klimatizace Alfa Romeo MiTo 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2010, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2010Pages: 262, velikost PDF: 5.57 MB
Page 6 of 262
SEZNÁMENÍ S VOZEM5
1
Deska, přístrojová ..................................................................................... 7
Palubní deska .......................................................................................... 8
Displej .................................................................................................... 26
Položky menu ......................................................................................... 32
Trip Computer .......................................................................................... 42
Symboly ................................................................................................. 46
Systém Alfa Romeo Code .......................................................................... 46
Klíčky ..................................................................................................... 47
Alarm ..................................................................................................... 53
Skříňka zapalování, spínací ........................................................................ 55
Sedadla .................................................................................................. 56
Opěrky hlavy ........................................................................................... 59
Volant .................................................................................................... 60
Zpětná zrcátka ......................................................................................... 61
Komfort, klimatický .................................................................................. 63
Topení/Klimatizace .................................................................................. 64
Klimatizace, automatická dvouzónová ......................................................... 68
Světla, vnější ........................................................................................... 76
Čištění skel .............................................................................................. 79
Tempomat ............................................................................................... 81
Svítidla, stropní ......................................................................................... 83
Ovládače ................................................................................................. 86
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 5
Page 8 of 262
SEZNÁMENÍ S VOZEM7
1PALUBNÍ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů, přístrojů a kontrolek se může lišit podle příslušné verze vozidla.
1. Vývody vzduchu na postranní skla – 2. Natáčivý nastavitelný vývod vzduchu – 3. Pákový přepínač vnějších světel – 4. Přístrojová
deska – 5. Pákový přepínač pro ovládání stírače/čelního a zadního okna/trip computer – 6. Autorádio (pro příslušné modely/trhy)
– 7. Natáčivé nastavitelné vývody – 8. Spínač výstražných světel, zamykací/odemykací tlačítko dveří – 9. Čelní airbag spolucestu-
jícího – 10. Skříňka v palubní desce – 11. Ovládače topení/ventilace/klimatizace – 12. Řadící páka – 13. Systém
„Alfa DNA“–
14. Spínací skříňka zapalování – 15. Čelní kolení airbag řidiče (pro příslušné modely/trhy) – 16. Čelní airbag na straně řidiče
– 17. Zajišťovací Cruise Control (pro příslušné modely/trhy) – 18. Víko pojistkové skříňky – 19. Ovládací panel.
A0J0330mObr. 1
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 7
Page 65 of 262
64SEZNÁMENÍ S VOZEM
TOPENÍ/KLIMATIZACE
A0J0074mObr. 31
OVLÁDAČE obr. 31
A Otočný ovládač teploty vzduchu
(červená = teplo / modrá = chlad);
B otočný ovladač zapnutí/nastavení ventilátoru
p0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
-= větrání nejvyšší rychlostí
C otočný ovladač rozvodu vzduchu
¶proud vzduchu na tělo řidiče/spolucestujícího;
ßproud vzduchu na tělo řidiče/spolucestujícího a na nohy;
©proud vzduchu do oblasti nohou vpředu/vzadu;
®proud vzduchu do oblasti nohou a na čelní sklo;
-proud vzduchu na čelní sklo.
D tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu
E tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace
(pouze provedení s ruční klimatizací)
F tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 64
Page 66 of 262
SEZNÁMENÍ S VOZEM65
1
VENTILACE KABINY
Pro dosažení správné ventilace kabiny postupujte následovně:
❍otočte ovladač A na modré pole;
❍stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
❍otočte ovládač C do polohy ¶;
❍otočte ovladač B na požadovanou rychlost.
KLIMATIZACE (chlazení)
(pouze u provedení s ručně ovládanou klimatizací)
Jak spustit chlazení:
❍otočte ovladač A na modré pole;
❍stiskněte tlačítko D pro zapnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku svítí);
❍otočte ovládač C do polohy ¶;
❍stiskem tlačítka E klimatizaci zapněte a otočte ovládač
B alespoň na 1 (1. rychlost); pro rychlejší účinek otočte
ovládač B na 4
-(nejvyšší rychlost ventilátoru).
