Abarth 124 Spider 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OPIS AMPERAŽA OSIGURAČA POTROŠAČ (ZAŠTIĆENA KOMPONENTA)
F01 RHT R 30 A —
F02 RHT L 30 A —
F03 — — —
F04 — — —
F05 F.OUTLET 15 A Pomoćne utičnice
F06 — — —
F07 AT IND 7,5 APokazivač promene stepena prenosa kod automatskog
menjača (ako je predviđeno)
F08 RETROVIZOR 7,5 A Elektronsko podešavanje retrovizora
F09 R_DECK R 30 A —
F10 R_DECK L 30 A —
F11 F.WASHER 15 A Perač vetrobranskog stakla
F12 P.WINDOW 30 A Prozori s električnim upravljanjem
F13 — — —
F14 SRS2/ESCL 15 A Elektronsko zaključavanje upravljača
F15 GREJAČ SEDIŠTA 20 A Grejač sedišta
F16 M.DEF 7,5 A —
149

PAŽNJA
165)Ako osigurač ponovo pregori, obratite
se dileru kompanije Abarth.
166)Nikada ne menjajte osigurač sa
drugim koji je jače amperaže; OPASNOST
OD IZBIJANJA POŽARA.
167)Kontaktirajte dilera kompanije Abarth
ako pregori neki od glavnih zaštitnih
osigurača za bezbednosni sistem (vazdušni
jastuci, kočnice), za pogonski sistem
(motor, zupčanici) ili za upravljački sistem.
168)Ne menjajte sami glavni osigurač i
višestruki osigurač koji sporo pregoreva.
Kontaktirajte dilera kompanije Abarth radi
zamene. Opasno je da sami menjate ove
osigurače jer su to osigurači za struju velike
jačine. Nepravilna zamena može da dovede
do električnog udara ili prekida strujnog
kola što može dovesti do požara.
169)Pre zamene osigurača, proverite da li
je uređaj za paljenje u poziciji OFF
(Isključeno) i da li su sve druge funkcije
isključene i/ili deaktivirane.
UPOZORENJE
32)Nikad nemojte da menjate osigurač
metalnim žicama ili bilo čim drugim.
33)Ako je neophodno pranje prostora za
motor, vodite računa da ne pogodite
direktno vodenim mlazom kutiju sa
osiguračima i motor brisača vetrobranskog
stakla.
SET ZA POPRAVKU
GUME
(ako je predviđen)
170) 171) 172) 173) 174) 175) 176)
3)
MESTO ZA OPREMU
Vaše vozilo nije opremljeno sa
rezervnom gumom, dizalicom i ključem
za točak. Za detaljnije informacije se
obratite Abarthovom dileru.
Oprema se nalazi na lokacijama
prikazanim na slici sl. 130:
1: dizalica;
2: alka za vuču
Unutar prtljažnika takođe se nalazi set
za popravku gume u hitnim slučajevima.
MESTO ZA SET ZA
POPRAVKU GUME
Set za popravku gume se nalazi unutar
prtljažnika sl. 131.
UPOZORENJE Vaše vozilo nije
opremljeno sa rezervnom gumom. U
slučaju da se guma probuši, upotrebite
set za popravku gume kako biste je
privremeno popravili. Kada radite
popravku, pogledajte uputstva koja se
nalaze uz set za popravku gume. Ako je
urađena hitna popravka probušene
gume pomoću seta za popravku gume,
kontaktirajte dilera kompanije Abarth,
popravite ili zamenite gumu što pre je
moguće.
13008020100-733-733AB
13108020202-121-003AB
150
U HITNOM SLUČAJU

KOMPONENTE SETA ZA
POPRAVKU GUME I
PROCES RADA
Set za popravku gume sadrži sledeće
predmete:
sredstvo za krpljenje gume;
pumpa;
alatka za umetak u ventilu;
crevo za ubrizgavanje;
rezervni umetak za ventil;
nalepnica sa ograničenjem brzine;
priručnik sa uputstvima.
