Alfa Romeo MiTo 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Låt oss gå in djupare i detalj för att se hur vi ska kunna utnyttja
bilens potential på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla situationer för att vara en
verkligt trevlig reskamrat som är lyhörd för din bekvämlighet och
ekonomi.
START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN..............................90
VID PARKERING...............................91
ANVÄNDA DEN MANUELLA VÄXELLÅDAN...............92
ANVÄNDA ALFA TCT-VÄXELLÅDAN...................93
START&STOP-SYSTEM..........................96
FARTHÅLLARE................................97
PARKERINGSSENSORER .........................98
KÖRNING MED SLÄP ...........................100
TANKA BILEN................................100

STARTA MOTORN
93) 94) 95)
17) 18) 19) 20)
Innan du sätter igång bilen, ska du justera
sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att starta
motorn.
Vid behov kan meddelanden som
indikerar startproceduren visas på
displayen.
PROCEDUR FÖR BENSINVERSIONER
Utom versionerna Turbo TwinAir
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
Versioner Turbo TwinAir
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge eller tryck ner
kopplingspedalen i botten om en annan
växel än friläge är ilagd.
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.Versioner med LPG-system
För att korrekt utföra startmanövern, se
beskrivningen ovan.
Motorn startas alltid med bensin oavsett
vilket läge som har valts tidigare. Därför
är det nödvändigt att det alltid finns en
tillräcklig bränslereserv i bensintanken,
för att skydda bensinpumpens integritet
och för att garantera tillfälliga
övergångar från LPG-driftläget till
bensindriftläget, om en hög prestanda
skulle behövas.
ANVISNINGAR
Uteslutning av versionerna Turbo
TwinAir: om motorn inte startar vid det
första försöket, vrider du först tillbaka
tändningsnyckeln till STOP-läget innan du
gör ett nytt startförsök.
Endast på versioner Turbo TwinAir:
om bilen inte startar vid första försöket
ska du ställa tändningsnyckeln på STOP
och åter försöka sätta igång det genom
att ställa växelspaken i friläge och trycka
ner kopplingspedalen i botten.
Om symbolenvisas på displayen
tillsammans med varningslampan
när nyckeln står på MAR, bör man
vrida nyckeln först till STOP och sedan
tillbaka till MAR. Om symbolen på
displayen fortsätter att lysa, ska du
försöka med någon annan av de andra
nycklar som medföljer. Om motorn
fortfarande inte startar, kontakta AlfaRomeos servicenät.
Med avstängd motor, ska du inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget.
PROCEDUR FÖR DIESELVERSIONER
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget:
på instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
Vänta tills varningslampan slocknar.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV tills
varningslampan
slocknar. Om du
väntar för länge, värms glödstiften upp i
onödan. Släpp nyckeln så snart som
motorn startats.
VARNING
93)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
94)Servobromsen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen tryckas ned med mycket med
större kraft än vanligt.
95)Undvik att skjuta på eller bogsera igång
bilen i nedförsbackar. En sådan manöver kan
skada katalysatorn.
90
START OCH KÖRNING

OBSERVERA!
17)Vi rekommenderar att du inte kräver
maximal prestanda av bilen under
inkörningsperioden, dvs. under de första
1 600 km (1 000 miles) (till exempel
överdrivna accelerationer, för långa
körsträckor på maximalt varvtal, för häftiga
inbromsningar osv.).
18)Lämna inte tändlåset i MAR-läget då
motorn är avstängd, för att undvika att
batteriet laddas ur i onödan.
19)Det är helt onödigt att gasa innan
motorn stängs av. Det orsakar endast en
onödig bränsleförbrukning och är skadligt
för motorn.
20)Om varningslampan
blinkar efter
starten eller under en utdragen start,
betyder detta att det finns ett fel i systemet
för förvärmning av glödstiften. Om motorn
startar, kan bilen användas normalt, men du
ska snarast vända dig till Alfa Romeos
servicenät.
VID PARKERING
96) 97)
När du kliver ut ur fordonet, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln ur tändlåset.
Om du behöver stanna och kliva ut ur
bilen, gör så här:
Lägg i växeln (1:an i uppförsbackar
eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil eller en
sten.
På versioner försedda med Alfa
TCT-växellåda, ska du vänta tills
bokstaven P visas på displayen innan du
släpper upp bromspedalen.
OBSERVERA! LämnaALDRIGbilen md
växelspaken i friläge (eller på versioner
med Alfa TCT-växellåda, utan att ha ställt
växelspaken på P).
HANDBROMS
För att aktivera handbromsen, dra
spaken 1 bild 63 uppåt tills bilen är helt
bromsad.
När tändningsnyckeln står i MAR-läget
och handbromsen är åtdragen, lyser
varningslampan
på
instrumentpanelen.För att inaktivera den, lyft spak 1 något,
tryck och håll knapp 2 nedtryckt och sänk
spaken: varningslampan
slocknar på
instrumentpanelen.
OBSERVERA! Utför dessa manövrar med
nedtryckt bromspedal.
OBSERVERA! På bilar med armstöd fram,
ska du först fälla upp armstödet för att
det inte ska vara i vägen när du drar åt
handbromsen.
VARNING
96)Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
utan tillsyn. Ta alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset och ta med dig nyckeln när du
lämpar fordonet.
63A0J0110C
91

