tow Alfa Romeo MiTo 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

14POZNANIE SAMOCHODU
Poduszka powietrzna po stronie
pasa˝era / boczna wy∏àczone
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna “zapala się po wyłączeniu pr-
zedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera i bocznej. Przy
przednich poduszkach powietrznych pasażera włączonych, po obró-
ceniu kluczyka w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna
“zaświe-
ci się na kilka sekund, a następnie powinna zgasnąć.
“
Awaria lampki sygnalizacyjnej “sygnalizowana
jest zapaleniem lampki
¬. W uzupełnieniu sy-
stemu poduszek powietrznych przewidziano au-
tomatyczne wyłączenie poduszek powietrznych po stro-
nie pasażera (przedniej i bocznej, gdzie przewidziano).
Przed rozpoczęciem jazdy skontaktować się z ASO Alfa
Romeo, aby bezzwłocznie sprawdzić system.
Nie zapi´te pasy bezpieczeƒstwa
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zapala się w światłem ciągłym,
gdy samochód jest zatrzymany i pas bezpieczeństwa po
stronie kierowcy nie jest zapięty. Lampka sygnalizacyjna miga łącz-
nie z sygnałem akustycznym (buzzer), gdy samochód jedzie i
pasy bezpieczeństwa na miejscach przednich nie są prawidłowo
zapięte.
W celu dezaktywacji sygnału akustycznego (buzzer) systemu
S.B.R. (Seat Belt Reminder) zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
System można ponownie włączyć za pomocą Menu Setup.<
Niewystarczajàce do∏adowanie
akumulatora (czerwona)
(gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zapala się, ale powinna zgasnąć zaraz po urucho-
mieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym dopuszczalne
jest lekkie opóźnienie zgaszenia lampki).
Gdy lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) pozo-
stanie zapalona światłem ciągłym lub pulsuje zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
w
Awaria lampki ¬sygnalizowana jest miganiem,
oprócz normalnego przez 4 sekundy lampki
“sy-
gnalizującej wyłączenie przedniej poduszki powie-
trznej po stronie pasażera. W uzupełnieniu systemu po-
duszek powietrznych przewidziano automatyczne wyłąc-
zenie poduszek powietrznych po stronie pasażera (pr-
zedniej i bocznej, gdzie przewidziano). W tym przypadku
lampka sygnalizacyjna
¬może nie sygnalizować ewen-
tualnych uszkodzeń systemów bezpieczeństwa.
Przed rozpoczęciem jazdy skontaktować się z ASO Alfa
Romeo, aby bezzwłocznie sprawdzić system.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 14

16POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie wyłąc-
zać silnika ale pozostawić go na biegu jałowym i lekko przyspie-
szać przez kilka minut przed jego wyłączeniem.Nadmierna temperatura p∏ynu
ch∏odzàcego silnik (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala się gdy silnik jest pr-
zegrzany. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zapali się należy wykonać następujące
czynności:
w przypadku jazdy normalnej: zatrzymać samochód, wyłączyć
silnik i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym nie znajduje poniżej znaku MIN. W tym przy-
padku zaczekać kilka minut, aby umożliwić ochłodzenie się sil-
nika, następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek, dolać płynu
chłodzącego i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy
znakami MIN i MAX znajdującymi się na zbiorniku wyrów-
nawczym. Ponadto sprawdzić wzrokowo, czy nie występują
ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy następnym uruchomie-
niu silnika lampka sygnalizacyjna zapali się ponownie, zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
W przypadku intensywnej jazdy samochodem (na przykład ho-
lowanie przyczepy pod górę lub samochód maksymalnie ob-
ciążony): zmniejszyć prędkość i w przypadku gdy lampka świe-
ci się nadal, zatrzymać samochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty
nie wyłączając silnika i zwiększyć lekko obroty, aby spowo-
dować szybsze krążenie płynu chłodzącego, następnie wyłączyć
silnik. Sprawdzić czy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy
jak opisany poprzednio.
u
Niedok∏adnie zamkni´te drzwi
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zapali się, gdy jedne lub kilka drzwi lub pokrywa ba-
gażnika nie zostaną dokładnie zamknięte. Przy drzwiach otwarty-
ch podczas jazdy wyemitowany zostanie sygnał akustyczny. W
niektórych wersjach lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświe-
tlaczu) zapala się także, gdy pokrywa silnika nie zostanie dokład-
nie zamknięta.´
Otwarty baga˝nik
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat +
symbol na wyświetlaczu, gdy pokrywa bagażnika je-
st otwarta.R
Otwarta pokr ywa silnika
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat + sym-
bol na wyświetlaczu, gdy pokrywa silnika jest otwarta.S
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 16

