ESP Alfa Romeo GT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
OBOWIÑZKOWO PRZECZYTAå PONI˚SZE INFORMACJE!
TANKOWANIE
Silniki benzynowe: stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej ni˝ 95.
Silniki JTD: stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy spe∏niajàcy wymagania dyrektywy europejskiej EN 590.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe z manualnà skrzynià biegów:sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zacià-
gni´ta; przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w pozycj´ luzu; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, a nast´pnie nie naciska-
jàc na peda∏ przyspieszenia obróciç kluczyk w pozycj´ AVVi zwolniç go natychmiast po uruchomieniu silnika.
Silniki benzynowe ze skrzynià biegów Selespeed:nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, obróciç kluczyk w w wy-
∏àczniku zap∏onu po∏o˝enie AVVi zwolniç go natychmiast po uruchomieniu silnika; dêwignia zmiany biegów automa-
tycznie ustawi si´ w po∏o˝eniu neutralnym (wyÊwietlacz b´dzie pokazywa∏ po∏o˝enie N).
Silniki JTD: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MARi utrzymywaç go w tym po∏o˝eniu do chwili a˝ lamp-
ki sygnalizacyjna
Yimzgasnà; obróciç kluczyk w po∏o˝enie AVVi zwolniç go natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA MATERIA¸ACH ¸ATWO PALNYCH
Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. Nie parkowaç samochodu na ∏atwo pal-
nym pod∏o˝u, sucha trawa, liÊcie, ig∏y sosny i inne: niebezpieczeƒstwo po˝aru.
K


POZNAWANIE SAMOCHODU
25rys. 33
A0A0043b
rys. 34
A0A0044b
UWAGAPodnoÊnik szyby po stronie
kierowcy wyposa˝ony jest w urzàdzenie
„ciàg∏ego automatycznego dzia∏ania” za-
równo dla ca∏kowitego opuszczenia jak
i podniesienia szyby. Krótkie naciÊni´cie
lub pociàgni´cie przycisku spowoduje au-
tomatyczne przesuni´cie szyby do koƒca
skoku: aby zatrzymaç szyb´ w poÊrednim
po∏o˝eniu, nale˝y nacisnàç powtórnie krót-
ko nacisnàç lub pociàgnàç przycisk.
Strona pasa˝era (rys. 34)
Przycisk (A) s∏u˝y do sterowania szybà
po stronie pasa˝era.
Funkcjonowanie tego przycisku jest ana-
logiczne, jak po stronie kierowcy.
Nie trzymaç naciÊni´tego
przycisku, gdy szyba jest
ca∏kowicie podniesiona lub
opuszczona.
UWAGADla wersji/rynku gdzie prze-
widziano, gdy samochód wyposa˝ony jest
w system bezpieczeƒstwa z uszczelkami za-
bezpieczajàcymi zgnieceniu, po zabloko-
waniu drzwi i po przytrzymaniu naciÊni´-
tego przycisku nadajnika, przez co naj-
mniej 2 sekundy w∏àcza si´ automatycz-
ne zamykanie szyb. Konieczne jest przy-
trzymanie naciÊni´tego przycisku nadajni-
ka do zakoƒczenia skoku przesuwania si´
szyb. Zwolnienie przycisku przed osiàgni´-
ciem skoku spowoduje zatrzymanie si´
szyby w tej pozycji.
We wszystkich wersjach po odblokowa-
niu drzwi i przytrzymaniu naciÊni´tego
przycisku na nadajniku, przez co najmniej
2 sekundy uzyskuje si´ otwarcie szyb i je-
˝eli jest zamontowany, dachu otwieranego.
Nieprawid∏owe u˝ycie
elektrycznych podnoÊników
szyb mo˝e byç niebezpiecz-
ne. Przed naciÊni´ciem przycisku
upewniç si´, ˝e pasa˝erowie i ich
osobiste rzeczy znajdujà si´ w bez-
piecznej odleg∏oÊci od przesuwa-
jàcej si´ szyby.
Wysiadajàc z samochodu,
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby
uniknàç niebezpiecznego dla pa-
sa˝erów pozostajàcych w samocho-
dzie niespodziewanego urucho-
mienia podnoÊników szyb.

