Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

200
U VANREDNOJ SITUACIJI
Servo kočnice i električni servo upravljač neće raditi
dok se vozilo vuče. Stoga će biti potreban veći
napor
kod korišćenja pedale kočnice i upravljača. Nemojte
koristiti sajle za vuču. Nemojte cimati. Paz
ite da ne oštetite
delove koji se koriste za vuču. Poštujte propise zakona o auto-
putevima kada vučete
vozilo, posebno vezano za uređaj za
vuču i ponašanje na putu. Nemojte startovati motor tokom
vuče vozi
la. Očistite dobro sedište sa navojem pre nego što
pričvrstite kuku. Pazite da kuka bude dobro pričvrš
ćena u
sedištu pre nego što krenete da vučete vozilo.
Prednju i zadnju kuku za vuču treba koristiti samo u
hitnim slučajevima na putu. Vozilo se može vući n
a
kratko korišćenjem uređaja koji su predviđeni za to
u skladu sa zakonom o autoputevima (kruta šipka),
u cilju
pomeranja vozila sa puta u pripremi za vuču specijalnim
vozilom. Kuke za vuču SE NE SMEJU kori
stiti za vuču vozila
van puteva ili po terenu sa preprekama i/ili za vuču ko-
rišćenjem sajli ili drugi
h uređaja koji nisu kruti. Poštovanjem
prethodno navedenih uslova, vuča je dozvoljena samo između
dva v
ozila (jedno koje vuče i drugo koje se vuče) koja se kreću
što je više moguće duž iste centralne linij
e.

NEGAIODR
žAVANJE
201
5
Redovno održavanje .................................................................................. 202
Plan redovnog održavanja ......................................................................... 203
Periodične provere .................................................................................... 207
Zahtevno korišćenje vozila ........................................................................ 207
Kontrola nivoa tečnosti ............................................................................. 208
Filter za vazduh/filter za polen/filter za dizel ...........................................217
Akumulator ................................................................................................. 217
Točkovi i pneumatici .................................................................................. 219
Brisači vetrobranskog/zadnjeg stakla ........................................................ 220
Karoserija .................................................................................................... 223
Unutrašnjost................................................................................................ 225

202
NEGAIODR
žAVANJE
REDOVNO ODRŽAVANJEPravilno održavanje je od suštinskog značaja za obezbeđiva-
nje dugog veka vozila u najboljim uslovima.
Alfa Romeo je pripremio niz kontrola i servisnih operacija ko-
je treba uraditi na svakih 20.000 kilometara.
Između ovih servisa neophodno je poštovati uputstva data u
Programiranom planu servisiranja (npr. redovna kontrola nivoa
tečnosti i pritiska u pneumaticima itd.).
Programirane servisne operacije treba uraditi u ovlašćenom
servisu Alfa Romea u skladu sa utvrđenom dinamikom. Uko-
liko se u toku neke operacije ukaže potreba za još nekim
zamenama ili popravkama, pored onih koje su predviđene
programom, one se mogu uraditi samo uz izričitu saglasnost
kupca.
Ukoliko vaše vozilo često koristite za vuču, interval između
servisnih operacija treba smanjiti. VAŽNO
❍Kada ostane 2000 km do sledeće servisne operacije, po-
javiće se poruka na displeju.
❍Programirane servisne operacije zahteva proizvođač. Pro-
pust u njihovom izvršavanju može da dovede do poništa-
vanja važnosti garancije.
❍Savetujemo vam da obavestite vaš ovlašćeni servis Alfa
Romea o svim malim defektima, ne čekajući sledeći pro-
gramirani servis.