MERE OPREZA PRILIKOM
KORIŠĆENJA SETA ZA
POPRAVKU GUME
NapomenaSredstvo za krpljenje ne može da se
koristi više puta. Kupite novo sredstvo
za krpljenje kod dilera kompanije
Abarth.
Set za popravku gume ne može da
se koristi u sledećim slučajevima.
Kontaktirajte Abarthovog dilera.
– istekao je rok upotrebe sredstva za
krpljenje (rok upotrebe je naveden
na nalepnici na boci);
– razderotina ili rupa su veći od
4 mm;
– šteta se desila na delu gume koji
nije gazna površina;
– vozilo je voženo, a da skoro nimalo
vazduha nije bilo u gumi;
– guma je spala sa felne točka;
– oštećena je felna točka;– na gumi postoje dve ili više rupa.
KRPLJENJE GUME
POMOĆU SETA ZA
POPRAVKU GUME
Postupite na sledeći način:
sklonite vozilo sa glavnog puta na
sigurnu poziciju na ravnu i čvrstu
podlogu, tamo gde vozilo ne ometa
saobraćaj;
pomerite menjač u položaj 1 ili
položaj (R) (manuelni menjač) i pomerite
ručku za biranje u poziciju P
(automatski menjač);
povucite ručnu kočnicu i pritisnite
papučicu za kočnicu i ugasite motor;
ako je potrebno, upalite trepćuće
svetlo za upozorenje na opasnost i
postavite pored puta sigurnosni
trougao;
iskrcajte putnike i prtljag i izvadite set
za popravku gume;
dobro promućkajte sredstvo za
krpljenje. Ako se boca mućka nakon
što je montirano crevo za ubrizgavanje,
sredstvo za krpljenje može da se rasprši
van creva za ubrizgavanje. Možda neće
biti moguće ukloniti sredstvo za
krpljenje koje je došlo u kontakt sa
odećom i drugim predmetima.
Promućkajte bocu pre nego što
montirate crevo za ubrizgavanje.
UPOZORENJE Sredstvo za krpljenje se
lako stvrdnjava i njegovo ubrizgavanjemože biti teško ako su hladni vremenski
uslovi (0 °C ili ispod). Ugrejte sredstvo
za krpljenje kako biste olakšali
ubrizgavanje.
skinite poklopac 1 sa boce 2 sl. 132.
Zavrnite crevo za ubrizgavanje
3 pomoću unutrašnjeg poklopca boce
ulevo kako bi se polomio unutrašnji
poklopac;
skinite poklopac ventila 4 sl. 133 sa
probušene gume. Pritisnite pozadinu
alatke za umetak ventila 6 na umetak u
ventilu 5 i ispustite sav preostali vazduh;
13208020202-03A-003AB
151

UPOZORENJE Ako u momentu
vađenja umetka iz ventila još ima
vazduha u gumi, umetak ventila može
da odleti. Pažljivo izvadite umetak
ventila.
okrenite umetak ventila 7 u smeru
suprotnom od kazaljke na satu pomoću
alatke za umetak ventila 8 i izvadite ga
sl. 134;
UPOZORENJE Stavite umetak ventila
na mesto gde se neće zaprljati.
ubacite crevo za ubrizgavanje 9
sl. 135 u ventil 10;
držite dno boce nagore 11 sl. 136,
rukama stisnite bocu i ubrizgajte svu
količinu sredstva za krpljenje gume u
gumu;
izvucite crevo za ubrizgavanje iz
ventila sl. 137;
ponovo ubacite umetak ventila 12 u
ventil 13 i okrenite ga u smeru kazaljke
na satu kako biste ga montirali.
UPOZORENJE Sredstvo za krpljenje ne
može da se koristi više puta. Kupite
novi set sa sredstvom za krpljenje gume
kod dilera kompanije Abarth.