POZNANIE SAMOCHODU19
1
Nagrzewanie Êwiec ˝arowych
(wersje Diesel)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zapala się i zgaśnie, gdy świece żarowe osiągną usta-
lona temperaturę. SILNIK należy uruchomić natychmiast po zgaś-
nięciu lampki.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub
wysoka zapalenie lampki może być niedostrzegalne.
Awaria nagrzewania Êwiec ˝arowych
(wersje Diesel)
Miganie lampki sygnalizacyjnej (w niektórych wersjach razem z ko-
munikatem na wyświetlaczu), oznacza uszkodzenie układu nagr-
zewania świec żarowych. Zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa
Romeo, aby wyeliminować uszkodzenie.
m
Woda w filtrze oleju nap´dowego
(wersje Multijet)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zapala się światłem ciągłym podc-
zas jazdy (razem z komunikatem na wyświetlaczu), aby zasy-
gnalizować obecność wody w filtrze oleju napędowego.
c
Woda w układzie zasilania, może spowodować
poważne uszkodzenie systemu wtrysku i niere-
gularne funkcjonowanie silnika. W przypadku gdy
lampka sygnalizacyjna
czapali się w zestawie wskaź-
ników (razem z komunikatem na wyświetlaczu) zwrócić
się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo, aby spuścić wodę
z filtra paliwa. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po na-
pełnieniu zbiornika paliwem, możliwe jest, że do zbior-
nika paliwa wprowadzona została woda: w tym przypadku
wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Al-
fa Romeo.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 19

POZNANIE SAMOCHODU23
1
Niewystarczajàce ciÊnienie w
oponach (gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zapali się (w niektórych wersjach razem z komunikatem
na wyświetlaczu) (łącznie z sygnałem akustycznym), gdy ciśnie-
nie w jednej lub kliku oponach spadnie poniżej wstępnie ustalo-
nej wartości. W ten sposób system T.P.M.S. ostrzega kierowcę
sygnalizując wystąpienie niebezpiecznego spadku ciśnienia w opo-
nie/ach, a więc prawdopodobne przebicie opony.
OSTRZEŻENIE Nie kontynuować jazdy przy jednej lub kilku prze-
bitych oponach, ponieważ prowadzenie samochodu jest niebez-
pieczne. Zatrzymać się unikając gwałtownego hamowania i skrę-
cania. Wymienić natychmiast koło na dojazdowe zapasowe koło
dojazdowe (gdzie przewidziano) lub naprawić oponę za pomocą
odpowiedniego zestawu naprawczego (patrz „Wymiana koła”
w rozdziale “4”) i zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.n
Awaria systemu T.P.M.S.
(gdzie przewidziano) (˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) zapala się
(w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyświetlaczu)
gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie systemu monitoringu ciś-
nienia w oponach T.P.M.S: w tym przypadku zwrócić się jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
W przypadku, gdy zostanie zamontowane jedno lub kilka kół bez
czujnika, na wyświetlaczu pojawi się komunikat ostrzeżenia do mo-
mentu przywrócenia warunków początkowych.
Sprawdziç ciÊnienie w oponach
(gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) zapala się
(w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyświetlaczu)
dla zasygnalizowania, że ciśnienie w oponie jest poniżej wyma-
ganej wartości, aby zagwarantować większą trwałość opony i opty-
malne zużycie paliwa i/lub zasygnalizowanie wolnego uchodze-
nia powietrza z opony. W przypadku, gdy w dwóch lub więcej opo-
nach wystąpią wyżej wymienione warunki na wyświetlaczu pojawią
się sukcesywnie wskazania odpowiadające każdej oponie. W tym
przypadku zaleca się przywrócenie prawidłowych wartości ciśnie-
nia (patrz rozdział “6”).
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 23

POZNANIE SAMOCHODU39
1
G∏oÊnoÊç sygnalizacji (Regulacja g∏oÊnoÊci
sygnalizacji akustycznej awarii/ostrze˝eƒ)
Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w 8 poziomach) głośność
sygnału akustycznego (buzzera) towarzyszącego ewentualnej sy-
gnalizacji awarii/ostrzeżeń.
Aby ustawić wymaganą głośność należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu migał będ-
zie “poziom” głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
G∏oÊnoÊç przycisków
(Regulacja g∏oÊnoÊci przycisków)
Funkcja ta umożliwia regulację (w 8 poziomach) głośności sy-
gnalizacji akustycznej, która towarzyszy naciskaniu przycisków
MENU ESC, + i –.
Aby ustawić wymaganą głośność należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu migał będ-
zie “poziom” głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
W wersjach wyposażonych w wyświetlacz wielofunkcyjny rekon-
figurowany wartość poziomu głośności pokazywana jest słupka-
mi. Podczas regulacja następuje ponadto sygnalizacja akustyczna.
Buzz. Pasów bezpieczeƒstwa
(Ponowna aktywacja brz´czyka dla
sygnalizacji S.B.R.)
Funkcja jest wyświetlana tylko po wyłączeniu systemu S.B.R w
ASO Alfa Romeo ( patrz „System S.B.R.” w rozdziale “2”.)
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 39