Nastavení chlazení:
❍
zvýšení teploty: otočte ovládač A doprava;
❍stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
❍otočením ovladače B snižte rychlost ventilátoru.
VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❍otočte ovladač A na červené pole;
❍otočte ovladač C na požadovaný symbol;
❍otočte ovladač B na požadovanou rychlost.
Rychlé vyhřátí
Pro dosažení rychlého vyhřátí postupujte takto:
❍otočte ovladač A na červené pole;
❍stiskněte tlačítko D pro zapnutí recirkulace vzduchu v kabině;
❍otočte ovládač C do polohy ©;
❍otočte ovládač B na 4 -(max. rychlost ventilátoru).
Příslušnými ovládači nastavte požadovaný klimatický komfort
v kabině a stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu
v kabině (kontrolka v tlačítku nesvítí), aby se nezamžila skla.
UPOZORNĚNÍ: Pokud je motor studený, je potřebné pro rychlého
vytopení kabiny několik minut počkat.
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 65
Page 67 of 262
66SEZNÁMENÍ S VOZEM
RYCHLÉ ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ČELNÍCH SKEL (ČELNÍ A BOČNÍ OKNA)
Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé odmlžení skel. Nastavte
ovládače, jak je uvedeno výše, a zapněte klimatizaci stiskem
tlačítka E.
Postupujte takto:
❍otočte ovladač A na červené pole;
❍otočte ovládač B na 4 -(max. rychlost ventilátoru);
❍otočte ovládač C do polohy -;
❍stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte příslušnými ovládači
požadovaný klimatický komfort.
Opatření proti zamlžení skel
Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé odmlžení skel při velké
vlhkosti.
Při silné vlhkosti a/nebo dešti a/nebo při velkých teplotních
rozdílech mezi vnitřkem a vnějškem kabiny je nutno přijmout
následující opatření proti zamlžení skel:
❍otočte ovladač A na červené pole;
❍stiskem tlačítka D vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
❍otočte ovladač C na -pokud se skla nezamlžují, přetočte
jej na
®;
❍otočte ovladač B na 2. rychlost.
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 66
Page 69 of 262
68SEZNÁMENÍ S VOZEM
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE (pro příslušné modely/trhy)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mObr. 32
OVLADAČE obr. 32
A zapínací tlačítko funkce MONO (sladění nastavených teplot)
pro řidiče/spolucestujícího;
B tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace;
C tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu;D displej;
E tlačítko pro vypnutí klimatizace;
F tlačítko zapnutí funkce MAX-DEF (rychlé odmlžení/
odmrazení předních skel);
G tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna;
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 68
Page 71 of 262
70SEZNÁMENÍ S VOZEM
Při plně automatickém provozu klimatizace lze příslušnými
tlačítky nebo otočnými ovládači měnit nastavení teploty, rozvod
vzduchu a rychlost ventilátoru: soustava automaticky uzpůsobí
parametry podle těchto nových nastavení.
Jestliže během plně automatického fungování (FULL AUTO) změ-
níte rozvod a/nebo objem vzduchu a/nebo zapneme kompresor
a/nebo recirkulaci, nápis FULL zmizí.
To znamená, že bude klimatizace samočinně obsluhovat všech-
ny funkce kromě těch, které byly nastaveny ručně. Ventilátor
se točí stejnou rychlostí pro všechny zóny v kabině.
NASTAVENÍ TEPLOTY VZDUCHU
Teplota vzduchu v přední levé zóně se nastaví otočením otočných
ovládačů N nebo H doprava nebo doleva: ovládačem N v levé
přední zóně, ovládačem H v pravé přední zóně.
Nastavené teploty se zobrazí na displeji.
Stiskem tlačítka MONO se nastaví teploty v obou zónách na stej-
nou hodnotu: stejnou teplotu nastavíte ovládačem N.
