Alfa Romeo GT 2009 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
49
Lave-phares(fig. 65)
Ils se mettent en service lorsque, les feux
de croisement ou de route branchés, on ac-
tionne le lave-glace.
ATTENTIONSur certaines versions, le
système de climatisation, pendant la com-
mande des lave-phares, enclenche automa-
tiquement le recyclage de l’air intérieur pour
éviter l’entrée dans l’habitacle de l’odeur du
liquide détergent.
CRUISE CONTROL
GENERALITES
Le régulateur de vitesse (CRUISE
CONTROL), à contrôle électronique, per-
met de conduire la voiture à la vitesse sou-
haitée, sans enfoncer la pédale de l’accélé-
rateur. Cela permet de réduire la fatigue de
la conduite sur les parcours d’autoroute, spé-
cialement lors de longs voyages, car la vi-
tesse mémorisée est maintenue automati-
quement.
ATTENTIONLe dispositif ne peut être in-
séré qu’à une vitesse comprise entre 30 et
190 km/h.
fig. 65
A0A0704bLe régulateur de vitesse
ne doit être activé que
lorsque la circulation et le
parcours permettent de maintenir,
sur un trajet suffisamment long,
une vitesse constante en toute sé-
curité.
Le dispositif est automatiquement désen-
clenché dans l’un des cas suivants:
– en appuyant sur la pédale de frein;
– en appuyant sur la pédale de l’embrayage;
– en cas d’intervention des systèmes ASR,
MSR ou ESP;
– avec B.V. Selespeed en cas de change-
ment de vitesse;
– en déplaçant par inadvertance le sélec-
teur de la boîte de vitesses Selespeed sur
la position N.
COMMANDES(fig. 66)
Le régulateur de vitesse est commandé par
la molette ON/OFF(A), par la molette
+/–(B) et le poussoir RES(C).
La molette (A) peut prendre deux positions:
–OFFdans cette position le dispositif est
désactivé;
fig. 66
A0A0077b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 49

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
50
POUR MEMORISER
LA VITESSE
Déplacer la molette (A) en position ON
et porter normalement la voiture à la vites-
se désirée. Tourner la molette (B) sur (+)
pendant trois secondes au moins, puis la
lâcher. La vitesse de la voiture reste mé-
morisée et alors il est possible de lâcher la
pédale de l’accélérateur.
La voiture poursuit sa marche à la vitesse
constante mémorisée jusqu’à ce que l’une
des conditions suivantes se produit:
– pression sur la pédale du frein;
– pression sur la pédale de l’embrayage;
– en cas d’intervention des systèmes ASR,
MSR ou ESP;
– avec B.V. Selespeed en cas de change-
ment de vitesse;
– déplacement involontaire du sélecteur
Selespeed sur la position N.
ATTENTIONSi nécessaire (par ex. un
dépassement), on peut accélérer simplement
en appuyant sur la pédale de l’accélérateur;
par la suite, en lâchant la pédale de l’accé-
lérateur, la voiture reprendra la vitesse pré-
cédemment mémorisée.
POUR RETABLIR
LA VITESSE MEMORISEE
Si le dispositif a été désenclenché, par
exemple en appuyant sur la pédale du frein
ou de l’embrayage, on peut rétablir la vi-
tesse mémorisée de la façon suivante:
– accélérer progressivement jusqu’à atteindre
une vitesse proche de celle mémorisée;
– engager la vitesse sélectionnée au mo-
ment de la mémorisation de la vitesse
(4ème, 5ème ou 6ème vitesse);
– appuyer sur le bouton RES(C).
POUR AUGMENTER
LA VITESSE MEMORISEE
La vitesse mémorisée peut être augmen-
tée de deux façons:
1) en appuyant sur l’accélérateur et puis en
mémorisant la nouvelle vitesse atteinte (ro-
tation de la molette (B) pendant plus de trois
secondes);
ou bien
2) en tournant momentanément la mo-
lette (B) sur la position (+): à chaque im-
pulsion de la molette correspondra une pe-
tite augmentation de la vitesse (environ 1,5
km/h) alors qu’à une pression continue cor-
respondra une augmentation continue de la
vitesse. En lâchant la molette (B) la nou-
velle vitesse restera automatiquement mé-
morisée. –ONc’est la position de fonctionnement
normal du dispositif. Lorsque la molette (A)
est dans cette position, le témoin
Üs’allu-
me sur le tableau de bord.
La molette (B) sert à mémoriser et main-
tenir la vitesse de la voiture ou bien pour
augmenter ou diminuer la vitesse mémori-
sée.
Tourner la molette (B) en position (+)
pour mémoriser la vitesse atteinte ou pour
augmenter la vitesse mémorisée.
Tourner la molette (B) en position (–)
pour diminuer la vitesse mémorisée.
A chaque actionnement de la molette (B)
la vitesse augmente ou diminue d’environ
1,5 km/h.
En gardant tournée la molette, la vitesse
varie de manière continue. La nouvelle vi-
tesse atteinte sera automatiquement main-
tenue.
Le poussoir RES(C) permet de rétablir
la vitesse mémorisée.
ATTENTIONEn tournant la clé de contact
en position STOPou la molette (A) en po-
sitionOFF, la vitesse mémorisée est effa-
cée et le système désenclenché.
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 50

