Alfa Romeo MiTo 2014 Instruktionsbog (in Danish)

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:Handling Sensor til stede FejlmeddelelseIndgreb ved et autoriseret
Alfa Romeo værksted
––JAKontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted
Udskiftning af et hjul med
reservehjuletNEJ JA Reparer det beskadigede hjul
Udskiftning af hjul med vinterdæk NEJ JAKontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted
Udskiftning af hjul med vinterdæk JA NEJ –
Udskiftning af hjul til andre med
anden størrelse
(*)
JA NEJ –
Ombytning af hjul (for/bag)
(**)
JA NEJ –
(*)Anført som alternativ i instruktionsbogen, der kan fås hos Alfa Romeos tilbehørsprogram.
(**)Ikke krydsskift (dækkene skal forblive i samme side).
107BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOFSluk motoren inden der påfyldes brændstof.BENZINMOTORERAnvend kun blyfri benzin. Oktantallet (RON) må ikke være under 95.
For at undgå at beskadige katalysatoren må der aldrig, heller ikke i
nødstilfælde, påfyldes blot en minimal mængde blyholdig benzin.DIESELMOTORERDer må udelukkende påfyldes dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller blandinger kan medføre
uoprettelige motorskader for hvilke garantien ikke vil kunne gøres
gældende.
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieselbrændstoffets flydeevne blive forringet
på grund af paraffinudskillelse med deraf følgende unormal funktion
af brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Hvis det disponible dieselbrændstof ikke er tilpasset
brugstemperaturen, anbefales det at tilsætte additivet TUTELA DIESEL
ART i det på emballagen anførte forhold. Hæld additivet i tanken
inden brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens skal benyttes/parkeres i
længere tid i kritiske områder (f.eks. bjergområder). Under disse
forhold bør man sørge for at tanken altid er mere end halvt fuld.
TANKDÆKSELÅbning
Åbn klappen A fig. 88 ved at trække den udad, hold tankdækslet B
stille, indsæt tændingsnøglen i låsen og drej den mod uret. Drej
derefter tankdækslet mod uret og træk det ud.
Dækslet er forsynet med en strop C, så det sidder fast på klappen og
ikke kan blive væk. Hæng tankdækslet i krogen D inden du tanker.
fig. 88
A0J0327
108
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Lukning
Sæt tankdækslet (komplet med nøgle) på, og drej det med uret indtil
der høres et eller flere klik. Drej derefter nøglen med uret og træk den
ud, luk derefter klappen.
Den hermetiske lukning af tanken kan medføre, at der opstår et let tryk
indeni den. Det er derfor helt normalt med udluftningsstøj, når dækslet
skrues af.
Tobaksrygning og brug af åben ild må ikke finde sted i
nærheden af tankens påfyldningsåbning: brandfare!
Vend ansigtet bort fra påfyldningsåbningen for at
undgå indånding af skadelige dampe.
MILJØBESKYTTELSETil reduktion af emissionerne fra benzinmotorer anvendes: katalysator,
lambdasonde og antifordampningssystem.
Til reduktion af emissionerne fra dieselmotorer anvendes:
oxidationskatalysator, system til recirkulation af udstødningsgas (EGR)
og dieselpartikelfilter (DPF).PARTIKELFILTER (DPF)(Diesel Particulate Filter)
(afhængigt af versioner/markeder)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er integreret i
udstødningssystemet og fysisk opfanger de kulholdige partikler der
findes i udstødningsgasserne fra dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten total eliminering af de
kulholdige partikler i overensstemmelse med nuværende og kommende
lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen registrerer motorstyreenheden en
række driftsdata (driftstid, art af strækning, temperaturer etc.) og
udregner den mængde af partikulat der er opsamlet i filteret.
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med mellemrum
regenereres (renses) ved afbrænding af de kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres automatisk af motorstyreenheden
som en funktion af filterets tilstand og bilens driftsbetingelser.
109BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Under regenereringen kan der forekomme fænomener som let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektriske kølerventilator, let forøget
røgtæthed og høje temperaturer i udstødningen.
