Abarth 124 Spider 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

KOMPONENTE SETA ZA
POPRAVKU GUME I
PROCES RADA
Set za popravku gume sadrži sledeće
predmete:
sredstvo za krpljenje gume;
pumpa;
alatka za umetak u ventilu;
crevo za ubrizgavanje;
rezervni umetak za ventil;
nalepnica sa ograničenjem brzine;
priručnik sa uputstvima.
MERE OPREZA PRILIKOM
KORIŠĆENJA SETA ZA
POPRAVKU GUME
NapomenaSredstvo za krpljenje ne može da se
koristi više puta. Kupite novo sredstvo
za krpljenje kod dilera kompanije
Abarth.
Set za popravku gume ne može da
se koristi u sledećim slučajevima.
Kontaktirajte Abarthovog dilera.
– istekao je rok upotrebe sredstva za
krpljenje (rok upotrebe je naveden
na nalepnici na boci);
– razderotina ili rupa su veći od
4 mm;
– šteta se desila na delu gume koji
nije gazna površina;
– vozilo je voženo, a da skoro nimalo
vazduha nije bilo u gumi;
– guma je spala sa felne točka;
– oštećena je felna točka;
– na gumi postoje dve ili više rupa.
KRPLJENJE GUME
POMOĆU SETA ZA
POPRAVKU GUME
Postupite na sledeći način:
sklonite vozilo sa glavnog puta na
sigurnu poziciju na ravnu i čvrstu
podlogu, tamo gde vozilo ne ometa
saobraćaj;
pomerite menjač u položaj 1ili položaj
(R) (manuelni menjač) i pomerite ručku
za biranje u poziciju P (automatski
menjač);
povucite ručnu kočnicu i pritisnite
papučicu za kočnicu i ugasite motor;
ako je potrebno, upalite trepćuće
svetlo za upozorenje na opasnost i
postavite pored puta sigurnosni
trougao;
iskrcajte putnike i prtljag i izvadite set
za popravku gume;
dobro promućkajte sredstvo za
krpljenje.
UPOZORENJE Ako se boca mućka
nakon što je montirano crevo za
ubrizgavanje, sredstvo za krpljenje
može da se rasprši van creva za
ubrizgavanje. Možda neće biti moguće
ukloniti sredstvo za krpljenje koje je
došlo u kontakt sa odećom i drugim
predmetima. Promućkajte bocu pre
nego što montirate crevo za
ubrizgavanje.
159

UPOZORENJE Sredstvo za krpljenje se
lako stvrdnjava i njegovo ubrizgavanje
može biti teško ako su hladni vremenski
uslovi (0 °C ili ispod). Ugrejte sredstvo
za krpljenje kako biste olakšali
ubrizgavanje.
skinite poklopac 1 sa bočice 2
sl. 135. Zavrnite crevo za ubrizgavanje
3 ostavivši unutrašnji poklopac kako bi
se polomio unutrašnji poklopac;
skinite poklopac ventila 4 sl. 136 sa
probušene gume. Pritisnite pozadinu
alatke za umetak ventila 6 na umetak u
ventilu gume 5 i ispustite sav preostali
vazduh;
UPOZORENJE Ako u momentu
vađenja umetka iz ventila još ima
vazduha u gumi, umetak ventila može
da odleti. Pažljivo izvadite umetak
ventila.
okrenite umetak ventila 7 u smeru
suprotnom od kazaljke na satu pomoću
alatke za umetak ventila 8 i izvadite ga
sl. 137;
13508020202-03A-003AB
13608020202-03A-004AB
13708020202-03A-005AB
160
U HITNOM SLUČAJU

UPOZORENJE Stavite umetak ventila
na mesto gde se neće zaprljati.
ubacite crevo za ubrizgavanje 9
sl. 138 u ventil 10;
držite dno boce uspravno 11 sl. 139,
rukama stisnite bocu i ubrizgajte svu
količinu sredstva za krpljenje gume u
gumu;
izvucite crevo za ubrizgavanje iz
ventila sl. 140;
ponovo ubacite umetak ventila 12 u
ventil 13 i okrenite ga u smeru kazaljke
na satu kako biste ga montirali.