Odlišné nastavení hodnot pro jednotlivé zóny se obnoví otočením
otočných ovládačů N nebo H nebo opětným stiskem tlačítka
MONO, (pokud svítí kontrolka v tlačítku).
Otočením ovládače zcela doprava nebo doleva se zapne funkce
HI (největší teplo) nebo LO (největší chlad). Funkce se vypnou
otočením ovládače teploty na požadovanou teplotu.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: v každém případě dopo-
ručujeme stisknout jedno z tlačítek AUTO a nastavit požadované
teploty otočnými ovládači. Je možné individuálně nastavit poža-
dované teploty s maximálním rozdílem 7
°C mezi stranou řidiče
a spolucestujícího.
Systém tak začne fungovat zcela automaticky: reguluje teplotu,
množství a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny, funkci recir-
kulace a zapínání kompresoru klimatizace.
Při zcela automatickém fungování lze ručně zapnout tyto funkce:
❍MONO: nastavení teploty na straně řidiče a spolucestujícího
na stejnou hodnotu;
❍Trecirkulace vzduchu (vždy zapnuta nebo vypnuta);
❍-rychlé odmlžení/odmrazení předních oken a zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
❍(odstranění zamlžení/námrazy ze zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek.
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 70
Page 73 of 262
72SEZNÁMENÍ S VOZEM
UPOZORNĚNÍ Jestliže není systém s to zaručit dosažení/udržení
teploty požadované pro jednotlivé zóny v kabině, nastavená
teplota bliká a asi po jedné minutě zhasne nápis AUTO.
Automatické řízení rozvodu vzduchu po ručním nastavení některé
z funkcí se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
TLAČÍTKO MONO
Stiskem tlačítka MONO se nastaví teploty na straně řidiče a spo-
lucestujícího na stejnou hodnotu. Rozvod vzduchu mezi zónami
je pak možné nastavit i otočením ovládače N.
Touto funkcí se usnadní nastavení teploty, pokud se ve vozidle
nachází pouze řidič.
Pro návrat na oddělené ovládání teplot a rozvodu vzduchu otočte
ovládačem H pro nastavení teploty vzduchu na straně spolucestu-
jícího nebo stiskněte opět tlačítko MONO, pokud svítí kontrolka
v tlačítku.
NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Tlačítkem L se rychlost ventilátoru zvyšuje/snižuje. Rychlost
je zobrazena čárkami, které se prosvětlí na displeji:
❍nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou prosvícené všechny čárky;
❍nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vypnutí kompresoru klimati-
zace stiskem tlačítka B.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rychlosti ventilátoru se po ručním
nastavením obnoví stiskem tlačítka AUTO.
TLAČÍTKA AUTO
Stiskem tlačítek AUTO reguluje klimatizace samočinně v přísluš-
ných zónách množství a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny,
přičemž zruší všechna předchozí ruční nastavení. Tento stav
je signalizován hlášením FULL AUTO na displeji.
Ručním nastavením jedné z automaticky ovládaných funkcí (recir-
kulace vzduchu, rozvod vzduchu, rychlost ventilátoru nebo vypnu-
tí kompresoru) zhasne nápis FULL na displeji, což znamená,
že systém již samočinně neřídí všechny funkce (teplota zůstane
nicméně vždy na automatice).
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 72
Page 74 of 262
SEZNÁMENÍ S VOZEM73
1
KOMPRESOR KLIMATIZACE
Stiskem tlačítka B se kompresor klimatizace zapne/vypne.
Údaj, že je kompresoru vypnutý, zůstane uložen v paměti i po
zastavení motoru.
Vypnutím kompresoru vypne systém recirkulaci, aby skla neza-
mlžila. V takovém případě zmizí z displeje nápis FULL, i když
je systém schopen udržovat požadovanou teplotu. Jestliže
systém není schopen udržovat požadovanou teplotu, začnou
blikat hodnoty teplot a vypne nápis AUTO.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompresorem nelze přivést do kabiny
vzduch, jehož teplota je nižší než teplota venkovního vzduchu.
Za určitých klimatických podmínek by se skla mohla rychle
zamlžit, protože vzduch by nemohl být vysušován klimatizací.
