électrique (A).
– Remonter correctement le couvercle de
protection.
fig. 27
A0A0164b
Feux de position avant
(fig. 26)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Enlever le couvercle de protection en dé-
vissant les vis de fixation correspondantes.
– En se servant d’une rallonge (A), soli-
daire avec le porte lampe (B), sortir le por-
te lampe monté à pression.
– Sortir l’ampoule (C), en la poussant lé-
gèrement et en la tournant dans le sens
contraire des aiguilles.
– Remplacer l’ampoule et réintroduire le
porte lampe, en s’assurant du déclic de blo-
cage; vérifier également le positionnement
correct de l’ampoule en visionnant de l’ex-
térieur le phare.
– Remonter correctement le couvercle de
protection.
fig. 26
A0A0342b