Napomena Sredstvo za krpljenje ne
može da se koristi više puta. Kupite
novi set sa sredstvom za krpljenje gume
kod dilera kompanije Abarth.Napomena Nakon upotrebe, ne
bacajte praznu bocu sredstva za
krpljenje. Vratite praznu bocu sredstva
za krpljenje dileru kompanije Abarth
kada budete menjali gumu. Prazna
boca sredstva za krpljenje biće
potrebna da se iskoristi za vađenje i
bacanje u otpad iskorišćenog sredstva
za krpljenje gume.
nakon toga, montirajte crevo za
ubrizgavanje na jezičak 14 sl. 141 boce
kako biste sprečili curenje preostalog
sredstva za krpljenje;
zalepite nalepnicu sa ograničenjem
brzine na mesto koje vozač može lako
da vidi;
izvucite crevo vazdušne pumpe i
utičnicu vazdušne pumpe iz vazdušne
pumpe 15 sl. 142;
montirajte crevo vazdušne pumpe
16 na ventil gume 17 sl. 143;
ubacite utikač vazdušne pumpe u
dodatnu utičnicu 18 sl. 144 unutar
vozila i pritisnite prekidač za paljenje u
poziciju ACC;
13808020202-03A-006AB
13908020202-03A-008AB
14008020202-03A-007AB
161

okrenite prekidač vazdušne pumpe u
položaj uključeno i pažljivo naduvavajte
gumu do ispravnog pritiska;
UPOZORENJE Kada ubacujete ili vadite
utičnicu vazdušne pumpe iz dodatne
utičnice, pobrinite se da je vazdušna
pumpa isključena. Za paljenje i gašenje
vazdušne pumpe koristite prekidač na
pumpi.
NAPOMENA Proverite na nalepnici,
koja se nalazi na okviru vrata vozača,
koji je tačan pritisak u gumi.
NAPOMENA Ne koristite vazdušnupumpu u kontinuitetu 10 minuta i duže
jer preduga upotreba može da izazove
kvar.
NAPOMENA Ako se pritisak u gumi ne
može povećati, popravka gume nije
moguća. Ako se u gumi ne postigne
određen pritisak u okviru 10 minuta,
moguće je da je guma znatnije
oštećena. U tom slučaju, popravka
pomoću seta za popravku guma nije
uspešna. Kontaktirajte Abarthovog
dilera.
Ako je guma prenaduvana, olabavite
poklopac koji se zavrće na vazdušnoj
pumpi i ispustite nešto vazduha napolje;
kada se guma naduva do vrednosti
određenog pritiska, ugasite vazdušnu
pumpu, okrenite nastavak creva
vazdušne pumpe ulevo i izvucite ga iz
ventila gume;
stavite poklopac na ventil gume;
stavite set za popravku gume u
prtljažnik;
odmah počnite da vozite kako bi se
sredstvo za krpljenje raširilo u gumi.
UPOZORENJE Pažljivo vozite vozilo pri
brzini od 80 km/h ili manje. Ako vozite
vozilo brzinom od 80 km/h ili više, vozilo
može da vibrira.
Ako guma nije dobro naduvana,
svetleće svetlo upozorenja.
nakon vožnje vozila oko 10 minuta ili
5 km (3 milje), spojite vazdušnu pumpu
14108020202-03A-009AB
14208020202-36A-004AB
14308020202-03A-00BAB
14408020202-124-001AB
162
U HITNOM SLUČAJU

na gumu i proverite pritisak u gumi
pomoću merača pritiska na vazdušnoj
pumpi. Ako je pritisak u gumi manji od
potrebnog pritiska, uključite vazdušnu
pumpu i sačekajte dok se ne postigne
naznačen pritisak u gumi;
hitna popravka probušene gume
uspešno je završena ako se pritisak u
gumi ne smanjuje. Pažljivo odvezite
vozilo do najbližeg dilera kompanije
Abarth i zamenite probušenu gumu.
