πιεση Alfa Romeo MiTo 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ115
ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ
ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Με το σύστημα ενεργό, για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύ-
πων και ασφάλειας, ο κινητήρας δεν σταματά σε συγκεκρι-
μένες συνθήκες, όπως:
❍ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος
❍η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή, όταν
προβλέπεται η αντίστοιχη ένδειξη
❍η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❍η θέρμανση του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένη
❍οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέ-
γιστη ταχύτητα
❍η αναγέννηση του φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου βρί-
σκεται σε εξέλιξη (μόνο για τους πετρελαιοκινητήρες)
❍η πόρτα του οδηγού δεν είναι κλειστή
❍η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη
❍έχει εισαχθεί η όπισθεν (για παράδειγμα στο παρκάρισμα)
❍για εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο κλιματισμό (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται), αν δεν έχει επιτευχ-
θεί το επιθυμητό επίπεδο θέρμανσης ή είναι ενεργοποι-
ημένη η λειτουργία MAX-DEF.
❍κατά την πρώτη περίοδο χρήσης, λόγω προγραμματισμού
του συστήματος.
Σε αυτές τις περιπτώσεις εμφανίζεται στην οθόνη ένα μήνυ-
μα και, για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, επάνω στην
οθόνη αναβοσβήνει το σύμβολο
U.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους ασφα-
λείας, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ξανά αυτόματα χω-
ρίς να χρειάζεται να κάνει κάτι ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται
κάποιες από τις παρακάτω συνθήκες:
❍η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❍οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέ-
γιστη ταχύτητα
❍μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά από
επαναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου
❍αυτοκίνητο εν κινήσει (π.χ. στην περίπτωση οδήγησης
σε κεκλιμένο δρόμο)
❍σταμάτημα κινητήρα μέσω του συστήματος Start&Stop για
περισσότερο από 3 λεπτά
❍για εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο κλιματισμό (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται), για να επιτευχθεί το
επιθυμητό επίπεδο θέρμανσης ή να ενεργοποιηθεί η λει-
τουργία MAX-DEF.
Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση του
κινητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το πεν-
τάλ του συμπλέκτη. Η λειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό
με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη και, για
τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, με το αναβόσβημα
του συμβόλου
U.
Σημείωση
Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα τρία λεπτά
από το σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση του κινητήρα
θα είναι δυνατή μόνο με το κλειδί εκκίνησης.
Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του κινητήρα, που
οφείλεται για παράδειγμα, σε απότομη ελευθέρωση του πεν-
τάλ του συμπλέκτη με συμπλεγμένη ταχύτητα, αν το σύστημα
Start&Stop είναι ενεργοποιημένο, είναι δυνατόν να ξεκινήσε-
τε και πάλι τον κινητήρα πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ
του συμπλέκτη ή βάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Όταν θέλετε να καλύτερη κλιματική άνεση, εί-
ναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop&Start, ώστε να επιτρέψετε τη συνεχή λει-
τουργία του συστήματος κλιματισμού.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ125
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι
απαραίτητο οι αισθητήρες να είναι πάντα καθα-
ροί, χωρίς χιόνι ή πάγο. Προσέξτε έτσι ώστε να
μην γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών,
άγριων ή σκληρών πανιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες
με καθαρό νερό με την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκι-
νήτων, καθαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα κρατώντας
το ακροφύσιο του ψεκασμού υπό πίεση σε απόσταση
τουλάχιστον 10 εκ. από τους αισθητήρες.
Για το βάψιμο του προφυλακτήρα ή για διορθώ-
σεις στο χρώμα στην περιοχή των αισθητήρων,
απευθυνθείτε μόνο στα Εξουσιοδοτημένα Συ-
νεργεία της Alfa Romeo. Οι μη σωστές εφαρμογές του
χρώματος μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία των αι-
σθητήρων παρκαρίσματος.
