ESP Alfa Romeo MiTo 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Nezapnuté bezpečnostní pásy
(červená)(u příslušné verze vozidla)
Se stojícím vozidlem se při nesprávném zapnutí bezpečnostního pásu
řidiče kontrolka rozsvítí trvale.
V jedoucím vozidle blikání kontrolky a zvuková výstraha signalizují
nesprávné zapnutí bezpečnostních pásů předních sedadel.
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Reminder) je možné si
nechat trvale vypnout u autorizovaného servisu Alfa Romeo. Systém
lze znovu aktivovat v nastavovacím menu.Nedostatečné dobíjení baterie
(červená)(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale ihned po naskočení
motoru musí zhasnout (s motorem na volnoběh je přípustné, aby
zhasla s krátkým zpožděním).
Jestliže se kontrolka (nebo symbol na displeji) na přístrojové desce
rozsvítí a zůstane svítit nebo bliká, obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Závada elektrického
posilovače (červená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce na MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka (nebo symbol na displeji) zůstane svítit, nelze
využívat účinek elektrického posilovače a na volant je nutno působit
daleko větší silou, byť je možné vozidlo i nadále řídit.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
Vypnutí systému Start&Stop
(žlutá)
Při vypnutí systému Start&Stop stiskem tlačítka umístěným na
přístrojové desce s ovládači vedle volantu se rozsvítí tato kontrolka.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
9SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

MECHANICKÝ KLÍČEKKovovou vložkou A obr. 13 se ovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒dveřní zámky.KLÍČEK S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍMu příslušné verze vozidla
Kovovou vložkou A obr. 14 se ovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒dveřní zámky.
Tlačítkem B se vysune/zasune kovová vložka.
Tlačítko B obr. 14 stiskněte pouze v patřičné vzdálenosti od
těla, především od očí a věcí, které by se mohly poškodit
(např. od oděvu). Nenechávejte klíčky bez dozoru, aby
s nimi nemohl nikdo - zejména děti - manipulovat a stisknout náhodně
tlačítko.
Odemknutí dveří a zavazadelníku
Krátký stisk tlačítka
: odemknutí dveří a víka zavazadlového
prostoru, časované svícení vnitřních stropních svítidel a dvojité
zablikání směrových světel (u příslušné verze vozidla).
Při zásahu systému pro zablokování přívodu paliva se dveře
odemknou samočinně.
Při nesprávném zamknutí dveří nebo víka motorového prostoru se
kontrolka rychle rozbliká rychle současně se směrovými světly.
Zamknutí dveří a zavazadelníku
Krátký stisk tlačítka: zamknutí dveří a víka zavazadlového prostoru,
zhasnutí vnitřního stropního svítidla a jedno bliknutí směrových světel
(u příslušné verze vozidla).
Jestliže jsou některé dveře otevřené, vozidlo se nezamkne. To je
signalizováno rychlým zabliknutím směrových světel (u příslušné verze
vozidla). S otevřeným zavazadlovým prostorem se dveře zamknou.
obr. 13
A0J0211
obr. 14
A0J0072
39SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VENTILACE KABINYPro dosažení správné ventilace kabiny postupujte následovně:
❒otočte otočný ovládač A do modrého pole;
❒stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
❒otočte ovládač C na
;
❒otočte ovládač B na požadovanou rychlost.
KLIMATIZACE (chlazení)
(pouze verze s manuální klimatizací)Jak spustit chlazení:
❒otočte otočný ovládač A do modrého pole;
❒stiskněte tlačítko D pro zapnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku svítí);
❒otočte ovládač C na
;
❒stiskněte tlačítko E, kterým spustíte klimatizace a otočte ovládač B
alespoň na 1 (1.rychlost); pro rychlejší účinek otočte ovládač B na
4 (max. rychlost ventilátoru).
Nastavení chlazení
❒pro zvýšení teploty A otočte ovládač doprava;
❒stiskněte tlačítko D, chcete-li vypnout recirkulaci vzduchu v kabině
(kontrolka okolo tlačítka nesvítí);
❒otočením ovládače B se sníží rychlost ventilátoru.
VYHŘÁTÍ KABINYPro dosažení rychlého vyhřátí postupujte takto:
❒otočte otočný ovládač A do červeného pole;
❒otočte ovládač C na požadovaný symbol;
❒otočte ovládač B na požadovanou rychlost.
