ESP Alfa Romeo GT 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
141
O auto-rádio é instalado na posição her-
gonómica para o condutor e o passageiro;
a gráfica presente no painel frontal, além de
permitir uma rápida individuação dos co-
mandos, facilita o uso.
A Lineaccessori Alfa Romeo dispõe do CD
Changer.
A seguir são descritas as instruções de uso,
que aconselhamos de ler com muita
atenção. As instruções compreendem tam-
bém os modos operativos para comandar,
através do auto-rádio, o CD Changer (se pre-
sente). Para as instruções de uso do CD
Changer consulte o manual específico. CONSELHOS
Segurança na estrada
Se recomenda de aprender a usar as vá-
rias funções do auto-rádio (por exemplo: me-
morizar as estações) antes de iniciar a con-
dução.
Condições de recepção
As condições de recepção variam cons-
tantemente durante a condução. A recepção
pode ser disturbada pela proximidade de
montanhas, edifícios ou pontes em especial
modo quando se está longe do transmissor
da emissora ouvida.
AVISODurante a recepção de infor-
mações sobre o tráfego pode verificar-se um
aumento do volume em relação à normal
reprodução.
AUTO-RÀDIO
O auto-rádio do veículo, equipado de lei-
tor de CD (auto-rádio com leitor de CD) ou
leitor de CD MP3 (auto-rádio com leitor de
CD MP3) foi projectado segundo as especí-
ficas características do habitáculo, com um
design personalizado que se integra com o
estilo do tablier porta-instrumentos; o au-
to-rádio tem dimensões compatíveis com o
veículo e não sendo adaptável a nenhum
outro veículo é de tipo fixo.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
144
AVISOO leitor de CD é em grau de ler
a maior parte dos sistemas de compressão
actualmente em comércio (por ex.: LAME,
BLADE, XING, FRAUNHOFER) mas, após as
evoluções destes sistemas, não é garanti-
da a leitura de todos os formatos de com-
pressão.
AVISONo caso em que seja introduzi-
do um disco multisessão, será reproduzida
somente a primeira sessão. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Auto-rádio
Potência máxima: 4 x 30W.
Antena
A antena está situada no tecto do veícu-
lo. Recomenda-se de desparafusar e remo-
ver a antena do tecto para evitar de danifi-
cá-la durante a lavagem do veículo num sis-
tema automático.
Altifalantes
O sistema acústico é formado por um sis-
tema composto de:
– N° 4 tweeter: 2 dianteiros e 2 traseiros
(para versões/mercados ove previsto) da
potência de 30W
– N° 4 difusores com diâmetro de 165
mm (2 dianteiros e 2 traseiros) com potên-
cia de 40W. Além disso, muitas vezes os discos prote-
gidos não indicam no próprio disco (e na re-
lativa caixa), o símbolo de identificação dos
discos áudio:

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
145
SISTEMA ÁUDIO
HI-FI BOSE
(para versões/ mercados onde
previsto)
O sistema áudio HI-FI BOSE foi cuidado-
samente projectado de modo a fornecer as
melhores performances acústicas e repro-
duzir o realismo musical de um concerto
ao vivo, para cada lugar dentro do habitá-
culo.
Dentre as características do sistema res-
saltam a fiel reprodução dos tons altos cris-
talinos e dos graves cheios e ricos que ren-
dem supérflua a função Loudness. Além dis-
so, a gama completa dos sons é reproduzi-
da em todo o habitáculo envolvendo os ocu-
pantes com a natural sensação de espaço
que se prova ouvindo a música ao vivo.