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
51
POUR REDUIRE
LA VITESSE MEMORISEE
La vitesse mémorisée peut être réduite de
deux façons:
1) en désenclenchant le dispositif (par ex.
en appuyant sur la pédale du frein) et en
mémorisant successivement la nouvelle vi-
tesse (rotation de la molette (B) sur la po-
sition (+) pendant au moins trois secondes);
2) en gardant tournée la molette (B) sur
la position (–) jusqu’à atteindre la nouvel-
le vitesse qui restera automatiquement mé-
morisée.Le dispositif ne doit être enclenché qu’en
4
ème, 5èmeou 6èmevitesse, en fonction de la
vitesse de la voiture. En parcourant les des-
centes, le dispositif enclenché, il est possible
que la vitesse de la voiture augmente légè-
rement par rapport à la vitesse mémorisée,
à cause de la variation de charge du moteur.
La molette (A) peut être laissée constam-
ment sur la position ONsans endommager
le dispositif. Il est recommandé toutefois de
désactiver le dispositif lorsqu’il n’est pas uti-
lisé, en tournant la molette sur la position
OFF, pour éviter des mémorisations acci-
dentelles de vitesse. Il est recommandé d’enclencher le régu-
lateur de vitesse constante uniquement
lorsque les conditions de la circulation et
de la chaussée permettent de le faire en tou-
te sécurité, à savoir: routes droites et sèches,
grandes voies ou autoroutes, circulation flui-
de et chaussée lisse. Ne pas enclencher le
dispositif en ville ou dans des conditions de
circulation intense.Pendant la marche le ré-
gulateur de vitesse activé,
ne jamais placer le levier de
la boîte de vitesses au point mort
et ne pas déplacer le le sélecteur
sur la position N.
Le régulateur de vitesse
ne peut être inséré qu’à
une vitesse comprise entre
30 et 190 km/h.
En cas de fonctionnement
défectueux du dispositif ou
de non fonctionnement
tourner la molette (A) sur la posi-
tion OFF et s’adresser à un Servi-
ce Agréé Alfa Romeo après avoir
vérifié l’intégrité du fusible de pro-
tection.
MISE A ZERO DE LA VITESSE
MEMORISEE
La vitesse mémorisée est automatiquement
mise à zéro en éteignant le moteur ou bien
en déplaçant la molette (A) sur la position
OFF.
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 51

