Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

955AXL1B 08 (●) (**)
955AXL1B 08B (■) (**)
955AXM1A 09 (●) (**)
955AXM1A 09B (■) (**)
955AXM1A 09C (
●) (**)
955AXM1A 09D (■) (**)
955AXN1B 10 (
●) (**)
955AXN1B 10B (■) (**)
955AXS1B 13 (●) (*) (**)
955AXS1B 13B (■) (*) (**)
955AXB1B 01 (
●)
955AXB1B 01B (■)
955AXB1B 01C (●) (**)
955AXB1B 01D (■) (**)
955AXF1B 05 (
●)
955AXF1B 05B (■)
955AXG1A 06 (
●)
955AXG1A 06B (■)
955AXD1B 03C (
●) (**)
955AXD1B 03D (■) (**)
955AXA1B 00 (
●)
955AXA1B 00B (■)
955AXA1B 00C (●) (**)
955AXA1B 00D (■) (**)
955AXP1A 11 (
●) (**)
955AXP1A 11B (■) (**)
955AXP1A 11C (
●) (**)
955AXP1A 11D (■) (**)
955AXE1B 04L (
●) (**)
955AXHE1B 04M (■) (**)
955AXC1B 02 (
●)
955AXC1B 02B (■)
955AXC1B 02G (●) (**)
955AXC1B 02H (■) (**)
955A6000
955A2000
955A2000
940A2000
955A8000 (*)
955A1000
199A6000
198A4000
198A1000
199A8000
199B1000
199B1000 955A4000
955A3000
Motorkod Karossversion
1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir 135 hk
1.4 Turbo MultiAir 135 hk (*)
1.4 Turbo MultiAir 170 hk
Quadrifoglio Verde
1.4 Bensin 78 hk (*)
1.4 Bensin 95 hk (*)
1.4 Bensin Turbo 120 hk
1.4 Bensin Turbo 150 hk (*)
1.4 Bensin Turbo 155 hk
1.3 JTDM-2
1.3 JTDM-2(*)
1.6 JTDM115 hk (*)
1.6 JTDM120 hk
(*) Beroende på version/marknad (**) Versioner Euro 5 (●) Version med 4 sittplatser (■) Version med 5 sittplatser
230TEKNISKA DATA
MOTORKODER – KAROSSVERSIONER

955A2000Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 13689,899
135
5000
NORMAL DYNAMIC
180 206
18,3 21
1750 1750
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON eller 98 RON (Standard EN 228)
955A1000
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 136810,8 58
78
5750
120
12,2
4000
NGK ZKR7A-10 Blyfri bensin 95 RON
(Standard EN 228)955A6000
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 136810,8 77
105
6500
130
13,2
4000
NGK DCPR7E-N-10
Blyfri bensin 95 RON
(Standard EN 228)940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 13689,8
120 (*) 125
163 (*) 170
5500 (*) 5500
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,5
2250 2500
NGK ZKR7A-10 Blyfri bensin
95 RON eller 98 RON (Standard EN 228)
ALLMÄNT 1.4 Multi Air 1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.4 Bensin
Multi Air 135 hk Multi Air 170 hk78 hk (*)
Quadrifoglio Verde
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Total cylindervolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nmkgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle
TEKNISKA DATA231
6
MOTOR
(*) Beroende på version/marknad

199A8000OTTO
4 i linje
72,0 X 84,0 13689,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON eller 98 RON (Standard EN 228)
198A1000
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 13689,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 23021 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON eller 98 RON (Standard EN 228)
198A4000
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 13689,888
120
5000
20621
1750
NGK IKR9F8 Blyfri bensin 95 RON
(Standard EN228)199A6000
Otto
4 i linje
72,0 x 84,0 136810,8 70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10 Blyfri bensin 95 RON
(Standard EN 228)
ALLMÄNT 1.4 Bensin1.4 Turbo1.4 Turbo1.4 Turbo
95 hk (*) Bensin 120 hk Bensin 150 hk (*) Bensin 155 hk
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Total cylindervolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nmkgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle
232TEKNISKA DATA
(*) Beroende på version/marknad
(
Õ) Den maximala effekten 150 hk uppnås genom att använda 98 RON blyfr\
i bensin
(
❏) Den maximala effekten 155 hk uppnås genom att använda 98 RON blyfr\
i bensin

TEKNISKA DATA233
6
955A3000Diesel
4 i linje
79,5 x 80,5 159816,5 88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Diesel
för motorfordon
(Standard EN 590)
(*) Beroende på version/marknad
199B1000
Diesel
4 i linje
69,6 x 82 124816,8 70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Diesel
för motorfordon
(Standard EN 590)
955A4000
Diesel
4 i linje
79,5 x 80,5 159816,5 85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Diesel
för motorfordon
(Standard EN 590)
ALLMÄNT 1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115 hk (*)120 hk
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Total cylindervolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle

1.4 MultiAir 1.4 Bensin1.4 Bensin Turbo 1.3 JTDM-2
1.4 Turbo Multi Air 1.6 JTDM
Bränslesystem
234TEKNISKA DATA
Med fem framväxlar och back med synkroniseringar
för tillkoppling av framväxlarna
Självreglerande med pedal utan frigång Främre
BRÄNSLESYSTEM
TRANSMISSION
Ändringar och reparationer av försörjningsanläggningen som u\
tförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till anlägg-ningens tekniska egenskaper, kan orsaka funktionsfel med risker för olycka.
Elektronisk insprutning
Sekventiell fasad
multipointinsprutning
med detonationskontroll Elektronisk sekventiell
fasad direktinsprutning Multipoint med
elektronisk styrning, samt med turbo och intercoolerElektronisk sekventiell fasad insprutning
med en varierande detonations- och
aktiveringskontroll
av insugsventilernaElektroniskt styrd direktinsprutning
Multijet Common Rail med turbo
och intercooler
Med sex framväxlar och backväxel med synkroniseringar för tillkoppling av framväxlarna
Självreglerande med pedal utan frigång Främre
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Multi Air – 1.4 Bensin
1.4 Bensin Turbo 120 hk – 1.3 JTD
M-21.4 Bensin Turbo 155 hk
1.4 Turbo Multi Air 170 hk
Quadrifoglio Verde 1.6 JTDM
Växellåda
Koppling
Dragkraft

TEKNISKA DATA235
6STYRNING
Kardandrev och kuggstång med elektrisk servostyrning11,0
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Bensin – 1.4 Bensin Turbo – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Typ
Vändradie
(mellan trottoarer) m
Individuell hjulupphängning typ MacPherson med krängningshämmar\
eMed sammankopplade hjul och torsionsstav
Autoventilerade skivbromsar
Skivbroms
Styrs av handspak som inverkar på de bakre bromsarna
BROMSAR
VARNING Vatten, is och vägsalt kan lägga sig på bromsskivorna och minska bromseffekten vid den första inbromsningen.
FJÄDRINGAR
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Bensin – 1.4 Bensin Turbo – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Servicebromsar:
– främre
– bakre
Parkeringsbroms
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Bensin – 1.4 Bensin Turbo – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Främre
Bak

236TEKNISKA DATA
HJUL
FÄLGAR OCH DÄCK
Fälgar av pressat stål eller lättmetall. Slanglösa däck m\
ed radiell
stomme. På registreringsbeviset anges även alla godkända däc\
k.
VARNING Vid eventuella skillnader mellan Handbok för drift och
underhåll och Registreringsbevis ska man endast ta hänsyn till upp-
gifterna på registreringsbeviset.
För körsäkerheten är det nödvändigt att bilen är försedd med däck
av samma märke och typ på alla fyra hjulen.
VARNING Använd inte innerslangar till slanglösa däck.
RESERVHJUL
Fälg av pressat stål Slanglöst däck.
RÄTT AVLÄSNING AV DÄCKET fig. 4
Exempel: 195/55 R 16 91 V
195 = Nominell bredd (S, avstånd i mm mellan sidorna)
55 = Förhållande höjd/bredd (H/S) i procent
R = Radialdäck
16 = Diameter på fälgen i tum (Ø)
91 = Belastningsindex (kapacitet)
V = Maximalt hastighetsindex
Belastningsindex (kapacitet)
fig. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

TEKNISKA DATA237
6
Maximalt hastighetsindex
Q = upp till 160 km/h H = upp till 210 km/h
R = upp till 170 km/h V = upp till 240 km/h
S = upp till 180 km/h W = upp till 270 km/h
T = upp till 190 km/h Y = upp till 300 km/h
U = upp till 200 km/h
Hastighetsindex för vinterdäck
QM + S = upp till 160 km/h
TM + S = upp till 190 km/h
HM + S = upp till 210 km/h
RÄTT AVLÄSNING AV FÄLGEN fig. 4
Exempel: 6J x 15 H2 ET 31,5
6 = bredd på fälgen i tum (1)
J = fälgkant (avsatsen som stödjer däckvulsten) (2)
15 = inställningsdiameter i tum (motsvarar diametern på däcketsom ska monteras) (3 = Ø)
H2 = form och nummer på fälghumpen (spåret där det slanglö- sa däckets däckvulst ligger an mot fälgen)
ET 31.5 = hjulets inpressningsdjup (avstånd mellan stödytan ski- va/fälg och mitten av fälgen)
DÄCK MED FÄLGSKYDD fig. 5
Om integrerade navkapslar som fästs (med fjäder)till plåtfälgen och icke ursprungliga däck, efter-marknad, med ”fälgskydd” (fig. 5) används, mon-
tera INTE navkapslarna. Användningen av olämpliga däck och navkapslar kan leda till ett plötsligt tryckfall i däcket.
fig. 5A0J0166m

135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88V 185/65 R15 88Q (M+S)
195/55 R16 87V 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88H
(▲)185/65 R15 88 H (M+S)(▲)195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
185/65 R15 88T 185/65 R15 88T (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
238TEKNISKA DATA
På de versioner som försetts med däcken 185/65 R15 88H, 195/55 \
R16 och 205/45 R17 går det att montera snökedjor med begränsade\

mått som inte skjuter ut mer än 9 mm från däckprofilen.
(*) Däck som inte kan förses med kedjor (**) Beroende på version/marknad (
▲) Versioner 1.6 JTDM
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40 (
▲)
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
Version Fälg Däck Reser vhjul
StandarddäckVinterdäckDäckFälg
1.4 Bensin
1.4 Multi Air
1.4 Bensin Turbo
1.4 Turbo
Multi Air 135 hk
1.4 Turbo
Multi Air 170 hk
Quadrifoglio Verde
1.4 Turbo
Multi Air
135 hk (**)
1.3 JTDM-21.6 JTDM
1.3 JTDM-2(**)
1.4 Bensin (**)

TEKNISKA DATA239
6
185/65 R15 88T (■)
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
■)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
■)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
■)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
■) (*)
185/65 R15 88H (**) 195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
■)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
KALLTRYCK DÄCK (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3 2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**) 2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
(■) Beroende på version/marknad
(*) Versioner 1.3 JTD
M-2(**) Versioner 1.6 JTDM
Är däcken varma ska trycket vara 0,3 bar över föreskrivet värde. Upprepa ändå k\
ontrollen av korrekt värde med kallt däck.
För vinterdäck ska tryckvärdet vara 0,2 bar högre än det föreskrivna värdet fö\
r däcken som bilen levereras med.
Om bilen körs med hastighet över 160 km/h, ska däcken pumpas up\
p till de värden som föreskrivs för full belastning.
4,2
Version Mått MEDFÖLJANDE DÄCK
Genomsnittlig belastning Full belastning
FramBakFramBak
1.4 Bensin
1.4 Multi Air
1.4 Bensin Turbo
1.4 Turbo
Multi Air 135 hk
1.4 Turbo
Multi Air 170 hk
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-21.6 JTDM
Reservhjul