Alfa Romeo MiTo 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

ATTENZIONE
109)Modifiche o riparazioni dell'impianto elettrico eseguite in modo non corretto e senza tenere conto delle caratteristiche tecniche
dell'impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
110)Le lampade alogene contengono gas in pressione, in caso di rottura è possibile la proiezione di frammenti di vetro.
111)A causa dell’elevata tensione di alimentazione, l’eventuale sostituzione di una lampada a scarica di gas (Bi-Xenon) deve essere effettuata
soltanto da personale specializzato: pericolo di morte! Rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
109
AVVERTENZA
27)Le lampade alogene devono essere maneggiate toccando esclusivamente la parte metallica. Se il bulbo trasparente viene a contatto con le
dita, riduce l'intensità della luce emessa e si può anche pregiudicare la durata della lampada. In caso di contatto accidentale, strofinare il bulbo con
un panno inumidito di alcool e lasciare asciugare.

SOSTITUZIONE LAMPADA
ESTERNA
GRUPPI OTTICI ANTERIORI
Contengono le lampade delle luci di
posizione/luci diurne (D.R.L.),
anabbaglianti, abbaglianti e direzione. La
disposizione delle lampade è la seguente
fig. 77:
1: Luci di posizione/luci diurne e luci
abbaglianti
2: Luci anabbaglianti
3: Indicatori di direzione
LUCI DI POSIZIONE / LUCI DIURNE
(DRL)
Per sostituire la lampada procedere
come segue:
togliere il coperchio 1 del gruppo
ottico anteriore (vedere paragrafo
precedente);
sfilare il portalampada 2 fig. 78,estrarre la lampada e sostituirla;
rimontare il portalampada
2 assicurandosi del corretto bloccaggio;
rimontare il coperchio 1 del gruppo
ottico anteriore.
LUCI ABBAGLIANTI
Per sostituire la lampada procedere
come segue:
togliere il coperchio 1 del gruppo
ottico anteriore (vedere paragrafo
precedente);
sfilare il portalampada 3 fig. 79,
estrarre la lampada e sostituirla;
rimontare il portalampada 3,
assicurandosi del corretto bloccaggio;
rimontare il coperchio 1 del gruppo
ottico anteriore.
LUCI ANABBAGLIANTI(versioni con lampade ad incandescenza)
Per sostituire la lampada procedere
come segue:
togliere il coperchio 2 del gruppo
ottico anteriore (vedere paragrafo
“Gruppi ottici anteriori”);
togliere il coperchio 1 fig. 80 di
protezione della lampada;
estrarre la lampada e sostituirla;
rimontare il portalampada,
assicurandosi del corretto bloccaggio;
rimontare il coperchio 2 del gruppo
ottico anteriore.77A0J0021C
78A0J0041C
79A0J0041C
110
IN EMERGENZA

INDICATORI DI DIREZIONE
Anteriori
Per sostituire la lampada prendere la
chiave 1 fig. 81 (ubicata nella custodia
portadocumenti), inserirla nella sede 2 e
ruotare in senso antiorario il
portalampada. Estrarre quindi la lampada
e sostituirla.
Laterali
Per sostituire la lampada procedere
come segue:
agire sul trasparente 1 fig. 82 in modo
da comprimere la molletta 2, quindi
sfilare il gruppo verso l’esterno;
ruotare in senso antiorario il
portalampada 3, estrarre la lampada e
sostituirla;
rimontare il portalampada 3 nel
trasparente ruotandolo in senso orario;
rimontare il gruppo assicurandosi
dello scatto di bloccaggio della molletta
interna 2.
LUCI FENDINEBBIA
(ove presenti)
Per la sostituzione di queste lampade
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
GRUPPI OTTICI POSTERIORI
Per accedere al gruppo ottico agire sul
rivestimento laterale del bagagliaio
(vedere fig. 83 ). All'interno del gruppo
ottico posteriore sono presenti le
lampade delle luci di posizione di
direzione e le luci stop.
80A0J0040C
81A0J0018C
82A0J0042C
111