Os componentes adoptados são patente-
ados e fruto da mais sofisticada tecnologia,
mas ao mesmo tempo são de fácil e intui-
tivo accionamento, que permite mesmo aos
menos espertos de usar ao melhor o siste-
ma.Informações técnicas
O sistema é constituído de:
– N° 4 woofer com diâmetro de 165 mm
de alta eficiência, dois dianteiros e dois tra-
seiros, cada um com um tweeter coaxial no
interno;
– N° 1 bass box de volume de 12 dm
3
alojado no lado esquerdo da bagageira;
– N° 1 amplificador HI-FI de alta potên-
cia (150W) com 6 canais, com equalização
analógica em amplitude, fase do sinal e com
sub-woofer do diâmetro de 130 mm. Fusível de protecção
O auto-rádio é equipado de um fusível de
protecção de 10A situado na parte traseira
do aparelho. Para a substituição do fusível
é necessário remover o auto-rádio: dirija-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
147
Tecla FUNÇÕES GERAIS Modo
FMAS
AM
CD
MUTE
AUD
MENU
Selecção da fonte rádio FM1, FM2, FM Autostore
Selecção da fonte rádio MW, LW
Selecção da fonte rádio CD / CD-Changer
Activação / desactivação do volume (MUTE / PAUSA)
Regulações áudio: tons graves (BASS), tons agudos (TREBLE),
balanceamento esq. / dir. (BALANCE),
balanceamento dianteiro / traseiro (FADER)
Regulação das funções avançadasPressão breve e cíclica da tecla
Pressão breve e cíclica da tecla
Pressão breve e cíclica da tecla
Pressão breve da tecla
Activação do menu: pressão breve da tecla
Escolha do tipo de regulação: pressão das teclas
▲ou▼
Regulação dos valores: pressão das teclas ÷ou˜
Activação do menu: pressão breve da tecla
Escolha do tipo de regulação: pressão das teclas ▲ou▼Regulação dos valores: pressão das teclas ÷ou˜
Tecla FUNÇÕES CD Modo
˚
÷˜
▲
▼
Expulsão do CD
Reprodução da música anterior / seguinte
Rebobinamento / Avanço rápido da música CD
Reprodução do disco anterior / seguinte (para CD-Changer)
Reprodução da pasta anterior / seguinte (para CD-MP3)Pressão breve da tecla
Pressão breve das teclas
÷ou˜
Pressão prolongada das teclas ÷ou˜
Pressão breve das teclas ▲ou▼
Pressão breve das teclas ▲ou▼
Tecla FUNÇÕES RÁDIO Modo
1 2 3 4 5 6
Procura da estação rádio:
• Procura automática
• Procura manual
Memorização da estação rádio corrente
Chamada da estação memorizadaProcura automática: pressão das teclas ÷ou˜
(pressão prolongada para o avanço rápido)
Procura manual: pressão das teclas ▲ou▼(pressão prolongada para o avanço rápido)
Pressão prolongada das teclas
respectivamente para preset / memórias de 1 a 6
Pressão breve das teclas
respectivamente para preset / memórias de 1 a 6
▲
÷˜
▼

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
151
Regulações áudio
As funções propostas pelo menu áudio são
diferentes a segunda do contexto activo:
AM/FM/CD/CDC.
Para modificar as funções Áudio premir bre-
vemente a tecla AUD. No display aparece
a escrita “BASS”.
Para escorrer as funções do Menu utilize
as teclas
▲ou▼. Para mudar a progra-
mação da função seleccionada utilize as te-
clas
÷ou˜.
No display aparece o estado actual da
função seleccionada.
As funções geridas pelo Menù são:
– BASS (regulação dos graves);
– TREBLE (regulação dos agudos);
– BALANCE (regulação do balanceamen-
to direita/esquerda);
– FADER (exclusas as versões com siste-
ma HI-FI Bose) (regulação do balancea-
mento dianteiro/traseiro);
– LD (exclusas as versões com sistema HI-
FI Bose) (activação/desactivação da função
Loudness);
– PRESET (exclusas as versões com sis-
tema HI-FI Bose) (activação e selecção das
equalizações de fábrica);
– XX USER (programação da equalização
personalizada).Regulação dos tons
(graves/agudos)
Proceder como indicado a seguir:
– Seleccionar mediante a tecla
▲ou▼
a programação “BASS” ou “TREBLE” do
menu AUDIO;
– premir a tecla
÷ou˜para au-
mentar/diminuir os graves ou os agudos.
Ao premir brevemente as teclas se tem
uma mudança progressiva em passos. Ao
premilas firmemente se tem uma mudança
rápida.
Regulação do balanceamento
Proceder como indicado a seguir:
– Seleccionar mediante a tecla
▲ou▼
a programação “BALANCE” do menu AUDIO;
– premir a tecla
÷para aumentar o
som proveniente dos altifalantes de direita
ou a tecla
˜para aumentar o som pro-
veniente dos altifalantes de esquerda.
Ao premir brevemente as teclas se tem
uma mudança progressiva em passos. Ao
premilas firmemente se tem uma mudança
rápida.
Seleccionar o valor “
÷0˜” para
programar com o mesmo valor as saídas áu-
dio direita e esquerda. Função mute/pausa
(ajuste a zero do volume)
Para activar a função Mute premir breve-
mente a tecla MUTE. O volume diminuirá
progressivamente e no display aparecerá a
escrita “MUTE” (no modo rádio) ou “PAU-
SE” (no modo CD o CD-Changer).