POZNAWANIE SAMOCHODU
37
Fotelik mo˝na montowaç
tylko podczas postoju sa-
mochodu. Poprawny mon-
ta˝ do uchwytów sygnalizowany
jest dêwi´kiem zatrzasku bloka-
dy. W ka˝dym przypadku monta˝,
demonta˝ i ustawienie fotelika
nale˝y wykonaç wg instrukcji pro-
ducenta do∏àczonej do fotelika.–przesunàç fotelik, a˝ do us∏yszenia
dêwi´ku zatrzaÊni´cia;
–sprawdziç zablokowanie fotelika, po-
ruszajàc nim energicznie: wbudowane me-
chanizmy zabezpieczajàce zapobiegajà
nieprawid∏owemu mocowaniu tylko przy
zablokowanych zaczepach.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany, na przy-
k∏ad tradycyjny fotelik montowany z le-
wej strony i Isofix z prawej strony.
Z powodu ró˝nych gabarytów zespo∏ów
fotelików, na tylnym siedzeniu mo˝na
montowaç maksymalnie trzy tradycyjne
foteliki, natomiast w mocowaniach Isofix
mo˝na montowaç tylko dwa foteliki. Na
przednim siedzeniu dla pasa˝era mo˝na
montowaç tylko foteliki tradycyjne.
W Lineaccessori Alfa Romeo sà do dys-
pozycji foteliki Kiddy Isofix, homologowa-
ne odpowiadajàce Regulaminowi Euro-
pejskiemu ECE-R44/03 przeznaczone dla
dzieci o wadze do 18 kg, który ustawia
si´ przodem do kierunku jazdy i dla dzie-
ci o wadze do 13 kg, który ustawia si´ ty-
∏em do kierunku jazdy (grupy 0, 0
+i 1 ).
Zaleca si´ obligatoryjnie stosowaç fote-
liki Isofix zaprojektowane i wypróbowane
dla tego samochodu.
rys. 48
A0A0663b
MONTA˚ FOTELIKA ISOFIX
Grupy 0 i 0+
Dla dzieci z tej grupy wagowej (dla dzie-
ci o wadze do 13 kg) fotelik nale˝y mon-
towaç ty∏em do kierunku jazdy i dziecko
powinno byç przytrzymywane pasami bez-
pieczeƒstwa fotelika (D-rys.48).
Kiedy dziecko podroÊnie i znajdzie si´ w
grupie wagowej 1, fotelik nale˝y zamon-
towaç przodem do kierunku jazdy.
Aby prawid∏owo zamontowaç fotelik,
nale˝y:
–sprawdziç, czy dêwignia zwalniajàca
(B) znajduje si´ w po∏o˝eniu spoczynko-
wym (przesuni´ta do ty∏u);
–zidentyfikowaç wsporniki (A), nast´p-
nie ustawiç fotelik z urzàdzeniami do mo-
cowania (C) na wspornikach;

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
Spryskiwacze reflektorów (rys. 65)
W∏àczajà si´, gdy zapalone sà Êwiat∏a
mijania/drogowe i jednoczeÊnie w∏àczo-
ne sà spryskiwacze szyby przedniej.
UWAGAW niektórych wersjach system
klimatyzacji, podczas uruchomienia spry-
skiwaczy reflektorów w∏àcza automatycz-
nie recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego,
aby do wn´trza samochodu nie przedosta-
∏y si´ zapachy detergentu.REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI
OPIS OGÓLNY
Regulator sta∏ej pr´dkoÊci (CRUISE
CONTROL) sterowany jest elektronicznie.
Pozwala on jechaç samochodem z okre-
Êlona pr´dkoÊcià bez naciskania peda∏u
przyspieszenia. Zmniejsza to zm´czenie
kierowcy podczas jazdy, szczególnie przy
d∏ugiej jeêdzie na autostradzie, poniewa˝
zaprogramowana pr´dkoÊç jest utrzymy-
wana automatycznie.
UWAGAUrzàdzenie mo˝ne byç w∏àczo-
ne tylko wtedy, gdy pr´dkoÊç samochodu
zawiera si´ pomi´dzy 30 i 190 km/h.
rys. 65
A0A0704bRegulator sta∏ej pr´dkoÊci
mo˝na w∏àczyç tylko wte-
dy, gdy warunki ruchu na
drodze umo˝liwiajà utrzymanie
sta∏ej pr´dkoÊci na wystarczajàco
d∏ugim odcinku drogi w pe∏ni bez-
piecznie.
Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie
w nast´pujàcych przypadkach:
– po naciÊni´ciu peda∏u hamulca;
– po naciÊni´ciu peda∏u sprz´g∏a;
– gdy interweniujà systemy ASR, MSR
lub ESP;
– w wersjach ze skrzynià biegów Sele-
speed, w przypadku zmiany biegu;
– po przypadkowym przesuni´ciu dêwi-
gni skrzyni biegów Selespeed w pozycj´ N.
