ABS Alfa Romeo MiTo 2008 Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL171
4
AUFPUMPEN
Abb. 15A0J0213m
Ziehen Sie die mitgelieferten Schutzhandschu-
he an.
Gehen Sie wie folgt vor:
❍positionieren Sie das Rad mit dem Ventil A - Abb. 15 wie in Ab-
bildung positionieren und dann die Handbremse anziehen. Neh-
men Sie das Kit und legen Sie es neben dem Rad auf den Bo-
den;
❍den Ventildeckel des Reifens abschrauben, den Füllschlauch
B-Abb. 16 herausziehen und den Ring C auf dem Ventil des Rei-
fens aufschrauben;
❍prüfen, dass der Schalter A - Abb. 18 des Kompressors auf 0
steht (AUS), den Motor starten, den Stecker A - Abb. 17 in
die Steckdose/den Zigarettenanzünder am Mitteltunnel ein-
stecken und den Kompressor einschalten, indem man den Schal-
ter A - Abb. 18 auf I (EIN) stellt;
Abb. 17A0J0116m
Abb. 16A0J0214m
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172IM NOTFALL
❍den Reifendruck wie im Abschnitt “Reifen” im Kapitel “6” wie-
der herstellen. Um eine genauere Ablesung zu erhalten, prüfen
Sie den Druckwert auf dem Manometer B - Abb. 18 bei aus-
geschaltetem Kompressor;
❍erreicht man innerhalb 5 Minuten nicht mindestens 1,5 Bar,
trennt man den Kompressor vom Ventil und der Steckdose;
dann fährt man das Fahrzeug etwa 10 Meter weiter nach vor-
ne, um die Dichtflüssigkeit im Reifen besser zu verteilen; da-
nach wiederholt man den Aufpumpvorhgang;
Abb. 18A0J0114m
❍wenn auch in diesem Fall innerhalb 5 Minuten nach dem Ein-
schalten des Kompressors mindestens 1,8 Bar nicht erreicht
wurden, dürfen Sie nicht weiterfahren, sondern müssen mit
dem Alfa Romeo-Kundendienstnetz Kontakt aufnehmen;
❍halten Sie nach etwa 10 Minuten Fahrt wieder an und kon-
trollieren Sie nochmals den Reifendruck: Daran denken, die
Handbremse zu ziehen;
❍wird ein Druck von mindestens 1,8 Bar gemessen, den kor-
rekten Druckwert wieder herstellen (bei laufendem Motor und
angezogener Handbremse) und dann sehr vorsichtig zum Al-
fa Romeo-Kundendienstnetz weiterfahren.
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174IM NOTFALL
ERSATZ EINER GLÜHLAMPE
ALLGEMEINE HINWEISE
❍Prüfen Sie vor dem Auswechseln einer Lampe, dass deren Kon-
takte nicht oxidiert sind;
❍ersetzen Sie dir durchgebrannten Lampen mit anderen des sel-
ben Typs und der selben Leistung;
❍nachdem Sie eine Scheinwerferlampe gewechselt haben, prü-
fen Sie bitte immer deren korrekte Ausrichtung;
❍Wenn eine Lampe nicht funktioniert, vor ihrem Austausch prü-
fen, dass die zugehörige Sicherung unversehrt ist: die Positi-
on der Sicherungen ist im Abschnitt “Austausch der Sicherun-
gen” in diesem Kapitel angegeben.
LAMPENARTEN Abb. 21
Im Fahrzeug befinden sich folgende Lampen:
A. Lampen ganz aus Glas: durch Eindrücken befestigt. Um sie her-
auszuziehen, muss daran gezogen werden.
B. Lampen mit Bajonettsockel: zum Herausnehmen vom Lam-
pensockel, den Lampenkolben drücken, gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen und dann herausnehmen.
C. Zylinderförmige Lampen: um sie herauszuziehen, müssen sie aus
den entsprechenden Kontakten gelöst werden.
D. Halogenleuchten: zum Entfernen der Lampe, die Arretierfeder
aus der Vertiefung lösen.
E. Halogenleuchten: zum Entfernen der Lampe, die Arretierfeder
aus der Vertiefung lösen.
Abb. 21A0J0117m
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186IM NOTFALL
Sicherungsverteiler Armaturenbrett
Für den Zugriff auf die Sicherungen die Klappe A - Abb. 42 absenken und die Schrauben innerhalb der Klappe lösen. Die Sicherungen be-
finden sich im in Abb. 43 abgebildeten Sicherungskasten.
Abb. 43A0J0129mAbb. 42A0J0128m
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194IM NOTFALL
ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS
Der mit dem Fahrzeug mitgelieferte Abschleppring befindet sich im
Werkzeugbehälter im Kofferraum.