Preporučuje se zamena novom
gumom. Ako gumu treba popraviti ili
ponovo koristiti, obratite se dileru
kompanije Abarth.
UPOZORENJE Pre nego što proverite
pritisak u gumi pomoću merača
pritiska, okrenite prekidač vazdušne
pumpe u položaj isključeno.
NAPOMENAAko je urađena hitna popravka gume
pomoću seta za popravku gume,
kompanija FCA preporučuje da gumu
treba zameniti sa novom što je pre
moguće. Ako gumu treba popraviti ili
ponovo koristiti, obratite se dileru
kompanije Abarth.
Točak može ponovo da se koristi ako
se sa njega ukloni sredstvo za krpljenje.
U svakom slučaju, zamenite ventil sa
novim.
ZAMENA BOCE
Redovno pregledajte set za popravku
gume.
Proveravajte rok upotrebe sredstva za
krpljenje. Proverite da li radi vazdušna
pumpa.
UPOZORENJE Sredstvo za krpljenje
ima rok upotrebe. Proveravajte rok
upotrebe sredstva za krpljenje koje je
navedeno na nalepnici na flaši i ne
koristite ga ako je isteklo. Zamenite
sredstvo za krpljenje guma kod dilera
kompanije Abarth pre nego što istekne
rok upotrebe.
PAŽNJA
174)Napukline na bočnim stranama gume
se možda ne mogu popraviti. Nemojte
koristiti set ako je guma oštećena zbog
toga što je korišćena u ispumpanom
stanju.
175)nemojte se pridržavati ograničenja
brzine koje se nalazi na nalepnici na
obloženom delu pogonskog točka.
Pridržavanje ograničenja brzine koje se
nalazi na nalepnici na obloženom delu
pogonskog točka je opasno jer vazdušni
jastuk ne može da radi (da se razvije)
normalno, što može dovesti do ozbiljnih
povreda. Takođe, nemojte se pridržavati
podataka na nalepnici za oblasti gde se
svetla za upozorenje ili brzinometar ne
mogu videti.176)Ako je pritisak u gumi pao ispod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2ili bar, 18,9 psi),
zaustavite vožnju i obratite se dileru.
Popravka pomoću seta za popravku gume
u hitnim slučajevima nije bila uspešna.
Ukoliko primetite pad pritiska u gumi,
prestanite da vozite. Obratite se
Abarthovom dileru.
177)Uvek morate ukazati da je guma
popravljena pomoću seta za popravku.
Predajte garantnu knjižicu tehničarima koji
će se pozabaviti gumom koja je
popravljena pomoću seta.
178)Popravke nisu moguće ako je
oštećena felna gume (velika iskrivljenost
žleba usled gubitka vazduha). Nemojte
uklanjati strana tela (šrafove ili eksere) iz
gume.
179)Informacija koja je neophodna u
skladu sa propisima se nalazi na nalepnici
na setu za servis gume. Postupanje u
skladu sa podacima na nalepnici je
suštinski uslov da bi se osigurala
bezbednost i efikasnost seta za servis
gume. Pažljivo pročitavši nalepnicu pre
upotrebe, izbeći ćete nepravilnu upotrebu.
Set za servis gume ima svoj rok upotrebe i
mora se periodično menjati. Set treba da
koriste odrasli i ne smeju da ga koriste
deca.
163

180)Nemojte dozvoliti deci da dodiruju
sredstvo za krpljenje gume: unošenje u
organizam sredstva za krpljenje gume je
opasno. Ako dođe do slučajnog gutanja
sredstva za krpljenje gume, odmah popijte
veliku količinu vode i potražite medicinsku
pomoć. Opasno je ako sredstvo za
krpljenje gume dođe u kontakt sa očima i
kožom. Ako sredstvo za krpljenje gume uđe
u oči ili dodirne kožu, odmah isperite
velikom količinom vode i potražite
medicinsku pomoć.
