Abarth 124 Spider 2018 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
92)Utilisez un dispositif de retenue pour
enfants de dimension appropriée. Pour
assurer une protection efficace en cas
d'accident et d'arrêt brusque, un enfant
doit être correctement retenu par une
ceinture de sécurité ou un dispositif de
retenue pour enfants en fonction de l'âge
et de la taille. Sinon, l'enfant pourrait se
blesser gravement ou mourir dans un
accident.
93)Suivez les instructions du fabricant et
maintenez le dispositif de retenue pour
enfant toujours attaché. La mauvaise
fixation de ce dispositif est dangereuse. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il peut
se déplacer, entraînant des blessures ou la
mort chez l'enfant ou d'autres occupants.
Assurez-vous que chaque dispositif de
retenue pour enfants est bien sécurisé en
place selon les instructions du fabricant du
dispositif de retenue pour enfants. Lorsque
vous ne l'utilisez pas, retirez-le du véhicule
ou attachez-le à un siège à l'aide d'une
ceinture de sécurité. Vous pouvez aussi le
verrouiller aux deux systèmes de fixation
ISOFIX et y attacher le dispositif d'encrage
correspondant.94)Sécurisez toujours un dispositif de
retenue pour enfants de manière adéquate.
Il est extrêmement dangereux de tenir un
enfant dans vos mains lorsque le véhicule
est en déplacement. Indépendamment de
sa force supposée, une personne n'est
pas en mesure de retenir un enfant en cas
d'arrêt brusque ou de collision, situations
qui peuvent entraîner des blessures
graves, voire la mort tant chez l'enfant que
chez les autres occupants. Même en cas
d'accident modéré, l'enfant pourrait être
exposé aux forces de l'airbag qui
pourraient entraîner des blessures ou la
mort chez l'enfant, ou l'enfant peut se
briser contre un adulte, entraînant des
blessures chez les deux.
95)Assurez-vous toujours que le voyant de
signalisation de désactivation de l’airbag
passager est allumé lorsque vous utilisez
un dispositif de retenue pour enfant. Faire
asseoir un enfant dans un dispositif de
retenue pour enfants installé sur le siège
passager avec le voyant de signalisation de
désactivation OFF de l’airbag passager
non allumé est dangereux. Lors d'un
accident, un airbag peut se déployer et
causer des blessures graves voire la mort
de l'enfant assis sur le dispositif de retenue
pour enfants. Assurez-vous toujours que le
voyant de désactivation OFF de l’airbag
passager est allumé.96)Danger extrême ! N'utilisez jamais
utiliser un dispositif de retenue pour
enfants orienté vers l'arrière sur le siège
passager équipé d'un airbag qui risque de
se déployer : N'utilisez JAMAIS un
dispositif de retenue pour enfants orienté
vers l'arrière sur un siège protégé par un
AIRBAG ACTIF devant. RISQUE DE
BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES POUR L'ENFANT. Les
véhicules équipés d’un airbag passager
possèdent une étiquette d’avertissement
fixée comme illustré ci-dessous. Cette
étiquette d’avertissement est fixée
conformément aux réglementations en
vigueur.
97)Même en cas de collision mineure, le
système de retenue pour enfants peut être
heurté par un airbag qui se déploie, et
brutalement déplacé vers l'arrière, ce qui
peut entraîner des blessures graves pour
l'enfant, voire sa mort. Si votre véhicule est
équipé d'un système de classification
d'occupants, assurez-vous toujours que
l'indicateur de désactivation OFF de
l'airbag passager est allumé, lorsque vous
installez un système de retenue pour
enfants orienté vers l'arrière sur le siège
passager.
98)Avant d'installer un enfant sur le siège
passager, reculez le plus possible ce siège.
La position arrière extrême peut ne pas
être appropriée pour l'installation de
certains dispositifs de retenue pour
enfants. En cas de collision, la force d'un
airbag qui se déploie pourrait infliger des
blessures graves à l'enfant, voire le tuer.
Assurez-vous que le voyant de
signalisation de désactivation OFF de
l’airbag passager est allumé.
99

