Alfa Romeo MiTo 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

70CONOSCENZA DELLA VETTURA
Durante il funzionamento automatico è possibile variare le tem-
perature impostate, la distribuzione dell’aria e la velocità del v\
en-
tilatore agendo, in qualunque momento, sui rispettivi pulsanti o
manopole: l’impianto modificherà automaticamente le imposta-
zioni per adeguarsi alle nuove richieste.
Durante il funzionamento in completo automatismo (FULL AUTO),
variando la distribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’inserimen-
to del compressore e/o il ricircolo, scompare la scritta FULL.
In questo modo il climatizzatore continuerà a gestire automati-
camente tutte le funzioni tranne quelle variate manualmente. La
velocità del ventilatore è unica per tutte le zone dell’abitaco\
lo.
REGOLAZIONE TEMPERATURA ARIA
Ruota le manopole N o H verso destra o verso sinistra per regola-
re la temperatura dell’aria nella zona anteriore sinistra (manopo-
la N) e in quella destra (manopola H) dell’abitacolo.
Le temperature impostate vengono visualizzate sul display.
Premi il pulsante MONO per allineare la temperatura dell’aria tra
le due zone: per impostare la stessa temperatura ruota la mano-
pola N.
Per tornare alla gestione separata delle temperature e della distri-
buzione dell’aria nelle due zone, ruota le manopole N o H o pre-
mi nuovamente il pulsante MONO (quando il led sul pulsante è ac-
ceso).
Ruotando le manopole completamente a destra o a sinistra si in-
seriscono rispettivamente le funzioni HI (massimo riscaldamen-
to) o LO (massimo raffreddamento). Per disinserire queste fun-
zioni ruota la manopola della temperatura, impostando la tempe-
ratura desiderata.
ACCENSIONE CLIMATIZZATORE
Il sistema può essere acceso in diversi modi: ti consigliamo co-
munque di premere uno dei pulsanti AUTO e ruotare le manopole
per impostare le temperature desiderate. È possibile selezionare
valori di temperatura differenti tra guidatore e passeggero con
una differenza massima di 7°C.
In questo modo il sistema inizierà a funzionare in modo comple-
tamente automatico regolando temperatura, quantità e distribu-
zione dell’aria immessa nell’abitacolo e gestendo la funzione ri-
circolo e l’inserimento del compressore condizionatore.
Nel funzionamento completamente automatico, l’unico intervento
manuale è l’eventuale attivazione delle seguenti funzioni:
❍MONO, per allineare la temperatura e la distribuzione dell’a-
ria lato passeggero a quella lato guidatore;
❍Tricircolo aria (mantenere il ricircolo sempre inserito o sem-
pre escluso);
❍ -per accelerare il disappannamento/sbrinamento dei cristalli
anteriori, del lunotto, e degli specchi retrovisori esterni;
❍ (per disappannare/sbrinare lunotto termico e gli specchi
retrovisori esterni.

CONOSCENZA DELLA VETTURA71
1
In modalità FULL AUTO il climatizzatore gestisce automaticamen-
te la distribuzione dell’aria; i led sui pulsanti I e M sono spenti.
La distribuzione dell’aria, quando impostata manualmente, è vi-
sualizzata dall’accensione dei led sui pulsanti selezionati.
Nella funzione combinata, premendo un pulsante si attiva quella
funzione contemporaneamente a quelle già impostate. Se invece
viene premuto un pulsante la cui funzione è già attiva, questa
viene annullata e il relativo led si spegne. Per ripristinare il control\
lo
automatico della distribuzione dell’aria dopo una selezione
manuale, premi il pulsante AUTO.
Quando il guidatore seleziona la distribuzione dell’aria verso il
parabrezza, automaticamente viene allineata verso il parabrezza
anche la distribuzione dell’aria lato passeggero. Il passeggero
può comunque selezionare successivamente una diversa distribu-
zione dell’aria, premendo i relativi pulsanti.SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Premendo i pulsanti, si può impostare manualmente una delle 7 pos-
sibili distribuzioni dell’aria per il lato sinistro/destro dell’ab\
itacolo:
NFlusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli late-
rali anteriori per disappannamento/sbrinamento dei cristalli.
˙Flusso d’aria verso le bocchette centrali e laterali della plancia
per la ventilazione del busto e del viso nelle stagioni calde.
OFlusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori e posteriori.
Questa distribuzione dell’aria è quella che permette nel più bre-
ve tempo il riscaldamento dell’abitacolo dando una pronta sen-
sazione di calore
˙
ORipartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona piedi (aria più
calda) e le bocchette centrali e laterali della plancia (aria più
fresca). Questa distribuzione dell’aria è utile nelle mezze sta-
gioni (primavera e autunno), in presenza di irraggiamento so-
lare.
N
ORipartizione del flusso d’aria tra diffusori zona piedi e diffusori
per sbrinamento/disappannamento del parabrezza e cristalli
laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette un
buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile ap-
pannamento dei cristalli.
N
˙Ripartizione flusso dell’aria tra diffusori zona sbrinamen-
to/disappannamento parabrezza e bocchette centrali e laterali
della plancia. Questa distribuzione consente di inviare aria ver-
so il parabrezza in condizioni di irraggiamento.
NRipartizione del flusso dell’aria su tutti i diffusori della vettura.˙
O