42POZNANIE SAMOCHODU
Âwiat∏a powitania
(Uaktywnienie/dezaktywacja “Greeting
lights”) (gdzie przewidziano)
Ta funkcja umożliwia po otwarciu drzwi lub bagażnika z pilota
zapalenie na około 25 sekund świateł pozycyjnych, lamp oświe-
tlenia tablicy rejestracyjnej i lamp sufitowych wewnętrznych z na-
stępującymi wyjątkami:
przerwanie po 5 sekundach w następstwie zamknięcia drzwi
przerwanie po zablokowaniu drzwi z pilota
przerwanie po zablokowaniu drzwi lub naciśnięciu przycisku
pilota
Aby uaktywnić/dezaktywować należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsować
będzie napis On lub Off w funkcji poprzedniego ustawienia;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
WyjÊcie z Menu
Jest ostatnią funkcją, która zamyka cykl ustawień przedstawionych
na ekranie menu. Nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powró-
cić do ekranu standardowego bez zapamiętania. Po naciśnięciu
przycisku - wyświetlacz powraca do pierwszej pozycji menu.
KOMPUTER POK¸ADOWY
OPIS OGÓLNY
„Komputer pokładowy“ umożliwia wskazania, przy kluczyku w
pozycji MAR, wielkości odpowiadających stanowi funkcjonowa-
nia samochodu. Funkcja ta składa się z dwóch oddzielnych trip
nazywanych „Trip A“ i „Trip B“, które monitorują „jazdę kom-
pletną“ samochodu (podróż) w sposób niezależny jeden od dru-
giego.
Obie funkcje można zerować (reset – rozpoczynając nową po-
dróż).
“Trip A” umożliwia wyświetlenie następujących wielkości:
– Zasięg
– Przejechana odległość
– Średnie zużycie paliwa
– Chwilowe zużycie paliwa
– Średnia prędkość
– Czas podróży (czas jazdy).
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 42

48POZNANIE SAMOCHODU
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładka metalowa A-rys.14 uruchamia:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM (gdzie przewidziano)
Wkładka metalowa A-rys.15 uruchamia:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa..
Nacisnąć przycisk B aby otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.
rys. 14A0J0211mrys. 15A0J0072m
Naciskać przycisk B-rys.15 tylko, gdy kluczyk od-
dalony jest od ciała, w szczególności od oczu i od
elementów mogących ulec zniszczeniu (np. ubra-
nie). Nie pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
przypadkowego naciśnięcia przycisku przez kogokolwiek,
szczególnie przez dzieci.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 48

POZNANIE SAMOCHODU71
1
W trybie FULL AUTO klimatyzacja steruje automatycznie rozdziałem
powietrza; diody w przyciskach I i M są zgaszone.
Rozdział powietrza, gdy ustawiony jest ręcznie sygnalizowany
jest zapaleniem diod w wybranych przyciskach.
W funkcji kombinowanej, po naciśnięciu przycisku uaktywnia się
tą funkcję równocześnie z tą, która jest już ustawiona. Jeżeli na-
tomiast naciśnięty zostanie przycisk, którego funkcja jest już aktyw-
na, zostanie ona anulowana i odpowiednia dioda gaśnie. Aby
przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza, po wy-
braniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdział powietrza na szybę przednią,
ustawiony zostanie automatycznie taki sam kierunek rozdziału
powietrza na szybę przednią po stronie pasażera. Pasażer może
jednak następnie ustawić inny kierunek rozdziału powietrza, po
naciśnięciu odpowiednich przycisków.WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA
Naciskając przyciski można ustawić ręcznie jedną z 7 możliwych pozycji
rozdziału powietrza dla strony lewej/prawej wnętrza nadwozia:
NNawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i szyby pr-
zednie boczne dla odparowania/odmrożenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne w desce
rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy w gorących pora-
ch roku.
ONawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów przedni-
ch i tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia uzyskanie w
krótkim czasie ogrzania całego wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
˙
ORozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cie-
plejsze) i wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej
(powietrze zimniejsze). Ten rozdział powietrza jest szczegól-
nie użyteczny w sezonie przejściowym (wiosna i jesień), podc-
zas słonecznych dni.
N
ORozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty na nogi
oraz wyloty dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia
szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia i zapobiega zaparowa-
niu szyb.
N
˙Rozdział nawiewu powietrza pomiędzy wyloty dla odmroże-
nia/odparowania szyby przedniej i wyloty środkowe i bocz-
ne w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza umożliwia pr-
zesłanie powietrza w stronę szyby przedniej w warunkach duże-
go promieniowania słonecznego.
NRozdział nawiewanego powietrza do wszystkich wylotów w sa˙mochodzie.O
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 71

72POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w stanie zagwarantować osią-
gnięcia/utrzymania żądanej temperatury w różnych strefach
nadwozia, ustawiona temperatura będzie pulsować i po 1 minu-
cie zgaśnie napis AUTO.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną systemu po jednym lub
kilku wyborach ręcznych nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK MONO
Nacisnąć przycisk MONO dla wyrównania temperatury powietrza
po stronie pasażera i kierowcy. W ten sposób można także ustawić
rozdział powietrza pomiędzy dwoma strefami poprzez obrót
pokrętła N.
Ta funkcja ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie znaj-
duje się tylko kierowca.
Aby powrócić do sterowania oddzielnie temperaturami i rozdziałem
powietrza obrócić pokrętło H, aby ustawić temperaturę po stronie
pasażera lub nacisnąć przycisk MONO, gdy dioda w przycisku je-
st zapalona.
REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk L, aby zwiększyć/zmniejszyć prędkość wenty-
latora. Prędkość pokazywana jest podświetleniem słupków na
wyświetlaczu:
maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki podświe-
tlone;
minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek podświetlony.
Wentylator można wyłączyć tylko wtedy, gdy wyłączona jest
sprężarka klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku B.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością
wentylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, nacisnąć przycisk
AUTO.
PRZYCISKI AUTO
Po naciśnięciu przycisków AUTO klimatyzacja reguluje auto-
matycznie, odpowiednio w strefach ilość i kierunek rozdziału powie-
trza dopływającego do wnętrza nadwozia, anulując wszystkie po-
przednie ustawienia ręczne. Ten warunek sygnalizowany jest na-
pisem FULL AUTO na wyświetlaczu.
Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną funkcję sterowaną auto-
matycznie przez system (recyrkulację powietrza, rozdział powie-
trza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki klimatyzacji)
gaśnie napis FULL na wyświetlaczu sygnalizując, że system nie
kontroluje już automatycznie wszystkich funkcji (temperatura po-
zostaje zawsze kontrolowana automatycznie).
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 72

74POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF pozostaje włączona przez około
3 minuty, od momentu. gdy płyn chłodzący silnika osiągnie od-
powiednią temperaturę.
Gdy funkcja jest włączona z wyświetlacza znika napis FULL AUTO.
Gdy funkcja jest aktywna jedynymi interwencjami ręcznymi moż-
liwymi do wykonania są regulacja prędkości wentylatora i wyłąc-
zenie ogrzewania szyby tylnej.
Po naciśnięciu przycisków B, C, F lub AUTO, klimatyzacja wyłąc-
za funkcję MAX-DEF, przywracając warunki funkcjonowania ukła-
du aktywne przed włączeniem tej funkcji.
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ/LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH (gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk G, aby uaktywnić odparowanie/odmrożenie tyl-
nej szyby ogrzewanej. Funkcja wyłączy się automatycznie po około
20 minutach lub po wyłączeniu silnika i nie włączy się po po-
nownym uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na wewnę-
trzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających, aby
uniknąć ich uszkodzenia. Przy sprężarce wyłączonej:
jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej, kli-
matyzacja nie jest w stanie uzyskać żądanej temperatury i
sygnalizuje to to pulsowaniem ustawionej temperatury na
wyświetlaczu przez kilka sekund, a następnie napis AUTO gaś-
nie;
możliwe jest wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora.
Gdy sprężarka jest włączona i silnik uruchomiony nie można zm-
niejszyć prędkości wentylatora poniżej jednego słupka wyświetla-
nego na ekranie.
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB (funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk F, aby uaktywnić odmrożenie/odparowanie szyby
przedniej i szyb bocznych. System klimatyzacji wykona następujące
operacje:
włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy warunki zewnętrzne to
umożliwiają;
wyłącza recyrkulację powietrza;
ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI) w obu stre-
fach;
włącza odpowiednią prędkość wentylatora, na bazie tempe-
ratury płynu chłodzącego silnik;
kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią
i szyby przednie boczne;
włącza ogrzewanie szyby tylnej.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 74