Ο οδηγός είναι πάντοτε ο αποκλειστικός υπεύ-
θυνος για το παρκάρισμα και τους άλλους επι-
κίνδυνες χειρισμούς. Σιγουρευτείτε ότι δεν βρί-
σκεται κανένας μέσα σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά
ή ζώα. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι σχεδιασμέ-
νοι έτσι ώστε να βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες τις πε-
ριπτώσεις, πρέπει πάντοτε να δίνετε τη μέγιστη προσο-
χή κατά τη διάρκεια των ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ για εμπόδια τα οποία
μπορεί να βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους αισθητήρες.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο, κάτω
από ορισμένες συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν έτσι
να προκαλέσουν ζημιές στο αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα
ίδια. Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι οποίες μπορεί να επη-
ρεάσουν την απόδοση του συστήματος παρκαρίσματος:
❍μία μειωμένη ευαισθησία του αισθητήρα και μείωση της
απόδοσης του συστήματος παρκαρίσματος μπορεί να
οφείλεται στην παρουσία επάνω στην επιφάνεια του αι-
σθητήρα: πάγου, χιονιού, λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων
βερνικιού
❍οι αισθητήρες ανιχνεύουν ένα ανύπαρκτο αντικείμενο («πα-
ρεμβολή αντήχησης») λόγω μηχανικών διαταράξεων, π.χ.:
πλύσιμο αυτοκινήτου, βροχή (ισχυροί άνεμοι), χαλάζι
❍τα σήματα που αποστέλλονται από τον αισθητήρα μπορούν
να μεταβληθούν από συστήματα υπέρηχων (π.χ.: πνευμα-
τικά φρένα φορτηγών ή πνευματικά σφυριά) που βρί-
σκονται κοντά στο αυτοκίνητο)
❍η απόδοση των αισθητήρων μπορεί να επηρεαστεί από τη
θέση των αισθητήρων. Για παράδειγμα αλλαγή των επι-
πέδων της ανάρτησης (λόγω φθοράς των αμορτισέρ, φθο-
ράς των αναρτήσεων) ή αντικατάστασης των ελαστικών,
υπερφόρτωσης του αυτοκινήτου, ρύθμισης επιπέδου
ανάρτησης για χαμήλωμα του αυτοκινήτου
❍ο εντοπισμός των εμποδίων στο επάνω μέρος του αυτο-
κινήτου μπορεί να μην εξασφαλίζεται εφόσον το σύστη-
μα εντοπίζει εμπόδια που μπορούν να χτυπήσουν το αυ-
τοκίνητο στο κάτω τμήμα.

126ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα ελέγχου
της πίεσης των ελαστικών T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System) που δηλώνει στον οδηγό την κατάσταση φουσκώμα-
τος των ελαστικών με τις επισημάνσεις «Ελέγξτε την πίεση
των ελαστικών» και «Ανεπαρκής πίεση ελαστικών«.
Αυτό το σύστημα αποτελείται από έναν αισθητήρα με ραδιο-
συχνότητα μονταρισμένο επάνω σε κάθε τροχό, επάνω στη
ζάντα στο εσωτερικό του ελαστικού, ο οποίος είναι σε θέση
να στείλει στη μονάδα ελέγχου τις πληροφορίες για την πίε-
ση κάθε ελαστικού.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
T.P.M.S.
Οι επισημάνσεις των βλαβών δεν αποθηκεύονται στη μνήμη
και επομένως δεν θα εμφανιστούν στην οθόνη όταν σβήσει
και ανάψει ξανά ο κινητήρας. Αν η κατάσταση βλάβης παρα-
μένει, η μονάδα ελέγχου θα στείλει στον πίνακα οργάνων τις
αντίστοιχες επισημάνσεις μόνο μετά από μικρό χρονικό διά-
στημα με το αυτοκίνητο σε κίνηση.
Δώστε μεγάλη προσοχή στους ελέγχους ή στην
αποκατάσταση της πίεσης των ελαστικών. Μια
υπερβολική πίεση επηρεάζει αρνητικά το κρά-
τημα στο δρόμο, αυξάνει τις ταλαντώσεις των αναρ-
τήσεων και των τροχών και ευνοεί την ανομοιόμορφη
φθορά των ελαστικών.
Ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γίνεται
με τα ελαστικά σε ηρεμία και κρύα· αν για οποι-
οδήποτε λόγο ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γί-
νει σε ζεστά ελαστικά, μην μειώσετε την πίεση ακόμα και
αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, αλλά επα-
ναλάβετε τον έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
Η ύπαρξη του συστήματος T.P.M.S. δεν απαλ-
λάσσει τον οδηγό από το συνήθη έλεγχο της πίε-
σης των ελαστικών και της ρεζέρβας του τροχού.
