ESP Alfa Romeo GT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
65
DOST¢P DO EKRANU MENU
Po wykonaniu TESTU WST¢PNEGO (CHECK ACTIVE) w czasie postoju samochodu uzyskujemy dost´p do Menu. W tym celu nacisnàç
przycisk
Q.
Aby poruszaç si´ po ekranie Menu, nale˝y u˝ywaç przycisków
âiã.
Zaprogramowanie ograniczenia pr´dkoÊci jest mo˝liwe tak˝e podczas jazdy samochodu.
Je˝eli czas oczekiwania (nie jest wykonywana ˝adna operacja) jest d∏u˝szy ni˝ 10 sekund, zostanie automatycznie przywrócony ekran
standardowy lub ekran wyÊwietlany przed naciÊni´ciem przycisku
Q; wszystkie operacje potwierdzone zostanà zapami´tane.
Czy
samochód
jedzie?
OdnoÊnie zaprogramowania
granicznej pr´dkoÊci patrz
nast´pna strona
SPEED
TRIP B
TIME
DATE
DST
MODE 12/24
RADIO
TELEPHONE
NAVIGATION
LINGUAGE
UNITA
BUZZER
SERVICE
MENU OFF
Patrz TEST WST¢PNY
(CHECK ACTIVE)NIE
TAK
Q
Q
Ekran w wersji ze skrzynià
biegów Selespeed Ekran w wersji z manualnà
skrzynià biegów

POZNAWANIE SAMOCHODU
81
Ekran standardowy
w wersji z manualnà
skrzynià biegów
Resetowanie GENERAL TRIP i TRIP B
TT
TTU
UU U
T
UT
U
Patrz
TEST WST¢PNYCiàg dalszy
na stronie nast´pnej
T
T
Ekran standardowy
w wersji ze skrzynià
Selespeed

POZNAWANIE SAMOCHODU
83
DIMMER (REGULATOR PODÂWIETLENIA)
Funkcja ta umo˝liwia regulacj´ nat´˝enia podÊwietlenia (Êciemnianie / rozjaÊnianie) zestawu wskaêników, licznika kilometrów (ca∏-
kowitego / okresowego), wyÊwietlacza pozycji korektora Êwiate∏ reflektorów, wyÊwietlacza radioodtwarzacza, wyÊwietlacza radionawi-
gatora i dwustrefowej klimatyzacji.
PodÊwietlenie cz´Êciowe
Je˝eli przytrzyma si´ naciÊni´ty przycisk ã(umieszczony z boku kolumny kierowniczej) d∏u˝ej ni˝ 4 sekundy - zgaÊnie podÊwietle-
nie zestawu wskaêników, za wyjàtkiem podÊwietlenia pr´dkoÊciomierza.
Je˝eli przytrzyma si´ naciÊni´ty przycisk
â(umieszczony z boku kolumny kierowniczej) d∏u˝ej ni˝ 4 sekundy - nastàpi kompletne
podÊwietlenie zestawu wskaêników.
Powrót do ekranu
standardowego
UWAGAPo w∏àczeniu Êwiate∏ zewn´trznych nast´puje zmniejszenie nat´˝enia
podÊwietlenia. W przypadku wystàpienia ewentualnej awarii regulacja
nat´˝enia podÊwietlenia (dimmer) nie jest mo˝liwa i podÊwietlenie
b´dzie maksymalne.