Para desactivar a função Mute premir no-
vamente a tecla MUTE. O volume aumen-
tará progressivamente posicionado-se ao va-
lor anteriormente programado.
Modificando o nível de volume mediante
os específicos comandos, a função Mute é
desabilitada e o volume é regulado no no-
vo nível seleccionado.
Com a função Mute activa:
– na chegada de uma informação sobre o
tráfego (se a função TA é activa) ou na re-
cepção de um alarme de emergência, a
função Mute é ignorada. Terminado o anún-
cio a função é reactivada.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
153
Cada banda é evidenciada pelas respecti-
vas escritas no display.
A última estação seleccionada na respec-
tiva banda de frequência será sintonizada.
A banda FM é dividida nas secções: FM1,
FM2 e FMT; a banda de recepção FMT é
reservada as emissoras memorizadas au-
tomaticamente com a função Autostore.
Teclas de pré-selecção
As teclas com os símbolos de 1 a 6 per-
mitem de programar as seguintes pré-se-
lecções:
– 18 na banda FM (6 em FM1, 6 em
FM2, 6 em FMT);
– 6 na banda MW;
– 6 na banda LW;
Para chamar uma estação pré-selecciona-
da, escolher a música de frequência dese-
jada e depois premir brevemente a relativa
tecla de pré-selecção (de 1 a 6).
Ao premir a respectiva tecla de pré-selecção
por mais de 2 segundos, a estação sintoni-
zada é memorizada. A fase de memori-
zação é confirmada por um sinal acústico. Memorização da última estação
ouvida
O rádio mantém automaticamente na me-
mória a última estação ouvida para cada
música de recepção, que é em seguida sin-
tonizada ao ligar o rádio ou mudando a mú-
sica de recepção.
Sintonia automática
Premir brevemente a tecla
÷ou˜
para iniciar a procura automática da sinto-
nia para a seguinte estação que é possível
receber na direcção seleccionada.
Se a tecla
÷ou˜é premida fir-
memente inicia a procura rápida. Quando a
tecla é liberada, o sintonizador blqueia-se na
seguinte estação que pode ser recebida.
Se a função TA (informações sobre o trá-
fego) é activa, o sintonizador procura só
as estações que transmitem noticiários so-
bre o tráfego.
RÁDIO (TUNER)
Introdução
Quando se liga o auto-rádio se ouve a úl-
tima função seleccionada antes do desliga-
mento (Rádio, CD ou CD Changer).
Para seleccionar a função Rádio enquan-
to se esta ouvindo uma outra fonte áudio,
premir brevemente as teclas FMAS ou AM,
a segunda da banda desejada.
Após ter activado o modo Rádio, o display
visualiza o nome (só estações RDS) e a fre-
quência da estação rádio seleccionada, a
música de frequência seleccionada (por ex.
FM1) e o número da tecla de pré-selecção
(por ex. P1).
Selecção da banda
de frequência
Com o modo Rádio activo, premir breve-
mente e repetidamente a tecla FM
ASou AM
para seleccionar a banda de recepção de-
sejada.
A cada pressão da tecla são seleccionadas
de modo cíclico as bandas:
– Ao premir a tecla FM
AS: “FM1”, “FM2”,
“FMT”;
– Ao premir a tecla AM: “MW” e “LW”.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
161
Introdução do código secreto
Ao ligar o auto-rádio, em caso de pedido
do código, no display aparece a escrita “CDC
CODE” por cerca de 2 segundos, seguida de-
pois de quatro traços “- - - -”.
O código secreto é composto da quatro dó-
gitos de 1 a 6, cada um correspondente à
um dos traços.
Para introduzir o primeiro dígito do códi-
go, premir a tecla correspondente das es-
tações de pré-selecção (de 1 a 6). Introdu-
zir ao mesmo modo os outros dígitos do có-
digo.
Se os quatro dígitos não são marcados
dentre de 20 segundos, no display apare-
cem de novo a escrita “CDC CODE” por 2
segundos e depois os quatro traços “- - - - ”.
Este evento não é considerado como uma
introdução errada do código.
Depois da introdução do quarto dígito (den-
tre de 20 segundos), o auto-rádio inicia a
funzionar.
Se é introduzido um código errado, o au-
to-rádio emite um sinal acústico, no display
aparecem a escrita “CDC CODE” por 2 se-
gundos e depois quatro traços “- - - -” para
indicar ao utente a necessidade de introdu-
zir o código correcto. Todas as vezes que o utente marcar um
código errado, o tempo de espera aumen-
ta progressivamente (1 min, 2 min, 4 min,
8 min, 16 min, 30 min,1h, 2h, 4h, 8h,
16h, 24h) até a alcançar um máximo de
24 horas. O tempo de espea será visuali-
zado no display com a escrita “CDC WAIT”.