UPOZORENJE Nakon upotrebe, ne
bacajte praznu bocu sredstva za
krpljenje. Vratite praznu bocu sredstva
za krpljenje dileru kompanije Abarth
kada budete menjali gumu. Prazna
boca sredstva za krpljenje biće
13308020202-03A-004AB
13408020202-03A-005AB
13508020202-03A-006AB
13608020202-03A-008AB
13708020202-03A-007AB
152
U HITNOM SLUČAJU

potrebna da se iskoristi za vađenje i
bacanje u otpad iskorišćenog sredstva
za krpljenje gume.
nakon toga, montirajte crevo za
ubrizgavanje na jezičak 14 sl. 138 boce
kako biste sprečili curenje preostalog
sredstva za krpljenje;
zalepite nalepnicu sa ograničenjem
brzine na mesto koje vozač može lako
da vidi;
izvucite crevo vazdušne pumpe i
utičnicu vazdušne pumpe iz vazdušne
pumpe 15 sl. 139;
montirajte crevo vazdušne pumpe
16 na ventil gume 17 sl. 140;
ubacite utikač vazdušne pumpe u
dodatnu utičnicu 18 sl. 141 unutar
vozila i pritisnite prekidač za paljenje u
poziciju ACC;
okrenite prekidač vazdušne pumpe u
položaj uključeno i pažljivo naduvavajte
gumu do ispravnog pritiska;
UPOZORENJE Kada ubacujete ili vadite
utičnicu vazdušne pumpe iz dodatne
utičnice, pobrinite se da je vazdušna
pumpa isključena. Za paljenje i gašenje
vazdušne pumpe koristite prekidač na
pumpi.
NAPOMENA Proverite na nalepnici,
koja se nalazi na okviru vrata vozača,
koji je tačan pritisak u gumi.
NAPOMENA Ne koristite vazdušnu
pumpu u kontinuitetu 10 minuta i duže
jer preduga upotreba može da izazove
kvar.
NAPOMENA Ako se pritisak u gumi ne
može povećati, popravka gume nije
moguća. Ako se u gumi ne postigne
određen pritisak u okviru 10 minuta,
moguće je da je guma znatnije
oštećena. U tom slučaju, popravka
pomoću seta za popravku guma nije
uspešna. Obratite se dileru kompanije
Abarth.
Ako je guma prenaduvana, olabavite
poklopac koji se zavrće na vazdušnoj
pumpi i ispustite nešto vazduha napolje;
kada se guma naduva do vrednosti
određenog pritiska, ugasite vazdušnu
pumpu, okrenite nastavak creva
vazdušne pumpe ulevo i izvucite ga iz
ventila gume;
stavite poklopac na ventil gume;
stavite set za popravku gume u
prtljažnik;13808020202-03A-009AB
13908020202-36A-004AB
14008020202-03A-00BAB
14108020202-124-001AB
153

odmah počnite da vozite kako bi se
sredstvo za krpljenje raširilo u gumi.
UPOZORENJE Pažljivo vozite vozilo pri
brzini od 80 km/h ili manje. Ako vozite
vozilo brzinom od 80 km/h ili više, vozilo
može da vibrira.
Ako guma nije dobro naduvana,
svetleće svetlo upozorenja.
nakon vožnje vozila oko 10 minuta ili
5 km (3 milje), spojite vazdušnu pumpu
na gumu i proverite pritisak u gumi
pomoću merača pritiska na vazdušnoj
pumpi. Ako je pritisak u gumi manji od
potrebnog pritiska, uključite vazdušnu
pumpu i sačekajte dok se ne postigne
naznačen pritisak u gumi;
hitna popravka probušene gume
uspešno je završena ako se pritisak u
gumi ne smanjuje. Pažljivo odvezite
vozilo do najbližeg dilera kompanije
Abarth i zamenite probušenu gumu.
Preporučuje se zamena novom
gumom. Ako gumu treba popraviti ili
ponovo koristiti, obratite se dileru
kompanije Abarth.
UPOZORENJE Pre nego što proverite
pritisak u gumi pomoću merača
pritiska, okrenite prekidač vazdušne
pumpe u položaj isključeno.
NAPOMENAAko je urađena hitna popravka gume
pomoću seta za popravku gume,kompanija FCA preporučuje da gumu
treba zameniti sa novom što je pre
moguće. Ako gumu treba popraviti ili
ponovo koristiti, obratite se dileru
kompanije Abarth.
Točak može ponovo da se koristi ako
se sa njega ukloni sredstvo za krpljenje.
U svakom slučaju, zamenite ventil sa
novim.
ZAMENA BOCE
Redovno pregledajte set za popravku
gume.
Proveravajte rok upotrebe sredstva za
krpljenje. Proverite da li radi vazdušna
pumpa.
UPOZORENJE Sredstvo za krpljenje
ima rok upotrebe. Proveravajte rok
upotrebe sredstva za krpljenje koje je
navedeno na nalepnici na flaši i ne
koristite ga ako je isteklo. Zamenite
sredstvo za krpljenje guma kod dilera
kompanije Abarth pre nego što istekne
rok upotrebe.
PAŽNJA
170)Napukline na bočnim stranama gume
se možda ne mogu popraviti. Nemojte
koristiti set ako je guma oštećena zbog
toga što je korišćena u ispumpanom
stanju.171)nemojte se pridržavati ograničenja
brzine koje se nalazi na nalepnici na
obloženom delu pogonskog točka.
Pridržavanje ograničenja brzine koje se
nalazi na nalepnici na obloženom delu
pogonskog točka je opasno jer vazdušni
jastuk ne može da radi (da se razvije)
normalno, što može dovesti do ozbiljnih
povreda. Takođe, nemojte se pridržavati
podataka na nalepnici za oblasti gde se
svetla za upozorenje ili brzinometar ne
mogu videti.
172)Ako je pritisak u gumi pao ispod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2ili bar, 18,9 psi),
zaustavite vožnju i obratite se dileru.
Popravka pomoću seta za popravku gume
u hitnim slučajevima nije bila uspešna.
Ukoliko primetite pad pritiska u gumi,
prestanite da vozite. Obratite se Abarthovomdileru.
173)Uvek morate ukazati da je guma
popravljena pomoću seta za popravku.
Predajte garantnu knjižicu tehničarima koji
će se pozabaviti gumom koja je
popravljena pomoću seta.
174)Popravke nisu moguće ako je
oštećena felna gume (velika iskrivljenost
žleba usled gubitka vazduha). Nemojte
uklanjati strana tela (šrafove ili eksere) iz
gume.
154
U HITNOM SLUČAJU

175)Informacija koja je neophodna u
skladu sa propisima se nalazi na nalepnici
na setu za servis gume. Postupanje u
skladu sa podacima na nalepnici je
suštinski uslov da bi se osigurala
bezbednost i efikasnost seta za servis
gume. Pažljivo pročitavši nalepnicu pre
upotrebe, izbeći ćete nepravilnu upotrebu.
Set za servis gume ima svoj rok upotrebe i
mora se periodično menjati. Set treba da
koriste odrasli i ne smeju da ga koriste
deca.
176)Nemojte dozvoliti deci da dodiruju
sredstvo za krpljenje gume: unošenje u
organizam sredstva za krpljenje gume je
opasno. Ako dođe do slučajnog gutanja
sredstva za krpljenje gume, odmah popijte
veliku količinu vode i potražite medicinsku
pomoć. Opasno je ako sredstvo za
krpljenje gume dođe u kontakt sa očima i
kožom. Ako sredstvo za krpljenje gume uđe
u oči ili dodirne kožu, odmah isperite
velikom količinom vode i potražite
medicinsku pomoć.
UPOZORENJE
3)Pravilno bacite u otpad flašu i tečnost
sredstva za krpljenje. Bacite ih u otpad u
skladu sa državnim i lokalnim propisima.
STARTOVANJE
MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
PRIPREME ZA
STARTOVANJE MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184) 185) 186)
34)
Startovanje motora premošćenim
kablovima je opasno ako se izvede
nepravilno. Zato pažljivo sledite
proceduru sl. 142. Ako niste sigurni u
vezi sa startovanjem motora
premošćenim kablovima,
preporučujemo da taj posao uradi
stručan servisni tehničar.
UPOZORENJE Ako koristite pomoćni
akumulator, pridržavajte se načina
upotrebe i mera predostrožnosti koje je
odredio proizvođač.UPOZORENJE Nemojte koristiti
pomoćni akumulator ili bilo koji izvor
spoljnog napajanja sa naponom iznad
12 V: akumulator, starter, alternator i
električni sistem vozila se mogu oštetiti.
Možete nepovratno oštetiti starter od
12 V, sistem za startovanje motora i
ostale električne delove ako koristite
napajanje struje od 24 V (dva
akumulatora od 12 v u nizu ili set motor
generatora).14208030100-121-001-1AB
155

UPOZORENJE Ne pokušavajte da
startujete motor premošćenim
kablovima ako je akumulator mokar.
Akumulator može puknuti i eksplodirati!
PROCEDURA ZA
STARTOVANJE MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
UPOZORENJE Ako je dole navedena
procedura nepravilno sprovedena, to
može prouzrokovati ozbiljne povrede za
ljude ili da ošteti sistem za napajanje na
jednom ili oba vozila. Pažljivo pratite
dole navedena uputstva.
Uradite kao što sledi da biste startovali
motor premošćenim kablovima:
skinite poklopac sa akumulatora
sl. 143;
uverite se da napon pomoćnog
akumulatora iznosi 12vidajenjegova
negativna klema uzemljena;
ako se pomoćni akumulator nalazi u
drugom vozilu, pazite da se vozila ne
dodiruju. Ugasite motor na vozilu sa
pomoćnim akumulatorom i sva
nepotrebna električna punjenja u oba
vozila;
spojite kablove tačno prema
redosledu kao što je navedeno u
odeljku „Priprema za startovanje motora
premošćenim kablovima”:
– spojite jedan kraj kabla na pozitivnu
klemu na akumulatoru koji se puni;
– spojite drugi kraj kabla na pozitivnu
klemu na pomoćnom akumulatoru;
– spojite jedan kraj drugog kabla na
negativnu klemu na pomoćnom
akumulatoru;
– spojite drugi kraj na tačku
uzemljenja koja se na slici nalazi
dalje od akumulatora koji se puni.
startujte motor pomoćnog vozila i
ostavite ga da radi nekoliko minuta.
Zatim startujte motor drugog vozila;
kada završite, pažljivo skinite kablove
obrnutim redosledom od prethodno
opisanog;
ako je poklopac akumulatora bio
skinut, postavite ga obrnutim
redosledom.
UPOZORENJE Uverite se da su
poklopci bezbedno postavljeni.
UPOZORENJE Izvršite proceduru
kalibracije polarnog točka opisanu u
odeljku „Održavanje akumulatora”
(videti poglavlje „Održavanje i nega”).
PAŽNJA
177)Pre nego što otvorite haubu, uverite
se da je motor isključen i da je prekidač za
paljenje u položaju OFF (isključeno). Za
vreme tankanja goriva, uverite se da je
motor isključen (i da je prekidač za paljenje
u položaju OFF (isključeno)).
178)Nemojte stajati preblizu ventilatora
hladnjaka: električni ventilator se može
uključiti; opasnost od povrede. Obratite
pažnju na šalove, kravate i drugu široku
odeću koju mogu da povuku pokretni
delovi.
179)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satovi, narukvice) koji mogu da
izazovu slučajan električni kontakt i
prouzrokuju ozbiljnu povredu.
180)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
da opeče kožu i oči. Akumulatori proizvode
vodonik koji je lako zapaljiv i eksplozivan.
Stoga držite podalje plamen ili uređaje koji
mogu da varniče.
14308030100-122-001AB
156
U HITNOM SLUČAJU

181)Pazite da pozivna (+) klema ne dođe u
kontakt sa bilo kojim metalnim predmetom
koji može da varniči. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
Kada radite u blizini akumulatora, pazite da
metalni alati ne dođu u kontakt sa
pozitivnom (+) ili negativnom (-) klemom na
akumulatoru.
182)Držite sve plamenove, uključujući
cigarete i varnice podalje od otvorenih ćelija
akumulatora. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
183)Nemojte startovati motor
premošćenim kablovima na smrznutom
akumulatoru ili na onom koji ima nizak nivo
tečnosti. Startovanje motora premošćenim
kablovima na smrznutom akumulatoru ili na
onom koji ima nizak nivo tečnosti
predstavlja opasnost. Može da pukne ili
eksplodira, prouzrokujući ozbiljne povrede.
184)Postavite premošćene kablove
podalje od pokretnih delova. Povezivanje
premošćenog kabla u blizini ili sa pokretnim
delovima (ventilatori hlađenja, kaiševi)
predstavlja opasnost. Kabl se može uplesti
prilikom startovanja motora i prouzrokovati
ozbiljnu povredu.185)Nikada ne vucite vozilo kako biste ga
startovali. Vučenje vozila da bi se startovalo
predstavlja opasnost. Vozilo koje se vuče
može se naglo pokrenuti napred prilikom
startovanja motora, što može dovesti do
sudara dva vozila. Putnici se mogu
povrediti.
186)Povežite negativni kabl na dobru
tačku uzemljenja (pogledaj sliku) podalje od
akumulatora. Povezivanje kraja drugog
premošćenog kabla na negativnu (-) klemu
akumulatora koji se puni predstavlja
opasnost. Varnica može da dovede do
toga da gas oko akumulatora eksplodira i
nekoga povredi.
UPOZORENJE
34)Nemojte povezivati kabl na negativnu
klemu (-) praznog akumulatora. Varnica
može dovesti do eksplozije akumulatora i
prouzrokovati ozbiljnu povredu. Koristite
samo određenu tačku uzemljenja; nemojte
koristiti druge izložene metalne delove.
VUČA VOZILA
MONTIRANJE KUKA ZA
VUČU
35) 36) 37)
Postupite na sledeći način:
iz prtljažnika izvadite alku za vuču i
ključ za točak;
umotajte odvijač sa ravnim vrhom ili
neki sličan alat u mekanu tkaninu kako
biste sprečili oštećenje farbe na
braniku, i otvorite poklopac koji se
nalazi na prednjem 1 sl. 144 ili zadnjem
braniku 2 sl. 145.
14408060203-121-001AB
157

UPOZORENJE Nemojte koristiti
prekomernu silu jer tako možete oštetiti
poklopac ili ogrebati farbu na površini
branika.
UPOZORENJE Skinite do kraja
poklopac i ostavite ga na sigurno
mesto.
bezbedno montirajte alku za vuču
pomoću ključa za točak ili nečeg
sličnog napred sl. 146 i nazad sl. 147;
zakačite sajlu za vuču na alku za
vuču.Napomena
Pazite da ne oštetite alku i kuku za
vuču, karoseriju vozila ili prenosni
sistem (menjač) kada vučete vozilo pod
sledećim okolnostima:
nemojte vući vozilo koje je teže od
vašeg vozila;
nemojte naglo ubrzavati vaše vozilo
jer to može izazvati ozbiljan udar na
alku i kuku za vuču ili na sajlu za vuču;
nemojte kačiti sajlu za vuču na neko
drugo mesto osim na alku i kuku za
vuču.
UPOZORENJE Alka za vuču treba da
se koristi u hitnim slučajevima (na
primer: da bi se vozilo izvuklo iz kakvog
jarka ili snežnog nanosa).
UPOZORENJE Kada koristite alke za
vuču, uvek vucite krutu šipku (rudu) ili
lanac pravolinijski u odnosu na alku.
Nikada ne primenjujte bočnu silu.
UPOZORENJE Kada vučete pomoću
lanca ili krute šipke (rude), umotajte ih u
mekanu tkaninu u delu koi je blizu
branika, kako biste sprečili oštećenje
branika.
UPOZORENJE
35)Pre nego što započnete sa vučom,
pritisnite prekidač za paljenje u položaj OFF
(isključeno).
36)Pre nego što zategnete kuku za vuču,
temeljno očistite kućište sa navojem. Pre
vuče vozila, proverite da li je kuka dobro
pričvršćena u kućištu.
14508060203-122-001AB14608060201-121-001AB
14708060201-122-001AB
158
U HITNOM SLUČAJU