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
52
fig. 67
A0A0748b
PLANCHE DE BORD
(Pour les versions ayant la conduite à droite, lire le paragraphe sur la planche et les instruments à la fin de la notice)
1. Bouches d’aération orientables latérales - 2. Diffuseurs d’air fixes glaces latérales - 3. Levier de commande feux extérieurs - 4. Tableau de bord - 5. Bouton de
déverrouillage hayon arrière - 6. Compartiment porte-cartes (pour versions/marchés où prévu) - 7. Autoradio (pour versions/marchés où prévu) - 8. Bouches d’aé-
ration orientables centrales - 9. Diffuseur fixe supérieur - 10. Compartiment porte verre (pour versions/marchés où il est prévu) - 11. Poussoir phares antibrouillard -
12. Interrupteur feux de détresse - 13. Poussoir feux brouillard AR - 14. Air bag frontal passager - 15. Boîte à gants - 16. Poussoir verrouillage portes - 17. Com-
mandes pour chauffage, ventilation et climatisation - 18. Volet pour compartiment allume-cigares/cendrier - 19. Capteur température - 20. Levier commande es-
suie-glace - 21. Clé de contact et contacteur d’allumage - 22. Klaxon - 23. Levier verrouillage/déverrouillage volant - 24. Air bag frontal conducteur - 25. Grou-
pe commandes - 26. Levier d’ouverture capot moteur.
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 52

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
53
A. Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B. Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C. Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D. Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E. Affichage multifonction re-
configurable - F. Compte-tours
NOTESur les versions JTDM, le bas de
l’échelle du compte-tour est à 6000 tours
A. Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B. Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C. Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D. Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E. Affichage multifonction re-
configurable - F. Compte-tours
INSTRUMENTS DE BORD
fig. 68 - versions essence
fig. 69 - versions essence Black Line
A0A0760b
A0A0749b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 53

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
54
fig. 70 - version Q2 diesel
fig. 71 - version 2.0 T. JTS SelespeedA.Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B.Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C.Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D.Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E.Affichage multifonction re-
configurable - F.Compte-tours
A. Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B. Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C. Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D. Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E. Affichage multifonction re-
configurable - F. Compte-tours
A0A0761b
A0A0759b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 54

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
55
fig. 71a - version 2.0 JTS Selespeed Black Line
fig. 71b - version 3.2 V6A.Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B.Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C.Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D.Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E.Affichage multifonction re-
configurable - F.Compte-tours
A. Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B. Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C. Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D. Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E. Affichage multifonction re-
configurable - F. Compte-tours
A0A0746b
A0A0752b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 55

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
56
TACHYMETRE
(INDICATEUR DE VITESSE)
L’indicateur (A-fig. 72) signale la vites-
se de la voiture.
COMPTEUR KILOMETRIQUE
Affichage de l’odomètre (B-fig. 72) à
double numérateur pour la visualisation du
kilométrage parcouru total et journalier, vi-
sualisation de l’assiette des phares.
Sur l’affichage sont visualisés:
– sur la première ligne (6 chiffres) les km
parcourus
– sur la seconde ligne (4 chiffres) les km
journaliers
– à côté la position relative au correcteur
d’assiette des phares.Pour mettre à zéro les kilomètres journa-
liers, tenir enfoncé pendant quelques ins-
tants le poussoir (A-fig. 73) placé sur la
plaque à côté de la colonne de direction.
ATTENTIONEn cas de débranchement
de la batterie, les kilomètres journaliers ne
restent pas mémorisés.
COMPTE-TOURS (fig. 74)
La plage de danger (rouge, ou blanc sur
certaines versions) indique un régime de mo-
teur trop élevé. Il est recommandé de ne pas
continuer à rouler avec l’aiguille du compte-
tours en correspondance de cette plage.ATTENTIONLe système de contrôle de l’in-
jection électronique bloque progressivement
l’afflux de carburant lorsque le moteur tourne
“hors régime” ce qui a pour conséquence une
perte de puissance du moteur.
Le compte-tours dans la condition de moteur
au ralenti peut indiquer une augmentation de
régime progressive ou rapide selon les cas;
ce comportement est régulier et ne doit pas
préoccuper, car il se produit pendant le fonc-
tionnement normal, par ex. à l’enclenchement
du climatiseur ou du ventilateur électrique. En
particulier, une variation de régime lente sert
à sauvegarder l’état de charge de la batterie.
fig. 73
A0A1104b
fig. 74
A0A0757b
fig. 72
A0A0756b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 56

