Abarth 500 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)
Page 91 of 192
1
2
80AB0A0058C
89
UPOZORENJE
21) Kako bi sustav pravilno radio, senzori
moraju biti čisti od prljavštine, snijega
ili leda. Prilikom čišćenja pazite da ne
ogrebete ili oštetiti senzore. Izbjegavajte
uporabu suhih, grubih ili tvrdih tkanina.
Senzore treba prati čistom vodom i po
potrebi sa sredstvom za pranje automobila.
Prilikom uporabe specijalne opreme
za pranje kao što je voda pod visokim
pritiskom, senzore operite vrlo brzo i držite
mlaznice barem 10 cm od senzora.
22) Intervencije na braniku u blizini senzora
prepustite ovlaštenom Abarthovom
servisu. Intervencije na braniku koje nisu
pravilno provedene mogu ugroziti rad
parkirnih senzora.
UPOZORENJE
115) Parkiranje i drugi potencijalno opasni
manevri uvijek su odgovornost vozača.
Prilikom provođenja ovih manevara, uvijek
dobro provjerite da nema ljudi (pogotovo
djece) ili životinja na putu kretanja vozila.
Parkirni senzori služe kao pomoć vozaču,
ali vozač mora uvijek biti oprezan tijekom
potencijalno opasnih manevara, čak i kada
se provode pri malim brzinama.
DOLIJEVANJE
GORIVA
Prije dolijevanja goriva ugasite motor.
VAŽNO Nikada nemojte dolijevati olovni
benzin, čak i mala količina u slučaju
nužde oštetiti će katalizator koji se više
neće moći popraviti.
KAPACITET PUNJENJA
SPREMNIKA GORIVA
Kako bi bili sigurni da ste do kraja
napunili spremnik goriva, nakon prvog
klika pištolja još dva puta dolijte gorivo.
Dodatna dolijevanja mogla bi uzrokovati
kvar u sustavu dovoda goriva.
POKLOPAC SPREMNIKA
GORIVA
Čep 2, sl. 80 opremljen je s kabelom
koja ga drži za poklopac 1 kako se ne
bi izgubio.Odvrnite čep 2 koristeći mehanički kon-
taktni ključ. Brtvljenje bi moglo uzroko-
vati blagi porast tlaka u spremniku. Malo
ispuštanje zraka prilikom otvaranja čepa
je normalna pojava. Prilikom dolijevanja
goriva učvrstite čep za poklopac kako je
prikazano na sl. 80.
116)
UPOZORENJE
116) Nemojte se približavati grlu spremnika
s otvorenim plamenom ili upaljenom
cigaretom: rizik od požara. Nemojte se
približavati grlu spremnika s vašim licem,
kako ne bi udahnuli štetna isparavanja.
Page 92 of 192
90
VUČA PRIKOLICE
VAŽNE NAPOMENE
Za vuču kamp kućice ili prikolice vozilo
mora biti opremljeno s odobrenom
kukom za vuču i odgovarajućim elek-
tričkim sustavom. Ako je kuku potrebno
ugraditi nakon kupnje vozila, preporuča
se to obaviti u stručnoj radionici koja će
izdati potrebne dokumente za vožnju po
javnim prometnicama.
Ugradite bilo kakva specifična i/ili do-
datna vanjska zrcala kako je propisano
zakonom.
Zapamtite da je tijekom vuče prikolice
teže svladati strme uspone, put kočenja
je duži i pretjecanje traje duže ovisno o
ukupnoj masi prikolice.
Tijekom vožnje nizbrdo, umjesto stal-
nog kočenja prebacite mjenjač u niži
stupanj.
Masa kojom prikolica opterećuje kuku
za vuču smanjuje ukupnu nosivost vo-
zila. Kako bi bili sigurni da nećete prijeći
maksimalnu dozvoljenu vučnu masu
vozila (navedena je u registracijskim
dokumentima vozila), u obzir treba uzeti
potpuno natovarenu prikolicu, uključuju-
ći dodatke i prtljagu.