72CONOSCENZA DELLA VETTURA
AVVERTENZA Se il sistema non è più in grado di garantire il rag-
giungimento/mantenimento della temperatura richiesta nelle va-
rie zone dell’abitacolo, la temperatura impostata lampeggia e do-
po circa 1 minuto si spegne la scritta AUTO.
Per ripristinare il controllo automatico del sistema dopo una o più
selezioni manuali premi il pulsante AUTO.
PULSANTE MONO
Premi il pulsante MONO per allineare la temperatura dell’aria la-
to passeggero a quella lato guidatore. In questo modo è anche pos-
sibile impostare la distribuzione dell’aria tra le due zone ruotan-
do la manopola N.
Questa funzione facilita la regolazione della temperatura in pre-
senza del solo guidatore.
Per tornare alla gestione separata delle temperature e della distri-
buzione dell’aria ruota la manopola H per l’impostazione della tem-
peratura lato passeggero o premi il pulsante MONO quando il led
sul pulsante è acceso.
REGOLAZIONE VELOCITÀ VENTILATORE
Premi il pulsante L per aumentare/diminuire la velocità del venti-
latore. La velocità è visualizzata dalle barre illuminate sul display:
❍massima velocità ventilatore = tutte le barre illuminate;
❍minima velocità ventilatore = una barra illuminata.
Il ventilatore può essere escluso solo se è stato disinserito il c\
om-
pressore del climatizzatore premendo il pulsante B.
AVVERTENZA Per ripristinare il controllo automatico della velocità
del ventilatore dopo una regolazione manuale, premi il pulsante
AUTO.
PULSANTI AUTO
Premendo i pulsanti AUTO il climatizzatore regola automaticamente,
nelle rispettive zone, la quantità e la distribuzione dell’aria im\
messa
nell’abitacolo annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dalla scritta FULL AUTO sul display.
Intervenendo manualmente su almeno una delle funzioni gestite
in automatico dal sistema (ricircolo aria, distribuzione aria, velocità\
ventilatore o disinserimento compressore condizionatore), la scrit-
ta FULL su display si spegne per segnalare che il sistema non con-
trolla più autonomamente tutte le funzioni (la temperatura rima-
ne sempre in automatico).

CONOSCENZA DELLA VETTURA73
1
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premi il pulsante B per inserire/disinserire il compressore. Il disin-
serimento del compressore rimane memorizzato anche dopo l’ar-
resto del motore.
Disinserendo il compressore il sistema disattiva il ricircolo per evi-
tare il possibile appannamento dei cristalli. In questo caso, anche
se il sistema è in grado di mantenere la temperatura richiesta, la
scritta FULL sul display scompare. Se, invece, non è più in grado
di mantenere la temperatura richiesta si ha il lampeggio delle tem-
perature e lo spegnimento della scritta AUTO.
AVVERTENZA Con compressore disinserito, non puoi immettere nel-
l’abitacolo aria a temperatura inferiore alla temperatura esterna;
inoltre, in condizioni ambientali particolari, i cristalli potrebbero ap-
pannarsi rapidamente perché l’aria non può essere deumidificata\
.
Per ripristinare il controllo automatico dell’inserimento del com-
pressore premi nuovamente il pulsante B oppure premi il pulsan-
te AUTO.
RICIRCOLO ARIA
Il ricircolo dell’aria è gestito secondo le seguenti logiche di fu\
nzio-
namento:
❍inserimento automatico: premi uno dei pulsanti AUTO. L’inse-
rimento è segnalato dall’accensione della scritta AUTO sul di-
splay;
❍inserimento forzato (ricircolo aria sempre inserito): segnalato
dall’accensione del led sul pulsante C e dal simbolo
ísul
display;
❍disinserimento forzato (ricircolo aria sempre disinserito, presa
aria dall’esterno): segnalato dallo spegnimento del led sul pul-
sante C e dal simbolo
êsul display. L’inserimen-
to/disinserimento forzato è selezionabile agendo sul pulsan-
te C.
AVVERTENZA L’inserimento del ricircolo consente un più rapido rag-
giungimento delle condizioni desiderate per riscaldare/raffreddare
l’abitacolo.
È comunque sconsigliato l’uso del ricircolo in giornate piovose/fredde
in quanto aumenta notevolmente la possibilità di appannamento
interno dei cristalli (soprattutto se non è inserito il climatizzatore).\
Per temperature esterne basse il ricircolo viene forzatamente di-
sinserito (con presa aria dall’esterno) per evitare il possibile ap-
pannamento dei cristalli. Nel funzionamento automatico, il ricirco-
lo viene gestito automaticamente dal sistema in funzione delle con-
dizioni climatiche esterne.
Quando è impostato il controllo manuale del ricircolo, sul display
si spegne la scritta FULL e sull’icona scompare AUTO.
Con bassa temperatura esterna ti consigliano di non utilizzare il ricircolo aria interna in quanto icristalli potrebbero appannarsi rapidamente.

