Alfa Romeo MiTo 2012 Instructieboek (in Dutch)

170NOODGEVALLEN
fig. 9A0J0271mfig. 10A0J0180m
❍draai met de sleutel A-fig. 5 de wielbouten kruiselings stevig
vast, in de volgorde die in fig. 9 is aangegeven;
❍als u een wiel met een lichtmetalen velg verwisselt, dan raden
wij u aan om het wiel met de gepolijste zijde naar boven ge-
richt op te bergen.
SUBWOOFER VERWIJDEREN
(uitvoeringen met Bose HI-FI)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
BELANGRIJK De volgende procedure geldt alleen voor auto’s die
zijn uitgerust met een Bose HiFi audio-installatie met Subwoofer
(voor bepaalde uitvoeringen/markten).
Bij deze uitvoeringen is het gereedschap voor het verwisselen
van het wiel opgeborgen in een tas die zich in de bagageruimte
bevindt.
Subwoofer en noodreser vewiel
Ga voor het verwijderen van de Subwoofer als volgt te werk:
❍open de achterklep, trek aan de lus A-fig. 2 en trek de bekle-
ding omhoog;
❍draai de blokkeerschroef A-fig. 10 los, til de subwoofer op en
verwijder vervolgens verbindingskabel B van klittenband C;

NOODGEVALLEN171
4
❍plaats de Subwoofer opzij in de bagageruimte, verwijder de
houder en neem het noodreservewiel uit;
❍ga vervolgens verder met het verwisselen van het wiel zoals
hiervoor is beschreven.
Ter afsluiting:
❍plaats de houder (met de pijl naar voren) terug in de zitting en
plaats de Subwoofer in de houder zoals is aangegeven op de
houder (fig. 11), en zodat het opschrift „BOSE” op de juiste
manier gelezen kan worden.
❍plaats de kabel B-fig. 10 op het klittenband C om afknelling te
voorkomen. Draai vervolgens de blokkeerschroef A-fig. 3 vast.
Laat de bekleding van de bagageruimte zakken.
Subwoofer en reparatieset
„Fix&Go Automatic” fig. 12
Reparatieset Fix&Go Automatic uitnemen:
❍open de achterklep, trek aan de lus A-fig. 2 en trek de bekle-
ding omhoog;
❍pak de reparatieset „Fix&Go Automatic” die zich aan de rech-
terkant in de bagageruimte bevindt (fig. 12);
❍ga verder met het oppompen van de band (zie de paragraaf
„Fix&Go Automatic”).
fig. 11A0J0260mfig. 12A0J0239m

172NOODGEVALLEN
NORMALE WIEL MONTEREN
Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op en de-
monteer het noodreservewiel.
Ga als volgt te werk:
❍zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het
normale wiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-
dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen;
❍draai met de sleutel A-fig. 4 de wielbouten vast;
❍laat de auto zakken en verwijder de krik;
❍draai met de sleutel A-fig. 4 de wielbouten stevig vast, in de
volgorde die in fig. 9 is aangegeven;
❍voor uitvoeringen met stalen velgen: monteer het wieldeksel
op de velg;
❍voor uitvoeringen met lichtmetalen velgen met naafdop: plaats
de pen op de naafdop in de zitting op de velg.
Ter afsluiting:plaats het noodreservewiel in het daarvoor
bestemde vak in de bagageruimte; plaats de krik en het andere
gereedschap in de daarvoor bestemde houder; plaats de houder
met het gereedschap in het noodreservewiel; Leg de bekleding
van de bagageruimte op de juiste wijze terug.