Disse forhold må ikke opfattes som unormale og skader ikke bilens
funktion eller miljøet. Se afsnittet "Kontrollamper og meddelelser", hvis
der vises en tilhørende meddelelse på displayet.
Under deres funktion udvikler katalysatoren og
dieselpartikelfilteret (DPF) høje temperaturer. Bilen må
derfor ikke parkeres over brændbart materiale (f.eks.
græs, tørre blade, grannåle osv.): Brandfare!
110
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SIKKERHEDSUDSTYR
SIKKERHEDSSELERBRUG AF SIKKERHEDSSELERVed anlæggelse af selen skal brugeren sidde opret med ryggen
hvilende mod ryglænet. Selen anlægges ved at man fatter om spændet
A fig. 89 og fører det ind i åbningen B til låsen klikker.
Hvis selen blokerer, når den trækkes ud, skal man lade den gå et lille
stykke tilbage og trække den ud igen uden bratte bevægelser.
Tryk på knappen C for at frigøre selen. Hold på selen under
oprulningen for at undgå at den snor sig rundt.
Tryk aldrig på knappen C fig. 89 under kørslen.
Bagsædet er udstyret med trepunkts rullesele. Tag bagsædeselerne på
som vist i fig. 90.
Husk på, at ved hårde sammenstød, kan passagerer
på bagsædet, som ikke bærer sikkerhedssele, blive
udsat for alvorlige personkvæstelser, samtidig med at
de udgør en fare også for personer på forsæderne.
VIGTIGT Ryglænet er sikkert fastgjort når den røde markering B fig. 91
ikke længere er synlig på grebene A for ryglænets sikkerhedslåse.
Den røde markering betyder at ryglænet ikke er fastgjort.
fig. 89
A0J0101
fig. 90
A0J0102
111BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Når sæderne er tilbage i brugsstilling efter at have været
foldet sammen, bør sikkerhedsselerne straks bringes på plads, således
at de er klar til brug.
Overbevis dig om at ryglænet er korrekt sikret i begge
sider (rød markering B fig. 91 ikke synlig), således at
det ikke kan vippe frem og kvæste passagererne i
tilfælde af en hård opbremsning.
SELEALARM (SBR)
(Seat Belt Reminder)Systemet er udstyret med et lydsignal, som ved tændingen af
kontrollamperne
på panelet, der er placeret over det indvendige
bakspejl (se fig. 92), advarer passagererne på for- og bagsæderne
om, at de har glemt at tage sikkerhedssele på.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted for at deaktivere
selealarmen over en længere periode.
Alarmen kan til enhver tid sættes i funktion igen via Setup-menuen (se
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende").
Kontrollamperne kan være røde og grønne og fungerer på følgende
måde:
❒1 = venstre forsæde (angiver tilstand for fører for versioner med
venstrestyring)
❒2 = venstre bagsæde (passager)
❒3 = bagsæde i midten (passager)
fig. 91
A0J0182
fig. 92
A0J0308
112BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒4 = højre bagsæde (passager)
❒5 = højre forsæde (angiver tilstand for passager for versioner med
venstrestyring).
BEMÆRK I versioner med sportssæder vises der aldrig nogen
angivelse for fastspændt sele i passagersiden (kontrollampe 1 for
versioner med højrestyring eller kontrollampe 5 for versioner med
venstrestyring).FORSÆDER (kontrollampe 1=fører og
5=passager)Fører
Hvis kun føreren er til stede i bilen og sikkerhedsselen ikke er spændt
og når hastigheden overstiger 20 km/t, eller hvis man holder en
hastighed på mellem 10 km/t og 20 km/t i mere end 5 sekunder,
starter en cyklus af lydsignaler for forsæderne (konstant akustisk
signalering i de første 6 sekunder efterfulgt af et yderligere "bip" i 90
sekunder) og også kontrollampen blinker.
Når cyklussen er afsluttet, forbliver kontrollamperne tændt med
konstant lys, indtil motoren slukkes. Den akustiske signalering afbrydes
i det øjeblik føreren spænder sin sele, og kontrollampen bliver grøn.