Poštujte ograničenja brzine u zemlji u
kojoj se vozite, koja se odnose na vozila
koja vuku prikolicu. U svakom slučaju, maksimalna brzina
ne smije prijeći 100 km/h. 117) 118)
UPOZORENJE
117) ABS sustav s kojim je opremljeno
vozilo neće kontrolirati sustav kočenja
prikolice. Zbog toga je potrebna posebna
pažnja na skliskim površinama.
118) Nikada nemojte modificirati sustav
kočenja vozila radi kontrole kočnica
prikolice. Sustav kočenja prikolice mora biti
potpuno neovisan od hidrauličkog sustava
kočenja vozila.
7 ( 3 1 , 5 1 , 0 = 6
Page 93 of 192
91
U SLUČAJU NUŽDE
Probušena guma ili pregorena žarulja?
Ponekad, problem može omesti naše
putovanje.
Ove stranice o slučajevima nužde mogu
vam pomoči da se suočite s kritičnim
situacijama na neovisan i miran način.
U slučaju nužde preporučamo Vam da
nazovete besplatni telefon koji se može
pronaći u jamstvenoj knjižici.
Također možete nazvati nacionalni ili
međunarodni univerzalni besplatni tele-
fon kako bi pronašli najbližeg Abartho-
vog servisera ili zastupnika.SVJETLA UPOZORENJA NA
OPASNOST
...................................... 92
ZAMJENA ŽARULJE ........................92
ZAMJENA VANJSKE ŽARULJE ........96
ZAMJENA OSIGURAČA ...................99
”FIX&GO” KIT ................................. 104
PALJENJA MOTORA KABELIMA ....108
SUSTAV PREKIDA DOVODA
GORIVA .......................................... 109
VUČA VOZILA U KVARU ................110
Page 94 of 192
81AB0A0350C
92
SVJETL A UPOZORENJA
NA OPASNOST
Za uključivanje/isključivanje svjetala
pritisnite tipku 1 na sl. 81, bez obzira na
položaj kontaktnog ključa.
Kada su upaljena svjetla upozorenja na
opasnost trepću svjetla upozorenja
i
na ploči sa instrumentima.
Za gašenje ovih svjetala ponovo pritisni-
te tipku 1.
VAŽNO Uporaba svjetala upozorenja na
opasnost propisana je zakonom o pro-
metu države u kojoj se vozite: poštujte
prometne propise.
Kočenje u nuždi
U slučaju naglog kočenja u nuždi auto-
matski se upale svjetla upozorenja na
opasnost kao i svjetla upozorenja
i
na ploči sa instrumentima. Kada se naglo kočenje završi svjetla
upozorenja se automatski ugase.
ZAMJENA ŽARULJE
OPĆE NAPOMENE
ˆ
ˆPrije zamjene žarulje prvo provjerite
jesu li kontakti oksidirali;
ˆ
ˆzamijenite pregorenu žarulju sa žaru-
ljom jednake vrste i snage;
ˆ
ˆnakon zamjene žarulje prednjeg
svjetla, uvijek provjerite je li dobro
poravnato;
ˆ
ˆako svjetlo ne radi, prije zamjene
žarulje prvo provjerite je li možda pre-
gorio odgovarajući osigurač. Za lokaciju
osigurača, pogledajte odlomak ”Ako
prekori osigurač” u ovom poglavlju.
119) 120)
23) 24)
VAŽNO U slučaju hladnog ili vlažnog
vremena ili u slučaju jake kiše ili pranja
vozila, površina prednjih ili stražnjih
svjetala može se zamagliti i/ili se s unu-
trašnje strane mogu formirati kapljice
kondenzata. To je prirodni fenomen
zbog razlike u temperaturi i vlažnosti
između unutrašnje i vanjske površine
stakla, što ne ukazuje na kvar i ne
utječe na normalan rad svjetala. Kada
se svjetla upale, zamagljenje će ubrzo
nestati, počevši od sredine difuzora
prema rubovima svjetla.
<