kulcs Alfa Romeo MiTo 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fog-
yasztó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az
akkumulátor fokozatos lemerülését okozza), először
forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol a
teljes áramfelvétel meghatározása után választ adnak
arra, hogy a gépkocsi elektromos berendezése képes-e
biztosítani a fogyasztási igénynek megfelelő energiát.
CODE KÁRTYA(külön rendelhető egyes változatoknál/piacokon)
A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a gépko-
csiban. Jegyezzük fel és tartsuk magunknál egy esetle-
ges szükségindítás esetére a CODE kártyán található
elektronikus kódot.
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehaj-
tása hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítm\
ényé-
nek, biztonsági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdon-
ságainak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költ-
ségek fenntartását.
A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ…
…fontos információkat, tanácsokat és figyelmezteté-
seket tartalmaz a gépkocsi helyes használatára, a veze-
tési biztonságra és a karbantartásra vonatkozóan a gép-
kocsi teljes élettartamára. Fordítsunk különös figyelmet
a
"(személyi biztonság), #(környezetvédelem) és â(a jármű epsége) szimbólumokkal megjelölt figyelmez-
tetésekre.
ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS
Benzinmotoroknál: kizárólag ólommentes, legalább
95 (RON) oktánszámú benzin használható.
Dízel motorok: kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 euró-
pai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelo\
laj) használható.
Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatj\
a a
motort, és a garancia megszűnését eredményezi.
A MOTOR INDÍTÁSA
Benzinmotorok: győződjünk meg a kézifékkar felhúzott
állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebessé\
gváltó kart, nyomjuk
le teljesen a tengelykapcsoló pedált a gázpedál lenyomása\
nél-
kül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot az AVV állásba, és enge-
djük el azonnal, amint a motor beindult.
Dízelmotorok: fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba, és várju\
k
meg, míg a Yésmjelzőlámpák kialszanak ; fordítsuk az indítók-
ulcsot AVV állásba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normális működése során a katalizátor erősen felme- legszik. Ezért ne állítsuk le a járművet száraz fű, avar,
tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős
hősugárzás tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében agépkocsi a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó beren-
dezések állandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító
rendszerrel van ellátva.
FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!
K



ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL5
1
Műszerfal ....................................................................\
............................ 7
Műszercsoport és műszerek ....................................................................... 8
Kijelző .............................................................\
....................................... 26
Menüpontok ..........................................................\
.................................. 32
Trip Computer ........................................................................\
.................. 42
Szimbólumok .........................................................\
................................. 46
Alfa Romeo Code rendszer ........................................................................\
. 46
A kulcsok ........................................................................\
........................ 47
Riasztó .............................................................\
...................................... 53
Gyújtáskapcsoló ...............................................\
........................................ 55
Ülések ...........................................................\
......................................... 56
Fejtámlák ........................................................\
........................................ 59
Kormánykerék ........................................................\
................................. 60
Visszapillantó tükrök ........................................................................\
......... 61
Fűtés és légkondicionálás ........................................................................\
.. 63
Fűtő-/légkondicionáló berendezés .............................................................. 64
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer .............................................. 68
Külső világítás ........................................................................\
.................. 76
Szélvédő tisztítása ........................................................................\
........... 79
Sebességtartó automatika (Cruise Control) .................................................. 81
Belső világítás lámpatestek ........................................................................\
83
Kezelőszervek ....................................................................\
..................... 86

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL11
1
MŰSZERCSOPORT FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁI
Általános figyelmeztetések
A műszercsoport figyelmeztető lámpáinak felgyulladását egy meg-
felelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető han\
gjelzés
kíséri, ahol a műszerek ezt lehetővé teszik. Ezek a jelzé\
sek tömö-
rek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan kimerí\
tőnek és
teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóban levő
információk, amelyek gondos és alapos áttanulmányozása mind\
ig
ajánlott. Hibajelzések és üzenetek esetén mindig olvassuk\
el a jel-
en fejezetben található információkat.
Alacsony fékfolyadékszint (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmez-
tető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva
ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) kigyullad, amikor a tartályban a fékfolyadék szin-
tje valószínű szivárgás következtében a minimum alá\
csökken.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Behúzott kézifék (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztet\
ő lámpa
kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A figy\
el-
meztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) kigyu\
llad, amikor
a kézifék behúzott állapotban van. Menet közben egy kapcs\
olódó
figyelmeztető hangjelzés is hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető fény kigyulla\
d,
ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.
x

12ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
EBD üzemzavar (piros)/(borostyán)
Járó motor mellett a xés>figyelmeztető lámpák
egyidejű kigyulladása az EBD (elektronikus fékerő-
elosztó) rendszer üzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy
a rendszer nem működőképes; ebben az esetben
a hirtelen fékezés a hátsó kerekek idő előtti blokko-
lását és a jármű megfarolását eredményezheti.
A lehető legnagyobb óvatossággal, azonnal keressük fel
a legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizt a rendszer ellenőrzése
céljából. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.x
>
Elkopott fékbetétek (borostyán)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) kigyullad, amikor egy vagy több tárcsafék-be-
tét elkopik; ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki
azokat. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet. A mű-
velet végrehajtása érdekében ajánlatos egy Alfa Romeo má\
rka-
szervizhez fordulni. d
ABS üzemzavar (borostyán)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmez-
tető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva
ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) kigyullad, ha a rendszer üzemképtelen. E\
bben
az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul m\
eg-
marad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított
előnyöket. Óvatosan vezessünk tovább, és minél hama\
rabb ke-
ressünk fel egy Alfa Romeo márkaszervizt. A kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.>

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL13
1
Légzsák üzemzavar (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmezte-\
tő lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia. A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ha
a légzsák működésében üzemzavar keletkezett. A kije\
lzőn megjel-
enik az erre vonatkozó üzenet.¬
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az in-
dítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad (a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt), ez a visszatartó biztonsági rendszer le-
hetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az\
övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy \
ritka
esetben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.
A ¬figyelmeztető lámpa meghibásodását az utas
oldali légzsák kikapcsolt állapotára a
“figyelmez-
tető lámpának a normális 4 másodpercnél hosszabb
idejű villogása jelezi. Emellett a légzsák rendszer automa-
tikusan kikapcsolja az utas oldali (egyes változatoknál és
piacokon elülső és oldalsó) légzsákok működteté\
sét. Ilyen
esetben előfordulhat, hogy a
¬figyelmeztető lámpa nem
jelzi a visszatartó biztonsági rendszer esetleges hibáit. Ilyen\
-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa Ro\
meo
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.

14ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Utas oldali légzsák / oldallégzsákokkikapcsolva (borostyán)
A “figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az utas
oldali elülső és oldallégzsák ki van kapcsolva. Az utas
oldali légzsákok üzemkész állapotában az indítók\
ulcs MAR állás-
ba fordításakor a
“figyelmeztető lámpa néhány másodpercre
kigyullad, majd néhány másodpercig villog, végül kialszik\
.
“
A “figyelmeztető lámpa üzemképtelenségét a ¬
figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi. Emellett
a légzsák rendszer automatikusan kikapcsolja az
utas oldali (egyes változatoknál az elülső és oldalsó\
) lég-
zsákok működtetését. Ilyenkor a továbbhaladás elő\
tt
lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel
a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
Biztonsági öv nincs bekapcsolva (piros)
A gépkocsi álló helyzetében a figyelmeztető lámpa
kigyullad és folyamatosan világít, ha a vezető oldali
biztonsági öv nincs becsatolva. Menet közben a figyel-
meztető lámpa villogó fénnyel gyullad ki figyelmeztető ha\
ngjel-
zés (buzzer) kíséretében, ha az első ülések bizto\
nsági övei nem
megfelelően vannak becsatolva.
Az S.B.R. (Seat Belt Reminder) rendszer hangjelzésének álland\
ó
elnémításához forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez.
A rendszer újraaktiválása a Setup menün keresztül lehetsé\
ges.<
Nem megfelelően töltött akkumulátor (piros)
(egyes változatoknál és piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmez-
tető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mihelyt
a motor beindult (a motor alapjárati fordulatszámán rövid i\
dejű ké-
sedelem megengedett).
A műszercsoport figyelmeztető lámpája (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) égve marad vagy villog, forduljunk Alfa Romeo márka-
szervizhez.w

