Nyomás Alfa Romeo MiTo 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2009, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2009Pages: 250, PDF Size: 6.33 MB
Page 54 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL53
1RIASZTÓ (egyes változatoknál)
A RIASZTÁS KIVÁLTÁSA
A riasztó az alábbi esetekben lép működésbe:
az ajtók, a motorháztető vagy a csomagtér illetéktelen nyitá-
sa (külső védelem);
illetéktelen motorindítási kísérlet (az indítókulcs MAR állásba
fordítása);
az akkumulátor-vezetékek átvágása;
mozgó testek jelenléte az utastérben (belső tér védelem);
a gépkocsi rendellenes megemelése/megdőlése (egyes vál-
tozatoknál/piacokon).
A riasztás kiváltását hang- és fényjelzés kíséri (az irányjelzők vil-
lognak néhány másodpercig). A működési mód függhet az adott
országban érvényes előírásoktól. Az akusztikus/vizuális jelzési cik-
lusok maximális száma előre beállított, ezek lejárta után a rend-
szer visszatér a normál működéshez.
FIGYELMEZTETÉS A motor indításgátló funkció működését az Alfa
Romeo CODE rendszer biztosítja, amely automatikusan aktiváló-
dik, amikor az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóból kihúzzuk.
FIGYELMEZTETÉS A riasztóberendezés gyári beállításai a különböző
országok előírásaitól függően változhatnak.
A RIASZTÓBERENDEZÉS BEKAPCSOLÁSA
Az ajtók, a csomagtérajtó és a motorháztető becsukott állapotá-
ban, kihúzott vagy STOP állásba fordított indítókulcs esetén irányít-
suk a távirányítós kulcsot a gépkocsi felé, majd nyomjuk meg és
engedjük el a
Ágombot. Egyes piacok kivételével, a riasztórend-
szer a bekapcsolást egy fény- és hangjelzéssel és az ajtók bezárá-
sával nyugtázza.
A riasztóberendezés bekapcsolását megelőzi egy öndiagnosztikai
teszt: rendellenesség esetén a rendszer egy további hang- és/vagy
fényjelzést bocsát ki a műszerfali led felvillantásával.
Ha bekapcsolása után a riasztó kibocsát még egy hang- és/vagy
fényjelzést a műszerfali leden keresztül, a bekapcsolás után kb. 4
másodperccel, kapcsoljuk ki a riasztót a
Ëgomb megnyomásá-
val, ellenőrizzük az ajtók, motorháztető vagy csomagtérajtó meg-
felelően becsukott állapotát, és ismét kapcsoljuk be a riasztót a
Ágomb megnyomásával.
Ha az ajtók, a motorháztető és a csomagtérajtó megfelelően be
vannak csukva, és a rendszer egy második hangjelzést is kiboc-
sát, az a rendszer működési hibáját jelzi. Forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 53
Page 60 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL59
1FEJTÁMLÁK
ELSÃ
Magasságuk állítható, és automatikusan a kívánt helyzetben re-
teszelődnek:
felfelé történő beállítás: húzzuk felfelé a fejtámlát a rögzülé-
st jelző kattanásig
lefelé történő beállítás: nyomjuk meg a gombot (A-24. ábra),
és toljuk lefelé a fejtámlát.A fejtámlák kiemeléséhez:
húzzuk felfelé a fejtámlát a maximális magasságig;
nyomjuk meg a gombokat (A és B a 24. ábrán), majd felfelé
húzzuk ki a fejtámlákat.
24. ábraA0J0130m
“Anti-Whiplash” szerkezet
(ostorcsapás elleni védelem)
A fejtámlák “Anti-Whiplash” szerkezettel rendelkeznek, amelyek
képesek a fej és a fejtámla közötti távolság csökkentésére hátulról
érkező ütközés esetén, csökkentve az úgynevezett “ostorcsapás”
okozta sérüléseket.
A fejtámla mozgása a háttámlára a felsőtest vagy kéz által kifej-
tett nyomással ellenőrizhető: ez a viselkedés a rendszer tulajdon-
sága, és nem szabad rendellenes működésként értelmezni.
A fejtámlákat úgy állítsuk be, hogy azok ne a
nyakat, hanem a fej hátsó részét támasszák. Csak
ilyen esetben tölthetik be védelmi funkciójukat.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 59
Page 67 of 250
66ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
AZ ELÜLSÃ ABLAKÜVEGEK GYORS
PÁRA-ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(SZÉLVÉDÃ ÉS OLDALABLAKOK)
Az alábbiak szerint járjunk el:
az A gombot forgassuk a piros mezőbe;
a B gombot forgassuk a 4 -szimbólumhoz (maximális ven-
tilátor sebesség);
a C gombot forgassuk ebbe az állásba: -;
nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikapc-
solásához (a gombon lévő led nem világít);
A pára-/jégmentes állapot elérésekor a kezelőszervekkel állítsuk
be a kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló nagyon jól használható a pá-
ramentesítés meggyorsítására. Az előbbiek szerinti beállítások után
az E gomb megnyomásával kapcsoljuk be a légkondicionáló rend-
szert.
