Alfa Romeo MiTo 2012 Notice d'entretien (in French)

190SITUATIONS D’URGENCE
Centrale planche de bord
Pour accéder aux fusibles, abaisser le volet A-fig. 42 et saisir le couvercle B dans la zone C avec une main ; déposer ce dernier en dégageant
d'abord ses attaches internes C et ensuite les languettes D.
fig. 43A0J0205mfig. 42A0J0334m

SITUATIONS D’URGENCE191
4
Centrale de coffre
Pour accéder à la centrale porte-fusibles située à gauche du coffre à bagages, ouvrir le volet d’inspection prévu (illustré dans la fig. 44).
fig. 45A0J0175mfig. 44A0J0264m

 


192SITUATIONS D’URGENCE
F14
F12
F13
F12
F13
F30
F37
F51
F3241
43
43
43
43
41
43
43
4315
7,5
7,5
15
15
15
5
5
5
TABLEAU RECAPITULATIF DES FUSIBLES
FEUX FUSIBLE AMPERES FIGURE
Feux de route
Feu de croisement D
Feu de croisement G
Système au gaz sur projecteur (côté D)
Système au gaz sur projecteur (côté G)
Antibrouillard
3ème feu de stop
Marche arrière
Plafonnier AV, Plafonnier de coffre,
Plafonnier de pare-soleils,
Plafonnier de portes éclairage de sol,
Plafonnier de boîte à gants

41
41
41
43
41
41
41
41
43
43
4315
20
15
7,5
30
7,5
30
15
5
10
5F08
F09
F10
F13
F15
F19
F20
F21
F31
F36
F37
SITUATIONS D’URGENCE193
4
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPERES FIGURE
Pare-brise avec dispositif de dégivrage
Pompe électrique lave-phare
Avertisseurs sonores 2 tonalités
Système correction assiette projecteur
Réchauffeur supplémentaire (PTC1)
Centrale de contrôle suspensions “Dynamic Suspension”
Compresseur conditionneur
Lunette thermique, système de dégivrage
Pompe électrique à carburant sur réservoir
Bobines relais coupure clé INT/A
sur centrale fusibles moteur
Autoradio, Centrale Blue&Me
TM, Centrale gestion
groupe climatiseur, Centrale sirène d’alarme,
Centrale contrôle système volumétrique,
Prise diagnostic extérieure EOBD, Centrale
mesure pression des pneus
Combiné de bord, Interrupteur enclenchement stop,
Système de gestion projecteurs au gaz

43
43
43
43
4315
20
20
20
5F38
F43
F47
F48
F49
194SITUATIONS D’URGENCE
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPERES FIGURE
Moteur électrique de verrouillage sur portes,
Moteur électrique actionnement Safe Lock sur portes,
Moteur électrique déverrouillage hayon de coffre
Pompe électrique lave pare-brise / lave lunette AR
Moteur électrique du lève-glaces avec
centrale de contrôle (porte conducteur)
Moteur électrique du lève-glaces avec
centrale de contrôle (porte passager)
Centrale capteurs de stationnement, Centrale mesure
pression pneus, Capteur de pluie/de luminosité sur
rétroviseur d’habitacle, Capteur électrochromique sur
rétroviseur d’habitacle, Écran témoin bouclage ceintures
de sécurité sur rétroviseur d’habitacle, Eclairagee platines
de commande (platine commandes central, platine de
commandes côté conducteur, platine de commandes au
volant, platine de commandes Blue&Me
TM), Interrupteurs
d’enclenchement dispositifs chauffants sur sièges AV,
Centrale capteurs volumétriques du système d’alarme,
Centrale de contrôle du toit ouvrant électrique,
Prise PND sur planche de bord

43
43
45
45
45
45
45
45
41
41
415
5
15
10
15
20
–
15
40
15
7,5F51
F53
F4
F5
F6
F1
F2
F3
F83
F85
F87
SITUATIONS D’URGENCE195
4
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPERES FIGURE
Interrupteur d’embrayage, Interrupteur
d’activation stop, bobines relais sur
centrale des fusibles moteur, Système commandes
sur groupe réchauffeur/climatiseur
intérieur, Centrale Blue&Me
TM,
Prééquipement autoradio, Débitmètre,
Capteur de présence d’eau dans le filtre à gazole
Combiné de bord
Centrale amplificateur système audio HI-FI Bose
Haut-parleur Bassbox subwoofer dans le compartiment
de la roue de secours
Réchauffeur siège AV côtés G et D
Système d’ouverture du toit électrique
Prééquipement fusible
Prise de courant dans le coffre
Électrovalve intérieur habitacle
Prise de courant sur tunnel
Dispositif de dégivrage sur rétroviseurs d’aile
conducteur/passager, Dispositif de dégivrage sur
pulvérisateurs AV, Bobine relais pare-brise chauffant

196SITUATIONS D’URGENCE
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de la batterie
ne figure qu’à titre indicatif. Pour cette opération s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage
d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus longue pour-
rait endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher la borne du pôle négatif de la batterie;
❍brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appareil de
recharge, en respectant les polarités;
❍mettre en service l’appareil de recharge;
❍une fois terminée la recharge, éteindre l’appareil avant de le
débrancher de la batterie;
❍rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.

SITUATIONS D’URGENCE197
4
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
(avec faux pôle) fig. 46
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher la borne négative à décrochage rapide A du faux
pôle négatif B, car sur le pôle négatif C de la batterie se trou-
ve un capteur D de contrôle de l'état de la batterie, qui ne
doit jamais être débranché du pôle négatif C, sauf en cas de
remplacement de la batterie;
❍brancher le câble positif de l'appareil de recharge au pôle po-
sitif E de la batterie et le câble négatif au faux pôle B;
❍allumer l'appareil de recharge. Une fois achevée la recharge,
éteindre l'appareil avant de le débrancher;
❍après avoir débranché l'appareil de recharge, rebrancher la bor-
ne négative à décrochage rapide A au faux pôle B.
fig. 46A0J0337m

198SITUATIONS D’URGENCE
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
(sans faux pôle) fig. 47
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher le connecteur A (en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l'état de la batterie installé sur le pô-
le négatif D de cette dernière;
❍brancher le câble positif de l'appareil de recharge au pôle po-
sitif de la batterie E et le câble négatif à la borne du capteur
D, comme indiqué dans la figure;
❍allumer l'appareil de recharge. Une fois achevée la recharge,
éteindre l'appareil;
❍après avoir débranché l'appareil de recharge, rebrancher le
connecteur A au capteur C, comme indiqué dans la figure.
fig. 47A0J0338m

SITUATIONS D’URGENCE199
4
LEVAGE DE LA VOITURE
Si la voiture doit être soulevée, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo qui disposent de ponts à bras ou d’élévateurs d’atelier.
TRACTAGE DE LA VOITURE
La boule d’attelage, fournie avec la voiture, est située dans la boî-
te à outils qui se trouve dans le coffre à bagages.
ACCROCHAGE DE LA BOULE D’ATTELAGE
Décrocher le bouchon A, prélever la boule d’attelage B de son lo-
gement dans le support des outils et la visser à fond sur l’axe fi-
leté avant (fig. 48) ou arrière (fig. 49).
Avant de commencer le remorquage, tourner la clé
de contact sur MAR et ensuite sur STOP, sans l’ex-
traire. Lorsqu’on enlève la clé, le dispositif de ver-
rouillage de direction s’enclenche automatiquement, ce
qui rend impossible de braquer les roues.
fig. 48A0J0038mfig. 49A0J0039m