Depois do desaparecimento da escrita é pos-
sível iniciar novamente o procedura de in-
trodução do código.
Code Card
É o documento que certifica a propriedade
do auto-rádio. Na Code Card estão indicados
o modelo do auto-rádio, o número de série
e o código secreto.
AVISOConservar com cuidado a Code
Card para fornecer os dados relativos as au-
toridades competentes em caso de roubo do
auto-rádio. Protecção anti-roubo
O auto-rádio é equipado de um sistema de
protecção anti-roubo baseado na troca de in-
formações entre o auto-rádio e a unidade
central electrónica (Body Computer) pre-
sente no veículo.
Este sistema garante a máxima segurança
e evita a introdução do código secreto de-
pois qualquer desligamento da alimentação
do auto-rádio.
Se o controlo houve êxito positivo, o au-
to-rádio inicieará a funcionar, pois se os có-
digos de comparação não são iguais ou se
a unidade central electrónica (Body Com-
puter) é substituída, o aparelho comunica-
rá ao utente a necessidade de marcar o có-
digo secreto segundo o procedimento indi-
cado no parágrafo seguinte.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
162
As características e as condições de fun-
cionamento para a reprodução de ficheiros
MP3 são as seguintes:
– os CD-ROM utilizados devem ser gra-
vados segundo a Especificação ISO9660;
– os ficheiros musicais devem ter extensão
“.mp3”: os ficheiros com extensão diferente
não serão reproduzidos;
– a frequência de exemplos reproduzíveis
são: 44.1 kHz, estéreo (de 96 a 320
kbit/s) - 22.05 kHz, mono ou estéreo (de
32 a 80 kbit/s);
– é possível a reprodução de músicas com
bit-rate variável.
AVISOOs nomes das músicas não de-
vem conter os seguintes caracteres: espaços,
‘ (apóstrofes), ( e ) (parênteses aberta e
fechada). Durante a gravação de um CD
MP3 certifique-se que os nomes dos fichei-
ros não contenham estes caracteres; em ca-
so contrário, o auto-rádio não será em grau
de reproduzir as músicas interessadas. INDICAÇÕES NO DISPLAY
Visualização das informações
ID3-tag (informações música)
O auto-rádio é em grau de gerir, além das
informações relativas ao tempo transcorri-
do, nome da pasta e nome do ficheiro, tam-
bém as informações ID3-tag relativas ao Tí-
tulo da música, Artista, Autor (ver parágra-
fo “Função MP3 disp”).
O nome da pasta MP3 visualizada no dis-
play corresponde ao nome com o qual é me-
morizada a pasta no CD, seguido de um as-
terísco.
Exemplo de nome de uma pasta MP3
completo: BEST OF *.
Sempre que seja escolhido de visualizar
uma das informações ID3-tag (Título, Artis-
ta, Álbum) e para a música reproduzida não
tenham sido gravadas estas informações, a
informação visualizada será substituída pela
informação relativa ao nome do ficheiro.
LEITOR DE CD MP3
(se previsto)
Introdução
Neste capítulo são descritas somente as
variantes que concernem o funcionamento
do leitor de CD MP3: por quanto concerne
o funcionamento do auto-rádio fazer re-
ferência a quanto descrito no capítulo
“Funções e regulações”.
NOTAMPEG Layer-3 áudio decoding tech-
nology licensed from Fraunhofer IIS and
Thomson multimedia.
MODO MP3
Além de reproduzir os normais CD áudio,
o auto-rádio rádio é em grau de reproduzir
também CD-ROM onde são gravados fi-
cheiros áudio comprimidos no formato MP3.
O auto-rádio funcionará segundo os modos
descritos no parágrafo “Leitor de CD” quan-
do se introduz um comum CD áudio.
Para garantir uma reprodução ideal se
aconselha o uso de suportes de boa quali-
dade gravados com uma velocidade o mais
baixa possível.
Os ficheiros presentes no interno do CD
MP3 são estruturados por pastas, criando
algumas listas sequenciais de todas as pas-
tas que contêm músicas MP3 (pastas e sub-
pastas são indicadas todas ao mesmo ní-
vel), as pastas que não contêm músicas
MP3 não podem ser seleccionadas.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
165
MOTORES A GASÓLEO
Com as temperaturas baixas o grau de flui-
dez do gasóleo pode tornar-se insuficiente-
devido a formação de parafinas com o con-
seguinte funcionamento anormal do siste-
ma de alimentação do combustível.
