ostřikovač Alfa Romeo MiTo 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZANMTE SE S VOZIDLEM79
1
Přestavením páky nahoru (nearetovaná poloha) trvá stírání pou-
ze po dobu, po níž budeme držet páku v této poloze. Po uvolnění
se páka vrátí do výchozí polohy a stírač přestane samočinně stírat.OST¤IKOVÁNÍ SKEL
Pravým pákovým přepínačem se ovládají stírače/ostřikovače čelního
a zadního okna.
STÍRAâ/OST¤IKOVAâ âELNÍHO OKNA obr. 34
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze MAR.
Pákový přepínač A lze nastavit do jedné z pěti poloh:
,stírání (nízkou rychlostí);
Ostíraã v klidu;
AUTO aktivace dešťového senzoru, (je-li součástí výbavy vozid-
la) (stírač čelního skla automaticky přizpůsobuje rychlo-
st podle hustoty pršení);
≤stírání;
≥pomalé nepřetržité stírání;
¥rychlé nepřetržité stírání.
Obr. 34A0J0064m
Nepoužívejte stírač pro odstranění nánosu sněhu
nebo ledu ze skel. Je-li stírač vystaven silnému
namáhání, zasáhne ochrana motoru, která jej za-
staví byť jen na několik sekund. Jestliže pak nelze stírání
spustit (ani po opětném nastartování klíčkem), vyhledej-
te autorizovaný servis Alfa Romeo.
Funkce „inteligentního ostfiikování“
Ostřikovač čelního okna se spustí přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha). Podržením páky v poloze při-
tažené k volantu uvedeme jedním pohybem do činnosti ostřikování
i stírání čelního okna. Stane se tak, jestliže páku ostřikovače při-
držíme více než půl sekundy.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři kmity a pak se zastaví. Cyk-
lus stírání definitivně skončí posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 79

41
41
41
41
43
41
41
41
41
41
41
41
41
4130
20
15
10
7,5
30
5
10
5
7,5
30
15
10
20F08
F09
F10
F11
F13
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F22
V NOUZI189
4
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Elektroventilátor přívodu vzduchu do kabiny
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
Dvoutónová klakson
Elektromagnetický ventil Waste gate, přepouštěcí elektromagnetický
ventil Shut off, Elektromagnetický ventil Canister, topné těleso
vyhřívání lambda sondy, Elektromagnetický ventil VGT,
elektromagnetický ventil EGR cooling bypass, Elektromagnetický ventil
swirl, elektromagnetický ventil škrticí klapky, Řídicí jednotka
předžhavení svíček
Nastavovač sklonu světlometů
Přídavné topení (PTC 1)
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Řídicí jednotka motoru
(silové napájení)
Cívka relé řídicího systému
Řídicí jednotka motoru (provedení 1.4),
Cívka stykače chladicího systému motoru (300W+300W)
Kompresor klimatizace
Vyhřívané zadní sklo
Elektrické palivové čerpadla na nádrži
Primární spotřebiče řízení motoru (mot.1.4)
Primární spotřebiče řízení motoru (provedení 1.6 JTDM)
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 189

190V NOUZI
F23
F24
F31
F36
F37
F38
F43
F47
F4820
5
5
10
5
15
20
20
2041
41
43
43
43
43
43
43
43
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Řídicí jednotka brzdové soustavy (řídicí jednotka a skupina elektromagnetických ventilů)
Řídicí jednotka systému elektrického řízení
(napájení + plus spínané za baterií), Řídicí jednotka
brzdového systému (napájení + plus spínané za baterií),
Snímač stáčení vozidla okolo svislé osy na tunelu
Cívky stykače vybití klíčku INT/A
na pojistkové skříňce v motoru
Autorádio, řídicí jednotka Blue&Me
TM, řídicí jednotka
klimatizace, řídicí jednotka sirény alarmu,
řídicí jednotka systému spínačů prostorové ochrany,
Externí diagnostická zásuvka EOBD, řídicí jednotka
sledování tlaku v pneumatikách
Přístrojová deska, spínač zapnutí brzdových světel,
řídicí jednotka výbojkových světlometů
Motor dveřních zámků
motor provádění funkce Safe Lock na dveřích
Motor odemknutí víka zavazadlového prostoru
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně řidiče)
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně spolucestujícího)
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 190

192V NOUZI
–
15
10
15
7,545
45
41
41
41F2
F3
F84
F85
F87
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Příprava pojistek
Proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Řídicí jednotka zavěšení
Proudová zásuvka na tunelu
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek na straně řidiče/
spolucestujícího vyhřívání předních trysek ostřikovačů
čelního skla cívka relé vyhřívání čelního skla
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 192

