Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

200I NÖDLÄGE
Under bogsering kan man inte använda servob-romsar eller servostyrning för att bromsa och detkrävs mer kraft för att använda bromspedal och
ratt. Använd inte böjlig kabel för bogsering och undvik ryck. Kontrollera under bogsering att fastsättning av le-den på fordonet inte skadar fästdelarna. Vid bogsering avbilen ska respektera gällande trafikförordning vad gällerbogsering och uppträdande i trafiken i allmänhet. Startainte motorn under bogseringen av bilen. Innan man skru-var i ringen ska man rengöra fästhålet. Se innan bogse-ringen till att dragringen är ordentligt angjord.Bogseringskrokarna fram och bak får endast an-
vändas för räddningsåtgärder på vägar. Bogsering är tillåten med lämpliga hjälpmedel enlig trafik-
förordning (styv stång), förflyttning av bilen på väg t\
ill transport med bogseringsbil. Krokarna FÅR INTE använ-das för att hämta bilen utanför vägbanan eller köra denöver hinder/eller för bogseringar med linor eller andraicke styva anordningar. Genom att respektera villkorenovan, ska bogseringen genomföras med de två fordo-nen (det bogserande och det bogserade) så rakt i linjemed mittaxeln som möjligt.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL201
5
Planerat underhåll .....................................................................\
...... 202
Underhållsschema........................................................................\
... 203
Regelbundna kontroller .................................................................... 207
Tyngre användning av bilen ............................................................... 207
Nivåkontroll ........................................................................\
............ 208
Luftfilter/pollenfilter/dieselfilter ........................................................ 217
Batteri ........................................................................\
................... 217
Hjul och däck ................................................................\
................. 219
Vindrutetorkare/Bakrutetorkare ......................................................... 220
Kaross ........................................................................\
................... 223
Inuti bilen ........................................................................\
.............. 225

202UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
PLANERAT UNDERHÅLL
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att på bästa sätt\
säkra bilen en lång livslängd.
För denna Alfa Romeo har man beräknat ett serie kontroller och
underhållsåtgärder var 30 000 kilometer (bensinversion) eller
35 000 kilometer (dieselversioner).
Redan innan 30 000/35 000 km är det nödvändigt att utföra un\
-
derhållsåtgärder enligt schemat för planerat underhåll (t.ex. kon-
trollera regelbundet vätskenivåer, däcktryck osv.).
Servicearbeten i enlighet med planerat underhåll utförs i fasta in-
tervall av auktoriserade Alfa Romeo-verkstäder. Om ytterligare
byten eller reparationer måste utföras vid varje åtgärd, utö\
ver det
förutsedda arbetet, kan de endast utföras med ett uttryckligt sam-
tycke från kunden.
Om bilen ofta används för att bogsera släp, ska intervallen mel-
lan tillfällena för planerat underhåll göras kortare.VARNING ❍Ett meddelande på displayen när det är 2000 kilometer kvar
tills nästa underhållstillfälle.
❍Intervallen för planerat underhåll föreskrivs av tillverkaren. Un-
derlåtenhet att utföra underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
❍Vi rekommenderar att man underrättar den auktoriserade Alfa
Romeo-verkstaden om eventuella små störningar eller defek-
ter när de uppträder och inte väntar till nästa servicetillfälle.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL203
5
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
Tusentals kilometer
Kontroll av skick och slitage för däcken och eventuell justering a\
v trycket
Funktionskontroll av belysningssystemet (strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
kupéljus, belysning i bagageutrymmet, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Slitagekontroll av bromsbelägg fram och funktionskontroll av för i\
ndikatorerna
för slitna belägg
Slitagekontroll av brombeläggen på de bakre skivbromsarna
Visuell kontroll av: det externa karosseriets skick. Kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar, rengöring och smörjning
av mekaniska delar
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorkylmedel, hydraulbromsar, spolmedel, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Kontroll av transmissionsremmens skick
Okulärbesiktning av drivrem/-remmar för tillbehör
Kontroll och eventuell justering av remmarna för tillbehörsdrift (version med värmare) 30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●

204UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
2 Om fordonet används mest för stadskörning och med en årlig k\
ilometersträcka under 10 000 km, ska du bytamotoroljan och filtret en gång om året.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●●
1 För versionerna 1.4 Bensin Turbo, 1.4 Turbo Multi Air och 1.4 Multi Air gäller följande för att garant\
era rätt funktion och undvika allvarliga skador på motorn:
– använd endast tändstift som certifierats speciellt för motorn 1\
.4 Bensin Turbo, 1.4 Multi Air och 1.4 Turbo Multi Air, av samma typ och märke (se beskrivningen i avsnittet ”Motor”)\
,
– att man strikt följer intervallen för tändstiftsbyte, enligt anvisningarna i underhållssch\
emat, – vi råder dig att vända dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verksta\
d.
Tusentals kilometer
Kontroll av avgasutsläpp
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Byte av tillbehörens drivrem/-remmar
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av tändstift 1
Byte av patron för luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (eller vartannat år) 2
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut\
var fjärde år vid svåra förhållanden (kallt klimat, stadskö rning, långvarig tom-
gångskörning) eller åtminstone vart femte år.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL205
5
DIESELVERSIONER
35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
Tusentals kilometer
Kontroll av skick och slitage för däcken och eventuell justering a\
v trycket
Funktionskontroll av belysningssystemet (strålkastare, körriktningsvisare, varning sblinkers,
kupéljus, belysning i bagageutrymmet, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Slitagekontroll av bromsbelägg fram och funktionskontroll av för i\
ndikatorerna för slitna belägg
Slitagekontroll av bromsbeläggen på de bakre skivbromsarna
Visuell kontroll av: det externa karosseriets skick. Kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar, rengöring och smörjning av mekaniska delar
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorkylmedel, hydraulbromsar, spolmedel, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Okulärbesiktning av drivrem/-remmar för tillbehör
Kontroll av avgaser/rökutsläpp
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)

206UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut var f\
järde år vid svåra förhållanden (kallt klimat, stadskörning, långvarig tom-
gångskörning) eller åtminstone vart femte år.
(**) Motoroljan och filtret ska bytas när varningslampan på instrumentpanelen tänds eller i vilket fall som helst vartannat år.
Tusentals kilometer
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av den tandade remmen som styr distributionen (utom motorn 1.3 JTDM-2) (*)
Byte av bränslefilter
Byte av patron för luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (dieselversioner) med DPF (**)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
35 70 105 140 175
● ●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Om fordonet används mest för stadskörning och med en årlig k\
ilometersträcka under 10 000 km, ska du byta motoroljan och filtret en gång om året.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL207
5
REGELBUNDNA KONTROLLER
Var 100:e mil eller före längre resor ska man kontrollera och even-\
tuellt återställa:
❍nivå på motorkylvätska, bromsvätska och spolarvätska;
❍däckens tryck och skick;
❍belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningsblinkers osv.);
❍spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbladens posi-
tion/slitage på vindrute- och bakrutetorkaren.
Var 300:e mil ska man kontrollera motoroljans nivå och eventuellt
fylla på.
Vi rekommenderar att man använder PETRONAS LUBRICANTS som
utvecklats och framställts för Alfa Romeo-fordon. Se tabellen ”\
På-
fyllningar” i kapitel “6”.
TYNGRE ANVÄNDNING AV BILEN
Om bilen huvudsakligen används på följande sätt:
❍för bogsering av släp eller husvagn;
❍på dammiga vägar;
❍korta (mindre än 7-8 km) och upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll;
❍med motor som ofta går på tomgång eller kör långa strä\
ckor med
låg hastighet eller om fordonet inte används under en längre ti\
d;
❍för stadskörning;
är det nödvändigt att utföra följande kontroller oftare ä\
n vad som
anges i underhållsschemat:
❍slitagekontroll av de främre skivbromsarnas bromsbelägg;
❍kontroll av huvens och bakluckans låsanordningar, rengöring
och smörjning av spakar;
❍visuell kontroll av det externa karosseriets skick: motor, väx-
el, transmission, stela och böjbara ledningar (tömning-bräns-
letillförsel-bromsar) och gummidelarna (hättor, muffar, buss-
ningar osv.);

208UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
NIVÅKONTROLL
Se under påfyllning till att inte blanda olika ty-per av vätska: de är alla inkompatibla och sam-manblandning kan medföra skador på bilen.
Rökning är inte tillrådlig under ingrepp i motor-utrymmet. Det kan förekomma gas och brand-farliga ångor som lätt kan antändas.
Arbete på varm motor måste ske med största för-siktighet – fara för brännskada. Kom ihåg att ommotorn är varm kan elfläkten gå igång vilket kan
medföra fara för kroppsskada. Var uppmärksam på att halsdukar, slipsar och andra löst hängande klädesdetal-jer kan fastna i rörliga motordelar.
❍kontroll av batteriets laddningsstatus och vätskenivå (elektro-
lytvätska);
❍visuell inspektion av tillbehörsremmen/-remmarna;
❍kontroll och eventuellt byte av motorolja och oljefilter;
❍kontroll och eventuellt byte av pollenfilter;
❍kontroll och eventuellt byte av luftfilter.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL209
5
A0J0258mfig. 1 – versioner 1.4 Multi Air