97)Bilen ska vara bromsad när du har dragit
upp handbromsen några hack. Om så inte är
fallet, kontakta Alfa Romeos servicenät för
att få inställningen utförd. Utför alltid
säkerhetsinställningen av den parkerade
bilen så som anges i vägtrafikförordningen
och som beskrivs ovan.ANVÄNDA DEN MANUELLA
VÄXELLÅDAN
98)
21)
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat över
växlarna finns på växelspakens knopp
bild 64, bild 65, bild 66 ).
På 6-växlade versioner, ska du för att
lägga i 6:ans växel trycka något extra åt
höger för att undvika att felaktigt lägga i
4:ans växel. Samma sak gäller när du går
från den 6:ans växel till 5:an .
För att lägga i backväxeln (R) från friläge,
lyft ringen 1 under knoppen och gör
samtidigt följande:
På versionerna 1.4 Turbo MultiAir
170 hk Veloce, ska du flytta spaken åt
64A0J0265C
65A0J0266C
66A0J0267C
92
START OCH KÖRNING

vänster och sedan framåt bild 65.
På versionerna Turbo TwinAir,
1.4 Bensin, 1.4 Turbo MultiAir och
1.3 JTD
M-2flyttar du spaken åt höger
och sedan bakåt bild 64, bild 66.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt stilla.
VARNING
98)Tryck ner kopplingspedalen i botten för
att växla på rätt sätt. Därför får det inte
finnas några hinder under pedalstället: se till
att eventuella täckmattor alltid ligger
ordentligt platta och inte kan störa
pedalrörelserna.
OBSERVERA!
21)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
ANVÄNDA ALFA
TCT-VÄXELLÅDAN
(om tillgänglig)
VÄXELSPAK
Spaken bild 67 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
+= Uppväxling i läget för sekventiell
körning
+= Nerväxling i läget för sekventiell
körning
Om spaken används i läget för sekventiell
körning och du flyttar denna från D-läge
åt vänster, blir positionerna mot + eller –
tillfälliga.
Spaken har en knapp 1 (som sitterframtill, se figuren) som du ska trycka på
för att flytta spaken till positionen P eller
R.
Växlingen från D i "sekventiellt läge" och
tvärtom är fri.
Växlingen från D till N är fri.
Växlingen från N till R och från R till P är
tillåten endast med nedtryckt
växelspaksknapp.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N (med eller
utan nedtryckt bromspedal).
Vid motorstarten befinner sig systemet i
läge N eller P (det senare läget motsvarar
friläge, men bilens båda hjul är låsta
mekaniskt).
STÄNGA AV MOTORN
Motorn går att stänga av oavsett vilket
läge växelspaken befinner sig i.
Versioner med Start&Stop-system
För att stänga av motorn, räcker det att
stoppa bilen genom att trycka lagom hårt
på bromspedalen. Om man inte trycker
ner bromspedalen tillräckligt mycket,
kommer motorn inte att stanna. Den här
egenskapen kan användas för att se till
att motorn inte stängs av i särskilda
trafikförhållanden.
67A0J0360C
93

TA UT TÄNDNINGSNYCKELN
99)
Tändningsnyckeln kan endast dras ut med
växelspaken i P-läget. För
utdragningsproceduren, se beskrivningen
i avsnittet "ALFA TCT-VÄXELLÅDA - ta ut
nyckeln i kapitlet "I nödläge".
KÖRA BILEN
23)
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka på
växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge").
Displayen visar den ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen, börjar
bilen att röra sig framåt eller bakåt, så
snart som du aktiverar manövern
(krypkörning). I detta fall behöver du inte
trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist på
överensstämmelse mellan den ilagda
växeln (som visas på displayen) och
växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar växelspakens
position blinkar på listen (dessutom
utsänds en ljudsignal). Detta tillstånd ska
inte anses vara ett funktionsfel, utan helt
enkelt som en begäran att upprepa
manövern från systemets sida.OBSERVERA! Var extra uppmärksam när
handbromsen inte är ilagd, när
bromspedalen är uppsläppt, motorn går
på lägsta varvtal och växelspaken står i
läge D, R eller sekventiellt läge, eftersom
bilen kan flytta sig även utan att du
trycker på gaspedalen. Detta tillstånd
kan användas med bilen i plant läge då
man ska utföra trånga
parkeringsmanövrar och man ska då vara
noga med att bara trycka på
bromspedalen.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
I det automatiska körläget, väljs det
bästa växlingsförhållande av växellådans
elektroniska styrenhet, enligt motorns
hastighet och belastning (gaspedalens
läge) samt väglutningen.
Funktionen "Kick-down"
För en snabb återställning av bilen, lägger
växlingssystemet i en lägre växel
(kickdown-funktion) om du trycker ner
gaspedalen i botten.
OBSERVERA! Om du kör på vägar med
ett dåligt väggrepp (t ex. snö- eller
istäckta vägar osv.), ska du undvika att
aktivera kickdown-läget.
Råd för körningen
Då man kör med växeln i automatiskt
växelläge (växelspaken i läge D) och ett
växelbyte begärs med rattreglagen (i
förekommande fall), övergår systemet
till att fungera i "Sekventiellt läge" och
informationen om ilagd växel visas på
displayen i cirka fem sekunder.
Efter denna tidsperiod, återgår systemet
att fungera i automatiskt läge (D) (med
indikationer på displayen), utan att man
behöver trycka på rattreglagen igen.
SEKVENTIELLT KÖRLÄGE
I läget för sekventiell körning, fungerar
automatväxeln som en manuell växellåda.
Växling med hjälp av växelspaken
Från läge D ska du flytta spaken sidledes
(åt vänster) i sekventiellt läge:
Om du flyttar spaken mot "+", läggs en
högre växel i.
Om du flyttar spaken mot "-" läggs en
lägre växel i.
Spakens rätta läge i "Sekventiellt läge"
signaleras av att symbolerna "+" och "–"
tänds samtidigt och av att symbolen D
slocknar på displayen.
Den ilagda växeln visas på displayen.
94
START OCH KÖRNING

Växelspaken ska stå i det sekventiella
läget eller i D-läget för att du ska kunna
använda rattspakarna bild 68.
Växelspaken måste stå på "sekventiellt
läge" eller på D för att man ska kunna
använda rattspakarna:
Tryck på rattspaken "+" (dra spaken
mot förarsätet bild 68 ): en högre växel
läggs i.
tryck på rattspaken "-" (dra spaken
mot förarsätet bild 68 ): en lägre växel
läggs i.Iläggningen av en lägre eller högre växel
kan endast göras om motorvarvtalet
tillåter detta.
Om bilen stannas upp med en växel som
är högre än 1:ans växel, återgår
växellådan automatiskt till 1:ans växel.
OBSERVERA!
22)Om bilen står i en backe, ska du alltid dra
åt handbromsen, INNAN du ställer
växelspaken i P-läget.
23)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
24)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå sönder.
VARNING
99)Lämna aldrig kvar barn i bilen utan
tillsyn. När du går ut ur bilen, ska du alltid dra
ut tändningsnyckeln och ta den med dig.
68A0J0365C
69A0J0376C
95
Växelbyte med hjälp av rattspakarna
(i förekommande fall)
24)

START&STOP-SYSTEM
(om tillgänglig)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren ska
köra iväg. På så vis blir användningen av
fordonet mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
När bilen står still stannar motorn med
växeln på friläget och kopplingspedalen
släppt.
OBS! det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
som visas på displayen.
Hur man startar om motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta
om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AVSYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet
manuellt, trycker du på knappen
bild 70 som sitter på listen bredvid
ratten.Aktivering av Start&Stop: signaleras av
ett meddelande på displayen.
Inaktivering av Start&Stop: signaleras
av ett symbolen
och ett meddelande
visas på displayen. När systemet stängs
av, tänds dessutom varningslampan
på instrumentpanelen.
FALL NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
25)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn, till följd av krav på
körkomfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, i särskilda
miljöförhållanden, i särskilda motorns
villkor, när förardörren är öppen och
förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med
Start&Stop-systemet och föraren har
tagit av sig säkerhetsbältet och öppnat
förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med
tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION(om tillgänglig)
Om föraren efter en automatisk omstart
av motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid (cirka tre
minuter), stannar Start&Stop-systemet
definitivt motorn för att undvika
bränsleförbrukning. I detta läge kan start
av motorn bara ske med
tändningsnyckeln.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Stop&Start-systemet inte skulle
fungera korrekt avaktiveras det.
Felet signaleras genom att symbolen
tänds på displayen (på vissa versioner
visas även ett dedikerat meddelande).
Kontakta i så fall Alfa Romeos servicenät.
70A0J0307C
96
START OCH KÖRNING

NÄR FORDONET INTE ANVÄNDS
UNDER EN LÄNGRE TID
100)
När bilen inte används under en längre tid
(eller vid batteribyte), ska du vara noga
med att koppla från strömförsörjningen
till batteriet.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.
OBSERVERA!
25)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Stop/Start-systemet,
vilket möjliggör klimatanläggningens
kontinuerliga funktion.
VARNING
100)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Alfa Romeos servicenät. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY
DUTY) och med samma egenskaper.
FARTHÅLLARE
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
Farthållaren är en elektroniskt styrd
körassistent som gör att man utan att
trycka på gaspedalen kan köra med
önskad hastighet, över 30 km/tim., på
långa raka och torra vägar som har få
hastighetsvariationer (t.ex. motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar på
starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
AKTIVERA ANORDNINGEN
101) 102)
Vrid justerringen 1 bild 71 till ON.
Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd. Vi
råder dig att aktivera den med en växel
motsvarande 5:ans växel eller högre.I nedförsbackar är det möjligt att bilen
ökar hastigheten något i förhållande till
minneslagrat värde, även med ilagd
farthållare.
Aktiveringen av systemet signaleras
genom varningslampan
som tänds
och med ett meddelande som visas på
displayen.
INSTÄLLNING AV ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
vrid justerringen 1 bild 71 till ON och
tryck på gaspedalen tills bilen når önskad
hastighet;
Ställ spaken uppåt (+) i minst en
sekund och släpp den sedan.
Bilhastigheten sparas i minnet och du
därför kan släppa upp gaspedalen.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda gaspedalen
för att tillfälligt öka hastigheten. När du
71A0J0065C
97

släpper pedalen tar farthållaren över igen
och körningen fortsätter vid sparad
hastighet.
ÅTERAKTIVERA SPARAD HASTIGHET
On farthållaren stängts av genom att
trycka på broms- eller kopplingspedalen,
kan du sätta på den igen så här:
Accelerera gradvis tills bilen kommer i
närheten av den tidigare sparade
hastigheten.
Lägg i växeln som var ilagd när du
sparade hastigheten.
Tryck på knappen RES 2 bild 71.
ÖKA DENSPARADE HASTIGHETEN
Tryck på gaspedalen och spara gradvis
den nya hastigheten eller för helt enkelt
upp spaken (+).
MINSKA SPARAD HASTIGHET
Koppla ifrån enheten och spara gradvis
den nya hastigheten eller för helt enkelt
ned spaken (-) till önskad hastighet som
sparas automatiskt.
STÄNGA AV KONSTANTFARTHÅLLAREN
Gör så här för att stänga av farthållaren:
Vrid hylsan 1 bild 71 till läge OFF.
eller
Stäng av motorn.
eller
Tryck ner bromsen, kopplingen eller
gaspedalen. I detta fall kopplas inte
systemet ifrån, utan begäran omacceleration får prioritet. Funktionen
förblir aktiverad och man behöver inte
trycka på RES för att låta farthållaren
bestämma hastigheten när man lättar
foten från gaspedalen.
Automatisk avstängning
Funktionen avaktiveras automatiskt i
följande fall:
Om ABS- eller ESC-systemet
aktiveras.
Om bilen håller en hastighet som
understiger förinställt gränsvärde.
Vid fel på systemet.
VARNING
101)Ställ inte växelspaken i friläge när du
kör med aktiverad anordning.
102)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, kontakta Alfa Romeos
servicenät.
PARKERINGSSENSORER
(i förekommande fall)
103) 104)
26)
Sensorerna sitter i bilens bakre
stötfångarna bild 72 och har som
funktion att känna av och underrätta
föraren med en intermittent ljudsignal,
om det finns eventuella hinder bakom
bilen.
AKTIVERING/INAKTIVERING
Sensorerna aktiveras när man lägger i
backväxeln. Vid minskningen av
avståndet till hindret bakom bilen, ökas
ljudsignalens frekvens.
Sensorerna aktiveras när man kopplar ur
backväxeln.
72A0J0088C
98
START OCH KÖRNING