Στην περίπτωση που μοντάρονται ένας ή περισ-
σότεροι τροχοί χωρίς αισθητήρα, το σύστημα δεν
θα είναι πλέον διαθέσιμο και θα εμφανίζεται το
αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη, μέχρι να μοντα-
ριστούν και πάλι 4 τροχοί με αισθητήρες.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ127
Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε θέση να επιση-
μάνει ξαφνικές απώλειες της πίεσης των ελαστι-
κών (για παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού).
Σε αυτήν την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρε-
νάροντας με προσοχή και χωρίς να στρίψετε απότομα
το τιμόνι.
Η αντικατάσταση των κανονικών ελαστικών
με χειμερινά και αντιστρόφως, απαιτεί τη ρύθμι-
ση του συστήματος T.P.M.S. που πρέπει να γίνει
μόνο στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Το σύστημα T.P.M.S. απαιτεί τη χρήση ειδικού εξο-
πλισμού. Συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo για να μάθετε ποια εί-
ναι τα αξεσουάρ που είναι συμβατά με το σύστημα (τρο-
χοί, τάσια, κτλ.). Η χρήση άλλων αξεσουάρ μπορεί να εμ-
ποδίσει την ομαλή λειτουργία του συστήματος.
Όταν ξεμοντάρεται ένα ελαστικό, είναι καλό
να αντικατασταθεί και η φλάντζα της βαλβίδας:
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo. Οι εργασίες μονταρίσματος και ξε-
μονταρίσματος των ελαστικών και/ή των ζαντών απαι-
τούν ιδιαίτερη προσοχή· για να μην καταστρέψετε ή για
να μην μοντάρετε λάθος τους αισθητήρες, η αντικατά-
σταση των ελαστικών και/ή των ζαντών πρέπει να γίνε-
ται μόνο από τον ειδικό τεχνικό. Απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Η πίεση των ελαστικών μπορεί να ποικίλει ανά-
λογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Το σύστη-
μα T.P.M.S. μπορεί να δείξει προσωρινά μία ανε-
παρκή πίεση. Σε αυτήν την περίπτωση ελέγξτε την πίεση
των κρύων ελαστικών και, αν είναι απαραίτητο, αποκα-
ταστήστε τις τιμές φουσκώματος.
Παρεμβολές από ιδιαίτερα έντονα ραδιοκύματα
μπορεί να εμποδίσουν την ομαλή λειτουργία του
συστήματος T.P.M.S. Ο οδηγός θα ενημερωθεί
για αυτή την κατάσταση με το αντίστοιχο μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη. Αυτή η επισήμανση θα εξα-
φανιστεί αυτόματα αμέσως μόλις σταματήσει η παρεμ-
βολή των ραδιοκυμάτων που επηρεάζουν το σύστημα.

130ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Κλείσιμο
1) Βάλτε την τάπα (μαζί με το κλειδί) και γυρίστε την δεξιό-
στροφα, μέχρι να ακούσετε ένα ή περισσότερα κλικ.
2) Γυρίστε το κλειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το, στη συνέ-
χεια κλείστε το καπάκι.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα
στο ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λα-
σκάρετε την τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσι-
γάρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίν-
δυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο σας μακριά
από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου έτσι ώστε
να μην εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητή-
ρες Λάμδα και σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των πε-
τρελαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύ-
της, σύστημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο κα-
ταλοίπων πετρελαίου (DPF).
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σω-
λήνες της εξάτμισης, το οποίο καταργεί σχεδόν τελείως
τις εκπομπές μορίων άνθρακα.
Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλ-
τρο καταλοίπων πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν
υψηλές θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε
το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκο-
βελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος πυρκαγιάς.

150ΑΣΦΆΛΕΙΑ
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή πο-
σότητα σκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την
έναρξη φωτιάς. Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα
και τα μάτια: σε αυτήν την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτε-
ρο σαπούνι και νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση
πρέπει να εκτελείται μόνο από τα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-
γεία της Alfa Romeo.
Στην περίπτωση απόρριψης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για την απε-
νεργοποίηση του συστήματος του αερόσακου.
Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με δια-
φορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη
πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν
υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γάν-
τζους και στις χειρολαβές.
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγ-
κώνα σας επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα και
στην περιοχή του αερόσακου του παραθύρου
έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς τραυματισμούς κατά
τη διάρκεια του φουσκώματος.