NOODGEVALLEN173
4
Reparatieset „Fix&Go Automatic”
Deze bevindt zich in de bagageruimte. In de reparatieset bevindt
zich ook de schroevendraaier en het sleepoog. De set bestaat uit:
❍een spuitbus A-fig. 13 met afdichtvloeistof, die voorzien is van:
een vulbuis B en een sticker C met het opschrift „max. 80
km/h”. Na het repareren van het wiel moet deze sticker op
een voor de bestuurder goed zichtbare plaats worden aange-
bracht (op het dashboard);
❍een compressor D met manometer en verbindingsstukken;
❍een informatiefolder fig. 14, voor een correct gebruik van de
snelle reparatieset. De folder moet overhandigd worden aan
het personeel dat de band die behandeld is met de bandenre-
paratieset, moet repareren;
❍een paar werkhandschoenen dat in het zijvak van de com-
pressor is te vinden;
❍adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen. BELANGRIJK De afdichtvloeistof werkt bij buitentemperaturen tus-
sen –20°C en +50°C. De afdichtvloeistof heeft een houdbaar-
heidsdatum.
fig. 13A0J0112mfig. 14A0J0113m
Overhandig de informatiefolder aan het personeel
dat de band repareert die behandeld is met de
reparatieset Fix&Go Automatic.
Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepa-
reerd worden als de diameter van het lek niet gro-
ter is dan 4 mm.

174NOODGEVALLEN
Het is niet mogelijk lekken aan de zijkanten van
de band te repareren. Gebruik de reparatieset niet
als de band beschadigd is geraakt door het rijden
met een lege band.
Bij schade aan de velg (zodanige vervorming van
het velgbed dat er lucht wegloopt) kan de band
niet gerepareerd worden. Verwijder de eventueel
in de band binnengedrongen voorwerpen (schroeven of
spijkers) niet.
De compressor mag niet langer dan 20 minuten
achter elkaar worden ingeschakeld. Gevaar voor
oververhitting. De reparatieset is niet geschikt voor
permanente reparatie; de gerepareerde banden mogen
daarom slechts tijdelijk worden gebruikt.
Spuitbussen en afdichtvloeistof zijn schadelijk voor
het milieu. Houdt u voor het afvoeren van deze
producten aan de wettelijke normen.
De spuitbus bevat ethyleenglycol en latex: kan een
allergische reactie veroorzaken. Schadelijk bij in-
slikken. Irriterend voor de ogen. Kan overgevoe-
ligheid veroorzaken bij inademing en contact. Vermijd
contact met ogen, huid en kleding. Spoel bij contact on-
middellijk overvloedig met water. Vermijd braken bij in-
slikken, spoel de mond uit, drink veel water en raadpleeg
onmiddellijk een arts. Houd buiten het bereik van kin-
deren. Het product mag niet gebruikt worden door ast-
matische patiënten. Adem de dampen niet in tijdens het
vullen en oppompen. Raadpleeg onmiddellijk een arts
bij allergische reacties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor
bestemde ruimte, ver verwijderd van warmtebronnen. De
afdichtvloeistof heeft een houdbaarheidsdatum. Vervang
de spuitbus voordat de houdbaarheidsdatum van de af-
dichtvloeistof is verstreken.

NOODGEVALLEN175
4
PROCEDURE VOOR HET OPPOMPEN
VAN DE BAND
fig. 16A0J0214m
Trek de bij de set geleverde handschoenen aan.
Ga als volgt te werk:
❍trek de handrem aan, draai de ventieldop los, neem de vulbuis
B-fig. 16 uit en draai de ring C op het ventiel van de band;
❍controleer of de schakelaar A-fig. 17 van de compressor in stand
0 (uitgeschakeld) staat, start de motor, steek de stekker
A-fig. 18 in de contactdoos/aanstekerhouder op de tunnel-
console voor en schakel de compressor in door de schakelaar
A-fig. 17 in stand I (ingeschakeld) te zetten;
❍pomp de band op met de spanning die staat aangegeven in de
paragraaf „Wielen” in hoofdstuk „6”. Controleer de banden-
spanning op de manometer B-fig. 17 en schakel de compres-
sor uit voor een nauwkeurige aflezing;
fig. 17A0J0116m