99)Faire asseoir un enfant dans un
dispositif de retenue pour enfants installé
sur le siège passager est dangereux dans
certaines conditions. Votre véhicule est
équipé d'un capteur de classification
d'occupants. Même avec un capteur de
classification d'occupants, si vous devez
faire asseoir un enfant sur le siège
passager, l'utilisation d'un système de
retenue pour enfant peut, dans certaines
conditions, accroître le risque de voir se
déployer l'airbag passager, ce qui peut
entraîner des blessures graves pour
l'enfant, voire le tuer. Le voyant de
désactivation OFF de l'airbag passager ne
s'allume pas lorsque vous asseyez un
enfant dans le dispositif de retenue pour
enfant / Des bagages ou tout autre objet
sont placés sur le siège près des enfants
dans le dispositif de retenue pour enfants /
Le siège est lavé / Des liquides se sont
déversés sur le siège / Le siège passager
est déplacé vers l’arrière, ce qui exerce une
pression sur les bagages ou tout autre
objet placés à l’arrière / Des bagages ou
tout autre objet sont placés entre le siège
passager et le siège conducteur / Un
dispositif électrique est situé sur le siège
passager / Un dispositif électrique
supplémentaire, tel un chauffe-siège, est
installé sur la surface du siège passager.100)Ne laissez pas un enfant ou tout autre
personne se pencher au-dessus ou contre
la vitre latérale d'un véhicule avec des
airbags latéraux. Il est dangereux de laisser
toute personne se pencher au-dessus ou
contre la vitre latérale, la zone du siège
passager à partir de laquelle les airbags
latéraux se déploient, même si vous utilisez
un dispositif de retenue pour enfants.
L'impact du gonflement d'un airbag latéral
peut causer de graves blessures ou la mort
d'un enfant mal positionné. En outre,
lorsque vous vous penchez au-dessus ou
contre la portière, vous bloquez les airbags
latéraux et éliminez les avantages d'une
protection supplémentaire. En raison du
déploiement de l'airbag latéral à partir de la
partie épaule externe du siège, ne laissez
pas un enfant se pencher au-dessus ou
contre la vitre latérale même si l'enfant est
installé dans le dispositif de retenue pour
enfants.
101)N'utilisez jamais une ceinture de
sécurité pour plus d'une personne à la fois.
L'utilisation d'une ceinture de sécurité pour
plus d'une personne à la fois est
dangereuse. Une ceinture de sécurité
utilisée de cette façon ne propage
correctement la force du choc et les deux
passagers peuvent être écrasés ensemble
et gravement blessés voire tués. N'utilisez
jamais une ceinture de sécurité pour plus
d'une personne à la fois et manipulez
toujours le véhicule avec chaque passager
correctement attaché.102)Utilisez la sangle de retenue et le
dispositif d'ancrage uniquement pour le
dispositif de retenue pour enfants. Les
points d'ancrage du dispositif de retenue
pour enfants sont conçus uniquement pour
résister aux charges imposées par des
dispositifs de retenue pour enfants
correctement installés. Ne les utilisez
jamais pour les ceintures de sécurité pour
adultes, des harnais ou pour fixer d'autres
éléments ou équipements au véhicule.
103)Installez toujours le siège pour enfants
orienté vers l'arrière dans la position
adéquate. Il est dangereux d'installer un
siège pour enfants orienté vers l'arrière
sans avoir consulté au préalable le tableau
de « Adaptation du dispositif de retenue
pour enfants à diverses positions ». Un
siège pour enfants orienté vers l'arrière et
installé dans la mauvaise position ne peut
être correctement fixé. En cas de collision,
l'enfant peut heurter un objet ou une
personne dans le véhicule et être
gravement blessé voire tué.
100
SÉCURITÉ