Hvis selen tages af igen under kørslen, genoptages den akustiske
signalering og kontrollampen blinker rødt, som beskrevet tidligere.
Passager
Man har en lignende situation for forsædepassageren med den
forskel, at kontrollampen bliver grøn, og signaleringen også afbrydes,
når passageren forlader bilen.Hvis begge forsædeseler tages af under kørslen med få sekunders
mellemrum, refererer den akustiske signalering til den sidste handling,
mens de to kontrollamper fortsætter den visuelle signalering
uafhængigt af signaleringen.
BAGSÆDER (kontrollampe 2, 3 og 4)For bagsæderne sker signaleringen kun, når en hvilken som helst af
selerne tages af (lamperne blinker rødt).
I dette tilfælde starter kontrollampen for selen, der er taget af, med at
blinke (rødt) i cirka 30 sekunder. Der afgives endvidere et akustisk
signal.
Hvis flere seler tages af, starter og slutter den visuelle signalering
(lampen blinker rødt) uafhængigt for hver kontrollampe. Signaleringen
bliver grøn, når sikkerhedsselen spændes igen.
Ca. 30 sekunder efter sidste signalering slukker kontrollamperne for
bagsæderne, uafhængig af tilstanden for sikkerhedsselen (rød eller
grøn).
VIGTIGT
Kontrollamperne forbliver slukkede, hvis alle sikkerhedsselerne (for og
bag) allerede er spændte, når tændingsnøglen drejes på positionen
MAR.
I det øjeblik at mindst én sele fra at være fastspændt bliver taget af
eller omvendt, tændes alle kontrollamper.
113BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SELESTRAMMEREBilen er udstyret med selestrammere, der trækker selegjorden nogle
centimeter tilbage i tilfælde af en kraftig front- eller sidekollision.
På den måde sikrer de at selen er i perfekt kontakt med kroppen inden
denne holdes tilbage.
Udløsning af selestrammere kan kendes på, at selebåndet trækkes
tilbage mod oprulningsmekanismen.
Bilen er desuden udstyret med en anden selestrammermekanisme
(installeret i fodpanelområdet) og man kan se, at den er blevet udløst
ved at metalkablet er blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan der fremkomme en smule røg.
Denne er hverken giftig eller tegn på brand.
VIGTIGT For at få det fulde udbytte af selestrammerens beskyttende
virkning skal man anlægge selen, så den ligger tæt til kroppen
omkring brystkassen og bækkenet.
Selestrammeren kræver ingen vedligeholdelse. Enhver ændring i
forhold til dens oprindelige stand vil forringe dens virkning.
Hvis systemet ved oversvømmelser eller lignende har været udsat for
indtrængen af vand eller mudder, skal de udskiftes.
Selestrammeren kan kun bruges én gang. Efter dens
aktivering kontaktes et autoriseret Alfa Romeo-
serviceværksted for at få den udskiftet. Hvis du ønsker
at kende produktets holdbarhedsdato, se på skiltet, der findes i
handskerummet og kontakt et autoriseret Alfa Romeo-
serviceværksted, når udløbsdatoen nærmer sig.
Arbejder der medfører slag, vibrationer eller opvarmning
(over 100°C i maksimalt 6 timer) i området omkring
selestrammerne, kan medføre at disse udløses eller
beskadiges. Vibrationer fra ujævn vej eller bump ved kørsel over
kantstene etc. har derimod ingen indvirkning på selestrammerne.
Henvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted ved behov
for assistance.
SELEKRAFTBEGRÆNSEREFor at øge sikkerheden kan seleoprulningsmekanismerne fortil være
udstyret med selekraftbegrænser. Denne tillader selen at give efter i et
kontrolleret omfang og doserer derved den kraft der virker på
brystkassen og skulderen, når kroppen holdes tilbage under en frontal
kollision.ANVISNINGER VEDRØRENDE BRUG AF
SIKKERHEDSSELEROverhold alle nationale bestemmelser om brug af sikkerhedsseler og
sørg for at samtlige passagerer gør det samme. Spænd altid
sikkerhedsselerne inden bilen sættes i gang.
