hmotnost Alfa Romeo MiTo 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

106SEZANMTE SE S VOZIDLEM
Nastavení sklonu svûtlometÛ
Nastavení se provede tlačítky Òa(obr. 69). Nastavená poloha
je zobrazena na displeji.
Poloha 0 - jedna osoba nebo dvě osoby na předních sedadlech.
Poloha 1 - čtyři osoby.
Poloha 2 - čtyři osoby + náklad v zavazadlovém prostoru.
Poloha 3 - řidič + maximální přípustný náklad v zavazadlovém pro-
storu.
UPOZORNĚNÍ Sklon světelného svazku je nutno zkontrolovat po
každé změně hmotnosti převáženého nákladu.
UPOZORNĚNÍ U vozidel se světlomety Bixenon jsou světlomety
nastavovány elektronicky, takže u těchto provedení se tlačítka
Ò
a nenacházejí.
NATOâENÍ P¤EDNÍCH SVùTLOMETÒ DO MLHY
(jsou-li souãástí v˘bavy vozidla)
Pro kontrolu a případné seřízení vyhledejte autorizovaný servis Al-
fa Romeo.
NASTAVENÍ SVùTLOMETÒ V ZAHRANIâÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny pro jízdu ve státě prvního pro-
deje vozidla. Při používání vozidla v zemích, kde se jezdí v opačném
směru, je třeba zakrýt oblasti světlometu podle příslušných Pravi-
del silničního provozu platných v dané zemi, aby nebyla oslňová-
na protijedoucí vozidla.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 106

134BEZPEČNOST
BEZPEÔNÁ P¤EPRAVA DùTÍ
Všechny osoby cestující ve voze musejí sedět a být připoutané, aby
byly co nejvíce ochráněny v případě nárazu. To platí především o
dětech. Tento předpis platí podle směrnice 2003/20/EU povinně
ve všech členských zemích Evropské unie. Oproti dospělým mají
děti větší a těžší hlavu v poměru k tělu. Nemají ještě zcela vyvi-
nuté svaly a kosti. Proto je nutné používat pro zadržení dětí při
nárazu jiné ochranné systémy než bezpečnostní pásy.
Výsledky bádání o nejlepší ochraně dětí jsou shrnuty v evropském
předpisu EHK-R44, která stanoví povinnost používat ochranné sy-
stémy dětí a dělí je do pěti skupin:
Skupina 0 do 10 kg tělesné hmotnosti
Skupina +0 do 13 kg tělesné hmotnosti
Skupina 1 9 -18 kg tělesné hmotnosti
Skupina 2 15 -25 kg tělesné hmotnosti
Skupina 3 22 -36 kg tělesné hmotnosti
Všechny bezpečnostní dětské sedačky musejí být opatřeny štítkem
s homologačními údaji a kontrolní značkou. Štítek musí být k se-
dačce pevně připevněn a nesmí se v žádném případě odstranit Z
hlediska bezpečnostních dětských sedaček jsou děti měřící více
než 1,50 m považovány za dospělé a jako takové se poutají
normálními bezpečností pásy.
Je-li nezbytné přepravovat dítě na předním se-
dadle na straně spolucestujícího v kolébkové se-
dačce umístěné proti směru jízdy, je nutno v na-
stavovacím menu vyřadit z funkce všechny airbagy
(čelní i boční pro ochranu hrudníku/pánve) na
straně spolucestujícího a ověřit toto vypnutí pomocí kon-
trolky
“na přístrojové desce. Sedadlo spolucestujícího
je pak nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní desky.
V rámci řada doplňků Lineaccessori Alfa Romeo jsou k dostání dět-
ské sedačky pro všechny hmotnostní skupiny. Doporučujeme je,
abyste je pro své děti zakoupili, protože byly speciálně vyprojek-
továny a otestovány pro vozidla Alfa Romeo.
V žádném případě nemontujte dětskou sedačkou
proti směru jízdy na přední sedadlo spoluce-
stujícího, jehož airbag byl uveden do pohotovo-
stního stavu. Nafouknutím by mohl airbag přivodit dítěti
smrtelné zranění bez ohledu na sílu nárazu. Doporučuje-
me vozit děti v sedačce zásadně na zadním sedadle, kde
je v případě nárazu více ochráněno.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 134

