Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

150SÄKERHET
Under utlösning av krockkuddar frigörs en mindre mängd pulver.
Detta pulver är inte giftigt eller brandfarligt. Det kan likväl sk\
apa
irritation på hud och i ögonen. Tvätta i så fall av dig med ne\
utral
tvållösning och vatten.
Alla kontroller, reparationer och byten av krockkuddar skall utföras
av en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
Före skrotning av bilen ska man vända sig till en auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad för att koppla ur krockkuddarna.
Bältesförsträckare och krockkuddar fungerar olika beroende på\
den
typ av krock som inträffar. Att en eller flera av dessa inte aktive-
ras i dessa fall betyder inte att systemet inte fungerar.Fäst inte hårda föremål vid klädkrokarna eller påstödhandtagen.
Undvik att luta huvud, armar eller armbågar motdörren, sidofönstren och platsen där fönsterk-rockkuddarna sitter, för att undvika skador ifall
kuddarna skulle blåsas upp.
Sträck aldrig ut huvud, armar eller armbågar ge- nom fönstret.
VARNING
Tvätta inte sätena med vatten eller ånga under tryck (för hand el-
ler i automatiska tvättstationer för säten).
Krockkuddar och sidokrockkuddar kan utlösas när bilen utsätts
för kraftiga smällar mot underredet från trappsteg, trottoarkanter,
hål i vägen, sänkor osv.
Om varningslampan ¬inte tänds när startnyck-
eln vrids till MAR, eller förblir tänd under kör- ningen (på vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen), är det möjligt att det finns fel på fasthållningsanordningarna. I detta fall ärdet möjligt att krockkuddarna eller bältesförsträckarnainte aktiveras vid en olycka eller, i mer begränsade fall,aktiveras på fel sätt. Innan man fortsätter ska man vän-da sig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad för enomedelbar kontroll av systemet.

SÄKERHET151
2
Sista användningsdatum för den pyrotekniskaladdningen och spiralkontakten anges på märk-skylten som sitter inuti handskfacket. När sista an-
vändningsdatum närmar sig ska man vända sig till en auk- toriserad Alfa Romeo-verkstad för utbyte.
Åk inte med föremål i knät, framför bröstkorgeneller med en pipa eller penna i munnen. Vid enkrock som aktiverar krockkudden kan det upp-
stå allvarliga skador.
Om bilen varit stulen eller utsatts för stöldförsök, vid vandalism, översvämningar, osv ska man se tillatt krockkuddarna kontrolleras av en auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
När startnyckeln står på MAR, även med avstängd motor, kan krockkuddarna aktiveras även när bi-len körs på av ett annat fordon. Därför får barn
absolut inte sitta i framsätet ens när bilen står stilla. Kom även ihåg att om startnyckeln står på STOP aktiveras ing-en säkerhetsanordning vid krock, vare sig krockkuddareller försträckare. Att anordningarna inte aktiveras i des-sa fall är inte ett fel på systemet.
Om främre krockkudden på passagerarsidan ärinkopplad tänds och blinkar varningslampan någ-ra sekunder när man vrider startnyckeln till MAR
för att påminna om att krockkudden på passagerarsidan aktiveras vid en krock. Därefter släcks den.
De främre krockkuddarna är konstruerade för attklara kraftigare krockar än försträckarna. För kol-lisioner som inträffar mellan de två gränserna för
aktivering, är det normalt att enbart försträckarna akti- veras.

denna sida har avsiktligt lämnats tom

START OCH KÖRNING153
3
Start av motorn ......................................................................\
........ 154
Parkering ........................................................................\
............... 156
Användning av växeln ...................................................................... 157
Bränslebesparing ........................................................................\
..... 158
Körning med släp ................................................................\
............ 160
Vinterdäck ........................................................................\
............. 161
Snökedjor ........................................................................\
.............. 162
När bilen inte används under en längre ti d ........................................... 162

