Alfa Romeo MiTo 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

200V NOUZI
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při prá-
ci s brzdovým pedálem a volantem vyvinout
daleko větší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná lana,
vyvarujte se trhavých pohybů. Během tažení kontrolujte,
zda se tažnými prvky nepoškodí části vozidla, jichž se
dotýkají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu ohledně tažných
zařízení a chování v silničním provozu. Nestartujte mo-
tor vlečeného vozidla. Před zašroubováním tažného ok-
na očistěte pečlivě závitové lůžko. Než začnete vozidlo
táhnout, zkontrolujte, zda je oko řádně zašroubované
v závitovém lůžku.Přední a zadní tažné háky je nutno používat
výhradně pro tažení vozidla na vozovce. JE po-
voleno vozidlo odtáhnout na krátké vzdálenosti
pomocí zařízení povoleného Pravidly silničního provozu
(tyč), manipulovat s vozidlem na vozovce pro přípravu
k tažení nebo přepravu odtahovým vozidlem. Háky se
NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo vozovku ne-
bo v přítomnosti překážek a/nebo pro tažení lany či ji-
nými nepevnými prostředky. Při dodržení výše uvedených
podmínek je nutno při tažení postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnoucí i tažené) nacházela pokud možno
ve stejné podélné ose.

ÚDRŽBA VOZIDLA201
5
Plán údržby ........................................................................\
............ 202
Harmonogram plánované údr žby ....................................................... 203
Pravidelné kontroly ........................................................................\
.. 207
Používání vozidla za náročných podmínek ........................................... 207
Kontrola hladin ........................................................................\
....... 208
Filtr vzduchový/pylový/naftový ........................................................ 217
Baterie ........................................................................\
.................. 217
Kola a pne umatiky ........................................................................\
.. 219
Stírač čelního/zadního skla .............................................................. 220
Karosérie ........................................................................\
............... 223
Interiér ........................................................................\
.................. 225

202ÚDRŽBA VOZIDLA
PLÁN ÚDRŽBY
Správná údržba je základem pro zachování vozidla v optimálním
stavu po co nejdelší dobu.
Pro tento model Alfa Romeo byly stanoveny servisní prohlídky vždy
po ujetí 30 000 km (benzínové modely) nebo 35 000 km
(dieselové modely).
Před ujetím 30 000/35 000 km a pak mezi dalšími servisními
prohlídkami je vždy nutné věnovat pozornost pokynům uvedeným
v harmonogramu plánované údržby (např. pravidelná kontrolka
hladin kapalin, nahuštění pneumatik atd.)
Servisní prohlídky podle plánu údržby provádějí autorizované
servisy Alfa Romeo v předepsaných intervalech. Jestliže se bě-
hem pravidelné plánované prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další vý\
měny nebo opravy,
lze je provést pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
Pokud se vozidlo používá často pro tažení přípoj\
ných vozidel,
je třeba interval mezi plánovanými prohlídkami zkrátit.UPOZORNĚNÍ ❍2 000 km před naplánovaným intervalem podle plánu údržby
se na displeji zobrazí upozornění.
❍Přesný rozpis pravidelných prohlídek stanovil výrobce voz\
idla.
Neprovedením prohlídek může propadnout záruka.
❍Doporučujeme, abyste při každé případné menší neob\
vy-
klosti zjištěné za provozu vozidla vyhledali servis Alfa Romeo
a nečekali na další pravidelnou servisní prohlídku.

30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●●●
●●
●●
PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ MODELY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprav\
a tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy gumiček čelního okna/zadního okna a jejich o\
potřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučov\
ých brzd
a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk – přívod paliva – brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapali\
ny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agre\
gátů
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových\
řemenů vedlejších agregátů
(provedení s topením)
ÚDRŽBA VOZIDLA203
5

204ÚDRŽBA VOZIDLA
2 Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v \
každém případě při ročním proběhu do 10 000 k\
m, je nutno měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců\
.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●●
1 U modelů 1.4 Turbo benzín, 1.4 Multi Air a 1.4 Turbo Multi Air je pro zajištění řádné provozuschopnost\
i a před- cházení vážnému poškození motoru nutno:
- používat výhradně svíčky speciálně certifikované\
pro motory 1.4 Turbo Benzín, 1.4 Multi Air a 1.4 Turbo Multi Air stejného typu a značky (viz pokyny uvedené v části „M\
otor“);
- přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle harmonogramu plánované údržby;
- doporučujeme vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších přísluše\
nství
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček 1
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) 2
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři \
roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozová\
no za náročn ých podmínek
(chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na vo\
lnoběh), nicméně každých 5 let.