Para evitar inconvenientes de funciona-
mento, são normalmente distribuídos, a se-
gundo da estação, gasóleos de tipo para o
Verão, Inverno e ártico (zonas de montan-
has/frias).
Em caso de abastecimento com gasóleo
não adequado com a temperatura de uso,
se aconselha de misturar o gasóleo com adi-
tivoTUTELA DIESEL ARTnas proporções
indicadas no recipiente do produto, intro-
duzindo no reservatório primeiro o anti-con-
gelante e depois o gasóleo.
O anti-congelante TUTELA DIESEL ART
deve ser misturado ao gasóleo antes que se
verifiquem as reacções devidas ao frio. Uma
adição atrasada não há qualquer efeito.No
caso de uso/estacionamento prolongado do
veículo em zonas de montanha/frias se re-
comenda de efectuar o abastecimento com
o gasóleo disponível no lugar. Nesta situação
se aconselha também de manter no interno
do reservatório uma quantidade de com-
bustível superior ao 50% da capacidade útil.
ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo.
Para evitar erros, o diâmetro do bocal do
reservatório é sempre de medida muito pe-
quena para introduzir o bico das bombas de
gasolina com chumbo.
O número de octanas da gasolina (R.O.N.)
utilizada não deve ser inferior a 95.
AVISOA panela catalítica ineficiente com-
porta emissões nocivas no escape com con-
seguinte poluição do ambiente.
AVISONunca introduzir no reservatório,
nem mesmo em casos de emergência, uma
mínima quantidade de gasolina com chum-
bo; se danificaria a panela catalítica, torna-
do-a irremediavelmente ineficiente. Para os veículos a gasó-
leo utilizar só gasóleo pa-
ra auto-tracção, conforme
à especificação Europeia EN590. O
uso de outros produtos ou mistu-
ras pode danificar de modo irre-
mediável o motor com o conse-
guinte decaimento da garantia por
danos causados. Em caso de abas-
tecimento acidental com outros ti-
pos de combustível, não ligue o mo-
tor e proceder ao esvaziamento do
reservatório. Se o motor, ao con-
trário, funcionou mesmo por um
brevíssimo período, é indispensá-
vel esvaziar, além do reservatório,
todo o circuito de alimentação.
POSSIBILIDADES DE
ABASTECIMENTO
Para garantir o completo abastecimento
do reservatório, efectue duas operações de
abastecimento depois do primeiro clique da
pistola de fornecimento. Evite outras ope-
rações de abastecimento que podem causar
anomalias ao sistema de alimentação.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
166
AV I S OO fecho hermético do reservató-
rio pode determinar uma ligeira pressuri-
zação. Um eventual saída de ar, enquanto
se desaperta a tampa, é normal.
Após o abastecimento, aperte a tampa em
sentido horário e fechar a portinhola.
AVISOPara a vossa segurança, antes de
ligar o motor certifique-se que a pistola de
abastecimento esteja correctamente intro-
duzida no distribuidor de combustível. No caso em que não seja possível abrir a
portinhola do combustível electricamente, é
disponível na bagageira uma específica cor-
da (A-fig. 156) que comanda a abertu-
ra de modo manual. TAMPA DO RESERVATÓRIO
DE COMBUSTÍVEL
A portinhola do reservatório de combustí-
vel (C-fig. 154) do veículo é de coman-
do eléctrico. Para abrí-la, premir o botão (D-
fig. 155); a abertura da portinhola pode
ser realizada somente com o motor desli-
gado.
A tampa do reservatório de combustível
(A-fig. 154), acessível depois da aber-
tura da portinhola (C), é equipada de um
dispositivo contra a perda (B) que a segu-
ra na própria portinhola.
Durante o abastecimento, enganchar a
tampa ao dispositivo situado no interno da
portinhola como ilustrado na figura.Não aproxime-se ao bo-
cal do reservatório com
chamas ou cigarros acesos:
perigo de incêndio. Evite também
de aproximar-se muito ao bocal
com o rosto, para não inalar va-
pores nocivos.
Em caso de necessidade
substituir a tampa do re-
servatório de combustível
só com uma outra original, ou a efi-
ciência do sistema de recuperação
dos vapores de gasolina pode ser
comprometida.
fig. 154
A0A0644b
fig. 155
A0A1108b
fig. 156
A0A0652b