QR
â
ãPatrz
TEST WST¢PNY
T
T
Ekran standardowy
w wersji z manualnà
skrzynià biegów
Ekran standardowy
w wersji ze skrzynià
Selespeed

POZNAWANIE SAMOCHODU
85
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
LAMPKI SYGNALIZACYJNE
UWAGAWyst´powanie lampek sygnalizacyjnych zale˝y od typu zespo∏u nap´dowego i wyposa˝enia samochodu.
x
NISKI POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO I/LUB ZACIÑGNI¢TY
HAMULEC POSTOJOWY
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MARlampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-
pala si´, ale powinna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapala si´, gdy poziom p∏ynu hamulcowego obni˝y si´ poni˝ej mini-
malnego, co mo˝e oznaczaç wyciek p∏ynu z uk∏adu hamulcowego, lub, gdy hamulec postojowy
jest zaciàgni´ty.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna xzapali si´ podczas jazdy samochodu,
sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni´ty. Je˝eli hamulec
nie jest zaciàgni´ty i lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ nadal (w niektó-
rych wersjach razem z komunikatem
+symbol wyÊwietlane na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód
i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
u
NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIK
Po obróceniu kluczyka w pozycj´ MAR, lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapa-
la si´, ale powinna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapala si´ (w niektórych wersjach razem z komunikatem
+symbol
wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), gdy temperatura silnika jest
zbyt wysoka. Je˝eli lampka sygnalizacyjna zapali si´ podczas jazdy, zatrzymaç samochód, nie
wy∏àczaç silnika i nacisnàç lekko peda∏ przyspieszenia, aby uaktywniç recyrkulacj´ p∏ynu ch∏o-
dzàcego w uk∏adzie ch∏odzenia silnika.
Je˝eli lampka nie zgaÊnie po 2 lub 3 minutach, wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
89
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW SELESPEED
Komunikat i symbol tuka˝à si´ wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy wy-
stàpi anomalia systemu skrzyni biegów Selespeed. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo w celu wyeliminowania anomalii.
ZU˚YCIE KLOCÓW HAMULCOWYCH
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapala si´ przy naciÊni´ciu na peda∏ hamul-
ca (w niektórych wersjach przewidziano komunikat i symbol wizualny na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym), gdy ok∏adziny przednich klocków hamulcowych sà zu˝yte;
w tym przypadku nale˝y jak najszybciej je wymieniç.
UWAGAPoniewa˝ samochód wyposa˝ony jest w czujnik zu˝ycia tylko przednich klocków ha-
mulcowych, przy okazji ich wymiany sprawdziç tak˝e ok∏adziny tylnych klocków hamulców.d

POZNAWANIE SAMOCHODU
94
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
>
NIESPRAWNY SYSTEM ZAPOBIEGAJÑCY BLOKOWANIU KÓ¸ ABS
(gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MARlampka sygnalizacyjna w ze-
stawie wskaêników zapala si´, ale powinna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapali si´ (w niektórych wersjach razem z komunikatem i symbolem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), gdy system jest uszkodzo-
ny. W tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, natomiast nie dzia∏a uk∏ad
ABS. Zaleca si´ zachowaç ostro˝noÊç podczas jazdy, w szczególny sposób w warunkach nieopty-
malnej przyczepnoÊci kó∏ do drogi i jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Samochód wyposa˝ony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD).
Równoczesne zapalenie si´ lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaê-
ników
xi>(w niektórych wersjach razem z komunikatem i symbo-
lem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) przy pracujàcym sil-
niku wskazuje uszkodzenie uk∏adu EBD. W tym przypadku podczas gwa∏towne-
go hamowania mo˝e wystàpiç zablokowanie kó∏ tylnych i mo˝liwoÊç poÊlizgu.
Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w ce-
lu sprawdzenia uk∏adu.
Zapalenie si´ samej lampki sygnalizacyjnej
>w zestawie wskaêni-
ków (w niektórych wersjach razem z komunikatem i symbolem na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) przy pracujàcym silni-
ku oznacza normalnie uszkodzenie tylko systemu ABS. W tym przypadku trady-
cyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, bez korzystania z uk∏adu zapobiega-
jàcego blokowaniu kó∏. W tych warunkach tak˝e funkcjonowanie systemu EBD
zmniejsza si´. Równie˝ w tym przypadku zaleca si´ zwróciç natychmiast do naj-
bli˝szego ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia instalacji, prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏townego hamowania.
Elektroniczny korektor hamowania EBD niesprawny
x
>
+

POZNAWANIE SAMOCHODU
128
Skrzynia biegów funkcjonuje zgodnie
z dwoma sposobami operatywnymi:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(w dalszej cz´Êci instrukcji okreÊlany jako
MANUALE), w którym kierowca ˝àda
bezpoÊrednio zmiany biegu przy u˝yciu
dêwigni umieszczonej na tunelu Êrodko-
wym lub poprzez dêwignie umieszczone
pod ramionami kierownicy;
– drugi typu automatycznego okreÊla-
ny jako CITY(w tym trybie wybranym
poprzez naciÊni´cie przycisku B-rys. 119
na wyÊwietlaczu rys. 121uka˝e si´ napis
CITY). W tym trybie system decyduje bez-
poÊrednio, kiedy wykonaç zmian´ biegu.SKRZYNIA BIEGÓW
SELESPEED
(na zamówienie dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
UWAGAW celu prawid∏owego u˝ywa-
nia skrzyni biegów Selespeed, nale˝y do-
k∏adnie zapoznaç si´ z treÊcià tego rozdzia-
∏u, aby wykonywaç od poczàtku popraw-
nie wszystkie czynnoÊci, oraz dowiedzieç
si´, które operacje sà prawid∏owe i mo˝-
liwe do wykonania.
Ta skrzynia biegów sk∏ada si´ z trady-
cyjnego mechanicznego uk∏adu przeniesie-
nia nap´du, po∏àczonego z urzàdzeniem
elektrohydraulicznym kontrolowanym
elektronicznie, które steruje automatycz-
nie sprz´g∏em i w∏àczaniem biegów.
Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany,
a ruszanie samochodu uzyskuje si´ jedy-
nie poprzez naciÊni´cie peda∏u przyspie-
szenia.Zmian´ biegów wykonuje si´ dêwignià
sterujàcà (A-rys. 119) typu p∏ywajàce-
go o „jednej Êrodkowej pozycji stabilnej”.
Dzia∏ajàc na dêwigni´ mo˝liwe jest ˝àda-
nie zwi´kszenia/zmniejszenia w∏àczonego
biegu i/lub w∏àczenie biegu wstecznego
(R) lub luzu (N).
Przewidziane sà tak˝e dwie dêwignie pod
ramionami kierownicy (rys. 120), za po-
mocà których, tylko podczas jazdy samo-
chodu (pr´dkoÊç wy˝sza od 0,5 km/h)
mo˝na wykonaç zwi´kszenie/zmniejsze-
nie w∏àczonego biegu.
rys. 119
A0A0697b
rys. 120
A0A0669b

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
AKTYWACJA SYSTEMU
UWAGAPo otwarciu drzwi po stronie
kierowcy Selespeed uaktywnia cz´Êç hy-
draulicznà systemu, aby przygotowaç
skrzynie biegów do uruchomienia silnika.
Ta funkcja (rozpoznawana po obrotach
pompy elektrycznej) zostaje wy∏àczona po
10 otwarciach/zamkni´ciach drzwi, po
których nie nastàpi aktywacja systemu
kluczykiem wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie MARpodÊwietlone zo-
stajà wszystkie segmenty wyÊwietlacza
biegów (rys. 121), lampka sygnaliza-
cyjna awarii skrzyni biegów (rys. 122)
i napis CITY. Po oko∏o jednej sekundzie
na wyÊwietlaczu pojawi si´ w∏àczony bieg
(N, 1, 2, 3, 4, 5, R); od tego momentu
system Selespeed jest gotowy do akcep-
tacji sterowaƒ zmianà biegów.