154START OCH KÖRNING
START AV MOTORN
PROCEDUR FÖR BENSINVERSIONER
Gör så här:
❍Dra åt handbromsen och lägg växelspaken i friläge.
❍Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gaspedalen.
❍Vrid startnyckeln till läget AVV och släpp den så fort som mo-
torn startats.
VARNING
❍Om motorn inte startar vid det första försöket, ställ först nyck-
eln på läget STOP innan startproceduren upprepas.
❍Om varningslampan Yförblir tänd på instrumentpanelen till-
sammans med varningslampan
Umed nyckeln i läge MAR,
bör man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till MAR. Om
varningslampan förblir tänd, försök då med de övriga nyck\
larna
som medföljer bilen. Om du fortfarande inte kan starta motorn
ska du utföra nödstarten (se ”Nödstart” i kapitel 4) och vän-
da dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
❍Lämna aldrig bilen med avstängd motor och startnyckeln på MAR.
PROCEDUR FÖR DIESELVERSIONER
Gör så här:
❍Dra åt handbromsen och lägg växelspaken i friläge.
❍Vrid startnyckeln till läget MAR: på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
mochY(eller symbolen på displayen).
❍Vänta tills indikatorn (eller symbolen på displayen) slocknar.
❍Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gaspedalen.
❍Vrid startnyckeln till läget AVV så snart varningslampan m
släckts. Att vänta för länge innebär att glödstiften h\
ar värmts
upp i onödan. Släpp nyckeln så fort som motorn startats.
Om varningslampan mblinkar under 60 sekun-
der efter starten eller under en förlängd dragning, signalerar detta ett funktionsfel på glödstiftens upp-
värmningssystem. Om motorn startar kan man använda fordonet, men vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad så snart som möjligt.
Det är farligt att sätta igång motorn i stängda ut-rymmen. Motorn förbrukar syre och släpper ut kol-dioxid, kolmonoxid och andra giftiga gaser.

START OCH KÖRNING155
3
Under den första användningstiden råder vi digatt inte begära maximal prestanda av fordonet(t.ex. överdrivna accelereringar, långa kör-
ningssträckor med maximalt varvtal, plötsliga intensiva inbromsningar osv.).
Så länge som motorn inte startar, är servobrom-sen och den elektriska servostyrningen inte akti-verade. Därför måste bromspedalen och ratten an-
vändas med större kraft än vanligt.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång for- donet eller att utnyttja nedförsbackar. Dessa ma-növrar kan skada katalysatorn.
Då motorn är avstängd, ska du inte låta start-nyckeln sitta kvar i tändningslåset för att för-hindra att en onödig strömförbrukning laddar
ut batteriet.
UPPVÄRMNING AV MOTORN SOM NYSS
HAR SATTS IGÅNG (bensin och diesel)
Gör så här:
❍Kör långsamt och låt motorn gå på medelhöga varvtal, utan
häftiga tryck på gaspedalen.
❍Kräv inte en maximal prestanda av bilen under de första kilo-
metrarna. Vi rekommenderar att man väntar med detta tills vi-
saren på temperaturmätaren för kylvätska börjar röra på sig.
NÖDSTART
Om varningslampan Yförblir tänd på instrumentpanelen med fast
sken, vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Med motorn på tomgång, vrid startnyckeln till läget STOP.
VARNING Efter en mer krävande körning ska man låta motorn gå
på tomgång så att temperaturen inne i motorrummet sänks, innan
den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn stängs av är helt onödigt. Det förbrukar bara mer bränsleoch kan skada motorn, särskilt om motorn har tur-
bokompressor.

156START OCH KÖRNING
PARKERING
Stäng av motorn och dra åt handbromsen. Lägg i lämplig växel
(1:an i uppförsbacke och backen i nedförsbacke) och ställ hju\
len
snett.
Om bilen står i kraftig lutning, blockera hjulen med en kil eller
en sten. Ta alltid ut startnyckeln från tändningslåset innan du sti-
ger ur bilen.
HANDBROMS fig. 1
För att aktivera handbromsen, dra spaken A uppåt tills bilen är\
helt
bromsad. För att frigöra bromsen lyfter man något på spaken \
A,
trycker in knappen B och håller den intryckt medan man därefter
för ned spaken.VARNING Utför dessa manövrar med nedtryckt bromspedal.
VARNING I bil med armstöd fram måste man först fälla upp arms-
tödet för att det inte ska vara i vägen vid hanteringen av hand\
-
bromsen.
fig. 1A0J0110m
Bilen bör vara helt bromsad när du har dragit upp
spaken några hack: om så inte är fallet ska du vän-da dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad för
justering.