STEROWANIE(rys. 66)
Regulator pr´dkoÊci sterowany jest po-
kr´t∏em ON/OFF(A), pokr´t∏em
+/–
(B) i przyciskiem RES(C).
Pokr´t∏o (A) mo˝na ustawiç w jednym
z dwóch po∏o˝eƒ:
rys. 66
A0A0077b

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂå
Obróciç pokr´t∏o (A) w po∏o˝enie ON
i doprowadziç samochód do wymaganej
pr´dkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´dkoÊç samochodu zosta-
je zapami´tana i mo˝na zwolniç peda∏
przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia
jednego z nast´pujàcych warunków:
–naciÊni´cia peda∏u hamulca;
–naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
–w przypadku interwencji systemów
ASR, MSR lub ESP;
–gdy zostaje zmieniony bieg, w samo-
chodzie wyposa˝onym w skrzyni´ biegów
Selespeed;
–gdy przypadkowo zostanie przesuni´-
ta dêwignia wybierania biegów Selespe-
ed w po∏o˝enie N.
UWAGAW razie koniecznoÊci (na przy-
k∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na przyspie-
szyç naciskajàc peda∏ przyspieszenia. Po
zwolnieniu peda∏u zostanie przywrócona
poprzednio zapami´tanapr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂå
Je˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamulca
lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç zaprogra-
mowanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:
–przyspieszaç p∏ynnie do momentu uzy-
skania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dkoÊci za-
pami´tanej;
–w∏àczyç wybrany bieg w momencie za-
pami´tywania pr´dkoÊci (4, 5, 6 bieg);
–nacisnàç przycisk RES(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂå
Wyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia za-
pami´tanej pr´dkoÊci:
1) nacisnàç peda∏ przyspieszenia i nast´p-
nie zapami´taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc
pokr´t∏o (B) przez ponad 3 sekundy);
albo
2) obracaç skokowo pokr´t∏o (B) w po-
∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi pokr´-
t∏a odpowiada niewielki wzrost pr´dkoÊci
(o oko∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obrotowi
odpowiada ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci. Po
zwolnieniu pokr´t∏a (B) nowa pr´dkoÊç
zostanie automatycznie zapami´tana. –OFF: w tej pozycji urzàdzenie jest
wy∏àczone;
–ON: jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzàdzenia. Gdy pokr´t∏o (B)
znajduje si´ w tej pozycji, w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnaliza-
cyjna
Ü.
Pokr´t∏o (B) s∏u˝y do zapami´tywania
i utrzymania pr´dkoÊci samochodu, albo
do zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç lub jà zwi´k-
szyç, nale˝y obróciç pokr´t∏o (B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanàpr´dkoÊç, na-
le˝y obróciç pokr´t∏o (B) w po∏o˝enie (
–).
Przy ka˝dym pojedynczym obrocie pokr´-
t∏a (B) pr´dkoÊç zwi´ksza si´ lub zmniej-
sza o oko∏o 1,5 km/h.
Podczas obrotu pokr´t∏a pr´dkoÊç zmie-
nia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo ustawiona
pr´dkoÊç b´dzie utrzymywana automa-
tycznie.
Przycisk RES(C) s∏u˝y do przywrócenia
zapami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOPlub
pokr´t∏a (A) w po∏o˝enie OFF, zapami´-
tana pr´dkoÊç zostanie skasowana i sys-
tem zostanie wy∏àczony.

POZNAWANIE SAMOCHODU
51
ABY ZMNIEJSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂå
Wyst´pujà dwa sposoby zmniejszenia
zapami´tanej pr´dkoÊci:
1) przez wy∏àczenie urzàdzenia (na przy-
k∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamulca)
i nast´pnie zapami´tanie nowej pr´dko-
Êci (obróciç pokr´t∏o (B) w po∏o˝enie (
+)
na co najmniej 3 sekundy);
2) przytrzymaç pokr´t∏o (B) w po∏o˝e-
niu (
–) do momentu uzyskania nowej
pr´dkoÊci, która zostanie automatycznie
zapami´tana.
ZEROWANIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Zapami´tanà pr´dkoÊç zeruje si´ auto-
matycznie przez wy∏àczenie silnika albo
obrócenie pokr´t∏a (A) w po∏o˝enie OFF.Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko na 4,
5 lub 6 biegu w zale˝noÊci od pr´dkoÊci
samochodu. Podczas jazdy po spadzistej
drodze z w∏àczonym urzàdzeniem, pr´d-
koÊç samochodu mo˝e nieznacznie zwi´k-
szyç si´ w porównaniu do pr´dkoÊci za-
pami´tanej, z powodu zmiany obcià˝enia
silnika.
Pokr´t∏o (A) powinno zawsze znajdo-
waç si´ w po∏o˝eniu ON, aby urzàdze-
nie si´ nie uszkodzi∏o. Zaleca si´ dezak-
tywowaç urzàdzenie, je˝eli nie jest u˝y-
wane, obracajàc pokr´t∏o w po∏o˝enie
OFF, aby uniknàç przypadkowego zapa-
mi´tania pr´dkoÊci. Zaleca si´ w∏àczyç regulator sta∏ej pr´d-
koÊci tylko wtedy, gdy warunki ruchu na
drodze i nawierzchnia drogi umo˝liwiajà
to, przy zachowaniu maksymalnego bez-
pieczeƒstwa, to jest: droga prosta i sucha,
autostrada, ma∏y ruch na drodze i suchy
asfalt. Nie w∏àczaç urzàdzenia podczas
jazdy w mieÊcie lub przy du˝ym nat´˝e-
niu ruchu na drodze.
Podczas jazdy z w∏àczonym
regulatorem pr´dkoÊci nie
ustawiaç dêwigni zmiany
biegów w po∏o˝eniu neutralnym i
nie przesuwaç dêwigni wybierania
biegów skrzyni biegów Selespeed
w po∏o˝enie N.
Regulator pr´dkoÊci mo-
˝na w∏àczaç tylko wtedy,
gdy pr´dkoÊç samochodu
zawiera si´ w przedziale od 30 do
190 km/h.
W przypadku nieprawi-
d∏owego funkcjonowania
urzàdzenia lub braku funk-
cjonowania, obróciç pokr´t∏o (A)
w po∏o˝enie OFF i po sprawdzeniu
bezpiecznika zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
52
rys. 67
A0A0618b
DESKA ROZDZIELCZA
1. Regulowane wyloty powietrza na szyby boczne - 2. Sta∏e wyloty powietrza na szyby boczne - 3. Dêwignia sterujàca Êwiat∏ami zewn´trz-
nymi - 4. Pr´dkoÊciomierz z wyÊwietlaczem ca∏kowitego i okresowego licznika kilometrów i ustawienia Êwiate∏ reflektorów - 5. Wskaênik po-
ziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa - 6. WyÊwietlacz wielofunkcyjny - 7. Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego - 8. Ob-
rotomierz - 9. Przycisk otwarcia pokrywy baga˝nika - 10. Schowek (gdzie przewidziano) - 11. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) - 12.
Ârodkowe regulowane kratki wylotu powietrza -13. Kratka górna sta∏a wylotu powietrza - 14. Schowek na drobne przedmioty (gdzie
przewidziano) - 15. Przycisk przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych -16. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych - 17. Przycisk tylnego Êwiat∏a przeciw-
mgielnego - 18. Poduszka powietrzna po stronie pasa˝era - 19. Schowek - 20. Przycisk zamka centralnego - 21. Pokr´t∏a i wy∏àczniki ste-
rowania uk∏adem ogrzewania / wentylacji i klimatyzacji -
22. Popielniczka - 23. Czujnik temperatury - 24. Dêwignia wycieraczek szyby przed-
niej / tylnej - 25. Wy∏àcznik zap∏onu - 26. Sygna∏ dêwi´kowy - 27. Dêwignia blokowania / odblokowania kierownicy - 28. Poduszka po-
wietrzna po stronie kierowcy - 29. Zespó∏ wy∏àczników: zerowanie okresowego licznika kilometrów, korektor ustawienia Êwiate∏ reflektorów,
trip computer - 30. Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU
53
Wersja z silnikiem benzynowym
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa - B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tempe-
ratury p∏ynu - C. Pr´dkoÊciomierz - D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca∏ko-
witego i okresowego ze wskaênikiem ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów) - E. WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany - F.
Obrotomierz
Wersja z silnikiem benzynowym
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa - B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tempe-
ratury p∏ynu - C. Pr´dkoÊciomierz - D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca∏ko-
witego i okresowego ze wskaênikiem ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów) - E. WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany - F.