ABSCHLEPPRING
Den Deckel A aushaken, den Abschleppring B aus seinem Sitz in
der Halterung nehmen und dann am vorderen (Abb. 46) oder hin-
teren (Abb. 47) Gewindestift komplett eindrehen.
Vor dem Beginn des Abschleppens den Zünd-
schlüssel auf die Position MAR und dann auf STOP
drehen, ohne ihn abzuziehen. Beim Abziehen des
Schlüssels schaltet sich automatisch die Lenkradsperre ein,
die Räder können somit nicht gelenkt werden.
Abb. 46A0J0038mAbb. 47A0J0039m
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IM NOTFALL195
4
Während des Abschleppens darf nicht vergessen
werden, dass das Hilfsmittel der Servobremse und
der elektrischen Servolenkung nicht vorhanden ist.
Zum Bremsen ist es daher erforderlich, mehr Kraft auf
das Pedal bzw. zum Lenken auf das Lenkrad auszuüben.
Verwenden Sie keine flexiblen Kabel zum Abschleppen
und vermeiden Sie ruckweise Bewegungen. Prüfen Sie die
während des Abschleppens, ob die Befestigung der Kupp-
lung am Fahrzeug nicht die sie berührenden Bauteile be-
schädigt. Beim Abschleppen des Fahrzeugs ist es notwen-
dig, die entsprechenden Straßenverkehrsbestimmungen
sowohl bezüglich der Abschleppvorrichtung als auch be-
züglich des Verhaltens auf der Straße einzuhalten.
Während des Abschleppens des Fahrzeugs nicht den Mo-
tor starten. Bevor Sie den Ring festschrauben, reinigen Sie
den entsprechenden Gewindesitz sorgfältig. Bevor Sie den
Abschleppvorgang beginnen, versichern Sie sich den Ring
bis zum Anschlag festgeschraubt zu haben.Die vorderen und hinteren Abschlepphaken dür-
fen nur als Nothilfe auf der Straße benutzt wer-
den. DAS Abschleppen auf kurzen Strecken unter
Benutzung einer Vorrichtung, die den Verkehrsbestim-
mungen entspricht (starrer Balken) ist für die Bewegung
des Fahrzeuges auf der Straße für die Vorbereitung zum
Abschleppen oder den Transport mit einem Abschlepp-
wagen erlaubt. Die Haken DÜRFEN NICHT für Abschlepp-
vorgänge benutzt werden, die nicht auf der Straße er-
folgen oder wenn Hindernisse vorhanden sind und/oder
für das Abschleppen mit Seilen oder anderen, nicht star-
ren Vorrichtungen. In Bezug auf oben beschriebenes, muss
das Abschleppen mit zwei Fahrzeugen (ziehend und ge-
zogen) erfolgen, die so gut wie möglich hintereinander
auf der selben Achse fahren.
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WARTUNG UND PFLEGE199
5
PLAN DER PROGRAMMIERTE WARTUNG
BENZINVERSIONEN
Tausend Kilometer
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren des Reifendrucks
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger,
Warnblinkleuchten, Fahrgastraum, Kofferraum, Kontrollleuchten der Instrumententafel, usw.)
Kontrolle Zustand der Scheibenwisch-/waschanlage
Kontrolle der Position/Verschleiß der Scheibenwischer-/Heckscheibenwischerblätter
Kontrolle des Zustandes und der Abnutzung der Bremsbeläge der vorderen Scheibenbremsen
und Funktion der Abnutzungsmeldung der Bremsbeläge.
Kontrolle von Zustand und Abnutzung der hinteren Bremsscheibenbeläge
Sichtkontrolle des Zustands von: Karosserieäußerem, Unterbodenschutz,
starren und festen Leitungsabschnitten (Auspuff - Kraftstoffversorung - Bremsen),
Gummielemente (Kappen - Muffen - Buchsen usw.);
Kontrolle der Sauberkeit der Kofferraum- und Motorhaubenschlösser,
Reinigung und Schmierung der Hebel
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes
(Motorkühlung, hydraulische Bremsen/Kupplung, Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)
Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs
Kontrolle des Zustandes des Zahnriemens der Motorsteuerung
Sichtkontrolle Zustand der Keilriemen der Hilfsorgane
Kontrolle der Spannung und eventuelle Einstellung der Steuerriemen für Zubehör
(Versionen mit Heizung)30 60 90 120 150 180
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200WARTUNG UND PFLEGE
2 Wenn das Fahrzeug vorwiegend im Stadtverkehr oder jedenfalls mit einer jährlichen Kilometerzahl von weniger als
10.000 km gefahren wird, müssen das Motoröl und der Filter alle 12 Monaten ausgetauscht werden.
