ulje servis Alfa Romeo MiTo 2010 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
15
1
NEPREKIDNO UPALJENO:
NIZAK PRITISAK
ULJA U MOTORU (CRVENO)
TREPTANJE:
POTROŠENO ULJE U MOTORU
(Dizel verzije sa DPF/filter dizel čestica/- crveno)
Kada se ključ za paljenje okrene na MAR, pali se svetlo upo-
zorenja, koje bi trebalo da se ugasi čim se startuje motor.
1.Nizak pritisak ulja u motoruSignalna lampica se pali i ostaje neprekidno upaljena (za odre-
đene verzije i tržišta) zajedno sa porukom na displeju kada si-
stem otkrije da je nizak pritisak ulja u motoru. v
Ukoliko se signalna lampica
v
upali kada je vozi-
lo u pokretu (kod nekih verzija zajedno sa porukom
na displeju) odmah ugasite motor
i obratite se
ovlašćenom servisu Alfa Romea.
2. Potrošeno ulje u motoru
(Dizel verzije sa DPF)
Kada se ključ okrene na poziciju MAR, pali se signalna lampi-
ca, ali se ono mora ugasiti posle nekoliko sekundi. Signalna
lampica će trepteti i pojaviće se odgovarajuća poruka na di-
spleju (za određene verzije i tržišta). Signalna lampica može da
trepti na sledeće načine, zavisno od verzije:
- 1 minut svaka dva sata;
- u ciklusima od po 3 minute sa isključenom signalnom lampi-
com od po 5 sekundi, dok se ne promeni ulje. Posle prvog upozorenja, kod svakog startovanja motora, si-
gnalna lampica će nastaviti da trepti 60 sekundi na isti način,
dokle god se ne promeni ulje. Odgovarajuća poruka će se po-
javiti na displeju (za određene verzije i tržišta) pored paljenja
lampice.
Ukoliko signalna lampica trepti, to ne znači da je vozilo defek-
tno, već se jednostavno vozač obaveštava da je sada potre-
bno promeniti ulje kao posledicu redovnog korišćenja vozila.
Imajte u vidu da se ulje za motor troši brže u sledećim uslovima:
- korišćenjem vozila uglavnom za gradsku vožnju, što za-
hteva češću regeneraciju DPF (filtera čestica čađi kod dizel
motora)
- korišćenjem vozila za kratke vožnje, pri čemu motor ne-
ma vremena da dostigne pravu radnu temperaturu
- učestalim prekidima procesa regeneracije, na koje ukazu-
je paljenje svetla upozorenja filtera čestica čađi (DPF).
Istrošeno ulje za motor treba zameniti što je moguće
pre od kako se upali signalna lampica, nikako ne
ka-
snije od 500 km vožnje posle prvog paljenja signalne
lampice. Propust u menjanju ulja u toku prvih
500 km može
da dovede do ozbiljnog oštećenja motora i dovešće do gublje-
nja garancije. Nemojte zaborav
iti da paljenje signalne lampice
ne znači da je nivo ulja za motor nizak, tako da kada se ova
lampica u
pali, ne smete dolivati ulje za motor.

204
NEGAIODR
žAVANJE
2 ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godišnje, promenite ulje
i filter na svakih 12
meseci.
1 kako bi se garantovao pravilan rad i sprečila ozbiljna oštećenja motora, neophodno je poštovati sle
deće za verzije 1.4
Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air:
- koristite samo svećice koje
su posebno certifikovane za 1.4 Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air motore; sve
svećice
treba da budu istog tipa i marke (videti deo MOTOR);
- strogo poštujte predviđene intervale za zamen
u svećica koji su dati u Programiranom planu servisiranja;
- savetujemo vam da ovo uradite u ovlašćen
om servisu Alfa Romea.
20406080100120140160 180●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●
●
●●●● ●● ●●●
●● ●
●●●● ●● ●●●
●● ●
●●●● ●● ●●●
Hiljade kilometara
Kontrola emisije izduvnih gasova Provera rada motora (dijagnostičkim uređajem)Zamena pomoćnog pogonskog kaiša(eva)Zamena ozubljenog pogonskog kaiša (*) Zamena svećica 1Zamena uloška filtera za vazduhZamena ulja za motor i filtera za ulje (ili svaka 24 meseca) 2Promena kočione tečnosti (ili svaka 24 meseca)Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj pređenih kilometara, pogonski kaiš bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korišćenja vozila
(hladna klima, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom slučaju na svakih 5 godina.