Ablaküvegek páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén és/vagy esős időben és/vagy
magas külső és belső hőmérséklet-különbség esetén a következő
beállításokat végezzük az ablakok páramentesítéséhez:
az A gombot forgassuk a piros mezőbe;
nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikapc-
solásához (a gombon lévő led nem világít);
a C gombot forgassuk ebbe a -pozícióba, innen átállíthatjuk
a
®pozícióba, ha nem észlelhető párásodás;
a B gombot forgassuk a 2. sebességre.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló nagyon jól használható a pá-
ramentesítés ellen magas külső páratartalom esetén.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 66
Page 70 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL69
1
Ezek a funkciók kézzel is szabályozhatók, ami azt jelenti, hogy a
rendszeren beavatkozva egy vagy több funkció kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók. Így kikapcsol a kézzel
megváltoztatott funkciók automatikus szabályozása, amelyeknél
a rendszer csak biztonsági okokból avatkozik be. A kézi beállítá-
sok mindig előnyt élveznek az automatikus működéssel szem-
ben, és tárolásra kerülnek az AUTO gomb ismételt megnyomásáig,
kivételt képeznek azok az esetek, amikor a rendszer különleges
biztonsági feltételek miatt beavatkozik. Az egyes funkciók kézi beál-
lítása nem befolyásolja a többi funkció automatikus szabályozását.
Az utastérbe bejuttatott levegő mennyisége független a jármű se-
bességétől, mivel azt az elektronikus szabályozású ventilátor biz-
tosítja. A belépő levegő hőmérsékletének szabályozása mindig
automatikusan történik a kijelzőn beállított hőmérsékletek
függvényében (kivéve, amikor a berendezés kikapcsolt vagy egyes
esetekben, amikor a légkondicionáló kompresszor kikapcsolt).
A rendszer az alábbiak kézi beállítását vagy módosítását teszi
lehetővé:
vezető és utas oldali levegőhőmérséklet;
ventilátor sebesség beállítása (folyamatos változtatással);
levegőelosztás 7 állásba (vezető és utas oldal);
légkondicionáló kompresszor bekapcsolása;
egyzónás/kétzónás levegőelosztás prioritás;
gyors pára- és jégmentesítés funkció;
belső levegő keringtetés;
hátsó ablak fűtés;
a rendszer kikapcsolása. H AUTO funkciót bekapcsoló gomb (automatikus működés) és
utas oldali hőmérséklet beállító gomb;
I utas oldali levegőelosztást választó gomb;
L ventilátor sebesség növelése/csökkentése;
M vezető oldali levegőelosztást választó gomb;
N AUTO funkciót bekapcsoló gomb (automatikus működés) és
vezető oldali hőmérséklet beállító gomb.
ISMERTETÉS
A kétzónás automatikus légkondicionáló az utastér két oldalán
szabályozza a levegő hőmérsékletét/elosztását: a vezető és az
utas oldalon. A rendszer fenntartja az utastér kényelmi szintjét,
és kiegyenlíti a külső időjárási feltételek, beleértve a napsugárzás
esetleges változásának hatását is, amelyet az erre szolgáló érzékelő
figyel.
Az automatikusan szabályozott funkciók és paraméterek az aláb-
biak:
levegőhőmérséklet a vezető és az első utas oldali le-
vegőnyílásoknál;
levegőelosztás a vezető és az első utas oldali levegőnyílásoknál;
a ventilátor sebessége (a levegőáramlás folyamatos változtatása);
a kompresszor bekapcsolása (a levegő hűtésére/páramente-
sítésére);
belső levegő keringtetés.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 69
Page 71 of 250
70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Automatikus működés során bármikor lehet a beállított hőmér-
sékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét módosí-
tani a megfelelő nyomó- vagy forgatógombok segítségével: a be-
rendezés automatikusan módosítja a beállításokat, hogy alkal-
mazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utastér-
be jutó levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkon-
dicionáló kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő ke-
ringtetést megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivé-
telével, folytatja az összes funkció automatikus kezelését. A szel-
lőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes zónájában.
LEVEGÃHÃMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az N vagy H gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (N gomb) és jobb oldali (H gomb) zóna levegőhőmérsék-
letének beállítása érdekében.
A beállított hőmérsékletek megjelennek a kijelzőn.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zóna
közötti hőmérsékletet: az N gomb forgatásával tudunk egyforma
hőmérsékletet beállítani.
A két zóna különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához
való visszatéréshez forgassuk el az N vagy H gombot, vagy
nyomjuk meg ismét a MONO gombot (amikor a gombon világít
a led).
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI (
maximális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsol-
nak be. A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elfor-
gatásával állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott mindene-
setre az AUTO gombok egyikének megnyomása és a gombok elfor-
gatásával a kívánt hőmérsékletek beállítása. A vezető és utas ol-
dali hőmérséklet eltérő értékekre beállítható, de ezek között a
maximális különbség 7 °C lehet.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályoz-
va az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elo-
sztását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Teljesen automatikus működés esetén manuális beavatkozással az
alábbi funkciók esetleges bekapcsolása lehetséges:
MONO, az utas oldali hőmérséklet és levegőelosztás ös-
szehangolása a vezető oldali értékekkel;
Tbelső levegő keringtetés (a belső levegő keringtetés min-
dig be- vagy kikapcsolt);
-az első ablakok, a hátsó ablak és a külső visszapillantó
tükrök pára-/jégmentesítésének meggyorsítására;
(a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésére.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 70
Page 72 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
FULL AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan keze-
li a levegőelosztást; az I és M gombokon lévő ledek nem világí-
tanak.
A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funk-
ció a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont
egy már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a
hozzá tartozó led kialszik. Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a levegőelosztást, auto-
matikusan az utas oldalon is a szélvédő felé irányul a levegőelo-
sztás. Ezután az utas választhat ettől eltérő levegőelosztást, a
megfelelő gombok megnyomásával.LEVEGÃELOSZTÁS MEGVÁLASZTÁSA
A gombok megnyomásával manuálisan választhatunk a utastér bal
és jobb oldalának 7 különféle levegőelosztási módja között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó le-
vegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg év-
szakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a le-
vegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
˙
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes év-
szakokban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütésben.
N
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodásának me-
gelőzését is biztosítja.
N
˙A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- és jégmente-
sítésére szolgáló és a műszerfal középső és oldalsó le-
vegőnyílások között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a le-
vegő szélvédő felé irányítását napsütésben.
NA levegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.˙
O
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 71
Page 73 of 250
72ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már nem képes az utastér
különböző zónáiban kívánt hőmérsékletet elérni/megtartani, a
beállított hőmérséklet villogni kezd, és kb. egy perc múlva kialszik
az AUTO felirat.
Egy vagy több manuális beállítást követően az automatikus funk-
ció visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
MONO GOMB
Nyomjuk meg a MONO gombot az utas oldali hőmérséklet ös-
szehangolásához a vezető oldali értékekkel. Így beállíthatjuk a két
zóna közötti levegőelosztást az N gomb elfogatásával.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet beállítását, ha a vezető
egyedül van.
A különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához való vis-
szatéréshez forgassuk el a H gombot az utas oldali hőmérséklet
beállításához, vagy nyomjuk meg ismét a MONO gombot, amikor
a gombon világít a led.
VENTILÁTOR SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Az L gomb megnyomásával tudjuk növelni vagy csökkenteni a ven-
tilátor sebességét. A sebességet kivilágított oszlopok jelzik a
kijelzőn.
maximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva;
minimális sebesség = az első oszlop kivilágítva.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionálás hűtőkompresszorát kikapcsoltuk a B gomb me-
gnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
AUTO GOMBOK
Az AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló automatiku-
san szabályozza az utastérbe jutó levegő mennyiségét és elo-
sztását, és törli az összes előzetes manuális beállítást. Ezt az ál-
lapotot a FULL AUTO felirat jelzi a kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, levegőelosztás, ventilátor
sebesség vagy légkondicionáló kompresszor kikapcsolása), a FULL
felirat kialszik, így jelzi, hogy a rendszer már nem automatiku-
san ellenőrzi az összes funkciót (a hőmérséklet mindig automa-
tikus marad).
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 72
Page 74 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor a
rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a le-
vegőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen
esetben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a
kívánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőről. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet, vil-
logni kezdenek a hőmérsékletek, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGÃKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika sze-
rint történik:
automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladá-
sa jelzi a kijelzőn;
kényszerített bekapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva): a C gombon a led és a kijelzőn lévő
íszimbó-
lum kigyulladása jelzi;
kényszerített kikapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével): a C gombon a led
és a kijelzőn lévő
êszimbólum kialvása jelzi. A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítá-
sát.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen akkor,
ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtetés kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok párá-
sodása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan keze-
li a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényé-
ben.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn a FULL feli-
rat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos a bel-
ső levegő keringtetés használata, mivel ilyen eset-
ben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 73
Page 75 of 250
74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmér-
sékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL AUTO
felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikapcsolá-
sát állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsolás előt-
ti működési feltételeket.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSÃ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál)
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesíté-
sének bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a mo-
tor leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő indítá-
skor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra. Kikapcsolt kompresszorral:
ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a
légkondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szellőz-
tetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop egy egy-
ségénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablakok pá-
ra- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A légkondicionáló az
alábbi műveletek végzi el:
bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási vi-
szonyok ezt megengedik;
kikapcsolja a levegőkeringtetést;
beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét zóná-
ban;
bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alapján;
a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé
irányítja;
bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 74
Page 76 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTÃ FÙTÃBERENDEZÉS
(csak Diesel változatoknál)
(egyes változatoknál)
Hideg, táli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb felfűté-
sét. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmi felté-
telek elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló
rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a gyújtá-
skulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fıtŒberendezés és
manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az A
gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. se-
bességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony mo-
tor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik kül-
ső levegő;
a kompresszor kikapcsolva;
a ventilátor kikapcsolva.
a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a kikapc-
solás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállítja
azokat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 75