UPOZORENJE
3)Pravilno bacite u otpad flašu i tečnost
sredstva za krpljenje. Bacite ih u otpad u
skladu sa državnim i lokalnim propisima.
STARTOVANJE
MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
PRIPREME ZA
STARTOVANJE MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
34)
Startovanje motora premošćenim
kablovima je opasno ako se izvede
nepravilno. Zato pažljivo sledite
proceduru sl. 145. Ako niste sigurni u
vezi sa startovanjem motora
premošćenim kablovima,
preporučujemo da taj posao uradi
stručan servisni tehničar.
UPOZORENJE Ako koristite pomoćni
akumulator, pridržavajte se načina
upotrebe i mera predostrožnosti koje je
odredio proizvođač.UPOZORENJE Nemojte koristiti
pomoćni akumulator ili bilo koji izvor
spoljnog napajanja sa naponom iznad
12 V: akumulator, starter, alternator i
električni sistem vozila se mogu oštetiti.
Možete nepovratno oštetiti starter od
12 V, sistem za startovanje motora i
ostale električne delove ako koristite
napajanje struje od 24 V (dva
akumulatora od 12 v u nizu ili set motor
generatora).14508030100-121-001-1AB
164
U HITNOM SLUČAJU

UPOZORENJE Ne pokušavajte da
startujete motor premošćenim
kablovima ako je akumulator mokar.
Akumulator može puknuti i eksplodirati!
PROCEDURA ZA
STARTOVANJE MOTORA
PREMOŠĆENIM
KABLOVIMA
UPOZORENJE Ako je dole navedena
procedura nepravilno sprovedena, to
može prouzrokovati ozbiljne povrede za
ljude ili da ošteti sistem za napajanje na
jednom ili oba vozila. Pažljivo pratite
dole navedena uputstva.
Uradite kao što sledi da biste startovali
motor premošćenim kablovima:
skinite poklopac sa akumulatora
sl. 146;
uverite se da napon pomoćnog
akumulatora iznosi 12vidajenjegova
negativna klema uzemljena;
ako se pomoćni akumulator nalazi u
drugom vozilu, pazite da se vozila ne
dodiruju. Ugasite motor na vozilu sa
pomoćnim akumulatorom i sva
nepotrebna električna punjenja u oba
vozila;
spojite kablove tačno prema
redosledu kao što je navedeno u
odeljku „Priprema za startovanje motora
premošćenim kablovima”:
– spojite jedan kraj kabla na pozitivnu
klemu na akumulatoru koji se puni;
– spojite drugi kraj kabla na pozitivnu
klemu na pomoćnom akumulatoru;
– spojite jedan kraj drugog kabla na
negativnu klemu na pomoćnom
akumulatoru;
– spojite drugi kraj na tačku
uzemljenja koja se na slici nalazi
dalje od akumulatora koji se puni.
startujte motor pomoćnog vozila i
ostavite ga da radi nekoliko minuta.
Zatim startujte motor drugog vozila;
kada završite, pažljivo skinite kablove
obrnutim redosledom od prethodno
opisanog;
ako je poklopac akumulatora bio
skinut, postavite ga obrnutim
redosledom.
UPOZORENJE Uverite se da su
poklopci bezbedno postavljeni.
UPOZORENJE Izvršite proceduru
kalibracije polarnog točka opisanu u
odeljku „Održavanje akumulatora”
(videti poglavlje „Održavanje i nega”).
PAŽNJA
181)Pre nego što otvorite haubu, uverite
se da je motor isključen i da je prekidač za
paljenje u položaju OFF (isključeno). Za
vreme tankanja goriva, uverite se da je
motor isključen (i da je prekidač za paljenje
u položaju OFF (isključeno)).