20406080100120140160 180●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●
●●
●●
NEGAIODR
žAVANJE
203
5
PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJABENZINSKE VERZIJE
Hiljade kilometara
Kontrola stanja pneumatika/habanje i podešavanje pritiska
Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivača pravca,
svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljažniku, svetla upozorenja na instrument tabli itd.Kontrola rada brisača/perača vetrobranskog staklaKontrola položaja/habanja metlica brisača vetrobran./zadnjeg stakla
Kontrola stanja i habanja disk pločica prednjih kočnica i upozorenja na habanje kočionih pločicaKontrola stanja i habanja kočionih pločica zadnjih kočnica
Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zaštite donjeg stroja,
cevi i creva (izduvnog sistema – sistema za gorivo – kočionogsistema), gumenih delova (spojnica, čaura itd.)
Kontrola čistoće brava, haube i prtljažnika i čistoća i podmazanost spojeva
Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tečnosti (sredstva za
hlađenje motora, kočione tečnosti/tečnosti hidrauličkog kvačila, tečnosti perača vetrobranskog stakla, tečnosti akumulatora itd.)Kontrola i podešavanje hoda poluge ručne kočniceProvera stanja pogonskog kaišaVizuelna kontrola stanja pomoćnog pogonskog kaiša(eva)
Kontrola zategnutosti i podešavanje pomoćnog pogonskog kaiša(verzije sa sistemom grejača)

204
NEGAIODR
žAVANJE
2 ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godišnje, promenite ulje
i filter na svakih 12
meseci.
1 kako bi se garantovao pravilan rad i sprečila ozbiljna oštećenja motora, neophodno je poštovati sle
deće za verzije 1.4
Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air:
- koristite samo svećice koje
su posebno certifikovane za 1.4 Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air motore; sve
svećice
treba da budu istog tipa i marke (videti deo MOTOR);
- strogo poštujte predviđene intervale za zamen
u svećica koji su dati u Programiranom planu servisiranja;
- savetujemo vam da ovo uradite u ovlašćen
om servisu Alfa Romea.
20406080100120140160 180●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●
●
●●●● ●● ●●●
●● ●
●●●● ●● ●●●
●● ●
●●●● ●● ●●●
Hiljade kilometara
Kontrola emisije izduvnih gasova Provera rada motora (dijagnostičkim uređajem)Zamena pomoćnog pogonskog kaiša(eva)Zamena ozubljenog pogonskog kaiša (*) Zamena svećica 1Zamena uloška filtera za vazduhZamena ulja za motor i filtera za ulje (ili svaka 24 meseca) 2Promena kočione tečnosti (ili svaka 24 meseca)Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj pređenih kilometara, pogonski kaiš bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korišćenja vozila
(hladna klima, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom slučaju na svakih 5 godina.

NEGAIODR
žAVANJE
205
5
DIZEL VERZIJE
20406080100120140160 180●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
●●
●●●● ●● ●●●
●●●● ●● ●●●
Hiljade kilometara
Kontrola stanja pneumatika/habanje i podešavanje pritiska
Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivača pravca,
svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljažniku, svetla upozorenja na instrument tabli itd.Kontrola rada brisača/perača vetrobranskog staklaKontrola položaja/habanja metlica brisača vetrobran./zadnjeg stakla
Kontrola stanja i habanja disk pločica prednjih kočnica i upozorenja na habanje kočionih pločicaKontrola stanja i habanja kočionih pločica zadnjih kočnica
Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zaštite donjeg stroja,
cevi i creva (izduvnog sistema – sistema za gorivo – kočionogsistema), gumenih delova (spojnica, čaura itd.)
Kontrola čistoće brava, haube i prtljažnika i čistoća i podmazanost spojeva
Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tečnosti (sredstva za
hlađenje motora, kočione tečnosti/tečnosti hidrauličkog kvačila, tečnosti perača vetrobranskog stakla, tečnosti akumulatora itd.)Kontrola i podešavanje hoda poluge ručne kočniceVizuelna kontrola stanja pomoćnog pogonskog kaiša(eva) Kontrola izduvnih gasova/emisija CO
2
Provera rada motora (dijagnostičkim uređajem)

206
NEGAIODR
žAVANJE
(*) Bez obzira na broj pređenih kilometara, pogonski kaiš bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korišćenja vozila
(hladna klima, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom slučaju na svakih 5 godina.
(**) Ulje i filter za motor bi trebalo promeniti kada se upali signalna lampica na instrument tabli, ili na svakih 24 meseci.
Ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godišnje, promenite ulje i
filter na svakih 12
meseci.
20406080100120140160 180
●
●
●● ●
●●●● ●● ●●●
●● ●
●●●● ●● ●●●
Hiljade kilometara
Zamena pomoćnog pogonskog kaiša(eva)Zamena ozubljenog pogonskog kaiša (osim motora 1.3JTDm-2) (*) Zamena filtera za gorivoZamena uloška filtera za vazduh
Zamena ulja za motor i zamena filtera za ulje (dizel verzije sa DPF-om) (**) Promena kočione tečnosti (ili svaka 24 meseca)Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)

NEGAIODR
žAVANJE
207
5
PERIODIčNE PROVERENa svakih 1000 km ili pred polazak na dug put, proverite i
dolijte sledeće, ukoliko je potrebno:
❍rashladnu tečnost za motor, kočionu tečnost i tečnost za
pranje vetrobranskog stakla;
❍pritisak u pneumaticima i njihovo stanje;
❍rad svetla (svetala, pokazivača pravca, svetla za opasnost,
itd.);
❍rad brisača/perača vetrobranskog stakla, položaj i istro-
šenost metlica brisača vetrobranskog/zadnjeg stakla;
Na svakih 3000 km proverite i dolijte, ukoliko je potrebno,
ulje za motor.
Preporučujemo korišćenje maziva iz asortimana proizvoda
PETRONAS LUBRICANTS, koji su napravljeni posebno za
vozila Alfa Romeo (videti tabelu POTROŠNI MATERIJAL u
poglavlju 6).
ZAHTEVNO KORIŠĆENJE VOZILAUkoliko koristite vozilo uglavnom pod jednim od sledećih uslova:
❍vuča obične ili kamp prikolice;
❍po prašnjavim putevima;
❍česta kratka rastojanja (manja od 7-8 km) i sa spoljašnjom
temperaturom ispod nule;
❍čest prazan hod motora, prelaženje dugih rastojanja sa ma-
lom brzinom ili dugo mirovanje;
❍u gradu;
uradite sledeće preglede češće nego što je prikazano u Planu
redovnog održavanja:
❍kontrolišite stanje i istrošenost disk pločica prednjih kočnica;
❍proverite čistoću brava haube i prtljažnika i čistoću i pod-
mazanost spojeva;
❍vizuelno pregledajte stanje: motora, menjača, transmisije,
cevi i creva (izduvnog sistema – sistema za napajanje go-
rivom – kočionog sistema) gumenih elemenata (creva –
čaura itd.);

208
NEGAIODR
žAVANJEKONTROLA NIVOA TEČNOSTI
Prilikom dolivanja budite pažljivi da ne zamenite
vrste tačnosti: one nisu međusobno zamenljive i uko-liko bi se pogrešno sipale, moglo bi da dođe do
ozbiljnih oštećenja vozila. Nemojte pušiti dok radite u prostoru za motor:
moguće je da ima zapaljivih gasova i isparenja. Kada je motor topao, pazite dobro ako radite u pro-
storu za motor: rizik od opekotina. Nemojte zabo-
r
aviti da ventilator može da počne da radi, ako je motor
vruć: rizik od povreda. Pazite na šalove, krav
ate i druge
delove odeće: pokretni delovi bi mogli da ih povuku.
❍proverite punjenje akumulatora i nivoa tečnosti (elektrolita);
❍vizuelno pregledajte stanje pomoćnih pogonskih kaiševa;
❍proverite i ukoliko je potrebno zamenite ulje za motor i
filter za ulje;
❍proverite filter za polen i zamenite ga, ukoliko je potrebno;
❍proverite filter za vazduh i zamenite ga, ukoliko je potrebno.

NEGAIODR
žAVANJE
209
5
A0J0258m
Slika 1 - 1.4 Multi Air verzije