START OCH KÖRNING157
3
ANVÄNDNING AV VÄXELN
För att lägga i växlarna, ska du trycka ner kopplingspedalen så långt
det går och sätta växelspaken i önskat läge (schemat fö\
r ilägg-
ning av växlar står på spakens handtag fig. 2, fig. 3 och fig. \
4).
På versioner med 6 växlar: tryck spaken åt höger när du lägger
i 6:an för att undvika att av misstag lägga i 4:an. Det samma
gäller för övergången från 6:an till 5:an.
För att lägga i backen (R) från friläge ska du lyfta ringe\
n A-fig. 2,
fig. 3, fig. 4 under knoppen och samtidigt:
❍på versionerna 1.4 Bensin Turbo 155 hk, 1.4 Turbo Multi Air
170 hk Quadrifoglio Verde och 1.6 JTD
Mflytta spaken åt vän-
ster och sedan framåt
fig. 2 Versioner 1.4 Bensin, 1.4 Multi Air A0J0265mfig. 4 Versioner 1.4 Bensin Turbo 120 hk,
1.4 Turbo Multi Air,1.3 JTDM-2
A0J0267m
fig. 3 Versioner 1.4 Bensin Turbo 155 hk,
1.4 Turbo Multi Air 170 hk Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M
A0J0266m
❍på versionerna 1.4 Bensin, 1.4 Bensin Turbo 120 hk, 1.4 Mul-
ti Air, 1.4 Turbo Multi Air och 1.3 JTD
M-2flytta spaken åt hö-
ger och sedan bakåt.

158START OCH KÖRNING
BRÄNSLEBESPARING
Nedan följer några goda råd som gör att man kan spara brä\
nsle
och minska skadliga utsläpp.
ALLMÄNT
Underhåll av fordonet
Utför underhållet av fordonet genom att följa kontrollerna och in-
ställningarna som förutses i Underhållschemat.
Däck
Kontrollera däcktrycket med en intervall som inte överstiger
4 veckor: om trycket är för lågt ökar förbrukningarna, eftersom
motståndet under rullningen är högre.
Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat bagageutrymme. Fordonets vikt och
dess inställning påverkar förbrukningen och stabiliteten till stor del.
För korrekt byte av växlarna, tryck ner koppling-en i botten. Golvet under pedalstället får därför in-te ha hinder. Försäkra dig om att eventuella bil-
mattor alltid är jämnt utlagda och inte stör pedalerna.
Kör inte med handen på växelspaken, eftersom trycket, även om det inte är hårt, på lång sikt kanslita på växelns invändiga delar.
VARNING Backen kan endast läggas i om fordonet står helt still. Med\
motorn igång, ska du vänta i minst 3 sekunder med helt nedtryckt
kopplingspedal innan du lägger i backen för att undvika slitage.

START OCH KÖRNING159
3
Lasthållare/skidhållare
Avlägsna lasthållaren eller skidhållaren från taket direkt ef\
ter att
de använts. Räckena försämrar bilens aerodynamiska egenska-
per och ökar bränsleförbrukningen. Vid en transport av särskilt sto-
ra föremål, använd helst ett släp.
Installerade elektriska enheter
Använd de elektriska anordningarna endast när det behövs. Den
eluppvärmda bakrutan, de extra strålkastarna, vindrutetorkarna
och värmeanläggningens fläkt absorberar en hög mängd ström, vil-\
ket medför en ökning av bränsleförbrukningen (upp till +25 %
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen leder till en ökad förbruk-
ning. När utomhustemperaturen så tillåter, ska du helst använda
ventilationsöppningarna.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är godkända kan försämra\
for-
donets aerodynamiska egenskaper och öka bränsleförbrukningen.
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, på tomgångsvarvtal
eller med högt varvtal: i dessa förhållanden värms motorn upp lång-
sammare, vilket ökar förbrukningarna och utsläppen. Vi rekom-
menderar att man kör iväg omedelbart men långsamt. Genom
att undvika höga varvtal värms motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka på gaspedalen när du står stilla vid trafikljus el-
ler innan motorn stängs av. Precis som när gaspedalen trycks ner
i friläge vid en nedväxling, är detta onödigt och medför \
ökade
förbrukningar och föroreningar.
Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och vägbanan tillåter det, lägg i en\
hög växel. Att använda en lägre växel för kraftigare a\
cceleration
medför en ökning av förbrukningarna. Olämplig användning av hö-
gre växel ökar förbrukningarna, utsläppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när hastigheten ökar. Vidhåll
hastigheten så jämn som möjligt och undvik onödiga inbromsni\
ngar
och fartökningar som medför en överdriven bränsleförbrukning och
ökade utsläpp.