182)Nemojte stajati preblizu ventilatora
hladnjaka: električni ventilator se može
uključiti; opasnost od povrede. Obratite
pažnju na šalove, kravate i drugu široku
odeću koju mogu da povuku pokretni
delovi.
183)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satovi, narukvice) koji mogu da
izazovu slučajan električni kontakt i
prouzrokuju ozbiljnu povredu.
184)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
da opeče kožu i oči. Akumulatori proizvode
vodonik koji je lako zapaljiv i eksplozivan.
Stoga držite podalje plamen ili uređaje koji
mogu da varniče.
14608030100-122-001AB
165

185)Pazite da pozivna (+) klema ne dođe u
kontakt sa bilo kojim metalnim predmetom
koji može da varniči. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
Kada radite u blizini akumulatora, pazite da
metalni alati ne dođu u kontakt sa
pozitivnom (+) ili negativnom (-) klemom na
akumulatoru.
186)Držite sve plamenove, uključujući
cigarete i varnice podalje od otvorenih ćelija
akumulatora. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
187)Nemojte startovati motor
premošćenim kablovima na smrznutom
akumulatoru ili na onom koji ima nizak nivo
tečnosti. Startovanje motora premošćenim
kablovima na smrznutom akumulatoru ili na
onom koji ima nizak nivo tečnosti
predstavlja opasnost. Može da pukne ili
eksplodira, prouzrokujući ozbiljne povrede.
188)Postavite premošćene kablove
podalje od pokretnih delova. Povezivanje
premošćenog kabla u blizini ili sa pokretnim
delovima (ventilatori hlađenja, kaiševi)
predstavlja opasnost. Kabl se može uplesti
prilikom startovanja motora i prouzrokovati
ozbiljnu povredu.189)Nikada ne vucite vozilo kako biste ga
startovali. Vučenje vozila da bi se startovalo
predstavlja opasnost. Vozilo koje se vuče
može se naglo pokrenuti napred prilikom
startovanja motora, što može dovesti do
sudara dva vozila. Putnici se mogu
povrediti.
190)Povežite negativni kabl na dobru
tačku uzemljenja (pogledaj sliku) podalje od
akumulatora. Povezivanje kraja drugog
premošćenog kabla na negativnu (-) klemu
akumulatora koji se puni predstavlja
opasnost. Varnica može da dovede do
toga da gas oko akumulatora eksplodira i
nekoga povredi.
UPOZORENJE
34)Nemojte povezivati kabl na negativnu
klemu (-) praznog akumulatora. Varnica
može dovesti do eksplozije akumulatora i
prouzrokovati ozbiljnu povredu. Koristite
samo određenu tačku uzemljenja; nemojte
koristiti druge izložene metalne delove.
VUČA VOZILA
MONTIRANJE KUKA ZA
VUČU
35) 36) 37)
Postupite na sledeći način:
iz prtljažnika izvadite alku za vuču i
ključ za točak;
umotajte odvijač sa ravnim vrhom ili
neki sličan alat u mekanu tkaninu kako
biste sprečili oštećenje farbe na
braniku, i otvorite poklopac koji se
nalazi na prednjem 1 sl. 147 ili zadnjem
braniku 2 sl. 148.
14708060203-121-001AB
166
U HITNOM SLUČAJU

UPOZORENJE Nemojte koristiti
prekomernu silu jer tako možete oštetiti
poklopac ili ogrebati farbu na površini
branika.
Napomena Skinite do kraja poklopac i
ostavite ga na sigurno mesto.
bezbedno montirajte alku za vuču
pomoću ključa za točak ili nečeg
sličnog napred sl. 149 i nazad sl. 150;
zakačite sajlu za vuču na alku za
vuču.