74CONOSCENZA DELLA VETTURA
AVVERTENZA La funzione MAX-DEF rimane inserita per circa 3 mi-
nuti, da quando il liquido di raffreddamento del motore raggiun-
ge la temperatura adeguata.
Quando la funzione è inserita sul display si spegne la scritta FULL
AUTO. Con funzione attiva gli unici interventi manuali possibili so-
no la regolazione velocità del ventilatore e la disattivazione del
lunotto termico.
Premendo i pulsanti B, C, F oppure AUTO, il climatizzatore disin-
serisce la funzione MAX-DEF, ripristinando le condizioni di funzio-
namento dell’impianto precedenti l’attivazione della funzione stes\
-
sa.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premi il pulsante G per attivare il disappannamento/sbrinamento
del lunotto termico. La funzione si disinserisce automaticamente
dopo circa 20 minuti oppure all’arresto del motore e non si rein-
serisce al successivo avviamento.
Per versioni/mercati, dove previsto, premendo il pulsante
(si at-
tiva anche il disappannamento/sbrinamento degli specchi retro-
visori esterni, del parabrezza riscaldato (per versioni/mercati,
dove previsto) e degli ugelli riscaldati (per versioni/mercati, do-
ve previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui filamenti elettrici nella par-
te interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo pregiu-
dicandone la funzionalità.
Con compressore disinserito:
❍se la temperatura esterna è superiore a quella impostata, il
climatizzatore non è in grado di soddisfare la richiesta e lo se-
gnala con il lampeggio della temperatura impostata sul display
per alcuni secondi, dopodichè la scritta AUTO si spegne;
❍è possibile azzerare manualmente la velocità del ventilatore.
Quando il compressore è abilitato e il motore è acceso la ventila-\
zione manuale non può scendere al di sotto di una barra visualiz-
zata sul display.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
RAPIDO CRISTALLI (funzione MAX-DEF)
Premi il pulsante F per attivare il disappannamento/sbrinamento
del parabrezza e dei cristalli laterali. Il climatizzatore effettua le s\
e-
guenti operazioni:
❍inserisce il compressore del condizionatore quando le condizioni
climatiche lo consentono;
❍disinserisce il ricircolo aria;
❍imposta la massima temperatura dell’aria (HI) su entrambe
le zone;
❍inserisce una velocità del ventilatore in base alla temperatura
del liquido di raffreddamento motore;
❍indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori;
❍inserisce il lunotto termico.

CONOSCENZA DELLA VETTURA75
1
RISCALDATORE SUPPLEMENTARE
(solo versioni diesel)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Permette un più rapido riscaldamento dell’abitacolo in condizioni
climatiche fredde. Lo spegnimento del riscaldatore avviene auto-
maticamente quando vengono raggiunte le condizioni di comfort.
Climatizzatore automatico Bizona
Il riscaldatore supplementare si attiva automaticamente ruotando
la chiave di avviamento in posizione MAR.
Riscaldatore manuale e
climatizzatore manuale
Il riscaldatore addizionale si attiva automaticamente ruotando la
manopola A sull’ultimo settore rosso e azionando il ventilatore (ma-\
nopola B) almeno in 1
avelocità.
AVVERTENZE
Il riscaldatore funziona solo con temperatura esterna e tempera-
tura liquido raffreddamento motore basse.
Il riscaldatore non si attiva se la tensione della batteria non è suf\
-
ficiente.
SPEGNIMENTO CLIMATIZZATORE
Premi il pulsante OFF. Con climatizzatore spento:
❍il ricircolo aria è inserito, isolando così l’abitacolo dall’\
esterno;
❍il compressore è disinserito;
❍il ventilatore è spento.
❍è possibile inserire/disinserire il lunotto termico.
AVVERTENZA La centralina del climatizzatore memorizza le tem-
perature impostate prima dello spegnimentoe le ripristina quando
viene premuto un pulsante qualsiasi del sistema (tranne il pulsan-
te G); se la funzione del pulsante premuto non era attiva prima
dello spegnimento verrà anch’essa attivata, se invece era attiva
verrà mantenuta.
Per riaccendere il climatizzatore in condizioni di pieno automati-
smo premi il pulsante AUTO.