úDRŽBA VOZIDLA199
5
PLÁN ÚDRÎBY
BENZÍNOVÁ PROVEDENÍ
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákoví
Kontrola a případné doplnění kapalin
((chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.))
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu rozvodového řemene
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů vedlejších agregátů
(provedení s topením)30 60 90 120 150 180
 
 
 
 
 

 
 
 
 



197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 199

úDRŽBA VOZIDLA201
5
DIESELOVÉ PROVEDENÍ
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákoví
Kontrola a případné doplnění kapalin
((chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.))
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 201

úDRŽBA VOZIDLA203
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou cestou je nutno zkontro-
lovat a případně doplnit:
hladinu chladicí kapaliny motoru, brzdové kapaliny a kapa-
liny do ostřikovačů;
naplnění a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy (světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
fungování stírací/ostřikovací soustavy a umístění/opotřebení
stěrek stíračů čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolovat a případně doplnit: hladi-
nu oleje v motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy FL Selenia, které byly vyvi-
nuty a vyrobeny výhradně pro vozidla značky Alfa Romeo (viz ta-
bulku „Náplně“ v 6. kapitole).
NÁROâNÉ POUÎÍVÁNÍ
VOZIDLA
Pokud vozidlo používáte převážně v některém z následujících stavů:
tahání přípojného nákladního vozíku nebo obytného přívěsu;
jízda po prašných vozovkách;
opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jízdá-
ch na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé odstáv-
ce vozidla;
cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kontroly častěji, než je uvede-
no v plánu údržby:
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového pro-
storu, vyčištění a promazání pákoví;
vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodného ústrojí,
trubek a hadic (výfuku - palivového rozvodu - brzd), pryžový-
ch prvků (manžet - objímek - pouzder, atd.);
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 203

úDRŽBA VOZIDLA209
5
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostatečné hla-
dině kapaliny v nádrži vyšroubujte uzávěr E-obr. 1-2-3 nádržky a
doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Kapalina se nesmí dostat do kontaktu s lako-
vanými částmi. Jestliže se tak stane, bez prodlení
omyjte zasažené místo vodou.
KAPALINA DO OST¤IKOVAâÒ âELNÍHO /
ZADNÍ SKLA A DO SVùTLOMETÒ
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr D-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače
čelního/zadního skla. Ostřikování má zásadní
význam pro řádnou viditelnost. Některé přísady
do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém prostoru se na-
cházejí horké části, které by se při kontaktu s nimi mohly
vznítit.
Brzdová kapalina je vysoce toxická a žíravá. Při
náhodném potřísnění omyjte zasažené části těla
vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte je
hojným množstvím vody. Při náhodném pozření okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Symbol π, který je vyznačen na obalu kapaliny,
označuje brzdové kapaliny syntetického typu a od-
lišuje je od kapalin minerálního typu. Kapalinami
minerálního typu se mohou nenapravitelně poškodit spe-
ciální gumová těsnění brzdové soustavy.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 209

214úDRŽBA VOZIDLA
V˘mûna stûrek stíraãe ãelního okna
Postupujte takto:
Odklopte rameno stírače od skla a vyhněte stěrku tak, aby
svírala pravý úhel s ramenem;
stiskněte výstupek A-obr. 5 (po jednom na každé straně) a
stáhněte stěrku z ramena;
navlékněte na stírač novou stěrku. Zkontrolujte, zda na něm
dobře sedí. Ujistěte se o řádném upevnění stěrky na stírači.
V˘mûna stûrky stíraãe zadního okna
Postupujte takto:
otevřete kryt A-obr. 6; vyšroubujte matici B a demontujte ra-
meno C;
umístěte správně nové rameno, utáhněte na doraz matici B;
sklopte krytA.
OST¤IKOVAâE
Ostfiikovaãe ãelního skla
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Obr. 5A0J0054m
Obr. 6A0J0057m
Obr. 7A0J0053m
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 214

úDRŽBA VOZIDLA215
5
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte především, zda je v ostřiko-
vači kapalina (viz pokyny “kontrola hladin” v této kapitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní otvory trysek.
Případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostfiikovaã zadního okna obr. 8
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním sklem.
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
OST¤IKOVAâE SVùTLOMETÒ
(jsou-li souãástí v˘bavy vozidla) obr. 9
Jsou umístěny v předním nárazníku. Uvádějí se do činnosti spolu
s ostřikovači čelního okna, pokud jsou rozsvícená potkávací a/ne-
bo dálkové světlomety Kontrolujte pravidelně neporušenost a či-
stotu trysek ostřikovací soustavy.
Obr. 8A0J0055mObr. 9A0J0029m
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 215