Rychlé vyhřátí
Pro rychlé vyhřátí kabiny postupuje takto:
❒otočte otočný ovládač A do červeného pole;
❒stiskněte tlačítko D pro zapnutí recirkulace vzduchu v kabině;
❒otočte ovládač C na
;
❒otočte ovládač B na 4(max. rychlost ventilátoru).
Příslušnými ovládači nastavte požadovaný klimatický komfort v kabině
a stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí), aby se nezamžila skla.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, je potřebné pro rychlé vyhřátí
kabiny několik minut počkat.
56
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

RYCHLÉ ODMLŽENÍ /ODMRAZENÍ
ČELNÍHO SKLA A PŘEDNÍCH
POSTRANNÍCH SKELKlimatizace je velmi užitečná pro rychlé odmlžení skel. Nastavte
ovládače, jak je uvedeno výše, a zapněte klimatizaci stiskem tlačítka E.
Postupujte takto:
❒otočte otočný ovládač A do červeného pole;
❒otočte ovládač B na 4
(max. rychlost ventilátoru);
❒otočte ovládač C na;
❒stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí).
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte příslušnými ovládači
požadovaný klimatický komfort.
Odmlžení skel
Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé odmlžení skel při vysoké
vlhkosti vzduchu.
Při silné vlhkosti a/nebo dešti a/nebo při velkých teplotních rozdílech
mezi vnitřkem a vnějškem kabiny je nutno přijmout následující opatření
proti zamlžení skel:
❒otočte otočný ovládač A do červeného pole;
❒stiskněte tlačítko D pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kontrolka v tlačítku nesvítí);
❒otočte ovládač C na; pokud se skla nezamlžují, přetočte jej na
;
❒otočte ovládač B na 2. rychlost.
ODMLŽENÍ / ODMRAZENÍ ZADNÍHO
OKNAFunkce se zapne/vypne stiskem tlačítka F (
) . Funkce je časově
omezena, automaticky bude vypnuta za 20 minut.
U příslušné verze vozidla: stiskem tlačítkazapnete i odmražení/
odmlžení venkovních zpětných zrcátek, vyhřívaného čelního skla (u
příslušné verze vozidla) a vyhřívaných vstřikovačů (u příslušné verze
vozidla).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte nálepkami vyhřívací odpory instalované z
vnitřní strany zadního okna žádnými nálepkami: mohly by poškodit.
RECIRKULACE VZDUCHU V KABINĚStiskněte tlačítko D (
). Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo
přívodu znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu vzduchu v
kabině podle daného nastavení (“topení” nebo “chlazení”). V každém
případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení skel.
ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVYBěhem zimního období je nutno zapnout klimatizaci alespoň jednou
za měsíc asi na 10 minut.
Před letním obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
57SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ODMLŽENÍ / ODMRAZENÍ ZADNÍHO
OKNAFunkce odmlžení/rozmrazení zadního okna se zapne/vypne stiskem
tlačítka
. Funkce se vypne automaticky po asi 20 minutách nebo
vypnutím motoru; při opětném spuštění motoru se funkce nezapne.
U příslušné verze vozidla: stiskem tlačítka
zapnete i
odmražení/odmlžení venkovních zpětných zrcátek, vyhřívaného
čelního skla (u příslušné verze vozidla) a vyhřívaných vstřikovačů (u
příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte nálepkami vyhřívací odpory instalované z
vnitřní strany zadního okna žádnými nálepkami: mohly by poškodit.
VYPNUTÍ KLIMATIZACEStiskněte tlačítko OFF.
S vypnutou klimatizací:
❒je zapnuta recirkulace vzduchu v kabině, která je tak oddělena od
vnějšku;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnout/vypnout vyhřívání zadního skla;
UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka klimatizace si zapisuje do paměti
poslední nastavené teploty před vypnutím motoru a obnoví je při stisku
jakékoliv tlačítka soustavy (kromě tlačítka G). Jestliže nebyla funkce
stisknutého tlačítka aktivní před vypnutím, bude také aktivována;
jestliže byla aktivní, bude zachována.
Pro obnovení plně automatického fungování klimatizace je nutno
stisknout tlačítko AUTO.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ(jen dieselové verze)
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu v chladném podnebí. Topení se vypne
samočinně při dosažení tepelného komfortu.
Automatická dvouzónová klimatizace
(u příslušné verze vozidla)
Přídavné topení se aktivuje automaticky otočením klíčku v zapalování
na MAR.
Manuální topení a klimatizace
Přídavné topení se zapne automaticky otočením ovládače N na
poslední červený sektor a zapnutím ventilátoru alespoň na 1. rychlost.