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
ÚDRŽBA VOZIDLA205
5
DIESELOVÉ MODELY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprav\
a tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy gumiček čelního okna/zadního okna a jejich o\
potřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučov\
ých brzd a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučový\
ch brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapali\
ny motoru,
hydraulické brzdové/spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agre\
gátů
Řízení výfukových emisí/kouřivost
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)

206ÚDRŽBA VOZIDLA
(*) Bez ohledu na kilometrický proběh je nutno rozvodový řemen v\
yměnit každé 4 roky při náročném provozování \
vozidla (chladné podnebí,
městský provoz, dlouhý chod motoru na volnoběh), nebo v každém případě každých 5\
let.
(**) Motorový olej a olejový filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozs\
vítí kontrolka na přístrojové desce nebo každých 24\
měsíců.
Tisíce kilometrů
Výměna hnacího řemene příslušenství
Výměna rozvodového řemene (s výjimkou motoru 1.3 JTDM-2) (*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (dieselové modely s DPF)(**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsících)
35 70 105 140 175
● ●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v \
každém případě při ročním proběhu do 10 000 k\
m, je nutno
měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.

ÚDRŽBA VOZIDLA207
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou cestou je nutno zkontro-
lovat a případně doplnit:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru, brzdové kapaliny a kapaliny
do ostřikovačů;
❍tlak a stav pneumatik;
❍funkci osvětlovací soustavy (světlometů, směrových sv\
ětel,
výstražných světel, atd.);
❍funkce stíračů/ostřikovačů a polohy/opotřebení g\
umiček
stíračů čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně dopl\bte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy PETRONAS LUBRICANTS,
které byly vyvinuty a vyrobeny výhradně pro vozidla značky
Alfa Romeo (viz tabulku „Náplně“ v 6. kapitole).
PROVOZOVÁNÍ VOZIDLA
ZA ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK
Pokud vozidlo používáte převážně v některých z následujících
podmínek:
❍tahání přípojného nákladního nebo obytného př\
ívěsu;
❍jízda po prašných vozovkách;
❍opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 – 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
❍jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jízdách
na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé odstávce
vozidla;
❍jízda po městě;
doporučujeme provádět následující kontroly častěji, n\
ež je uvedeno
v harmonogramu plánované údržby:
❍kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučový\
ch brzd;
❍kontrola čistoty zámků kapoty motoru a dveří zavazadlového
prostoru, vyčištění a promazání mechanismů;
❍motoru, převodovky, převodního ústrojí, trubek a hadic (výfu-
ku – palivového rozvodu – brzd), pryžových prvků (manžet
– objímek – pouzder atd.);

208ÚDRŽBA VOZIDLA
KONTROLA HLADIN
Pozor: Při doplňování nesmíte zaměnit kapaliny
různého typu; takové kapaliny nejsou kompati-
bilní a mohl by se vážně poškodit motor.
Při práci v motorovém prostoru nekuřte: mohly by
se zde nacházet hořlavé plyny a výpary s nebez-
pečím požáru.
Jestliže je motor zahřátý, pracujte v motorovém pro-
storu s co největší opatrností: hrozí nebezpečí po-\
pálení. Jestliže je motor zahřátý, může se kdykoli
spustit elektrický větrák: nebezpečí úrazu. Pozor na š\
ály,
kravaty a jiné volné části oděvu: mohly by být vtaž\
eny
ústrojím v pohybu.
❍kontrola stavu nabití a hladiny kapaliny v baterii (elektrolytu);
❍vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušen\
ství;
❍kontrola a případná výměna motorového oleje a olejové\
ho filtru;
❍kontrola a případná výměna pylového filtru;
❍kontrola a případná výměna vzduchového filtru.

ÚDRŽBA VOZIDLA209
5
A0J0258mObr. 1 – modely 1.4 Multi Air