Obrotomierz
ZESTAW WSKAèNIKÓW
rys. 68 - 1.8 T. SPARK - 2.0 JTS
rys. 69 - 2.0 JTS Selespeed
A0A0656b
A0A0655b

POZNAWANIE SAMOCHODU
60
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY
WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany wyÊwietla wszystkie informacje u˝y-
teczne i niezb´dne podczas jazdy oraz Me-
nu pozwalajàce na wykonanie regulacji
i/lub ustawieƒ w nast´pujàcej kolejnoÊci:
ZEGAR;
DATA;
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA;
INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU:
–trip komputer;
–regulacja nat´˝enia podÊwietlenia
(dimmer);
–wyÊwietlenie informacji o awarii z od-
powiednim symbolem;
–wyÊwietlenie informacji ostrzegaw-
czych z odpowiednim symbolem (na
przyk∏ad oblodzenie drogi);
–wybrany bieg dla wersji 2.0 JTD
Selespeed;
–poziom oleju silnikowego (tylko dla
wersji JTD).
Menu wyÊwietlacza
wielofunkcyjnego
rekonfigurowanego
SPEED (PR¢DKOÂå)
–W∏àczenie / wy∏àczenie odpowiedniej
sygnalizacji (ON / OFF)
–Ustawienie maksymalnej wartoÊci
pr´dkoÊci
TRIP B (Funkcja TRIP B)
–Uruchomienie / wy∏àczenie odpowied-
niej funkcji (ON / OFF)
TIME (ZEGAR)
–Ustawienie godzin
–Ustawienie minut
DATA (DATA)
–Ustawianie dnia
–Ustawianie miesiàca
–Ustawianie roku
DST (CZAS LETNI)
–Aktywacja / dezaktywacja funkcji cza-
su letniego
MODE 12 / 24 (TRYB 12 / 24)
–Wybór trybu wyÊwietlania zegara
(12 albo 24 godzinny)
RADIO (RADIOODTWARZACZ)
–W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywa-
nia nast´pujàcych informacji na wy-
Êwietlaczu:
cz´stotliwoÊci lub komunikatów RDS
wybranej stacji radiowej, CD
i wybranego nagrania, aktywnej
funkcji TapeTELEPFONE (TELEFON)
– W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywania
informacji na wyÊwietlaczu:
rozmowa telefoniczna na wejÊciu lub
wyjÊciu z nazwiskiem i/lub numerem
telefonicznym rozmówcy
NAVIGATION (NAWIGACJA)
–W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywania
i informacji dotyczàcych trasy do prze-
jechania
LANGUAGE (J¢ZYK)
–Ustawianie j´zyka informacji wyÊwie-
tlanych na wyÊwietlaczu
UNITS (JEDNOSTKI)
–Wybór nast´pujàcych jednostek miar:
km, mil, ºC, ºF, km/l, l/100km, mpg
BUZZER (BRZ¢CZYK)
–Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-
stycznych
SERVICE (OBS¸UGA)
–WyÊwietlenie informacji dotyczàcych
prawid∏owej obs∏ugi samochodu, Êci-
Êle zwiàzanej z Wykazem czynnoÊci
przeglàdów okresowych
MENU OFF (WYJÂCIE Z MENU)
–WyjÊcie z menu

POZNAWANIE SAMOCHODU
63
Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat o anomalii, patrz rozdzia∏:
„Lampki sygnalizacyjne”. W przypadku wystàpienia dwóch lub wi´cej anomalii
na wyÊwietlaczu pojawià si´ one cyklicznie, jedna po drugiej. Aby skasowaç
wyÊwietlanie komunikatu i/lub lampek sygnalizacyjnych na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym oraz na obrotomierzu, nale˝y nacisnàç przycisk
Q.
CHECK ACTIVE (TEST WST¢PNY)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pojawi si´ ko-
munikat CHECK ACTIVE (TEST WST¢PNY): rozpoczyna si´ faza diagnostyki wszystkich uk∏adów elektronicznych znajdujàcych si´ w samo-
chodzie; czas tej fazy wynosi oko∏o 4 sekundy. Je˝eli w tym czasie nie zostanà rozpoznane anomalie i silnik zostanie uruchomiony, na
wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat OK.
UWAGAJe˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pojawi si´ ewentualny komunikat usterki, patrz rozdzia∏ „Lamp-
ki sygnalizacyjne”.
Ekran standardowy
w wersji z manualnà
skrzynià biegów
Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych przewiduje przeglàd
samochodu co 20000 km; takie
wskazanie uka˝e si´ automatycznie
przy kluczyku w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝eniu
MAR,
poczàwszy od 2000 km (lub mil),
jakie pozosta∏y do wykonania
przeglàdu i jest powtarzane
co 200 km.
Je˝eli nie
wyst´pujà
usterkiCzy silnik
zosta∏ urucho-
miony?TAK
NIE
Ekran standardowy
w wersji ze skrzynià
biegów Selespeed
Tylko wersje JTD