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τον
αγκώνα σας έξω από το παράθυρο.
ΟΔΗΓΙΕΣ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό
υπό πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτο-
κινήτων).
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοί-
γουν επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα
που σχετίζονται με την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμ-
πόδια, πτώση του αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σα-
μαράκια στο οδόστρωμα.
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλειδί
στη θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη
διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκδόσεις μαζί
με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι δυνα-
τόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης·
σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατή-
ρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυ-
χήματος ή, σε έναν περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων,
να ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσε-
τε, επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo για να ελέγξουν το σύστημα.

158ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΉΓΗΣΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας
βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινή-
του σας χαμηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών
εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρο-
νται στο «Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης».
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία
φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυ-
ξήσει την κατανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη
η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος
του αυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την
κατανάλωση και τη σταθερότητα.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του για να αλλάξετε σωστά τις τα-
χύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν
εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε
ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετη-
μένα σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επά-
νω στη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων,
γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι ελάχιστη,
με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθο-
ρά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Με τον κινητήρα σε λει-
τουργία, περιμένετε για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με
το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο μέχρι το τέρμα της δια-
δρομής του πριν συμπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να προλά-
βετε την πρόκληση ζημιάς και το «χτύπημα» των γραναζιών.

162ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΉΓΗΣΗ
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα πρέπει να γίνεται σύμφω-
να με την ισχύουσα νομοθεσία της κάθε χώρας. Οι αλυσίδες
χιονιού μπορούν να τοποθετηθούν μόνο στα ελαστικά των
εμπρόσθιων τροχών (κινητήριοι τροχοί).
Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων αφού έχετε πρώτα οδη-
γήσει για μερικά μέτρα.
Χρησιμοποιείτε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο: στα ελα-
στικά 195/55 R16" και 205/45 R17" χρησιμοποιείστε αλυσίδες
χιονιού με μειωμένο όγκο και μέγιστη προεξοχή πέρα από το
προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες χιονι-
ού στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα). Αν σκάσει ένα εμπρόσθιο
ελαστικό (κινητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε
αλυσίδες χιονιού, χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από
τον οπίσθιο άξονα και τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μι-
κρών διαστάσεων στον οπίσθιο άξονα. Με αυτό τον τρόπο, με
δύο κανονικούς μπροστινούς κινητήριους τροχούς, μπορεί-
τε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιονιού επάνω σε αυτούς.
ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να παραμείνει ακινητοποιημένο
για περισσότερο από ένα μήνα, θα πρέπει να λάβετε τα ακό-
λουθα προληπτικά μέτρα:
❍παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα καλυμμένο, στεγνό και
αν είναι δυνατόν καλά αεριζόμενο μέρος· βάλτε μία τα-
χύτητα και βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο δεν είναι τρα-
βηγμένο
❍αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και ελέγ-
ξτε τη φόρτιση της μπαταρίας . Κατά τη διάρκεια της στάθ-
μευσης, αυτός ο έλεγχος θα πρέπει να γίνεται κάθε τρεις
μήνες
❍καθαρίστε και προστατέψτε τις βαμμένες επιφάνειες χρη-
σιμοποιώντας προστατευτικό κερί
❍καθαρίστε και προστατέψτε τα γυαλιστερά μεταλλικά
εξαρτήματα χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα τα οποία
διατίθενται στο εμπόριο
❍περάστε με ταλκ τα λάστιχα (μάκτρα) των καθαριστήρων
του παρμπρίζ και το λάστιχο του πίσω καθαριστήρα και ση-
κώστε τα επάνω από τα τζάμια
❍ανοίξτε ελαφρά τα παράθυρα
❍σκεπάστε το αυτοκίνητο με ένα ύφασμα ή διάτρητη πλα-
στική κουκούλα. Μην χρησιμοποιείτε συμπαγή πλαστικά
καλύμματα τα οποία δεν επιτρέπουν στην υγρασία να εξα-
τμίζεται επάνω από την επιφάνεια του αυτοκινήτου
❍φουσκώστε τα ελαστικά με πίεση +0,5 bar σε σχέση με την
κανονική προκαθορισμένη πίεση και ελέγχετέ τα τακτικά
❍αν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύ-
στημα, ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης κάθε τριάντα
ημέρες
❍μην αδειάζετε το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης του
κινητήρα.
Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα όταν έχετε τοπο-
θετήσει αλυσίδες χιονιού. Μην υπερβαίνετε τα
50 km/h. Αποφύγετε τις λακκούβες, τα σκαλοπά-
τια και τα κράσπεδα και επίσης αποφύγετε να οδηγείτε
για μεγάλες αποστάσεις επάνω σε δρόμους που δεν εί-
ναι καλυμμένοι με χιόνι έτσι ώστε να προλάβετε την πρό-
κληση ζημιάς στο αυτοκίνητο και στο οδόστρωμα.

166ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
Ο γρύλος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την
αντικατάσταση τροχών στο αυτοκίνητο στο οποίο
υπάρχει ή σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου μοντέλου.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για άλλους σκοπούς,
όπως ανύψωση άλλων μοντέλων αυτοκινήτων. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε τον γρύλο για να κάνετε επισκευές κά-
τω από το αυτοκίνητο. Η λανθασμένη τοποθέτηση του
γρύλου μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την πτώση του
αυτοκινήτου. Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για φορτία
μεγαλύτερα από εκείνα που αναγράφονται επάνω στην
ετικέτα. Ποτέ μην τοποθετείτε αλυσίδες χιονιού στον
εφεδρικό τροχό· αν σκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κι-
νητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυ-
σίδες χιονιού, χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από
τον οπίσθιο άξονα και τοποθετήστε τον εφεδρικό τρο-
χό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιο άξονα. Με αυτό τον
τρόπο, με δύο κανονικούς μπροστινούς κινητήριους
τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιο-
νιού επάνω σε αυτούς.
Αν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά το τάσι του τρο-
χού, μπορεί να ξεκουμπώσει από μόνο του όταν
κινείται το αυτοκίνητο. Ποτέ μην πειράζετε τη
βαλβίδα φουσκώματος. Ποτέ μη βάζετε εργαλεία οποι-
ουδήποτε είδους μεταξύ ζάντας και ελαστικού.
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών και του εφε-
δρικού τροχού συμβουλευόμενοι τις τιμές που αναφέ-
ρονται στο κεφάλαιο «6».
Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση του αυτο-
κινήτου είναι διαφορετικά όταν έχει τοποθετη-
θεί ο εφεδρικός τροχός. Αποφύγετε απότομες
επιταχύνσεις και φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις
γωνίες και γρήγορες στροφές. Η συνολική διάρκεια του
εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων είναι περίπου
3000 χιλιόμετρα, μετά από τα οποία πρέπει να αντικα-
τασταθεί το σχετικό ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου.
Ποτέ μην τοποθετείτε ένα κανονικό ελαστικό σε μία ζάν-
τα σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί σαν εφεδρικός τρο-
χός μικρών διαστάσεων. Επισκευάστε και τοποθετήστε
και πάλι τον κανονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν.
Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο ή πε-
ρισσότερους εφεδρικούς τροχούς μικρών διαστάσεων.
Μην απλώνετε γράσο στο σπείρωμα του μπουλονιού
πριν το τοποθετήσετε: μπορεί να λασκάρει.

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ173
KIT «Fix&Go Automatic»
Βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ. Μέσα στο κουτί του κιτ
υπάρχει και το κατσαβίδι και το κρίκος ρυμούλκησης. Το κιτ
περιλαμβάνει:
❍μία φιάλη A-σχ13 η οποία περιέχει το στεγανοποιητικό
υγρό και είναι εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος Β και
αυτοκόλλητη ετικέτα C με την αναγραφή «max. 80 km/h»,
και πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή από τον
οδηγό θέση (επάνω στο ταμπλό) μετά από την επισκευή
του ελαστικού
❍ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή πίεσης και ρακόρ
❍ενημερωτικό φυλλάδιο εικ.14, που χρησιμοποιείται για να
είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης επι-
σκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που θα
χειριστεί το επισκευασμένο ελαστικό
❍ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα οποία βρίσκονται
στον πλευρικό χώρο του συμπιεστή
❍αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματι-
κό με εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ –20 °C και +50 °C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
εικ. 13A0J0112mεικ. 14A0J0113m
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσω-
πικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστι-
κό με το κιτ Fix&Go Automatic.
Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σω-
μάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά
δεν υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και
στον «ώμο» του ελαστικού.