UWAGAJe˝eli po up∏ywie 10 sekund
segmenty na wyÊwietlaczu nie poka˝à
w∏àczonego biegu, lub lampka sygnali-
zacyjna awarii pozostanie zapalona, ob-
róciç kluczyk w po∏o˝enie STOPi odcze-
kaç, a˝ wyÊwietlacz zgaÊnie, a nast´pnie
ponownie uaktywniç system Je˝eli ano-
malia b´dzie wyst´powa∏a nadal, zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo. Je˝eli skrzynia biegów znajduje si´ w try-
bie CITYmo˝liwa jest r´czna zmiana bie-
gów zarówno za pomocà dêwigni wybie-
rania biegów, jak i za pomocà sterowaƒ
w kierownicy. Skrzynia biegów pozostanie
w trybie funkcjonowania CITY.
Wskazanie w∏àczonego biegu (rys.
121) pokazywane jest zawsze na wyÊwie-
tlaczu niezale˝nie od wybranego trybu
funkcjonowania.
N
=luz;
1
=pierwszy bieg;
2
=drugi bieg;
3
=trzeci bieg;
4
=czwarty bieg;
5
=piàty bieg;
R
=bieg wsteczny.W trybie funkcjonowania CITYlub
SPORTpokazywany jest tak˝e wybrany
tryb.
UWAGATryb SPORTmo˝na w∏àczyç
tylko po wy∏àczeniu trybu CITY.
Lampka sygnalizacyjna awarii razem
z komunikatem (rys. 122) oraz sygna∏
akustyczny ostrzegajà kierowc´ o wystà-
pieniu anomalii systemu Selespeed.
Selespeed u∏atwia w znacznym stopniu
prowadzenie samochodu, zmniejsza zm´-
czenie jazdà po mieÊcie, gdy konieczna
jest cz´sta zmiana biegów, utrzymujàc
jednoczeÊnie doskona∏e osiàgi samochodu.
rys. 121
A0A9017i
rys. 122
A0A9081i

POZNAWANIE SAMOCHODU
131
Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy, poniewa˝
nie tylko system Selespeed b´dzie
dzia∏a∏ nieprawid∏owo do momen-
tu zatrzymania samochodu, ale
równie˝ kierownica zablokuje si´
automatycznie przy pierwszym
skr´cie.
URUCHOMIENIE SILNIKA
Silnik mo˝na uruchomiç zarówno przy
w∏àczonym biegu jak i przy dêwigni usta-
wionej w po∏o˝eniu luzu (N), pod warun-
kiem, ˝e peda∏ hamulca wciÊni´ty jest do
oporu.
UWAGAPrzytrzymywaç naciÊni´ty pe-
da∏ hamulca podczas operacji uruchamia-
nia silnika. Poniewa˝ peda∏ hamulca
utwardza si´ po kilkakrotnym naciÊni´ciu
przy wy∏àczonym silniku, aby w tej sytu-
acji uruchomiç silnik zwi´kszyç nacisk na
peda∏ hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegów
ustawia si´ automatycznie w po∏o˝eniu
luzu, na wyÊwietlaczu pojawia si´ litera
(N) i system wybiera tryb funkcjonowa-
nia zapami´tany przed wy∏àczeniem sil-
nika.
Je˝eli silnik nie uruchomi
si´ przy w∏àczonym biegu,
sytuacja potencjalnie nie-
bezpieczna spowodowana faktem,
˝e skrzynia biegów ustawia si´ au-
tomatycznie na luzie, zasygnalizo-
wana zostanie kierowcy brz´czy-
kiem i na wyÊwietlaczu.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie STOPsilnik wy∏àczy
si´, ale system Selespeed pozostanie jesz-
cze aktywny do momentu ca∏kowitego za-
trzymania si´ samochodu.
Po oko∏o 2-4 sekundach od chwili obró-
cenia kluczyka w po∏o˝enie STOPnastà-
pi wy∏àczenie cz´Êci hydraulicznej; od te-
go momentu system Selespeed jest w∏à-
czony.