104)N'utilisez jamais utiliser un dispositif
de retenue pour enfants orienté vers
l'arrière sur le siège passager protégé par
un airbag. Danger extrême ! N'utilisez
jamais utiliser un dispositif de retenue pour
enfants orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un airbag situé à l'avant ! Le
dispositif de retenue pour enfants peut être
heurté par l'airbag qui s'est déployé et
déplacé de sa position. L'enfant installé
dans le dispositif de retenue pour enfants à
ce moment, peut être gravement blessé ou
tué. Si votre véhicule est équipé d'un
système de classification de l’occupant du
siège passager, assurez-vous toujours que
le voyant de désactivation OFF de l’airbag
passager s'allume, si l'installation d'un
dispositif de retenue pour enfants orienté
vers l'arrière sur le siège passager est
inévitable.
105)N'installez jamais un siège pour
enfants orienté vers l'avant dans la
mauvaise position : Il est dangereux
d'installer un siège pour enfants orienté
vers l'avant sans avoir consulté au
préalable le tableau de « Adaptation du
dispositif de retenue pour enfants à
diverses positions ». Un siège pour enfants
orienté vers l'avant et installé dans la
mauvaise position ne peut être
correctement fixé. En cas de collision,
l'enfant peut heurter un objet ou une
personne dans le véhicule et être
gravement blessé voire tué. Assurez-vous
que le voyant de signalisation de
désactivation OFF de l’airbag passager est
allumé.106)Avant d'installer un enfant sur le siège
passager, reculez le plus possible ce
siège : En cas de collision, la force d'un
airbag qui se déploie pourrait infliger des
blessures graves à l'enfant, voire le tuer.
Assurez-vous que le voyant de
signalisation de désactivation OFF de
l’airbag passager est allumé.
107)Reliez toujours correctement la sangle
d'attache au dispositif d'ancrage. Il est
dangereux de le faire de manière
incorrecte. En cas de collision, la sangle
d'ancrage peut se détacher et desserrer le
dispositif de retenue pour enfants. Le
déplacement du dispositif de retenue pour
enfants peut entraîner la mort ou des
blessures chez l'enfant.
108)Faites toujours passer la sangle
d'ancrage entre l'appuie-tête et le dossier.
Il est dangereux de la faire passer
au-dessus de l'appuie-tête. En cas de
collision, elle peut glisser de l'appuie-tête
et desserrer le dispositif de retenue pour
enfants. Le déplacement du dispositif de
retenue pour enfants peut alors entraîner la
mort ou des blessures chez l'enfant.
109)Suivez les instructions du fabricant
lors de l'utilisation du dispositif de retenue
pour enfants. La mauvaise fixation de ce
dispositif est dangereuse. En cas d'arrêt
brusque ou de collision, il peut se déplacer,
entraînant des blessures ou la mort chez
l'enfant ou d'autres occupants.
Assurez-vous que le dispositif de retenue
pour enfants est fixé conformément aux
instructions du fabricant.110)Assurez-vous qu'il est bien fixé. La
mauvaise fixation du dispositif de retenue
pour enfants est dangereuse. En cas
d'arrêt brusque ou de collision, il peut se
convertir en projectile et heurter un
passager, provoquant des blessures
graves. Lorsque vous ne l'utilisez pas,
retirez-le du véhicule et mettez-le dans le
coffre ou du moins, assurez-vous qu'il est
solidement attaché aux systèmes de
fixation ISOFIX.
111)Assurez-vous de l'absence de
ceintures de sécurité ou de corps
étrangers à proximité ou autour du
dispositif de retenue pour enfants lorsqu'il
est attaché au système de fixation ISOFIX.
Il est dangereux de ne pas respecter les
instructions du fabricant du dispositif de
retenue pour enfants lors de son
installation. Si les ceintures de sécurité ou
un objet empêchent le dispositif de retenue
pour enfants de s'attacher aux ancrages
ISOFIX et si le système de retenue pour
enfants n'est pas correctement installé, ce
système de retenue pourrait se déplacer
en cas d'arrêt brusque ou de collision,
causant des blessures graves ou la mort
chez l'enfant ou d'autres occupants.
Assurez-vous de l'absence de ceintures de
sécurité ou de corps étrangers à proximité
ou autour du dispositif de retenue pour
enfants lorsqu'il est attaché au système de
fixation ISOFIX. Suivez toujours les
instructions d'installation du fabricant
relatives au dispositif de sécurité pour
enfants.
101

SYSTÈME DE
RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE
(SRS) - AIR BAG
PRÉCAUTIONS
CONCERNANT LE
SYSTÈME DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE (SRS)
112) 113) 114)
Les systèmes de retenue
supplémentaire (SRS) avant et latéral
utilisent des types d’airbags différents.
ATTENTION Vérifiez le type d’airbags
dont votre véhicule est équipé en
localisant les indicateurs
d’emplacement « AIRBAG SRS ».
Ces indicateurs sont visibles dans la
zone où les airbags sont installés.
Les airbags sont installés aux
emplacements suivants :
moyeu du volant (airbag conducteur),
tableau de bord du passager (airbag
passager),
côtés extérieurs du dossiers des
sièges (airbags latéraux).
Les systèmes de retenue
supplémentaires à airbag sont conçus
pour offrir une protection
supplémentaire dans certaines
situations et donc le port des ceintures
de sécurité est toujours important
comme expliqué ci-dessous.Sans l’utilisation des ceintures de
sécurité, les airbags ne peuvent pas
fournir une protection adéquate en cas
d’accident. Le port des ceintures de
sécurité est nécessaire pour :
empêcher que l’occupant soit projeté
dans un airbag qui se gonfle ;
limiter le risque de blessures en cas
d’accident non prévu pour déclencher
le gonflage des airbags, par exemple,
en cas de tonneau ou d’impact à
l’arrière du véhicule ;
limiter le risque de blessures lors de
collisions frontales, quasi frontales ou
latérales dont la gravité n’est pas
suffisante pour activer les airbags ;
limiter le risque d’éjection du
véhicule ;
limiter le risque de blessures au
niveau des membres inférieurs en cas
d’accident car les airbags ne
fournissent pas de protection pour ces
parties du corps ;
maintenir le conducteur dans une
position qui permet un meilleur contrôle
du véhicule.Les enfants qui ne sont pas assez
grands pour porter une ceinture de
sécurité doivent être maintenus à l’aide
d’un système de retenue pour enfants
(siège pour enfants).
Étudiez attentivement le système de
retenue adapté pour votre enfant et
suivez les instructions d’installation
fournies dans le présent Manuel du
Propriétaire, ainsi que les instructions
du fabricant du système de retenue
pour enfants.
102
SÉCURITÉ

COMPOSANTS DU SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
1Dispositifs de gonflage des coussins gonflables conducteur / passager et air bags
2Capteurs de collision et module de diagnostic (unité SAS)
3Prétensionneurs de ceinture de sécurité
4Capteurs d’airbags avant
5Capteurs de collision latérale
6Témoin d'avertissement du système des airbags/prétensionneurs de ceinture de sécurité
7Dispositifs de gonflage latéral et air bags
8Voyant de désactivation de l’airbag passager
9Capteur du système de classification de l’occupant du siège passager
10Module de classification de l’occupant du siège passager
7303040300-121-002AB
103

COMMENT
FONCTIONNENT LES
AIRBAGS SRS
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 127)
Votre véhicule est équipé des types
suivants d'airbag SRS. Les airbags
SRS sont conçus pour fonctionner avec
les ceintures de sécurité pour aider à
réduire les blessures en cas d'accident.
Les airbags SRS sont conçus pour offrir
plus de protection pour les passagers
en plus des fonctions de la ceinture de
sécurité. Assurez-vous d'attacher
correctement les ceintures de sécurité
Prétensionneurs de ceinture de
sécurité
Les prétensionneurs de la ceinture de
sécurité sont conçus pour être
déployés en cas de collision frontale,
semi-frontale modérée ou grave. En
outre, lors d'une collision latérale, le
prétensionneur fonctionne sur le côté
où la collision se produite. Les
prétensionneurs fonctionnent
différemment en fonction des types
d'airbags installés. Pour plus de détails
sur le fonctionnement du
prétensionneur de ceinture de sécurité,
reportez-vous au paragraphe « Critères
de déploiement de l’airbag SRS ».
Airbag conducteur
L’airbag conducteur est monté dans le
volant fig. 74.Lorsque les capteurs de collision à
airbag détectent un choc frontal d’une
force supérieure à une forcée modérée,
l’airbag conducteur est gonflé
rapidement pour limiter les blessures
occasionnées au niveau de la tête et du
thorax du conducteur par l’impact
direct du volant. Pour plus de détails
concernant le déploiement des airbags,
reportez-vous à la section « Critères de
déploiement de l’airbag SRS » de ce
chapitre.
Airbag passager
(Un niveau de déploiement)
L’airbag passager est monté dans le
tableau de bord du passager fig. 75.Le mécanisme de gonflage de l’airbag
passager est le même que celui de
l’airbag conducteur, décrit
précédemment. Pour plus de détails
concernant le déploiement des airbags,
reportez-vous à la section « Critères de
déploiement de l’airbag SRS » de ce
chapitre.
Par ailleurs, l’airbag passager est conçu
pour se déployer uniquement lorsque le
capteur du système de classification de
l’occupant du siège passager détecte la
présence d’un passager sur le siège
côté passager. Pour plus de détails
concernant le déploiement des airbags,
reportez-vous à la section « Critères de
déploiement de l’airbag SRS » de ce
chapitre.
Airbags latéraux
Les airbags latéraux sont montés sur
les côtés extérieurs du dossier des
7406010203-126-123AB7506010204-126-123AB
104
SÉCURITÉ