UPOZORENJE Ako alka za vuču nije
dobro pričvršćena, može da olabavi ili
da se otkači od branika tokom vuče
vozila. Proverite da je alka za vuču
dobro pričvršćena za branik.UPOZORENJE Pazite da ne oštetite
alku i kuku za vuču, karoseriju vozila ili
prenosni sistem (menjač) kada vučete
vozilo pod sledećim okolnostima:
nemojte vući vozilo koje je teže od vašeg
vozila;
nemojte naglo ubrzavati vaše vozilo jer to
može izazvati ozbiljan udar na alku i kuku za
vuču ili na sajlu za vuču;
nemojte kačiti sajlu za vuču na neko
drugo mesto osim na alku i kuku za vuču.
UPOZORENJE Alka za vuču treba da
se koristi u hitnim slučajevima (na
primer: da bi se vozilo izvuklo iz kakvog
jarka ili snežnog nanosa).
UPOZORENJE Kada koristite alke za
vuču, uvek vucite krutu šipku (rudu) ili
lanac pravolinijski u odnosu na alku.
Nikada ne primenjujte bočnu silu.
UPOZORENJE Kada vučete pomoću
lanca ili krute šipke (rude), umotajte ih u
mekanu tkaninu u delu koi je blizu
branika, kako biste sprečili oštećenje
branika.
UPOZORENJE
35)Pre nego što započnete sa vučom,
pritisnite prekidač za paljenje u položaj OFF
(isključeno).
14808060203-122-001AB14908060201-121-001AB
15008060201-122-001AB
167

36)Pre nego što zategnete kuku za vuču,
temeljno očistite kućište sa navojem. Pre
vuče vozila, proverite da li je kuka dobro
pričvršćena u kućištu.
37)Prednje i zadnje kuke za vuču treba
koristiti samo u hitnim slučajevima na putu.
Dozvoljeno je da vučete vozilo na kratkim
distancama pomoću odgovarajućeg
uređaja u skladu sa propisima o javnim
putevima (kruta šipka-ruda), kako bi vaše
vozilo bilo pripremljeno za vuču ili transport
od strane šlep službe. Kuke za vuču NE
SMEJU da se koriste za vuču vozila van
puta ili gde ima prepreka i/ili za vuču
pomoću sajli ili drugih sprava koje nisu
krute. U skladu sa gore navedenim
uslovima, u vuči treba da učestvuju dva
vozila (jedno koje vuče, drugo koje je
vučeno) postavljena što je moguće više u
istoj centralnoj liniji.VUČA U HITNIM
SLUČAJEVIMA
OPIS VUČE
Neophodno je pravilno podizanje i vuča
kako bi se sprečilo oštećenje vozila.
Moraju se poštovati opšti i lokalni
propisi.
Pogonski točkovi (zadnji točkovi) na
vučenom vozilu obično treba da budu
iznad zemlje. Ako može doći do
prekomerne štete ili drugih stanja,
koristite valjke za točkove.
Kada vučete vozilo sa zadnjim
točkovima na zemlji, otpustite ručnu
kočnicu.
UPOZORENJE Nemojte vući vozilo koje
je okrenuto unazad sa pogonskim
točkovima na zemlji. Time biste mogli
da izazovete unutrašnja oštećenja na
menjaču.
UPOZORENJE Nemojte vući pomoću
opreme koja je rastegljiva. To bi moglo
da ošteti vaše vozilo. Koristite opremu
za podizanje točkova ili ravnu
platformu.
Ukoliko servis za vuču nije dostupan u
hitnim slučajevima, vozilo se može vući
sa sva četiri točka na zemlji pomoću
kuke za vuču na prednjem delu vozila.
Vozilo vucite samo po utrtim
površinama na kratkim razdaljinima i pri
malim brzinama.
Sledite ova uputstva kada vučete vozilo
sa sva četiri točka na zemlji:
prebacite u prazan hod (kod ručnih
menjača) ili u poziciju N (kod
automatskih menjača);
pritisnite prekidač za paljenje u
položaj ACC;
otpustite ručnu kočnicu.
NAPOMENA Upamtite da hidraulična
podrška kočnicama i upravljaču neće
biti mogući kada motor ne radi.
168
U HITNOM SLUČAJU