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL15
1
FOLYAMATOSAN VILÁGÍT:Alacsony
motorolaj-nyomás (piros)
VILLOG: A motorolaj tönkrement
(csak DPF-es diesel változatoknál – piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmezte\
tő lámpa
kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mihelyt a motor beindult.
1. Alacsony motorolaj-nyomás
A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása (egyes vá\
ltozatoknál
és piacokon) a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelzi\
, hogy
a rendszer a motorolaj alacsony nyomását észlelte.
v
Ha menet közben a vfigyelmeztető lámpa
kigyullad (egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk
le a gépkocsit, és lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
2. A motorolaj elhasználódott (csak DPF-es diesel változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (adott változat/piac eseté\
ben) egy
speciális üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Az adott \
verzió
függvényében a lámpa az alábbi módon villoghat:
– 1 percig két óránként;
– 3 percig 5 másodpercenként felvillan a jelzőfény egészen \
a mo-
torolaj cseréjéig. Az első figyelmeztetés után minden motorindításkor a figy\
elmeztető
lámpa villog a fent leírt módon egészen a motorolaj cseréjéig. A kij-
elzőn (adott változat/piac esetében) megjelenik a lámpá\
n kívül
a megfelelő üzenet is.
Ennek a lámpának villogó módban történő működése nem a jármű
hibája, hanem azt jelzi az ügyfél részére, hogy a járműnél szüksé-
ges az olajcsere elvégzése.
Ne feledkezzen el arról, hogy a motorolaj cserét felgyorsíthatja :
– a jármű elsősorban városban történő használata, amely gyakorib-
bé teszi a részecskeszűrő regenerálási eljárásá\
t
– a jármű rövid útszakaszokon történő használata, meggátolva azt,
hogy a motor elérje a megfelelő hőmérsékletet
– a részecskeszűrő jelzőlámpa által jelzett regener\
álási folyamat
ismételt megszakítása.
A lámpa felgyulladása után az elhasználódott
motorolajat ki kell cserélni mihelyt lehetséges, de
mindenképpen a lámpa felgyulladásától számított
500 km-en belül. A fenti utasítások figyelmen kívül ha-
gyása komoly károkat okozhat a motorban és a garancia
elvesztését vonja maga után. Ne feledkezzen el arról, hogy
ennek a lámpának a felgyulladása nem a motorban levő
olajmennyiséghez kapcsolódik, tehát akkor, amikor fel-
gyullad, egyáltalán nem szükséges további olajat önten\
i
a motorba.

16ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Túl magas motor hűtőfolyadék hőmérséklet (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmez-
tető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki
kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor
túlmelegszik. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az alábbiakat hajtsuk vé\
gre:
❍normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a\
jármű-
vel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a kiegyenlítő tar-
tályban a hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-e a MIN jelzé\
s alá.
Ebben az esetben várjunk néhány percig a motor lehűlésé\
re,
azután óvatosan és lassan vegyük le a tartály kupakját, tölt-
sük fel hűtőfolyadékkal, hogy annak szintje a tartályon lévő
MIN és a MAX jelzés között legyen. Szemrevételezéssel \
ellen-
őrizzük az esetleges folyadékszivárgást. Ha a motor új\
raindí-
tásakor a lámpa ismét kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy \
Alfa Romeo márkaszervizzel.
❍Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn haladás
utánfutóval vagy teljes terheléssel): csökkentsük a sebességet,
és ha a figyelmeztető lámpa égve marad, állítsuk meg a\
jár-
művet. Járassuk a motort 2 – 3 percig alapjárati fordulatszá-
mon, közben kis gázadással segítsük elő a hűtőfo\
lyadék áram-
lását, azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék
szintjét az előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő üzemeltetés után
a motort leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis gá\
zadással
járatni.
u
A Start&Stop rendszer kikapcsolása (borostyán)
A kijelző világít, amikor kikapcsolja a Start&Stop rendszert
a kormány mellett elhelyezett kiegészítő műszerfalon talál-
ható gomb lenyomásával. Néhány verziónál a display-en megjelenik
egy megfelelő kiírás.T
Elektromos szervokormány üzemzavar (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbó\
lum)
folyamatosan világít, a kormányzási erőszükséglet érezhetően
megnő, mert nélkülöznünk kell a szervokormány rásegítő ha-
tását, de a kormányszerkezet továbbra is működőképes marad.
Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márka-
szervizzel. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.g