Wybrany bieg przed wy∏àczeniem silni-
ka pozostanie w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy
dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu luzu
(N), brz´czyk ostrze˝e kierowc´, aby za-
bezpieczy∏ samochód w∏àczajàc bieg
pierwszy (1) lub wsteczny (R). W tym
przypadku nale˝y obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MARi przy
wciÊni´tym pedale hamulca i w∏àczyç
pierwszy (1) lub wsteczny bieg (R).
NIGDY nie pozostawiaç
samochodu ze skrzynià bie-
gów w po∏o˝eniu luzu (N).
Wy∏àczenie silnika i w
konsekwencji, wy∏àczenie
systemu Selespeed musi
byç wykonane przy wciÊni´tym pe-
dale hamulca; zwolniç peda∏ ha-
mulca TYLKO wtedy, gdy zgaÊnie
wyÊwietlacz.

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
TRYB FUNKCJONOWANIA
Skrzynia biegów mo˝e funkcjonowaç
zgodnie z dwoma trybami operatywnymi:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(MANUALE), w którym kierowca decy-
duje bezpoÊrednio o zmianie biegu; w tym
trybie dost´pne sà dwie logiki:
1) normalna, gdy preferuje si´ jazd´
komfortowà;
2) sportowa (w∏àczana przyciskiem B-
rys. 126), gdy preferuje si´ jazd´ spor-
towà.
Logik´ funkcjonowania sportowà mo˝-
na wybraç naciskajàc przycisk SPORT(B-
rys. 126) znajdujàcy si´ na nak∏adce
dêwigni zmiany biegów; gdy ten tryb wy-
brany na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis
SPORT.
– drugi ca∏kowicie automatyczny (CITY),
w którym system decyduje, kiedy wyko-
naç zmian´ biegu w funkcji prowadzenia
samochodu.
Wybór trybu CITYnast´puje poprzez na-
ciÊni´cie przycisku CITYznajdujàcego si´
na nak∏adce dêwigni zmiany biegów; gdy
wybrany zostanie tryb automatyczny na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis CITY. Podczas jazdy na spadku drogi przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przy-
spieszenia (do przodu), po przekroczeniu
ustalonej pr´dkoÊci system w∏àczy auto-
matycznie sprz´g∏o, aby spowodowaç od-
powiednie hamowanie samochodu silni-
kiem.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Se-
lespeed w∏àcza sygna∏ akustyczny gdy:
podczas uruchamiania silnika nastà-
pi przegrzanie sprz´g∏a; w tym przypad-
ku nale˝y „wymusiç” faz´ ruszania uni-
kajàc szarpania lub na zjeêdzie, zwolniç
peda∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ ha-
mulca, aby zatrzymaç samochód;
– samochód jedzie w przeciwnym kie-
runku w stosunku do w∏àczonego biegu
(np. jedzie w przód przy w∏àczonym bie-
gu wstecznym); w tej sytuacji konieczne
jest zatrzymanie samochodu, przytrzyma-
nie wciÊni´tego hamulca i w∏àczenie pra-
wid∏owo biegu.
Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy urucho-
mionym silniku i w∏àczonym (1), (2) lub
wstecznym (R) biegu, system aktywuje sy-gna∏ akustyczny i ustawia automatycznie
skrzyni´ biegów w po∏o˝eniu luzu (N), gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez przynaj-
mniej 3 minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie wciÊni´ty d∏u-
˝ej ni˝ 10 minut;
– otwarte zostanà drzwi po stronie kie-
rowcy i nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund´.
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏à-
czony i od aktywnego trybu funkcjonowa-
nia (MANUALElub CITY), system au-
tomatycznie wy∏àczy sprz´g∏o i stopniowo
redukuje biegi.
Aby ruszyç ponownie bez zatrzymania
ca∏kowitego samochodu, w∏àczony zosta-
nie bieg najbardziej odpowiedni dla po-
nownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏à-
cza automatycznie pierwszy bieg (1).