tow Alfa Romeo MiTo 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA151
3
Zaleca się, w pierwszym okresie jazdy, nie wyma-
gać od samochodu maksymalnych obciążeń (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt długo z mak-
symalnymi obrotami, ostro i intensywnie hamować itp.).
Funkcjonowanie silnika w zamkniętych pomieszc-
zeniach jest niebezpieczne. Silnik zużywa tlen, a
wydziela dwutlenek węgla, tlenek węgla oraz in-
ne gazy toksyczne.
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspo-
maganie hamulców, ani elektryczne wspomaga-
nie kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły
przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicą.
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez
pchanie, holowanie lub przy wykorzystaniu spadku
drogi. Manewry te spowodują napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Przy wyłączonym silniku nie zostawiać kluczyka
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, aby
uniknąć niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO
URUCHOMIENIU (benzynowego i diesel)
Procedura jest następująca:
ruszyć powoli, utrzymywać średnie obroty silnika, bez gwał-
townych przyspieszeń;
unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwsze kilo-
metry. Zaleca się zaczekać, aż wskazówka na wskaźniku tem-
peratury płynu układu chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 151

154URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA
OSZCZ¢DNOÂå PALIWA
Poniżej przedstawione są różne sugestie, których przestrzeganie
ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy zanieczyszc-
zanie środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obs∏uga samochodu
Przeprowadzać obsługę samochodu wykonując kontrole i regulacje
przewidziane w „Planie przeglądów okresowych”.
Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach w odstępach nie pr-
zekraczających 4 tygodnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się opory toczenia kół.
Niepotrzebne przecià˝enia
Nie podróżować z przeciążonym bagażnikiem. Masa samochodu
i jego ustawienie wpływa na zużycie paliwa i stabilność samochodu.
Baga˝nik dachowy/na narty
|Zdejmować bagażniki dachowe i na narty gdy nie są używane.
Akcesoria te znacznie zmniejszają aerodynamikę samochodu
wpływając negatywnie na zużycie paliwa. W przypadku pr-
zewożenia przedmiotów szczególnie dużych używać przede wszy-
stkim przyczepy.
Aby poprawnie zmienić bieg, wcisnąć do oporu pe-
dał sprzęgła. Tak więc na podłodze pod pedałami
nie mogą znajdować się przeszkody: upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze rozciągnięte i nie pr-
zeszkadzają przy naciskaniu na pedały.
Nie jechać z ręką opartą na dźwigni zmiany
biegów, ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 154

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA155
3
Odbiorniki elektr yczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko przez konieczny czas. Ogr-
zewana szyba tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki szyb, elek-
trowentylator nagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu,
powodując w konsekwencji zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa: gdy
temperatura zewnętrzna to umożliwia, używać przede wszystkim
wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicznego, nie odpowiedniego
może zwiększyć opór powietrza i zużycie paliwa.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym samochodzie, zwięk-
szając obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zalecane jest ruszenie natychmiast i wolno, unikając zwiększenia
obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewr y
Nie naciskać pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak “podwójne wysprzęglenie” jest absolutnie bezużyteczny
i powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa i zanieczyszczenia
środowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umożliwia, używać
jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych przyś-
pieszeń powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Używanie nie-
prawidłowe wysokich biegów, powoduje zwiększenie zużycia pa-
liwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze wzrostem prędkości sa-
mochodu. Utrzymywać możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje znaczne zwiększenie zuży-
cia paliwa i emisji zanieczyszczeń. przyspieszać stopniowo i nie pr-
zekraczać obrotów momentu maksymalnego.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 155

156URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA
WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie zimnego
silnika powodują, że nie uzyskuje on optymalnej temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie paliwa (od +15 do
+30% w jeździe miejskiej), jak również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami w ruchu
ulicznym, np. jazda w korku z częstym włączaniem niskich biegów
lub jazda w dużych miastach, gdzie występuje duża ilość świateł
drogowych. Także jazda po drogach górskich, nierównych lub kręty-
ch wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
D∏u˝sze postoje w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu (np. przed przejazdami ko-
lejowymi itp.) wyłączyć silnik.
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIE
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód mu-
si być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią
instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwali-
fikowany specjalista.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne zewnętrz-
ne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami obowiązującego Ko-
deksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywa-
nia wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od kompleksowej masy samochodu z holowaną przyc-
zepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.
Masa holowanej przyczepy zmniejsza o tą samą wartość obciążenie
samochodu. Aby być pewnym, że nie przekroczymy maksymalnej
dopuszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym) na-
leży uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każdym kraju dotyczących
samochodu holującego przyczepę. W każdym razie nie przekrac-
zać 100 km/h.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 156

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA157
3
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zainstalować hak holowniczy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak te z wy-
posażenia samochodu: ASO Alfa Romeo udzieli porad odnośnie wy-
boru opon najbardziej odpowiednich do użycia w samochodzie.
Używać tych opon tylko na drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy głę-
bokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym przypadku
należy je wymienić na nowe.
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie same (marki
i profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy i ha-
mowania oraz dobre manewrowanie samochodem. Korzystnie je-
st, aby nie zmieniać kierunku obracania się opon.
System ABS, nie kontroluje systemu hamulcowe-
go przyczepy. Zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
Nie modyfikować absolutnie układu hamulcowe-
go samochodu w celu sterowania hamulcem przyc-
zepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 157

158URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od przepisów obowiązujących w
danym kraju. Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół
przednich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudziesięciu me-
trów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabary-
tach: na opony 195/55 R16” i 205/45 R17” zakładać łańcu-
chy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabarytach z maksy-
malnym wystawaniem ponad profil opony 9 mm.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można mon-
tować łańcucha. Jeżeli przebije się opona koła przedniego (napę-
dowego) i konieczne będzie założenie łańcuchów, przełożyć na je-
go miejsce koło normalne z osi tylnej i zamontować dojazdowe
koło zapasowe w miejsce koła tylnego. W ten sposób, mając z
przodu koła o normalnych wymiarach, można zamontować na nie
łańcuchy.
D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU
Jeżeli samochód musi stać dłużej niż miesiąc przestrzegać poniż-
szych zaleceń:
zaparkować samochód w pomieszczeniu zamkniętym, suchym
i możliwie przewiewnym; włączyć bieg; i sprawdzić, czy ha-
mulec ręczny nie jest zaciągnięty;
odłączyć zacisk bieguna ujemnego akumulatora i sprawdzić
stan naładowania akumulatora. Podczas postoju samochodu,
kontrola ta musi być powtarzana co trzy miesiące;
wyczyścić i zabezpieczyć powierzchnie lakierowane samochodu
woskiem ochronnym;
wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące specy-
ficznymi produktami dostępnymi w handlu;
posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej i
tylnej i odchylić je od szyby;
otworzyć lekko szyby;
przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziurkowane-
go tworzywa sztucznego. Nie stosować pokrowców ze spój-
nego tworzywa sztucznego, które nie pozwalają na odpa-
rowanie wilgoci, znajdującej się na powierzchni samochodu;
napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosunku do
normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
jeżeli nie odłączy się akumulatora od instalacji elektrycznej,
sprawdzać jego stan naładowania co trzydzieści dni.
nie opróżniać układu chłodzenia silnika.
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpośliz-
gowymi utrzymywać umiarkowaną prędkość, nie
przekraczać 50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie przejeżdżać
zbyt długich odcinków dróg nie pokrytych śniegiem, aby
nie uszkodzić samochodu i nawierzchni drogi.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 158

W RAZIE AWARII159
4
W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktować się telefonicznie z numerem zielonym podanym w
Książeczce gwarancyjnej. Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.alfaromeo.com,
aby wyszukać stacje ASO Alfa Romeo znajdujące się jak najbliżej.
Uruchamianie silnika ................................................................ 160
Wymiana koła ........................................................................ 161
Zestaw “Fix&Go Automatic”...................................................... 169
Wymiana żarówki ................................................................... 174
Wymiana żarówki zewnętrznej .................................................. 176
Wymiana żarówki wewnętrznej ................................................. 180
Wymiana bezpieczników .......................................................... 183
Doładowanie akumulatora ........................................................ 193
Podnoszenie samochodu ........................................................... 193
Holowanie samochodu ............................................................. 194
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 159