UPOZORNĚNÍ Topení funguje pouze v nízké venkovní teplotě a nízké
teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie dostatečně nabita,
topení se nezapne.
64
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Zapnutím se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce (u příslušné
verze vozidla) se zobrazí příslušné hlášení na displeji.
ULOŽENÍ RYCHLOSTI DO PAMĚTIPostupujte takto:
❒otočte objímku A obr. 36 na ON a sešlápnutím pedálu akcelerace
rozjeď te vozidlo na požadovanou rychlost;
❒pákový ovládač přestavte nahoru (+) alespoň na 1 sekundu a
uvolněte jej: jízdní rychlost vozidla se uloží do paměti, nyní můžete
uvolnit pedál akcelerace.
V případě nutnosti (například při předjíždění) je možné zrychlit
sešlápnutím pedálu akcelerace: uvolněním pedálu se vozidlo vrátí na
předem uloženou rychlost.OBNOVA RYCHLOSTI ULOŽENÉ V
PAMĚTIPokud byl tempomat vyřazen z funkce například sešlápnutím
plynového pedálu, je možné obnovit rychlost uloženou v paměti
následujícím způsobem:
❒postupně akcelerujte až po dosažení rychlosti blížící se hodnotě
uložené v paměti;
❒zařaď te rychlostní stupeň navolený v okamžiku ukládání rychlosti do
paměti;
❒stiskněte tlačítko RES (B obr. 36).
ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI ULOŽENÉ V
PAMĚTISešlápnutím pedálu akcelerace a uložením nové hodnoty rychlosti do
paměti nebo přestavení páky nahoru (+).
Každému posunutí pákového ovládače odpovídá zvýšení rychlosti
zhruba o 1 km/h; podržením pákového ovládače nahoře se rychlost
zvyšuje plynule.SNÍŽENÍ RYCHLOSTI ULOŽENÉ V
PAMĚTIVypněte tempomat a uložte do paměti novou hodnotu rychlosti nebo
podržte páku dole (–) až po dosažení nové rychlosti, která se
samočinně uloží do paměti.
Jednorázovými pohyby páky se rychlost zvyšuje postupně asi o 1
km/h; podržením páky dolů se rychlost snižuje plynule.
71SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VYPNUTÍ TEMPOMATUVypnutí tempomatu:
- otočte objímku A obr. 36 na OFF;
nebo
- vypněte motor;
nebo
- sešlápněte brzdu, spojku nebo pedál akcelerace: při sešlápnutí tohoto
pedálu se systém nevypne, ale žádost o akceleraci bude mít přednost
před původním nastavením tempomatu. Zařízení zůstane aktivní,
aniž je nutno stisknout tlačítko RES, a po ukončení zrychlení se vrátí do
předchozího stavu.Automatické vypnutí
Tempomat se automaticky vypne v následujících případech:
❒při zásahu systému ABS nebo VDC;
❒při jízdě rychlostí pod nastavenou mez;
❒při závadě systému.
Během jízdy se zapnutou funkcí nepřestavujte řadicí
páku na neutrál.Při poruše nebo nesprávné funkci tempomatu otočte
objímku A obr. 36 do polohy OFF a vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
72
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Jestliže ochrana proti skřípnutí musí zasáhnout pětkrát
za sebou během jedné minuty nebo je v poruše, je zablokováno
automatické fungování vytažení skla nahoru; sklem pak lze pohybovat
pouze opakovaným stisknutím tlačítka po dobu 0,5 sekundy, po
uvolnění tlačítka je pak možný další pohyb.
K obnově řádného fungování systému je třeba dané okno pootevřít.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v poloze STOP nebo vytaženým
ze zapalování zůstanou ovládače oken aktivní ještě asi tři minuty a
vypnou se otevřením některých dveří.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ochrana proti skřípnutí součástí výbavy
vozidla, stiskem tlačítka
dálkového ovládání na více než dvě
sekundy se okna otevřou; stiskem tlačítka
na více než dvě sekundy
se okna zavřou.
Systém splňuje předpis 2000/4/ES z hlediska ochrany
cestujících při vyklonění z okna.Nepatřičné zacházení s elektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s ovladači manipulovat a při
manipulaci s nimi prověřte, zda nejsou cestující
vystaveni nebezpečí úrazu přímo při pohybu skla nebo
předměty, jež se zachytily do okna nebo do nichž by okno
narazilo. Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček ze zapalování,
aby nevhodnou manipulací s otevřeným střešním oknem
nemohlo dojít k ohrožení osob, které zůstanou ve vozidle.