sièges fig. 76.
Lorsque les capteurs de collision à
airbag détectent un choc latéral d’une
force supérieure à une forcée modérée,
le système gonfle uniquement l’airbag
latéral du côté où le choc s’est produit.
L’airbag latéral se gonfle rapidement
pour limiter les blessures occasionnées
au niveau de la tête et du thorax du
conducteur ou du passager par les
éléments de l’habitacle, tels qu’une
porte ou une fenêtre. Pour plus dedétails concernant le déploiement des
airbags, reportez-vous à la section
« Critères de déploiement de l’airbag
SRS » de ce chapitre.
Par ailleurs, l’airbag latéral passager est
conçu pour se déployer uniquement
lorsque le capteur du système de
classification de l’occupant du siège
passager détecte la présence d’un
passager sur le siège côté passager.
Voyant d'avertissement/bip
Un dysfonctionnement de système ou
des conditions de fonctionnement sont
indiqués par un signal d'avertissement.
Voir le paragraphe « Voyants et
messages d'avertissement » dans le
chapitre « Connaitre le tableau de
bord ». Voir le paragraphe « Activation
du signal d'avertissement » dans le
chapitre « Connaitre le tableau de
bord ».Airbag frontal passager et
systèmes de retenue pour enfants
Les dispositifs de retenue pour enfants
faisant face vers l'arrière ne doivent
JAMAISêtre montés sur le siège avant
avec un airbag passager actif car, en
cas de choc, l'activation de l’airbag
peut provoquer des blessures mortelles
à l’enfant transporté.
RespectezTOUJOURSles instructions
sur l’autocollant apposé sur le
pare-soleil du passager fig. 77.
7606010205-126-123AB
7703030100-133-555
105

CRITÈRES DE DÉPLOIEMENT DE L’AIRBAG SRS
Ce tableau indique l’équipement SRS applicable qui sera déployé en fonction du type de collision (les illustrations sont les cas
représentatifs de collisions).
Équipement SRSTypes de collision
Collision frontale/quasi
frontale graveCollision latérale grave (*) Collision arrière
Équipement SRS
Prétensionneur de ceinture de
sécuritéX (**) (des deux côtés)X (**) (impact latéral
uniquement)
Aucun airbag ni prétensionneur
de ceinture de sécurité n’est
activé en cas de collision arrière Airbag conducteur X
Airbag passager X (**)
Airbag latéralX (**) (impact latéral
uniquement)
106
SÉCURITÉ

(**) Les airbags avant et latéraux côté passager et le système de prétensionneur de ceinture de sécurité sont conçus pour se
déployer lorsque le capteur de classification de l’occupant du siège passager détecte la présence d’un passager assis sur le
siège passager.
ATTENTION En cas de collision frontale, tous les airbags et prétensionneurs installés dans le véhicule peuvent se déployer en
fonction de la direction, de l’angle et de la vitesse de l’impact.
107
X : l’équipement à airbag SRS est conçu pour se déployer en cas de collision.
(*) Lors d’une collision latérale, les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags latéraux se déploient (uniquement du
côté où la collision s’est produite).

LIMITES DE L'AIR BAG
SRS
En cas de collisions graves telles que
celles décrites dans la section intitulée
« Critères de déploiement des airbags
SRS », l'équipement de sac gonflable
SRS correspondant se déploiera.
Toutefois, lors de certains accidents, il
est possible que l'équipement ne se
déploie pas selon le type et la sévérité
de la collision.
Limites de la détection des
collisions frontale/semi-frontale
Les collisions frontale/semi-frontale sont
susceptibles de ne pas être détectées
comme assez sévères pour justifier le
déploiement de l'équipement de
l'airbag SRS.
collisions avec des arbres ou des
pylônes A fig. 78;
collision frontale déportée sur le
véhicule B fig. 78;
collision par l’arrière ou choc avec
l’arrière d’un camion fig. 79.Limites à la détection de collision
latérale
Les collisions latérales sont
susceptibles de ne pas être détectées
comme assez sévères pour justifier le
déploiement de l'équipement de
coussin d'air SRS.
collisions latérales avec des arbres
ou des pylônes A fig. 80;
collisions latérales avec des véhicules
à deux roues B fig. 80;
tonneau fig. 81.
7803040600-121-001AB
7903040600-122-001AB
8003040600-123-001AB
108
SÉCURITÉ