136BEZPEČNOST
SKUPINA 2 obr. 10
Děti vážící 15 - 25 kg lze na sedačce připoutat přímo bezpečno-
stními pásy, které jsou součástí výbavy vozidla. Sedačky mají pou-
ze zajistit správnou polohu těla dítěte při upoutání bezpečnostními
pásy. To znamená, že příčný úsek pásu nesmí nikdy přiléhat ke
krku, nýbrž k hrudníku, a vodorovný úsek k pánvi a nikoli k bři-
chu dítěte.
SKUPINA 3 obr. 11
Děti o hmotnosti 22 - 36 kg tělesné hmotnosti mají hrudník již
dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné opěradlo.
Na obr. 11 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním se-
dadle.
Obr. 10A0J0099mObr. 11A0J0100m
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orien-
tačně. Při montáži sedačky nebo kolébky postu-
pujte podle návodu k použití dodaného se se-
dačkou.
Pro hmotnostní skupiny 0 a 1 se dodávají i sedačky
se zadním úchytem a vlastním bezpečnostním pá-
sem pro připoutání dítěte. Nesprávně připevněné
sedačky, (např. když se mezi sedačku a sedadlo vkládá
polštář), mohou být nebezpečné svou hmotností. Postu-
pujte přesně dodržte montážní návod dodávaný se se-
dačkou.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 136

BEZPEČNOST137
2
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI UNIVERZÁLNÍCH DùTSK¯CH SEDAâEK
Vozidlo vyhovuje nové evropské směrnici 2000/3/ES, kterou je upravena možnost instalovat dětské sedačky na jednotlivá sedadla ve
vozidle podle následující tabulky:
Legenda:
U = Vhodné pro zádržné systémy kategorie “Univerzální” podle předpisu EHK-R44 pro výše uvedené skupiny.
Cestující Cestující vzadu
Skupina Rozsah hmotností vpfiedu boãní a prostfiední
Skupina 0, 0+ do 13 kg U U
Skupina 1 9-18 kg U U
Skupina 2 15-25 kg U U
Skupina 3 22-36 kg U U
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 137

BEZPEČNOST139
2
P¤ÍPRAVA PRO MONTÁÎ DùTSKÉ
SEDAÔKY “ISOFIX”
Vozidlo je připraveno pro montáž dětských sedaček Isofix Univer-
sale, což je nový unifikovaný evropský systém pro přepravu dětí.
Je možné kombinovat tradiční sedačku se sedačkou Isofix. Přik-
lad sedačky je pro informaci uveden na obr. 12. Sedačka Isofix Uni-
versale pokrývá hmotnostní skupinu 1.
Ostatní hmotností skupiny jsou pokryty příslušnou sedačkou Isofix,
kterou lze použít pouze v případě, že byla tato sedačka vyprojek-
tována, odzkoušena a zhomologována pro toto vozidlo (viz sez-
nam modelů vozidel přiložený k sedačce).
Obr. 12A0J0093m
UPOZORNĚNÍ Prostřední zadní sedadlo není certifikované pro
upevnění dětské sedačky žádného typu.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 139

BEZPEČNOST141
2
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI DùTSK¯CH SEDAâEK ISOFIX
V níže uvedené tabulce je uveden přehled, jak se v souladu s evropskými předpisy EHK 16 mohou do vozidla nainstalovat dětské se-
dačky Isofix na sedadla s úchytem Isofix.
Hmotností skupina Natoãení Tfiída Cestující Cestující vzadu
sedaãka velikost Isofix vpfiedu na kraji vlevo na kraji vpravo
Přenosná kolébkaProti směru jízdy F X X X
Proti směru jízdy G X X X
Skupina 0 - 10 kg Proti směru jízdy E IL X X
Proti směru jízdy E IL X X
Skupina 0 + - 13 kg Proti směru jízdy D IL X X
Proti směru jízdy C X X X
Proti směru jízdy D IL X X
Proti směru jízdy C X X X
Skupina 1 9 - 18 kg Po směru jízdy B IUF IUF IUF
Po směru jízdy BI IUF IUF IUF
Po směru jízdy A IUF X X
IUF Vhodný pro zádržné dětské systémy Isofix univerzální třídy (s třetím horním úchytem), instalované po směru jízdy a homologované pro použití pro
danou hmotnostní skupinu.
IL: Vhodný pro speciální dětské zádržné systémy Isofix homologované pro vozidlo daného typu. Sedačku lze namontovat po posunutí předního sedad-
la dopředu.
X: Nevhodné umístění úchytu Isofix pro dětské zádržné systémy v této hmotnostní skupině a/nebo třídě velikostí.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 141