76CONOSCENZA DELLA VETTURA
LUCI DI POSIZIONE/ANABBAGLIANTI
Con chiave di avviamento in posizione MAR, ruota la ghiera A in po-
sizione
2. Le luci diurne si spengono e si accendono le luci di posi-
zione e anabbaglianti. Sul quadro strumenti si illumina la spia
3.
CONTROLLO AUTOMATICO LUCI (AUTOLIGHT)
(Sensore crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sensore a LED infrarossi, abbinato al sensore di pioggia, ed
installato sul parabrezza, in grado di rilevare le variazioni dell’in\
-
tensità luminosa esterna vettura, in base alla sensibilità di luce im-
postata tramite Menu di Set Up: maggiore è la sensibilità, mino-
re è la quantità di luce esterna necessaria per comandare l’accen-
sione delle luci esterne. Il sistema è composto da due sensori:
uno globale, in grado di valutare la luminosità verso l’alto, ed
uno direzionale, in grado di valutare la luminosità in direzione di
marcia della vettura: questo permette di riconoscere tunnel, viali
e gallerie.
Il sensore crepuscolare si attiva ruotando la ghiera A-fig. 33 in
posizione
2A.In questo modo si attiva l’accensione automatica
contemporanea delle luci posizione e anabbaglianti in funzione del-
la luminosità esterna.
LUCI ESTERNE
LEVA SINISTRA fig. 33
La leva sinistra comanda la maggior parte delle luci esterne. L’il-
luminazione esterna avviene solo con chiave di avviamento in po-
sizione MAR. Accendendo le luci esterne si illuminano il quadro stru-
menti e vari comandi posti sulla plancia.
LUCI DIURNE (D.R.L.)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave di avviamento in posizione MAR e ghiera A ruotata in
posizione
Osi accendono le luci diurne; le altre lampade e l’illu-
minazione interna rimangono spente. Per la funzionalità di ac-
censione delle luci diurne vedi paragrafo “Voci Menu” in questo ca-
pitolo. Se la funzionalità è disabilitata, quando la ghiera A è\
ruo-
tata in posizione
Onon si accende nessuna luce.
fig. 33A0J0063m

CONOSCENZA DELLA VETTURA77
1
LUCI ABBAGLIANTI
Con ghiera A in posizione 2tira la leva verso il volante (posizio-
ne stabile). Sul quadro strumenti si illumina la spia
1. Per spe-
gnere le luci tira la leva verso il volante (rimangono accese le lu-
ci anabbaglianti). Non è possibile accendere le luci abbaglianti in
modo fisso se è attivo il controllo automatico luci.
LAMPEGGI
Tira la leva verso il volante (posizione instabile) indipendentemente
dalla posizione della ghiera A. Sul quadro strumenti si illumina la
spia
1.
INDICATORI DI DIREZIONE
Portare la leva in posizione (stabile):
❍verso l’alto: attivazione indicatore di direzione destro;
❍verso il basso: attivazione indicatore di direzione sinistro.
Sul quadro strumenti si illumina ad intermittenza la spia
Îoppu-
re
¥. Gli indicatori di direzione si disattivano automaticamente ri-
portando la vettura in posizione di marcia rettilinea.
Funzione “Lane change” (cambio corsia)
Se devi segnalare un cambio di corsia di marcia, porta la leva si-
nistra in posizione instabile per meno di mezzo secondo. L’indi-
catore di direzione del lato selezionato si attiverà per 3 lampeggi
per poi spegnersi automaticamente.
AVVERTENZA Il sensore non è in grado di rilevare la presenza di
nebbia pertanto, in tale circostanza, l’accensione di tali luci deve
avvenire in modo manuale.
Durante l’accensione delle luci da parte del sensore, si possono
accendere le luci fendinebbia (per versioni/mercati, dove previsto)
e le luci retronebbia. Allo spegnimento automatico delle luci, ven-
gono spente anche le luci fendinebbia e retronebbia (se attivate).
Alla riaccensione successiva automatica, devi riattivare, se neces-
sario, tali luci,.
Con sensore attivo, è possibile effettuare solo il lampeggio delle lu\
-
ci, mentre non è possibile accendere le luci abbaglianti. Se devi ac-\
cendere queste luci, devi ruotare la ghiera A-fig. 33 in posizione
1ed attivare le luci abbaglianti fissi.
Con luci attivate automaticamente e in presenza di comando di
spegnimento da parte del sensore, vengono disattivate prima le lu-
ci abbaglianti e, dopo alcuni secondi, le luci di posizione.
Nel caso di attivazione e di malfunzionamento del sensore, ven-
gono accese le luci posizione e anabbaglianti indipendentemente
dalla luminosità esterna, mentre sul display del quadro strumenti
viene segnala l’avaria del sensore. È comunque possibile disatti-
vare il sensore ed accendere, se necessario, tali luci.