Automatické řízení zapnutí kompresoru se obnoví stiskem tlačítka
B nebo AUTO.
RECIRKULACE VZDUCHU
Recirkulace vzduchu je řízena podle následujících funkčních
logik:
❍automatické zapnutí: stiskněte některé z tlačítek AUTO.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením nápisu AUTO na displeji;
❍vyžádané zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině zapnuta trva-
le): signalizované svítící kontrolkou v tlačítku C a symbolem
ína displeji; ;
❍vynucené vypnutí (recirkulace vzduchu v kabině vypnuta
trvale): signalizované nesvítící kontrolkou v tlačítku a symbo-
lem
êna displeji; . Nucené zapnutí/vypnutí lze nastavit
tlačítkem C.
UPOZORNĚNÍ Zapnutím recirkulace je možné rychleji dosáhnout
podmínky pro vytopení/vychlazení kabiny.
V každém případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci v dešti-
vých / chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení skel
zevnitř (zejména při vypnuté klimatizaci).
Při nízkých venkovních teplotách bude recirkulace vypnuta
(a vzduch bude přiváděn zvenku), aby se předešlo zamlžení
skel. Při automatickém provozu řídí recirkulaci automaticky
podle venkovních klimatických podmínek.
Po nastavení ručního ovládání recirkulace zmizí z displeje nápis
FULL a z ikony nápis AUTO.
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci
recirkulace vzduchu, protože by se skla mohla
rychle zamlžit.
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 73
Page 75 of 262
74SEZNÁMENÍ S VOZEM
UPOZORNĚNÍ Funkce MAX-DEF zůstane zapnutá cca 3 minuty
od okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne určité
provozní teploty.
Jestliže je funkce aktivní, na displeji není zobrazeno hlášení
FULL AUTO. Jestliže je funkce aktivní, je možné ručně nastavit
pouze rychlost ventilátoru a vypnout vyhřívání zadního okna.
Stiskem tlačítek B, C, F nebo AUTO vypne klimatizace funkci
MAX-DEF a soustava se obnoví do provozního stavu nastaveného
před zapnutím funkce MAX-DEF.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ ZADNÍHO OKNA
Funkce odmlžení/rozmrazení zadního okna se zapne/vypne
stiskem tlačítka G. Funkce se vypne automaticky po asi 20
minutách nebo vypnutím motoru; při opětném spuštění motoru
se funkce nezapne.
U příslušných modelů/trhů stisknutím tlačítka
(zapnete
i odmražení/odmlžení venkovních zpětných zrcátek, vyhřívané-
ho čelního skla (u příslušných modelů/trhů) a vyhřívaných
vstřikovačů (u příslušných modelů/trhů).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory instalované z vnitřní
strany zadního okna žádnými nálepkami. Mohly by se poškodit. Je-li kompresor vypnutý:
❍Pokud je venkovní teplota vyšší než nastavená teplota, není
klimatizace s to poskytnout nastavenou teplotu, což signali-
zuje několikasekundovým blikáním hodnoty nastavené
na displeji. Pak nápis AUTO zhasne.
❍rychlost ventilátoru lze vynulovat ručně.
Je-li kompresor zapnutý a motor běží, nemůže ruční ventilace
klesnout pod hodnotu zobrazenou na displeji.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ SKEL
(funkce MAX-DEF)
Funkce odmlžení/rozmrazení čelního skla a bočních skel se
zapne/vypne stiskem tlačítka F. Klimatizace provede toto:
❍zapne kompresor klimatizace, pokud to klimatické poměry
dovolují;
❍vypne recirkulaci vzduchu;
❍nastaví maximální teplotu vzduchu (HI) v obou zónách;
❍zapne ventilátor na rychlost danou teplotou chladicí kapaliny
motoru;
❍nasměruje proud vzduchu do vývodů na čelní okno a přední
boční skla.
❍zapne vyhřívání zadního okna.
001-130 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 10:01 Pagina 74