30 60 90 120 150 180
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1 Um die korrekte Funktion zu garantieren und schwere Motorbeschädigungen zu vermeiden, ist es bei den Ver-
sionen 1.4 Turbo Benzin äußerst wichtig:
- nur spezielle Zündkerzen, die für den Motor Turbo Benzin zertifiziert sind, zu benutzen, die vom selben Typ und der sel-
ben Marke sind (siehe Abschnitt “Motor”);
- die Fälligkeit für den Ersatz der Zündkerzen, die im Plan für die programmierte Wartung vorgeschrieben wird, streng-
stens einhalten.
- wenden Sie sich bitte an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
Tausend Kilometer
Abgaskontrolle
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Systeme zur Motorsteuerung (über Diagnosestecker)
Auswechseln der Keilriemen der Hilfsorgane
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
Ersatz der Zündkerzen 1
Auswechseln Luftfiltereinsatz
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters (oder alle 24 Monate) 2
Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 24 Monate)
Auswechseln des Pollenfilters (oder alle 24 Monate)
(*) Unabhängig von der Kilometerleistung muss der Zahnriemen der Motorsteuerung alle 4 Jahre bei starker Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im
Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen, staubbelastete Umgebung) oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht werden
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WARTUNG UND PFLEGE201
5
DIESELVERSIONEN
35 70 105 140 175
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Tausend Kilometer
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren des Reifendrucks
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger,
Warnblinkleuchten, Fahrgastraum, Kofferraum, Kontrollleuchten der Instrumententafel, usw.)
Kontrolle Zustand der Scheibenwisch-/waschanlage
Kontrolle der Position/Verschleiß der Scheibenwischer-/Heckscheibenwischerblätter
Kontrolle des Zustandes und der Abnutzung der Bremsbeläge der vorderen Scheibenbremsen und
Funktion der Abnutzungsmeldung der Bremsbeläge.
Kontrolle von Zustand und Abnutzung der hinteren Scheibenbremsdichtungen
Sichtkontrolle des Zustands von: Karosserieäußerem, Unterbodenschutz,
starren und festen Leitungsabschnitten (Auspuff - Kraftstoffversorung - Bremsen),
Gummielemente (Kappen - Muffen - Buchsen usw.);
Kontrolle der Sauberkeit der Kofferraum- und Motorhaubenschlösser,
Reinigung und Schmierung der Hebel
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes
(Motorkühlung, hydraulische Bremsen/Kupplung, Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)
Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs
Sichtkontrolle Zustand der Keilriemen der Hilfsorgane
Abgas-/Rauchbildungskontrolle
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Systeme zur Motorsteuerung (über Diagnosestecker)
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WARTUNG UND PFLEGE209
5
BREMSFLÜSSIGKEIT
Kontrollieren Sie, dass der maximale Flüssigkeitsstand vorhanden
ist. Ist der Flüssigkeitsstand nicht ausreichend, schrauben Sie den
Deckel E - Abb. 1-2-3 des Behälters ab und füllen Sie die vorge-
schriebene Flüssigkeit (Kapitel “6”) nach.
Vermeiden Sie, dass die Bremsflüssigkeit, die stark
korrosiv ist, mit den lackierten Teilen in Kontakt
kommt. Sollte dies jedoch geschehen, sofort mit
Wasser abwaschen.
FLÜSSIGKEIT DER WASCHANLAGE (FRONT-/
HECKSCHEIBENWISCHER/SCHEINWERFER)
Ist der Flüssigkeitsstand nicht ausreichend, schrauben Sie den Deckel
D - Abb. 1-2-3 des Behälters ab und füllen Sie die vorgeschriebe-
ne Flüssigkeit (Kapitel “6”) nach.
Fahren Sie nicht mit leerem Behälter der Schei-
benwaschanlage: die Funktionstüchtigkeit der
Scheibenwaschanlage ist zur Verbesserung der
Sicht wichtig. Eine handelsübliche Zusätze für die Schei-
benwaschanlage sind brennbar. Der Motorraum enthält
heiße Teile, die bei einem Kontakt einen Brand auslösen
können.
Die Bremsflüssigkeit ist giftig und äußerst korro-
siv. Bei einem unbeabsichtigten Kontakt sofort die
betroffenen Körperteile mit Wasser und neutra-
ler Seife waschen und gut abspülen. Wenden Sie sich bei
einem Verschlucken sofort an einen Arzt.
Das Symbol πauf dem Behälter bezeichnet syn-
thetische Bremsflüssigkeit, die damit von der mi-
neralischen unterschieden wird. Der Einsatz von
mineralischen Flüssigkeiten beschädigt irreparabel die be-
sonderen Gummidichtungen der Bremsanlage.
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