EOBD/befecskendező rendszer üzemzavar(borostyán)
Normális körülmények között az indítókulcs MAR
állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés kig\
yullad,
de a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben kigyul\
-
lad, az a motor befecskendező rendszerének nem megfelelő mű-\
ködését jelenti; a folyamatos fény jelzi az üzemanyag-bef\
ecsken-
dező illetve gyújtási rendszerben keletkezett rendellenesség\
eket,
amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyengébb motortelje-
sítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a mo-
tort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha a figyelmeztető \
lám-
pa folyamatos világítása mellett tartósan üzemeltetjük a gépkocsit,
a motor komoly károsodást szenvedhet. A lehető leghamarabb
keressünk fel egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kial\
szik, de
a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar tényét.
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL17
1
Nem megfelelően bezárt ajtók (piros)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbó-
lum) kigyullad, ha egy vagy több ajtó vagy a csomag-
tér ajtaja nincs megfelelően becsukva. Ha valamelyik
ajtó nyitva van, menet közben egy figyelmeztető hangjelzés i\
s hall-
ható. Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa (vagy a \
kijelzőn
lévő szimbólum) akkor is kigyullad, ha a motorháztető nincs meg-
felelően becsukva.´
Csomagtér nyitva
Egyes változatoknál megjelenik az üzenet + szimbólum
a kijelzőn, amikor a csomagtér nyitva van.R
Motorháztető nyitva
Egyes változatoknál megjelenik az üzenet + szimbólum
a kijelzőn, amikor a motorháztető nyitva van.S
U

18ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
VDC rendszer (borostyán)
(egyes változatoknál és piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmez-
tető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva
ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el vagy
menet közben égve marad, forduljunk Alfa Romeo márkaszer-
vizhez. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonat-
kozó üzenet. Menet közben a figyelmeztető lámpa villogá\
sa
a VDC rendszer beavatkozását jelzi.
ASR üzemzavar
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztet\
ő lámpa
kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a
figyelmeztető lámpa nem alszik el vagy menet közben égve ma-\
rad, forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez. Egyes változatok-
nál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Menet közben a figyelmeztető lámpa villogása az ASR rendszer\
beavatkozását jelzi.
Hill Holder üzemzavar
A figyelmeztető lámpa kigyullad, egyes változatoknál a *szim-
bólummal és a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt a Hi\
ll Holder
üzemzavara esetén. Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba egy \
Alfa Romeo márkaszervizzel.
á
MEGJEGYZÉS (csak benzinmotoros változatoknál
érvényes)
A figyelmeztető lámpa villogása a katalizátor károsodá\
sának
lehetőségét jelzi.
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál fele\
ngedésével
tartsuk a motor fordulatszámát alacsony értéken mindaddig, amíg
a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután óvatos, lassú\
veze-
téssel, a lámpa felvillanásait eredményező manővereket\
kerülve
folytassuk az utat, és a lehető leghamarabb keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor a U
figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illetve me-
net közben kigyullad és folyamatosan vagy villo-
gó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzőn\
meg-
jelenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb forduljunk
egy Alfa Romeo márkaszervizhez. A
Ufigyelmeztető
lámpa működését közúti ellenőrzések alkalmával a ha-
tóságok is ellenőrizhetik megfelelő készülék segí\
tségével.
Mindig tartsuk be az adott országban érvényes törvényi
előírásokat.