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
57
JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE LA RESERVE
Cet instrument indique le niveau de car-
burant disponible dans le réservoir.
0- réservoir vide.
1- réservoir plein (voir ce qui est décrit au
paragraphe “Ravitaillement de la voiture”).
L’allumage du témoin
K(A-fig. 76) in-
dique qu’il reste environ 7 litre de carburant
dans le réservoir.
ATTENTIONDans certaines conditions (par
ex. forte pente), l’indication sur l’instrument
peut être différente de la quantité réelle pré-
sente dans le réservoir et les variations peu-
vent être signalées avec du retard. Cela fait
partie de la logique de fonctionnement nor-
male de l’instrument.
ATTENTIONLe ravitaillement de carbu-
rant doit toujours être effectué le moteur cou-
pé et la clé en position STOP. En cas de ra-
vitaillement effectué le moteur coupé mais
avec la clé de contact en position MAR, peut
se produire une signalisation temporaire er-
ronée du niveau de carburant, due aux logiques
internes du contrôle et qui ne doit pas être
attribuée à un mauvais fonctionnement du sys-
tème.
INDICATEUR TEMPERATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURCHAUFFE
Cet instrument indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications lorsque la tem-
pérature du liquide dépasse 50°C environ.
Normalement l’aiguille doit se trouver sur
les valeurs centrales de l’échelle. Si elle s’ap-
proche des valeurs maxi de l’échelle (sec-
teur rouge, ou blanc sur certaines versions),
il est nécessaire de réduire la demande de
performances.
L’allumage du témoin
u(B-fig. 76) (sur
certaines versions en même temps que le
message visualisé sur l’affichage multifonc-
tionreconfigurable) indique l’augmentation
excessive de la température du liquide de
refroidissement; dans ce cas, éteindre le mo-
teur et s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.ATTENTIONL’approche de l’aiguille aux
valeurs maxi de l’échelle (secteur rouge, ou
blanc sur certaines versions) peut être pro-
voquée également par une basse vitesse de
la voiture surtout lorsque la température ex-
térieure est élevée. Dans ce cas, il est bon
d’arrêter la voiture et d’éteindre le moteur
pendant quelques minutes, puis de reprendre
la marche, si possible à une vitesse supé-
rieure.
fig. 76
A0A0758b
001-057 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:20 Pagina 57

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
58
AFFICHAGE MULTIFONCTION DIGITAL (lorsqu’il est prévu)
Pour augmenter la valeur visualisée
Pour diminuer la valeur visualisée Pression inférieure à 1 seconde (impulsion), indiquée par
Qdans les des-
criptions suivantes, pour accéder aux différents réglages
Pression supérieure à 2 secondes, indiquée par
Rdans les descriptions sui-
vantes, pour confirmer le choix désiré et revenir à la visualisation précédente
fig. 75
A0A1105b
L’affichage multifonction digital est en mesure de visualiser les grandeurs suivantes: montre, visualisation température extérieure, sélection
buzzer (activation/exclusion du signal sonore), rhéostat des feux (réglage lumineux), état de l’interrupteur inertiel de coupure carburant
(FPS on).
POUSSOIRS DE COMMANDE (fig. 75)
Pour bénéficier des informations que l’affichage digital (la clé en position MAR) est en mesure de fournir, il faut d’abord se familiariser
avec les poussoirs de commande correspondants, placés sur la plaque à côté de la colonne de direction, en les utilisant selon les modalités dé-
crites par la suite. Il est conseillé également, avant de procéder à toute opération, de lire entièrement ce chapitre.
058-080 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:21 Pagina 58