Indicatori di direzione
Per sostituire la lampada sollevare il
rivestimento laterale del bagagliaio,
ruotare il portalampada 1 fig. 83 e
procedere con la sostituzione della
lampada stessa.
Luci di posizione / Luci stop
Sono a LED. Per la sostituzione rivolgersi
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
LUCE RETRONEBBIA / RETROMARCIA
Per la sostituzione delle lampade luce
retronebbia 1 fig. 84 oppure retromarcia
2 rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
LUCI 3° STOP
Sono a LED e sono ubicate sul portellone
bagagliaio. Per la sostituzione rivolgersi
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
LUCI TARGA
Per sostituire le lampade procedere
come segue:
rimuovere i gruppi luce targa 1ruotare in senso orario il portalampada
2 fig. 86, estrarre la lampada 3 e
sostituirla.
SOSTITUZIONE FUSIBILI
GENERALITÀ
112) 113) 114) 115) 116)
28)
I fusibili proteggono l'impianto elettrico
intervenendo in caso di avaria od
intervento improprio sull'impianto
stesso.
VERSIONI CON CAMBIO AUTOMATICO
"ALFA TCT"
(ove presente)
I componenti del cambio Alfa TCT sono
protetti da specifici fusibili. Per
l’eventuale sostituzione rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
83A0J0043C84A0J0044C
85A0J0046C
86A0J0045C
112
IN EMERGENZA

protetti da specifici fusibili. Per
l’eventuale sostituzione rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
CENTRALINE FUSIBILI
I fusibili sono raggruppati in tre
centraline ubicate nel vano motore, sulla
plancia portastrumenti e all’interno del
bagagliaio.
Centralina vano motore
29)
È ubicata a fianco della batteria fig. 88:
per accedere ai fusibili svitare le viti 1
fig. 87 e togliere il coperchio 2.
La numerazione che individua il
particolare elettrico corrispondente ad
ogni fusibile è visibile sul retro del
coperchio. Dopo aver sostituito un
fusibile accertarsi di avere chiuso bene il
coperchio 2 della centralina fusibili.Centralina plancia portastrumenti
Per accedere ai fusibili fig. 90 abbassare
lo sportello 1 fig. 89, con una mano
impugnare il coperchietto 2 nella zona
indicata in figura e rimuoverlo agendo nel
senso indicato dalla freccia, in modo da
disimpegnare prima i ritegni interni 3 e
successivamente le linguette 4.
87A0J0126C
88A0J0417C
89A0J0334C
113
VERSIONI CON IMPIANTO GPL
(ove presente)
I componenti dell'impianto GPL sono

Centralina bagagliaio
Per accedere alla centralina portafusibili
fig. 92 (ubicata sul lato sinistro del
bagagliaio), aprire l’apposito sportellino
di ispezione, come illustrato in fig. 91.
90A0J0205C
91A0J0264C
92A0J0175C
114
IN EMERGENZA

Centralina vano motorefig. 88
DISPOSITIVO PROTETTOFUSIBILE AMPERE
Dispositivo di avviamentoF03
20
Elettroventola interno abitacolo F08 40
Riscaldatore addizionale (versioni Turbo TwinAir e 1.3 JTD
M-2)F09 5
Avvisatori acustici bitonaliF10 15
Luci abbagliantiF14 15
Riscaldatore supplementare (PTC 1) F15 30
Compressore condizionatoreF19 7,5
Lunotto termico, sistema sbrinamento F20 30
Elettropompa combustibile su serbatoio F21 15
Luci fendinebbiaF30 15
Riscaldatore supplementare (PTC2) F81 60
Riscaldatore supplementare (PTC1) F82 50
Riscaldatore supplementare (PTC2) F82 40
DisponibileF83 –
Sistema audio HI-FI (centraline di controllo, altoparlante Bassbox) allestimento cambio
manualeF84 20
Presa di corrente su tunnelF85 15
Sbrinatori su specchi elettrici esterni / Sbrinatori su spruzzatori anteriori / Bobina
teleruttore parabrezza riscaldatoF87 7,5
115

Centralina plancia portastrumentifig. 90
DISPOSITIVO PROTETTOFUSIBILE AMPERE
DisponibileF12
–
Correttore assetto proiettore F13 5
INT/A Relè centralina di derivazione vano motore F31 5
Alimentazione presa diagnosi EOBD /Uconnect
™/ Sirena allarme / Sensori volumetrici
allarme / Elettroventilatore / Sistema TPMS / Comandi specchi elettrici / Comandi
climatizzatoreF36 15
Interruttore luci stop (NA) / Nodo quadro strumenti / Correttore assetto fari F37 5
Chiusura centralizzata porte e bagagliaio F38 15
Pompa lavacristallo/lavalunotto F43 20
Alzacristallo elettrico (lato guidatore) F47 20
Alzacristallo elettrico (lato passeggero) F48 20
Sensori di parcheggio / Illuminazione comandi / Specchio elettrocromico / Sensore
pioggia/crepuscolare / Tetto apribile / Sistema TPMS / Illuminazione accendisigari /
Mostrina sistema S.B.R.F49 5
Comandi climatizzatore / Impianto predisposizione autoradio /
Bluetooth®/ Interruttore
luci stop (NC) / Interruttore frizione / Interruttore retromarcia / Debimetro (versioni Diesel) /
Sensore acqua nel filtro gasolio (versioni Diesel)F51 5
Nodo quadro strumentiF53 5
116
IN EMERGENZA

Centralina bagagliaiofig. 92
DISPOSITIVO PROTETTOFUSIBILE AMPERE
Sistema apertura elettrico tetto F1 20
P
resa di corrente bagagliaioF3 15
Riscaldamento sedili anteriori F6 15
AVVERTENZA
28)Non sostituire mai un fusibile guasto con fili metallici o altro materiale di recupero.
29)Se fosse necessario effettuare un lavaggio del vano motore, aver cura di non insistere direttamente con il getto d'acqua sulla centralina fusibili
ed in corrispondenza dei motorini tergicristalli.
ATTENZIONE
112)Nel caso il fusibile dovesse ulteriormente interrompersi, rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
113)Non sostituire in alcun caso un fusibile con un altro avente amperaggio superiore; PERICOLO DI INCENDIO.
114)Se un fusibile generale di protezione interviene (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
115)Prima di sostituire un fusibile, accertarsi di aver portato il dispositivo di avviamento su STOP, aver estratto la chiave, ove meccanica, e di aver
spento e/o disinserito tutti gli utilizzatori.
116)Se un fusibile generale di protezione sistemi di sicurezza (sistema air bag, sistema frenante), sistemi motopropulsore (sistema motore,
sistema cambio) o sistema guida interviene, rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
117

SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
CRIC
117) 118) 119) 120) 121) 122)
30) 31)
È opportuno sapere che:
la massa del cric è di 1,76 kg;
il cric non richiede nessuna
regolazione;
il cric non è riparabile; in caso di guasto
deve essere sostituito con un altro
originale;
nessun utensile, al di fuori della
manovella di azionamento, è montabile
sul cric.
Manutenzione del cric
evitare che sulla “vite senza fine” si
formino accumuli di sporcizia;
mantenere lubrificata la “vite senza
fine”;
non modificare il cric per nessun
motivo.
Condizioni di non utilizzo del cric
temperature inferiori ai -40°C
su terreno sabbioso oppure fangoso
su terreno con dislivelli
su strada con elevata pendenza
in condizioni climatiche estreme:
temporali, tifoni, cicloni, bufere di neve,
tempeste, ecc.
a diretto contatto col motore oppure
per riparazioni sotto la vettura
su imbarcazioni.
Procedura di sostituzione ruota
Procedere alla sostituzione ruota
operando come segue:
fermare la vettura in posizione che
non costituisca pericolo per il traffico e
permetta di sostituire la ruota agendo
con sicurezza. Il terreno deve essere
possibilmente in piano e
sufficientemente compatto;
spegnere il motore, tirare il freno a
mano ed inserire la 1amarcia oppure la
retromarcia. Indossare il giubbotto
catarifrangente (obbligatorio per legge)
prima di scendere dalla vettura;
aprire il bagagliaio e sollevare verso
l'alto il tappeto di rivestimento tramite la
linguetta 1 fig. 93;
svitare il dispositivo di bloccaggio 1
fig. 94, prelevare il contenitore
portattrezzi 2 e portalo accanto allaruota da sostituire. Prelevare quindi il
ruotino di scorta 3;
per versioni con cerchi in acciaio:
inserire il cacciavite nella fessura 1
fig. 95 in modo da far scattare la molletta
2 di trattenimento coppa ruota;
per versioni con cerchi in lega:
scuotere la vettura per facilitare il
distacco del cerchio dal mozzo della
ruota. Alcune versioni possono essere
dotate di cerchi in lega con coppa
coprimozzo fig. 96. Per rimuovere la
coppa inserire il cacciavite nelle sedi 1 in
modo da rendere accessibili i bulloni di
fissaggio. Procedere quindi alla
sostituzione ruota secondo quanto
precedentemente descritto;
93A0J0104C
94A0J0105C
118
IN EMERGENZA