Inicializace systému ovládání oken
Po případném odpojení baterie nebo přerušení pojistky je nutno
fungování systému znovu inicializovat.
Postup při inicializaci:
❒zavřete manuálně okno, které se má inicializovat;
❒po úplném zavření podržte spínač v poloze pro zavírání ještě
nejméně 1 sekundu.
U některých verzí je nutno po výpadku napájení řídicích jednotek (při
výměně nebo odpojení baterie a výměně pojistek řídicích jednotek
ovládačů oken) resetovat automatiku ovládání těchto oken.
Reset se musí provádět se zavřenými dveřmi dále uvedeným postupem:
❒Otevřete okno ve dveřích na straně řízení a po dosažení koncové
polohy podržte ovládací tlačítko alespoň 3 sekundy (spodní doraz);
❒zavřete okno ve dveřích na straně řízení a po dosažení koncové
polohy podržte ovládací tlačítko alespoň 3 sekundy (horní doraz);
❒stejným způsobem podle bodů1a2postupujte i u dveří řidiče;
❒zkontrolujte, zda inicializace řádně proběhla a zda okna v
automatickém režimu řádně fungují.
87SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORUKvůli nárokům na komfort, snížení škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat automaticky, bez akce ze
strany řidiče, pokud budou splněny určité podmínky jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒snížený tlak v brzdové soustavě (např. po opakovaném sešlápnutí
brzdového pedálu);
❒vozidlo v pohybu (např. při jízdě po silnici v klesání);
❒zastavení motoru zařízením Start&Stop po dobu delší než 3 minuty;
❒u verzí s automatickou dvouzónovou klimatizací (u příslušných
verzí vozidla) pro zajištění tepelného komfortu nebo zapnutí funkce
MAX-DEF.
Při zařazeném rychlostním stupni je možné motor automaticky znovu
spustit pouze sešlápnutím spojkového pedálu na doraz. Akce je řidiči
signalizována upozorněním na displeji a u příslušné verze vozidla
blikáním symbolu
.
Pozn.:
Jestliže řidič nesešlápne spojku asi do tří minut od vypnutí motoru,
bude možné motor nastartovat pouze klíčkem zapalování.
Pokud je systém Start&Stop aktivní, pak při nežádoucím vypnutí
motoru způsobeném například prudkým uvolněním spojkového pedálu
se zařazeným rychlostním stupněm, je možné jej znovu nastartovat
po sešlápnutí spojkového pedálu nebo zařazení neutrálu.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCEPoté, co byl motor zastaven systémem Start&Stop a řidič odepne
bezpečnostní pás a otevře dveře na své straně či na straně
spolucestujícího, bude možné motor znovu nastartovat jedině klíčkem
zapalování.
Tento stav je řidiči signalizován zvukovou výstrahou i blikáním symbolu
na displeji (u některých verzí vozidla se zobrazí i upozornění).
FUNKCE “ENERGY SAVING”(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém nastartování motoru neprovede
řidič s vozidlem žádnou akci po dobu asi tří minut, systém Start&Stop
zastaví motor definitivně, aby se zbytečně nespotřebovávalo palivo.
V takových případech je spuštění motoru možné pouze klíčkem
zapalování.
POZN.:V každém případě je možné systém Start&Stop vypnout a
nechávat motor běžet.PROVOZNÍ PORUCHYPři poruše se systém Start&Stop vypne.
Řidič je na závadu upozorněn rozsvícením kontrolky
na přístrojové
desce a u příslušných verzí také upozorněním a symbolem na displeji.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Alfa Romeo.
105SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ DOBUPři odstavení vozidla (nebo při výměně baterie) věnujte zvýšenou
pozornost odpojení elektrického napájení baterie.
Proceduru je nutno provést stiskem tlačítka A obr. 80 pro odpojení
konektoru B od snímače C monitorování stavu baterie (umístěného na
minusovém pólu baterie).
Výměnu baterie by měl provádět vždy autorizovaný
servis Alfa Romeo. Baterii vyměňte za baterii stejného
typu (HEAVY DUTY) a se stejnými charakteristikami.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické napájení baterie, po přepnutí
klíčku zapalování na STOP počkejte alespoň jednu minutu.
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORUPři nouzovém startování s pomocnou baterii nikdy nepřipojujte
minusový kabel (–) pomocné baterie k minusovému pólu A obr. 81
baterie vozidla, nýbrž jedině k ukostřovacímu bodu motoru/
převodovky.
obr. 80
A0J0379
obr. 81
A0J0388
106SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK