tow Abarth 124 Spider 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

83)Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli pojazd
uczestniczył w wypadku, a mechanizmy
zadziałały. Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z ASO marki Abarth. Podobnie
jak poduszki powietrzne napinacze pasów
bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
84)Regulacja części barkowej pasa
bezpieczeństwa. Nieprawidłowe ułożenie
części barkowej pasa zagraża
bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj, czy
część barkowa pasa znajduje się
w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod
pachą, na szyi albo na ramieniu.
85)Regulacja części biodrowej pasa
bezpieczeństwa. Umieszczenie zbyt
wysoko biodrowej części pasa zagraża
bezpieczeństwu. W razie zderzenia takie
ułożenie pasa spowoduje skupienie siły
uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co
może wywołać poważne obrażenia
wewnętrzne. Ułóż część biodrową pasa
ciasno i możliwie nisko.86)Instrukcja użycia pasów
bezpieczeństwa: Pasy bezpieczeństwa
zostały zaprojektowane zgodnie ze
strukturą szkieletu ludzkiego i powinny być
zapinane odpowiednio wokół miednicy,
klatki piersiowej i ramion. Należy unikać
zapinania biodrowej części pasa wokół
brzucha. Pasy bezpieczeństwa powinny
być wyregulowane możliwie ciasno, jednak
w sposób gwarantujący wygodę, aby
zapewnić ochronę, dla której zostały
zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacząco obniża
bezpieczeństwo podróżnych. Należy unikać
zabrudzeń taśmy farbami, smarami
i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora.
Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa
należy używać łagodnego mydła i wody.
W przypadku pofałdowania,
zanieczyszczenia lub uszkodzenia pasa,
należy go wymienić. W przypadku
zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas
poważnego zderzenia, cały mechanizm
powinien zostać wymieniony, nawet jeśli
uszkodzenie nie jest widoczne. Nie należy
używać skręconych pasów
bezpieczeństwa. Każdy pas
bezpieczeństwa może być używany przez
tylko jednego pasażera. Przypięcie pasem
dziecka siedzącego na kolanach pasażera
zagraża bezpieczeństwu.
87)Użytkownik nie powinien dokonywać
żadnych modyfikacji ani przeróbek
uniemożliwiających samoczynne napinanie
i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.SYSTEM SBA (Seat
Belt Alert)
LAMPKA
OSTRZEGAWCZA
NIEZAPIĘTEGO PASA
BEZPIECZEŃSTWA
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON lampka na desce
rozdzielczej włącza się, jeśli siedzenie
kierowcy i pasażera jest zajęte, a pas
bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera
nie został zapięty.
Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy lub
pasażera nie jest zapięty (jedynie
wówczas, kiedy siedzenie to jest
zajęte), a prędkość samochodu
przekracza 20 km/h, lampka
miga.
Po krótkim czasie lampka przestaje
migać, ale pozostaje włączona.
Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostaje
odpięty, lampka ta miga ponownie
przez określony czas. W takiej sytuacji
należy zapiąć pas bezpieczeństwa.
Jeżeli po włączeniu się lampki pas
kierowcy lub pasażera jest odpięty,
a prędkość samochodu przekracza
20 km/h, lampka ta miga ponownie.
88
BEZPIECZEŃSTWO

NAPINACZE
I OGRANICZNIKI
NAPIĘCIA PASA
BEZPIECZEŃSTWA
NAPINACZE
88) 89) 90) 91)
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze
i ograniczniki obciążenia. Właściwe
działanie obydwu tych systemów
wymaga prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz
z poduszkami powietrznymi. Więcej
informacji szczegółowych, patrz sekcja
„Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” w niniejszym
rozdziale.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość,
przy jednoczesnym zadziałaniu
poduszek powietrznych. Po każdym
zadziałaniu poduszek powietrznych
i napinaczy pasów muszą one zostać
wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie. Zapoznaj się
z sekcją „Lampki i komunikaty
ostrzegawcze” oraz „Kiedy słychaćsygnały ostrzegawcze” w rozdziale
„Znajomość zestawu wskaźników”.
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna
pasażera, został zaprojektowany tak, by
zadziałać wyłącznie wówczas, gdy
czujnik systemu klasyfikacji pasażera
wykrywa, że pasażer siedzi na swoim
miejscu. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji dotyczącej czujnika
systemu klasyfikacji pasażera.
OSTRZEŻENIE W zależności od rodzaju
kolizji system napinaczy pasów
bezpieczeństwa może nie zadziałać.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
sekcja „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS”.
OSTRZEŻENIE W momencie
zadziałania poduszek powietrznych
i napinaczy wydzieli się niewielka ilość
dymu (nietoksycznego). Nie oznacza on
pożaru. Wydzielony gaz zazwyczaj nie
ma żadnego wpływu na pasażerów,
niemniej jednak osoby o wrażliwej
skórze mogą odczuć niewielkie
podrażnienia skóry. Jeśli pył pozostały
po zadziałaniu poduszki powietrznej lub
napinacza dostanie się na skórę lub do
oczu, spłucz go jak najszybciej dużą
ilością wody.OGRANICZNIK
OBCIĄŻENIA
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę
pasa w sposób kontrolowany dla
ograniczenia nacisku pasa na klatkę
piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może
zadziałać podczas każdego zderzenia
przy wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika obciążenia
musi zostać poddany kontroli przez
ASO marki Abarth.
UWAGA
88)Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w niniejszej
Instrukcji obsługi. Niewłaściwe ułożenie
pasa kierowcy lub pasażera siedzenia
zagraża bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu napinacz
i ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas zderzenia,
co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w sekcji „Zapinanie pasa bezpieczeństwa”.
89

89)Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli pojazd
uczestniczył w wypadku, a mechanizmy
zadziałały. Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis: skontaktuj się
natychmiast z ASO marki Abarth. Podobnie
jak poduszki powietrzne napinacze pasów
bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
90)Nie modyfikuj elementów, przewodów,
ani nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy. Modyfikacja
elementów lub przewodów systemu
napinaczy, włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża bezpieczeństwu.
Może to spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie napinacza, co
uniemożliwi jego zadziałanie podczas
wypadku. W wyniku tego osoby
dokonujące naprawy lub pasażerowie
mogą odnieść poważne obrażenia.
91)Prawidłowa utylizacja układu napinaczy.
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznego
usuwania napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzieli ASO marki Abarth.FOTELIKI DLA
DZIECI – ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI
92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
FCA zaleca korzystanie z fotelików do
przewożenia małych dzieci.
FCA zaleca używanie oryginalnych
fotelików dla dzieci lub innych zgodnych
z przepisami EKG 44 (*). W celu
zakupienia oryginalnego fotelika dla
dziecka FCA, skontaktuj się z ASO
marki Abarth.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami,
dotyczącymi szczegółowych wymogów
odnośnie do bezpieczeństwa
przewożenia dzieci pojazdami
samochodowymi.
(*) EKG to skrót od Europejskiej Komisji
Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).
Niezależnie od producenta fotelika
wybierz model dostosowany do wieku
i wzrostu dziecka, stosuj się do
przepisów prawa oraz instrukcji
dołączonej do wybranego fotelika.
Dziecko, które wyrosło z fotelików
dziecięcych, powinno zakładać
biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa. Jeśli pas barkowy
znajduje się na wysokości szyi lub
twarzy, ułóż dziecko bliżej środka
samochodu.
Fotelik dla dziecka montowany tyłem dokierunku jazdy nie powinien byćNIGDY
umieszczany na siedzeniu pasażera
przy włączonej poduszce powietrznej.
W razie zderzenia napełniająca się
poduszka powietrzna może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka.
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia
obrażeń spowodowanych przez
napełniającą się poduszkę powietrzną
pasażera, czujnik systemu klasyfikacji
pasażera działa jako część systemu
poduszek powietrznych.
System ten wyłącza przednią oraz
boczne poduszki pasażera, a także
system napinacza pasa
bezpieczeństwa, gdy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
Gdy na siedzeniu pasażera znajduje się
niemowlę lub małe dziecko, system ten
wyłącza przednią poduszkę pasażera
oraz poduszki powietrzne boczne
i system napinacza pasa
bezpieczeństwa, więc upewnij się, że
świeci się lampka sygnalizująca
wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji „Czujnik systemu
klasyfikacji pasażera” w rozdziale
„Przednie poduszki powietrzne”.
OSTRZEŻENIE Przy upalnej pogodzie
temperatura pasa bezpieczeństwa lub
90
BEZPIECZEŃSTWO

fotelika dla dziecka w zamkniętym
samochodzie może stać się bardzo
wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie
lub dziecka, sprawdź temperaturę
przed ich użyciem.
UWAGA Twój samochód jest
wyposażony w system ISOFIX służący
do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych
ISOFIX. Podczas używania tego rodzaju
systemu do mocowania fotelika stosuj
się do zaleceń opisanych w sekcji „Z
użyciem zaczepu ISOFIX” w niniejszym
rozdziale.
91

TYPY FOTELIKÓW DLA
DZIECI
Niniejsza Instrukcja obsługi zawiera opis
trzech typów fotelików dla dzieci,
mocowanych za pomocą pasów
bezpieczeństwa: kołysek dla niemowląt,
fotelików dla dzieci, fotelików dla
starszych dzieci.
OSTRZEŻENIE Pozycja montażu zależy
od typu fotelika. Zawsze dokładnie
zapoznawaj się z zaleceniami jego
producenta oraz treścią instrukcji
obsługi i montażu fotelika.
OSTRZEŻENIE Z uwagi na
zróżnicowanie modeli fotelików, siedzeń
oraz pasów bezpieczeństwa
samochodu nie wszystkie foteliki mogą
być dostosowane do poszczególnych
siedzeń pasażerów. Przed zakupem
fotelik dla dziecka powinien być
sprawdzony w określonym ustawieniu
(lub ustawieniach), w jakim ma być
używany. Jeżeli poprzednio zakupiony
fotelik okazał się niewłaściwy, konieczny
może okazać się zakup innego,
właściwego fotelika.
Kołyska dla niemowląt
Odpowiada grupom0i0+normy EKG
R-44 rys. 65.
Fotelik dla dzieci
Odpowiada grupie 1 normy EKG R-44
rys. 66.
Fotelik dla starszych dzieci
Odpowiada grupom2i3normy EKG
R-44 rys. 67.Pozycja instalacji kołyski dla
niemowląt
Kołyska dla niemowląt jest instalowana
wyłącznie w pozycji tyłem do kierunku
jazdy. Informacje o pozycji montażu
kołysek dla niemowląt podano w sekcji
„Dostosowanie poszczególnych
siedzeń pasażerów do użycia fotelików
dla dzieci”.
POZYCJA MONTAŻU
FOTELIKA DLA DZIECKA
100) 104) 105) 106) 106)
Foteliki dla dzieci montowane są
przodem lub tyłem do kierunku jazdy,
zależnie od wieku i wzrostu dziecka.
Podczas montażu stosuj się do zaleceń
producenta fotelika odnośnie wieku
i wzrostu dziecka, jak również do
zaleceń dotyczących jego montażu.
Informacje o pozycji montażu fotelików
dla dzieci podano w sekcji
6506070809-INF-001
6603030202-CHD-001
6703030202-BOO-001
93

„Dostosowanie poszczególnych
siedzeń pasażerów do użycia fotelików
dla dzieci”.
Pozycja montażu fotelika dla
starszych dzieci
Fotelik dla starszych dzieci jest
montowany wyłącznie w pozycji
przodem do kierunku jazdy.
Informacje o pozycji montażu fotelików
dla dzieci podano w sekcji
„Dostosowanie poszczególnych
siedzeń pasażerów do użycia fotelików
dla dzieci”.
94
BEZPIECZEŃSTWO

DOSTOSOWANIE POSZCZEGÓLNYCH SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA
FOTELIKÓW DLA DZIECI
Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące umieszczania fotelików dla dzieci w różnych pozycjach montażu.
Aby uzyskać informacje na temat umieszczania fotelików dla dzieci innych producentów, zapoznaj się z instrukcją dołączoną
przez producenta do tego fotelika.
Foteliki dla dzieci z systemem mocowania ISOFIX
W przypadku instalowania fotelika dla dziecka na siedzeniu pasażera zapoznaj się z instrukcjami producenta fotelika oraz
informacjami na temat mocowania systemu ISOFIX.
Grupa wagowa Klasa wymiaru MocowaniePozycje siedzeń
Lokalizacja mocowania
ISOFIX pojazdu
Siedzenie pasażera
NosidełkoF ISO/L1 X
G ISO/L2 X
(1) X
GRUPA 0 Do 10 kgE ISO/R1 X
(1) X
GRUPA 0+ Do 13 kgE ISO/R1 IL (1)
D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
(1) X
95

Foteliki dla dzieci zabezpieczane pasami bezpieczeństwa
Grupa Grupa wiekowa Grupa wagowaTyp fotelików dla
dzieciSiedzenie pasażera
(Poduszka
włączona)(Poduszka
wyłączona)
GRUPA 0 Do około 9 miesięcy Poniżej 10 kgKołyska dla
niemowlątXU
GRUPA 0+ Do około 2 lat Poniżej 13 kgKołyska dla
niemowlątXU
GRUPA 1Od około 8 miesięcy
do 4 lat9 kg - 18 kg Fotelik dla dzieci UF U
GRUPA 2 Od około 3 do 7 lat 15 kg - 25 kg Fotelik dla dzieci UF U
GRUPA 3 Od około 6 do 12 lat 22 kg - 36 kg Fotelik dla dzieci UF U
U = pozycja właściwa dla kategorii „uniwersalnej” fotelików zatwierdzonych do użytku w tej grupie wagowej.
UF = pozycja właściwa dla fotelików zwróconych przodem do kierunku jazdy kategorii „uniwersalnej” zatwierdzonych do użytku
w tej grupie wagowej.
Jeśli chodzi o foteliki dla dzieci, jakie mogą być montowane w samochodzie, zapoznaj się z katalogiem akcesoriów.
X = Pozycja niedozwolona dla dzieci w tej grupie wiekowej.
98
BEZPIECZEŃSTWO

MONTAŻ FOTELIKA DLA
DZIECKA
107) 108) 109) 110) 111)
Wspornik z zaczepem
Zaczepy do mocowania fotelików dla
dzieci znajdują się na wyposażeniu
samochodu. Znajdź umiejscowienie
zaczepu.
W celu zamontowania fotelika dla
dziecka postępuj zawsze zgodnie
z instrukcją dołączoną do takiego
fotelika.
Lokalizacja zaczepów
Podczas montażu fotelika
wyposażonego w pasek mocujący
korzystaj ze wskazanych lokalizacji
zaczepów mocujących rys. 68.
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcienie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
otwórz dach składany;
przesuń siedzenie pasażera możliwie
jak najbardziej do tyłu, a następnie
przesuń je do przodu o około 100 mm
tak, abyś mógł włożyć za nie rękę;
zdejmij pokrywę rys. 69. Uważaj, aby
nie upuścić wyjętej pokrywy;
umieść fotelik dziecięcy na siedzeniu
pasażera;
przełóż pasek mocujący pod
zagłówkiem i umocuj go do mocowania
paska rys. 70. Jeżeli chodzi o metodę
regulacji paska mocującego, zapoznaj
się z instrukcjami producenta fotelika
dziecięcego.Używanie pasa bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Podczas instalowania fotelika dla
dziecka postępuj zgodnie
z dołączonymi do produktu instrukcjami
instalacji.
Otwórz dach otwierany i przesuń
siedzenie możliwie jak najbardziej do
tyłu, a także możliwie jak najbardziej
złóż oparcie.
Używanie zaczepu ISOFIX
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie6803030401-222-001AB
6906070809-121-001AB
7006070807-12A-001AB
99

93)Stosuj się do zaleceń producenta
i zawsze używaj odpowiednio
zamocowanego fotelika. Niezabezpieczony
fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie.
W razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia może przemieścić się,
powodując poważne obrażenia, a nawet
śmierć dziecka lub innych pasażerów.
Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego
producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany,
usuń go z samochodu lub unieruchom go
pasem bezpieczeństwa, albo przypnij go za
pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX
i zamocuj odnośnym paskiem mocującym.
94)Zawsze korzystaj z odpowiedniego
fotelika do przewożenia dziecka. Trzymanie
dziecka na kolanach podczas jazdy jest
wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia, nie jest on
w stanie utrzymać dziecka, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń ciała,
a nawet śmierci dziecka lub innych
pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na
działanie poduszki powietrznej, która może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Dziecko może też zostać rzucone
na osobę dorosłą, co doprowadzi do
obrażeń zarówno u dziecka jak i dorosłego.95)Gdy używasz fotelika dla dziecka,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera. Siedzenie dziecka na
foteliku dziecięcym, który jest
zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka
powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć
dziecka znajdującego się w foteliku
dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci
się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
96)Poważne niebezpieczeństwo! Nigdy nie
używaj fotelika zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera bez
wyłączenia poduszki powietrznej, która
może się uruchomić: NIGDY nie używaj
fotelika montowanego tyłem do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim chronionym
AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ.
Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ
DZIECKA. Pojazdy posiadające poduszkę
powietrzną siedzenia pasażera posiadają
naklejkę ostrzegawczą, pokazaną na
poniższej ilustracji. Tego typu naklejka
ostrzegawcza jest naklejana zgodnie
z przepisami.97)Nawet w razie niegroźnego zderzenia
fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną
i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć
dziecka. Jeśli Twój samochód wyposażony
jest w system klasyfikacji pasażera, gdy na
siedzeniu pasażera instalujesz fotelik
dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się
lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
98)Przed zainstalowaniem na siedzeniu
pasażera fotelika dziecięcego przesuń to
siedzenie możliwie jak najbardziej do tyłu.
Położenie najbardziej wysunięte do tyłu
może nie być odpowiednie w celu
zainstalowania niektórych fotelików dla
dzieci. Podczas wypadku otwierająca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
101