NEGAIODR
žAVANJE
215
5
ULJE ZA MOTOR
Proverite da li je nivo ulja između oznaka MIN i MAX na ši-
pci za kontrolu nivoa ulja A – Slika 1-2-3-4-5-6.
Ako je nivo ulja blizu ili čak ispod linije MIN, dodajte ulje kroz
nalivno grlo B da dođete do linije MAX.
Trošenje ulja za motor
Maksimalno trošenje ulja za motor je obično 400 grama na
svakih 1000 km. Tokom početnog perioda rada motora tre-
balo bi očekivati da se uslovi potrošnje ulja za motor stabi-
lizuju posle prvih 5000 – 6000 km.
Nemojte dodavati ulje sa drugim karakteristikama
od onih koje ima ulje koje je već u vozilu. Nivo ulja ne bi trebalo nikad da pređe liniju MAX. Iskorišćeno ulje i zamenjeni filter za ulje sadrže sup-
stance koje mogu biti opasne za životnu sredin
u. Pre-
poručujemo da vam ulje i filter za ulje zamene u
ovlašćenom servisu Alfa Romea.
SREDSTVO ZA HLAĐENJE MOTORA
Ukoliko je nivo suviše nizak, odvrnite poklopac rezervoara C
– Slika 1-2-3-4-5-6 i dodajte tečnost kako je opisano u poglavlju 6.
Antifriz PARAFLU
UPse koristi u sistemu za hlađenje
motora. Koristite isti tip tečnosti za dolivanje kao što je
tečnost ko
ja je već u sistemu za hlađenje. PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa drugim tipovima tečnosti. Ukoliko bi se
to slučajno dogodilo, nemojte startovati m
otor. Obratite se
ovlašćenom servisu Alfa Romea.
Sistem za hlađenje motora je pod pritiskom. Ukoliko
je potrebno, zamenite poklopac sa originalnim re-
zervnim delom, kako ne biste ugrozili efikasnost si-
stema. Nemojte skidati poklopac sa rezervoara kada
je
motor vruć: rizik od opekotina.

246
TEHNIČKIPODACI
Ulje na sintetičkoj bazi, kvaliteta SAE 5W-40 ACEA C3.
FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S2
Ulje na sintetičkoj bazi, kvaliteta SAE 5W-30
FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S1
U hitnim slučajevima kada nema na raspolaganju originalnih proizvoda, prihvatljiva su maziva sa minimalnom performansom ACEA C2 za
dizel motore.
U tom slučaju nije moguće garantovati najbolje performanse motora. Preporučujemo zamenu maziva što je moguće pre u ovlašćenom
servisu Alfa Romea.
Upotreba proizvoda sa karakteristikama koje su ispod standarda ACEA C3 (za benzinske motore) i ACEA C2 (za dizel motore) može da
uzrokuje oštećenje motora koje ne pokriva garancija.
Kod benzinskih verzija, sa Multi Air sistemom, upotreba maziva sa karakteristikama koje su ispod ACEA C3 i SAE kvaliteta koji nije 5W-40
može da uzrokuje oštećenje motora, koje ne pokriva garancija.
SELENIA StAR P.E.
Ugovorna tehnička
referenca N° F603.D08
SELENIA WR P.E.
Ugovorna tehnička
referenca N° F510.D07
Prema Planu
redovnog
servisiranja
Prema Planu
redovnog
servisiranja
TEČNOSTI I MAZIVAPREPORUČENI PROIZVODI I SPECIFIKACIJENamena Kvalitativne specifikacije tečnosti iOriginalne tečnosti Vreme
maziva za pravilan rad vozilai mazivazamene
Maziva za
benzinske motoreMaziva za
dizel motore