Gravide kvinder skal også bruge sikkerhedsseler. Dette mindsker
risikoen for både kvinden og det ufødte barn i tilfælde af en kollision.
Den gravide skal naturligvis anbringe selens nederste del meget lavt så
den passerer under maven fig. 93.
Selen må ikke være snoet. Selens øverste del skal krydse skulderen og
brystkassen diagonalt. Selens nederste del skal slutte tæt om bækkenet
fig. 94 og ikke passagerens underliv. Hold ikke selen bort fra kroppen
med clips, klemmer eller lignende.
114BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

For at opnå den størst mulige sikkerhed skal man
anbringe ryglænet i opret stilling, sætte sig helt tilbage
mod det, og sikre sig at selen ligget tæt til brystkassen
og bækkenet. Kontroller altid, at alle i bilen har spændt
sikkerhedsselen, både på de forreste og de bageste pladser. Ved
kørsel uden sele øges risikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.
Hver sele må kun benyttes af én person. Placer aldrig et barn på
skødet af en voksen med selen omkring dem begge fig. 95. Anbring i
det hele taget aldrig noget mellem personen og selen.
Det er ikke tilladt at demontere eller manipulere med
selernes og selestrammernes komponenter. Alt arbejde
skal udføres af kvalificeret og autoriseret personale.
Henvend dig altid til et autoriseret Alfa Romeo værksted.Hvis en sele har været udsat for kraftig belastning, fx.
ved et trafikuheld, skal den komplette sele udskiftes
inklusive forankringer, forankringsbolte og
selestrammer. Selen kan være svækket, selv om den ikke har
synlige skader.
fig. 93
A0J0401
fig. 94
A0J0095
fig. 95
A0J0096
115BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELER❒Sørg altid for, at selerne ikke er foldet eller snoet under brug, og
kontroller, at de løber let uden ujævn modstand.
❒Seler der har været i brug under uheld af en vis størrelsesorden, bør
generelt udskiftes selv om de ikke er synligt beskadiget. Lad altid
selerne udskifte, hvis selestrammerne har været udløst.
❒Vask selerne i hånden med neutralt sæbevand, skyl dem, og lad
dem tørre i skygge. Der må ikke anvendes stærke rengøringsmidler,
og selerne må ikke bleges, farves eller på anden måde udsættes
for kemiske stoffer, som kan svække fibrene.
❒Undgå, at gøre oprulningsmekanismerne våde. Man kan ikke være
sikker på, at de vil fungere korrekt, hvis de har været udsat for
vandindtrængen.
❒Udskift seler, der udviser slitage eller har revner i kanten.
SIKKER BEFORDRING AF BØRNFor at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision skal alle
personer i bilen være fastspændt ved hjælp af egnede
fastholdelsesanordninger. Det gælder også nyfødte og børn!
Brug af fastholdelsesanordninger er iflg. direktiv 2003/20/EF
obligatorisk i alle EU-lande.
Børnenes hoved er i forhold til en voksen person proportionelt større
og tungere i forhold til resten af kroppen, mens musklerne og
knoglestrukturen endnu ikke er fuldt udviklet. For korrekt fastholdelse i
tilfælde af sammenstød er det derfor nødvendigt at anvende andre
sikkerhedsseler end til de voksne, for at minimere risikoen for
personskade i tilfælde af ulykker, opbremsninger eller uventede
manøvrer.
Børn skal sidde sikkert og komfortabelt. I overensstemmelse med den
anvendte barnestol anbefales det at placere børnene så længe som
muligt (mindst op til 2 år gamle) modsat køreretningen, da det er den
mest beskyttende stilling i tilfælde af kollision.
Valget af den mest egnede barnefastholdelsesanordning skal foretages
ud fra barnets vægt. Der findes forskellige barnefastholdelsessystemer,
det anbefales at vælge den mest passende til barnet.
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles med voksne, hvad angår
fastholdelsesanordninger, og anvender sikkerhedsselerne på normal
vis.
116BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS