Hideg Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

64ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FŰTŐ-/LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS
A0J0074m31. ábra
KEZELŐSZERVEK 31. ábra
A Levegő hőmérsékletét beállító gomb
(piros = meleg/kék = hideg);
B ventilátor sebesség bekapcsoló/beállító gomb
p0 = a ventilátor kikapcsolva
1-2-3 = ventilátor sebessége
4
-= maximális ventilátorsebesség
C a levegőelosztás forgatógombja.
¶levegőáramlás a vezető/utas felsőteste felé irányítva;
ßlevegőáramlás a vezető/utas felsőteste és a lábtér felé irányítva;
©levegőáramlás az első és hátsó lábtér felé irányítva;
®levegőáramlás a lábtér és a szélvédő felé irányítva;
-levegőáramlás a szélvédő felé irányítva
D levegő keringtetést be- és kikapcsoló gomb
E légkondicionáló be- és kikapcsoló gomb
(csak manuális légkondicionálóval szerelt változatoknál)
F hátsó ablak fűtést be- és kikapcsoló nyomógomb
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 64

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL65
1
AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE
A jó szellőzés érdekében az alábbiakat végezzük el:
❍az A gombot forgassuk a kék mezőbe;
❍nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikap-
csolásához (a gombon lévő led nem világít);
❍a C gombot forgassuk ebbe az állásba¶;
❍a B gombot forgassuk a kívánt sebességre.
LÉGKONDICIONÁLÁS (hűtés)
(csak manuális légkondicionálóval ellátott
változatoknál)
A hűtés érdekében az alábbiak szerint járjunk el:
❍az A gombot forgassuk a kék mezőbe;
❍nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés bekap-
csolásához (a gombon lévő led világít);
❍a C gombot forgassuk ebbe az állásba¶;
❍nyomjuk meg az E gombot a légkondicionáló bekapcsolásához,
és forgassuk a B gombot legalább az 1-re (1. sebességfokozat);
a gyorsabb eredmény érdekében a B gombot forgassuk a 4
-
szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség).
Hűtés beállítása
❍
az A gombot forgassuk jobbra a hőmérséklet növelése ér-
dekében;
❍nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikap-
csolásához (a gombon lévő led nem világít);
❍a B gombot forgassuk a ventilátor sebesség csökkentéséhez.
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍az A gombot forgassuk a piros mezőbe;
❍a C gombot forgassuk a kívánt szimbólumhoz;
❍a B gombot forgassuk a kívánt sebességre.
Gyors fűtés
A gyors felmelegítés érdekében az alábbiakat végezzük el:
❍az A gombot forgassuk a piros mezőbe;
❍nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés bekap-
csolásához;
❍a C gombot forgassuk ebbe az állásba: ©;
❍a B gombot forgassuk a 4 -szimbólumhoz (maximális ventilátor
sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmi
feltételeknek megfelelő állapotot, és a párásodás megelőzése
érdekében nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringte-
tés kikapcsolásához (a gombon lévő led nem világít);
FIGYELMEZTETÉS: Hideg motor esetén a gyors felmelegedéshez
szükség van néhány percre.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 65

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL67
1
HÁTSÓ ABLAK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg az F (() gombot a funkció be-/kikapcsolásához.
A funkció 20 percnyi működés után automatikusan kikapcsol.
Egyes változatoknál és piacokon a gomb megnyomására
(be-
kapcsol a külső visszapillantó tükrök, a fűtött szélvédő (egyes
változatoknál és piacokon) és a fűtött fúvókák (egyes válto-
zatoknál és piacokon) pára-/jégmentesítése.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra.
BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉS
Nyomjuk meg a D (T) gombot úgy, hogy a gombon lévő
LED bekapcsoljon. A szennyezett külső levegő bejutásának meg-
akadályozása érdekében alagútban vagy forgalmi dugóban tan-
ácsos a belső levegő keringtetés funkciót bekapcsolni.
Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó használatát, különösen,
ha többen utaznak a gépkocsiban, mert jelentősen fokozza az
ablakok párásodási hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció használata
lehetővé teszi a rendszer működésének (az utastér felfűtésének
vagy lehűtésének) meggyorsítását. Azonban nem ajánlatos
bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát.
A BERENDEZÉS KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be kell kapcsolni. A nyári évszak
beállta előtt ellenőriztessük a berendezés működőképességét egy
Alfa Romeo márkaszervizben.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 67

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor
a rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a leve-
gőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen eset-
ben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a kí-
vánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőről. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérsékletek, és kialszik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe ér-
kező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához nyo-
mjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGŐKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika szerint
történik:
❍automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladása
jelzi a kijelzőn;
❍kényszerített bekapcsolás – a belső levegő keringtetés állandó-
an bekapcsolva, amit a C nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
íszimbólum felgyulladása jelez;
❍kényszerített kikapcsolás – a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével, a C nyomógombon
a led és a kijelzőn a
êszimbólum nem világít; A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyen-
kor jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen
akkor, ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtetés kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok páráso-
dása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan kezeli
a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényében.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn a FULL fel-
irat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos
a belső levegő keringtetés használata, mivel ilyen
esetben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 73

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
(csak diesel változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb fel-
fűtését. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmes
körülmények elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a gyújtás-
kulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fűtőberendezés
és manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az
A gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1.
sebességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony
motor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
❍a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik külső
levegő;
❍a kompresszor kikapcsolva;
❍a ventilátor kikapcsolva;
❍a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a ki-
kapcsolás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállítja azo-
kat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 75

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL115
1
MILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT NEM ÁLL LE A MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag kibocsátás
korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi körülmények köz-
ött a motor nem áll le:
❍amikor a motor még hideg;
❍különösen alacsony külső hőmérsékletnél, amennyiben a vonat-
kozó jelzés rendelkezésre áll;
❍ha az akkumulátor töltése nem elegendő;
❍bekapcsolt hátsó ablakfűtés esetén;
❍ha az ablaktörlő maximális sebességgel működik;
❍amikor a részecskeszűrő regenerálása folyamatban van (csak
diesel-motorok esetén);
❍amikor a vezetőoldali ajtó nincs becsukva;
❍ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❍bekapcsolt hátrameneti fokozat esetén (például parkolási
manővereknél);
❍Kétzónás automatikus légkondiciónálóval felszerelt verziókhoz
(bizonyos verzióknál vagy piacokon), amennyiben még nem
érte el a megfelelő szintű termikus komfortot vagy a MAX-DEF
funkció aktiválását;
❍a gépjármű használatának első, bejáratási periódusában
a rendszer alapbeállításakor.
Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üzenet látha-
tó, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsoporton
a
Ufigyelmeztető szimbólum villog.
AZ ÚJRAINDÍTÁS FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag kibocsátás korlátozása és a biztonság
érdekében az alábbi körülmények között a motor automatikusan
újraindulhat a vezető beavatkozása nélkül:
❍ha az akkumulátor töltése nem elegendő;
❍ha az ablaktörlő maximális sebességgel működik;
❍alacsony vákuumérték a fékberendezésben, például a fékpedál
ismételt megnyomása esetén;
❍mozgó járműnél, például lejtős úton való haladáskor;
❍ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél hosszabb időre
állította le a motort;
❍kétzónás automatikus légkondiciónálóval felszerelt verziókhoz
(bizonyos verzióknál vagy piacokon), annak érdekében, hogy
elérhesse a megfelelő szintű termikus komfortot vagy a MAX-
DEF funkció aktiválásá.
Sebességfokozatba kapcsoláskor a motor automatikus újraindítá-
sa csak akkor engedélyezett, ha a tengelykapcsoló pedált teljesen
lenyomja. Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üze-
net látható, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsopor-
ton a
Ufigyelmeztető szimbólum villog.
Megjegyzések
Ha a tengelykapcsoló pedált nem nyomjuk be, a motor leállítása
utáni kb. három perc leteltét követően a motor újraindítása csak
gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor véletlenszerű leállása esetén, például a tengelykapcsoló pe-
dál hirtelen elengedésekor kapcsolt fokozatban, ha a Start&Stop rend-
szer aktív, a motor újraindítása a tengelykapcsoló pedál teljes lenyo-
másával vagy a sebességváltó üresbe kapcsolásával lehetséges.
Ha előnyben részesítjük a kellemes hőmérsékletet,
a Start&Stop rendszer kikapcsolható, így lehetőség
van a légkondicionáló berendezés folyamatos mű-
ködésére.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 115

126ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
T.P.M.S. RENDSZER
(Tyre Pressure Monitoring System)
(egyes változatoknál és piacokon)
A gépkocsi felszerelhető a gumiabroncsok légnyomását ellenőr-
ző T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) rendszerrel, amely
jelzi a vezetőnek a gumiabroncsok légnyomásának állapotát
a „Gumiabroncsnyomás ellenőrzése” és „Gumiabroncsnyomás
alacsony” jelzésekkel.
Ebben a rendszerben a gépkocsi mindegyik kerekén, a gumiab-
roncson belül, a keréktárcsán egy rádiófrekvenciás érzékelő van,
amely a vezérlőegység számára küldi az egyes gumiabroncsok
levegőnyomására vonatkozó információkat.
FIGYELMEZTETÉSEK A T.P.M.S. RENDSZER
HASZNÁLATÁRA VONATKOZÓAN
A hibajelzéseket a rendszer nem tárolja, ezért azok nem jelennek
meg a motor leállítását követő újbóli indításakor. Ha a rendellenes
állapot nem múlik el, a vezérlőegység csak csak rövid idő múlva,
mozgásban lévő gépkocsi esetén küld hibajelet a műszercsoporthoz.
Különösen figyeljünk a gumiabroncsok légnyomá-
sának ellenőrzésére és helyreállítására. A túl magas
nyomás rontja az úttartást, növeli a futómű és
a kerekek igénybevételét, továbbá elősegíti a gumiab-
roncsok rendellenes kopását.
A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzését hi-
deg állapotban kell elvégezni; ha az ellenőrzést
bármilyen okból csak meleg gumiabroncsoknál
lehet elvégezni, ne csökkentsük a nyomást, még ha az
magasabb is az előírtnál, hanem ismételjük meg a mé-
rést hideg állapotban.
A T.P.M.S. rendszer jelenléte nem menti fel a veze-
tőt a gumiabroncsok és a pótkerék légnyomásának
rendszeres ellenőrzése alól.
Ha egy vagy több olyan kerék van a gépkocsira
szerelve, amelyeken nincs nyomásérzékelő, a rend-
szer nem elérhető, és az erre vonatkozó üzenet
megjelenik a kijelzőn, és ott marad, amíg ismét négy, nyo-
másérzékelővel ellátott kerék kerül felszerelésre.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 126

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL127
1A T.P.M.S. rendszer nem képes a gumiabroncsok hir-
telen nyomásvesztésének jelzésére (pl. „durrdefekt”
esetén).Ebben az esetben óvatosan, a hirtelen kor-
mánymozdulatokat kerülve fékezzük le a gépkocsit.
A standard gumiabroncsok felcserélése téli gumi-
abroncsokkal (vagy megfordítva) befolyásolja a
T.P.M.S. rendszer beállításait, ezért ezeket a műve-
leteket egy Alfa Romeo márkaszervizben végeztessük el.
A T.P.M.S. rendszer speciális felszerelések hasz-
nálatát igényli. Kérjünk tanácsot egy Alfa Romeo
márkaszervizben a rendszerrel kompatibilis tar-
tozékok felszerelhetőségét illetően (kerekek, dísztárcsák
stb.). Nem megfelelő alkatrészek vagy felszerelések
használata esetén a rendszer hibásan működhet.
A gumiabroncs cseréjekor ki kell cserélni a kerék-
szelep gumitömítését is: ehhez forduljunk egy Alfa
Romeo márkaszervizhez. A gumiabroncsok és/vagy
a keréktárcsák le- és felszerelése speciális elővigyázatos-
sági intézkedéseket igényel; az érzékelők károsodásának
vagy nem megfelelő felszerelésének elkerülése érdekében
a gumiabroncsok és/vagy a keréktárcsák cseréjét bízzuk
szakemberre. Keressünk fel egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A gumiabroncs légnyomása a környezeti hőmér-
séklet hatására is változik. Előfordulhat, hogy
a T.P.M.S. rendszer átmenetileg alacsony guminyo-
mást jelez. Ilyen esetben ellenőrizzük a nyomást hideg
állapotban, és szükség esetén állítsuk be az előírt értékre.
Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S
rendszer megfelelő működését. Ennek érzékelése
esetén a rendszer figyelmeztető üzenetet küld
a vezetőnek a kijelzőn. A figyelmeztető üzenet automati-
kusan eltűnik, amint a rádiófrekvenciás zavarás megszűnik.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 127

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL129
1A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL
Állítsuk le a motort, mielőtt üzemanyagot tankolunk.
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólommentes benzint használjunk. Legalább 95 (RON)
oktánszámú benzint használjunk.
A katalizátor megóvása érdekében soha ne töltsünk ólomtartal-
mú benzint az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és
a legkisebb mennyiségben sem.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak
megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható. Más termé-
kek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort,
és a garancia megszűnését eredményezi.
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a paraf-
finkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az
üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rendelle-
nes működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évszak-
nak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári típusú,
téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi használathoz).
Ha a kapható üzemanyag nem az aktuális hőmérsékletnek meg-
felelő, töltsünk a tartályba még az üzemanyagtöltés előtt TUTELA
DIESEL ART gázolajadalékot a csomagoláson feltüntetett keverési
arány szerint.Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy parkolunk
kritikus területeken (pl. hegyvidéken), helyi üzemanyagtöltő
állomásokon kapható üzemanyagot tankoljunk. Továbbá ilyen
helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt mindig legalább
félig töltve tartani.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki a fedelet (A-81. ábra), tartsuk rögzít-
ve a B sapkát, helyezzük a gyújtáskulcsot a tanksapka zárhenge-
rébe, és fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával ellentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük le a tank-
sapkát. A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fedélhez rögzített,
és az erre szolgáló C biztosító zsinórral van ellátva. Tankolásnál
akasszuk a tanksapkát a D elemre.
81. ábraA0J0327m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 129

160INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás jelentősen
megnő. Haladjunk lehetőleg egyenletes sebességgel, a felesle-
ges fékezéseket és gyorsításokat kerülve, mert azok is növelik
az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az üzemanyag-fogyasz-
tást és a károsanyag-kibocsátást; ezért fokozatosan gyorsítsunk, és
ne lépjük túl a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámot.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt hidegindítások
esetén a motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez
a körülmény jelentős többletfogyasztást (városi közlekedésben
15 – 30%) és károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények, útviszonyok
Magas üzemanyag-fogyasztás értékek adódhatnak sűrű, városi for-
galomban való közlekedéskor, forgalmi dugóban, túlnyomórészt
alacsony sebességfokozatban haladáskor vagy városban a nagy-
számú közlekedési lámpa miatt. Erősen kanyargó útszakaszokon,
hegyvidéki utakon, rossz állapotú útburkolaton való közlekedés
is jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra kényszerülünk
(pl. vasúti átjárónál), állítsuk le a motort.
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett típusú vonószerkezettel és
megfelelő elektromos csatlakozóval felszerelt gépkocsival szabad.
A felszerelést csak szakember végezheti el.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok megkövetelik, speciális,
külső visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnöveke-
dett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászóképessége csökken,
a fékút és az előzéshez szükséges idő és távolság is megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk alacsonyabb
sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival csökken, amek-
kora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk arra, hogy
a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedélyben megjelölt), ma-
ximális vontatható össztömeget ne haladja meg a vontatmány együt-
tes tömege, amibe beleszámítanak az utánfutó vagy lakókocsi
tartozékai és a személyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó von-
tatása esetén megengedett maximális sebességet. Semmi esetre
se lépjük túl a 100 km/h sebességet.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 160