160W RAZIE AWARII
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Yw zestawie wskaźników pozo-
stanie zapalona światłem ciągłym zwrócić się natychmiast do ASO
Alfa Romeo.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomić silnik przy po-
mocy innego akumulatora o takiej samej lub nieco większej pojem-
ności, co akumulator rozładowany.
Aby wykonać uruchomienie silnika należy rys.1:
połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu aku-
mulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
połączyć drugim przewodem biegun ujemny – dodatkowego
akumulatora z masą
Ena silniku lub na skrzyni biegów sa-
mochodu, który chcemy uruchomić;
uruchomić silnik; gdy silnik się uruchomi, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.Jeżeli po kilku próbach silnika nie uda się uruchomić zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie uważać, aby między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było części metalowych, które
mogłyby spowodować przypadkowe zetknięcie.
BEZW¸ADNOÂCIOWE URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, holowa-
nie lub przy wykorzystaniu spadku drogi.
rys. 1A0J0111m
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 160

162W RAZIE AWARII
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samo-
chodzie, który jest w niego wyposażony lub w sa-
mochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie
zabronione używanie niezgodne jak na przykład podno-
szenie samochodu innego modelu. W żadnym wypadku
nie używać go do wykonywania napraw pod samocho-
dem. Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może spowo-
dować opadnięcie samochodu. Nie używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych niż te, jakie podane są
na tabliczce na podnośniku. Na zapasowe koło dojazdowe
nie można zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych, dla-
tego, jeżeli przebije się opona koła przedniego (koło
napędzające) i trzeba założyć łańcuchy, wymontować tyl-
ne koło i przełożyć je do przodu, a koło zapasowe za-
montować w miejsce tylnego. W ten sposób, mając dwa
normalne koła napędzające przednie, można zamontować
na nich łańcuchy przeciwpoślizgowe.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może
zostać zgubiony podczas jazdy samochodu. Nie na-
prawiać absolutnie zaworu do pompowania. Nie
umieszczać żadnych przedmiotów między obręczą a
oponą. Okresowo sprawdzać ciśnienie w oponach i w
dojazdowym kole zapasowym (patrz rozdział “6”).
Charakterystykę jazdy samochodem, z zamon-
towanym zapasowym kołem dojazdowym, należy
odpowiednio dostosować. Unikać przyspieszeń i
nagłych hamowań, gwałtownych skrętów i szybkich
zakrętów. Trwałość całkowita zapasowego koła dojaz-
dowego jest przewidziana na około 3000 km, po tym pr-
zebiegu należy wymienić oponę na nową tego samego ty-
pu. Nie montować w żadnym przypadku opon tradycyjny-
ch na obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła za-
pasowego. Naprawić i zamontować wymienione koło tak
szybko jak to możliwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie
jednocześnie dwóch lub więcej zapasowych kół dojaz-
dowych. Nie smarować gwintów śrub przed ich zamon-
towaniem: mogą się samoczynnie odkręcić.
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 162

W RAZIE AWARII163
4
PODNOÂNIK
Należy pamiętać, że:
masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszkodzenia
należy wymienić go na nowy, oryginalny;
nie używać żadnych innych narzędzi do obracania, poza korbką
zamontowaną w podnośniku.Aby wymienić koło, wykonać podane poniżej operacje:
zatrzymać samochód tak, aby wymiana koła w samochodzie
nie powodowała zakłóceń w ruchu na drodze i można ją było
wykonać bezpiecznie. Teren powinien być możliwie płaski i wy-
starczająco twardy;
wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć 1abieg
lub wsteczny; ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie z prze-
pisami) przed opuszczeniem samochodu;
otworzyć bagażnik, pociągną zaczep A-rys. 2i podnieść w górę
dywanik poszycia;
odkręcić śrubę blokującą A-rys. 3, wyjąć pojemnik z narzęd-
ziami B i umieścić w pobliżu koła, które będzie wymieniane;
następnie wyjąć zapasowe koło dojazdowe C;
rys. 2A0J0104mrys. 3A0J0105m
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 163