154SPUSTENI MOTORU A RIZENI
ÚSPORA PALIVA
Věnujte pozornost následujícím užitečným radám, jejichž dodržením
je možné uspořit palivo a snížit obsah škodlivých látek.
ZÁKLADNÍ DOPORUâENÍ
ÚdrÏba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny kon-
troly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte tlak v pneuma-
tikách. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Zbyteãná zatíÏení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost vo-
zidla má vliv na spotřebu pohonných hmot a stabilitu vozidla.
Nosiãe nákladÛ/lyÏí
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či nosiče lyží, pokud je již ne-
budete používat Těmito příslušenstvími se omezuje aerodynamický
průnik vozidla vzduchem s negativním dopadem na spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vo-
zidlo.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Proto se
na podlaze pod pedály nesmějí nacházet žádné
překážky. Zkontrolujte, zda jsou případné svrchní kobe-
rečky řádně položené a nevadí v dráze pedálů.
Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí páku, pro-
tože byť mírným namáháním se časem mohou
opotřebovat převodové mechanismy.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 154

156SPUSTENI MOTORU A RIZENI
PODMÍNKY POUÎÍVÁNÍ VOZIDLA
Spou‰tûní motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňuje se zahřát
na optimální provozní teplotu. Naopak se podstatně zvýší spotře-
ba pohonných hmot (o 15 - 30 % při jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým řa-
zením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech s
mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Spotře-
bu pohonných hmot ovlivňuje negativně i jízda po silnicích s mnoha
zatáčkami, např. po horských silnicích, či po komunikacích s ne-
rovným povrchem.
Stání v provozu
Při dlouhodobějším státní (před železničními přejezdy, apod.) vy-
pněte motor.
TAÎENÍ P¤ÍPOJN¯CH VOZIDEL
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení přípojného vozidla musí být vozidlo vybaveno
schváleným tažným zařízením a řádným elektrickým rozvodem.
Montáž musejí provést kvalifikovaní technici.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba při-
pevnit v souladu s pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové hmot-
nosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se brzdná dráha
a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte nižší
rychlostní stupeň.
Hmotností přípojného vozidlo se úměrně snižuje nosnost vozidla.
Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximální přípustná
hmotnost přípojného vozidla (uvedená v technickém průkazu), je
nutno brát v úvahu hmotnost plně naloženého přívěsu včetně pří-
slušenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým přívě-
sem povolená v příslušné zemi. V každém případě nesmí být
maximální rychlost vyšší než 100 km/h.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 156

162V NOUZI
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vo-
zidle, s nímž je dodáván. V žádném případě se ne-
smí používat pro jiný účel, např. pro zvedání vo-
zidla jiného modelu. V žádném případě se nesmí použí-
vat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo nelze nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno přemon-
tovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a místo
zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová si-
tuace vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací
kola, na něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může krytu kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravuje plnicí ventil
pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a rezervním kole podle hodnot uvedených
v 6. kapitole.
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých ak-
celerací či brzdění a rychlého projíždění zatáčka-
mi. Celková životnost rezervního kola je 3000 km. Po ujetí
této vzdálenost je nutno jej vyměnit za nové stejného ty-
pu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy nemontujte
tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou pneuma-
tikou opravit co nejdříve. Není povoleno používat souča-
sně dvě rezervní kola či více rezervních kol. Před montáží
nepotírejte závity šroubů tukem. Mohly by se samovolně
uvolnit.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 162

TECHNICKÉ ÚDAJE221
6
Identifikační údaje ............................................................... 222
Kódy motoru - provedení karosérie.......................................... 224
Motor ............................................................................... 225
Dodávka paliva ................................................................... 226
Přenos výkonu ................................................................... 226
Brzdy................................................................................. 227
Zavěšení ........................................................................... 227
Řízení ............................................................................... 228
Kola ................................................................................. 229
Rozměry ........................................................................... 233
Výkony ............................................................................. 234
Hmotnosti ......................................................................... 235
Náplně .............................................................................. 236
Kapaliny a maziva .............................................................. 237
Spotřeba paliva .................................................................. 239
Emise CO
2......................................................................... 240
221-240 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:50 Pagina 221