78CONOSCENZA DELLA VETTURA
LUCI ESTERNE DI CORTESIA
Rendono visibile la vettura e lo spazio antistante quando si sbloc-
cano le porte.
Attivazione
Quando, con vettura spenta, si sbloccano le porte premendo il
pulsante
Ësul telecomando (o il bagagliaio premendo il pulsante
R), si accendono le luci anabbaglianti, le luci di posizione po-
steriori e le luci targa.
Le luci rimangono accese per circa 25 secondi, a meno che da te-
lecomando si blocchino nuovamente le porte e il bagagliaio, che
le porte o il bagagliaio vengano aperti e richiusi o che si accenda
il quadro strumenti. In questi casi si spengono entro 5 secondi.
Le luci esterne di cortesia possono essere abilitate/disabilitate me-
diante il Menu di Setup (vedi paragrafo “Voci Menu” in questo ca-
pitolo).
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Consente di illuminare, per un certo periodo di tempo, lo spazio an-
tistante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione STOP od estratta, tira la
leva A-fig. 33 verso il volante ed agisci su di essa entro 2 minuti
dallo spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della leva l’accensione delle luci vie-
ne prolungata di 30 secondi, fino ad un massimo di 210 secondi;
trascorso tale tempo le luci si spengono automaticamente.
All’azionamento della leva corrisponde l’accensione della spia
3
sul quadro strumenti (unitamente al messaggio visualizzato dal di-
splay) per il tempo durante il quale la funzione rimane attiva.
La spia si accende al primo azionamento della leva e rimane ac-
cesa fino alla disattivazione automatica della funzione. Ogni azio-
namento della leva incrementa solo il tempo di accensione delle
luci.
Disattivazione
Mantieni tirata la leva A-fig. 33 verso il volante per più di 2 se-
condi.

CONOSCENZA DELLA VETTURA79
1
Spostando la leva verso l’alto (posizione instabile) il funziona-
mento è limitato al tempo in cui si trattiene manualmente la leva
in tale posizione. Al rilascio, la leva ritorna nella sua posizione ar-
restando automaticamente il tergicristallo.PULIZIA CRISTALLI
La leva destra comanda l’azionamento del tergicristallo/lavacristallo\
e del tergilunotto/lavalunotto.
TERGICRISTALLO/LAVACRISTALLO fig. 34
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento in posi-
zione MAR. La ghiera A può assumere cinque diverse posizioni:
,funzionamento ad intermittenza (bassa velocità);
Otergicristallo fermo;
AUTO attivazione sensore pi oggia (per versioni/mercati, dove
previsto) (il tergicristallo adatta automaticamente la ve-
locità di funzionamento all’intensità della pioggia)
≤ funzionamento ad intermittenza;
≥ funzionamento continuo lento;
¥ funzionamento continuo veloce.
fig. 34A0J0064m
Non utilizzare il tergicristallo per liberare il para-
brezza da strati accumulati di neve o ghiaccio. Intali condizioni, se il tergicristallo é sottoposto a sfor-
zo eccessivo, interviene il salvamotore, che inibisce il fun- zionamento anche per alcuni secondi. Se successivamen-te la funzionalità non viene ripristinata (anche dopo unriavvio da chiave della vettura), rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Tira la leva verso il volante (posizione instabile) per azionare il la\
-
vacristallo. Mantieni tirata la leva più di mezzo secondo per atti-
vare automaticamente, con un solo movimento, il getto del lava-
cristallo ed il tergicristallo stesso.
Il funzionamento del tergicristallo termina tre battute dopo il rila-
scio della leva. Il ciclo viene ultimato da una battuta del tergicri-
stallo circa 6 secondi dopo.