176NOODGEVALLEN
❍als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de bandenspanning op
ten minste 1,8 bar te krijgen, koppel dan de compressor los
van het ventiel en de contactdoos en verplaats vervolgens de
auto ongeveer 10 meter naar voren of naar achteren, zodat
de afdichtvloeistof in de band verdeeld wordt; pomp de band
vervolgens weer op;
fig. 18A0J0116m
❍als u tijdens het herstellen van de bandenspanning er niet in
slaagt de spanning op ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet
verder worden gereden; wendt u tot het Alfa Romeo Service-
netwerk;
❍stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw de ban-
denspanning: vergeet niet de handrem aan te trekken;
❍als de bandenspanning ten minste 1,8 bar bedraagt, moet de
correcte bandenspanning worden hersteld (met draaiende mo-
tor en aangetrokken handrem), en kan verder worden gere-
den. Rijd zeer voorzichtig naar een vestiging van het Alfa
Romeo Servicenetwerk.
Plaats de sticker op een voor de bestuurder goed
zichtbare plaats om aan te geven dat de band be-
handeld is met de snelle bandenreparatieset.
Rijd voorzichtig vooral in bochten. Rijd niet harder dan
80 km/h. Vermijd bruusk accelereren en remmen.Als de bandenspanning onder 1,8 bar is gedaald,
mag niet verder worden gereden: de snelle ban-
denreparatieset Fix & Go automatic kan de ver-
eiste wegligging niet garanderen omdat de band te erg
beschadigd is. Wendt u tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.
U moet absoluut aangeven dat de band is gere-
pareerd met de snelle bandenreparatieset. Over-
handig de informatiefolder aan het personeel dat
de band moet repareren die behandeld is met de ban-
denreparatieset.

NOODGEVALLEN177
4
fig. 19A0J0225m
A
BANDENSPANNING CONTROLEREN
EN HERSTELLEN
De compressor kan ook worden gebruikt voor het controleren en
eventueel herstellen van de bandenspanning. Maak de snelkop-
peling A-fig. 19 los en verbind de koppeling direct met het ventiel
van de op te pompen band.
SPUITBUS VERVANGEN
Ga als volgt te werk:
❍maak de koppeling A-fig. 20 en de vulbuis B los;
❍draai de te vervangen spuitbus linksom en trek de spuitbus om-
hoog;
❍plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuitbus rechtsom;
❍plaats de koppeling A terug of sluit de vulbuis B aan op de
zitting.
fig. 20A0J0115m

178NOODGEVALLEN
GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❍Controleer voordat u een lamp vervangt of de contacten niet
zijn geoxideerd;
❍vervang een defecte lamp door hetzelfde type met hetzelfde
vermogen;
❍controleer na het vervangen van een gloeilamp in de koplamp
altijd of de lamp nog goed is afgesteld;
❍als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of de zekering
niet doorgebrand is, voordat u de lamp vervangt: zie voor de
plaats van de zekeringen de paragraaf „Zekeringen vervan-
gen” in dit hoofdstuk.
TYPEN GLOEILAMPEN fig. 21
In de auto zijn verschillende typen gloeilampen gemonteerd:
A. Glasfittinglampen: deze zijn voorzien van een klemfitting. Ver-wijder de lamp door de lamp uit de houder te trekken.
B. Gloeilampen met bajonetfitting: verwijder de lamp uit de hou- der door hem iets in te drukken en linksom te draaien.
C. Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de veercontacten los te maken.
D. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te haken uit de zitting.
E. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te haken uit de zitting.
fig. 21A0J0117m

NOODGEVALLEN179
4
5/21W–
55W
55W D1S
21W
21W 5W –
–
5W
55W
21W
21W
10W 5W
5W
5WA
– D
D
–
B
BA
–
– AE
B
B CA
C AW21/5W LEDH7
H7 F
WY21W P21WW5W LED
LED
W5W H1
P21W
P21W
C10W W5W C5W
W5W
Lampen TypeVermogen Figuur
Buitenverlichting voor/dagverlichting
Achterlichten
Dimlicht
Grootlicht
Grootlicht/Dimlicht
(uitvoeringen met Bixenon koplampen
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Richtingaanwijzer voor
Richtingaanwijzer achter
Richtingaanwijzer op voorspatbord
Remlicht
Derde remlicht
Kentekenplaatverlichting
Mistlampen voor
Mistachterlicht
Achteruitrijlicht
Plafondverlichting voor
Bagageruimteverlichting
Verlichting dashboardkastje
Dorpelverlichting