Abarth 500 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

79
UPOZORENJE
92) Ne stavljajte naljepnice ili druge
predmete na upravljač ili na dio armature
sa zračnim jastukom za suvozača kao i
na oblogu bočnih zračnih jastuka. Nikada
je postavljate predmete (npr. mobitel) na
armaturnu ploču sa suvozačeve strane jer
bi mogli utjecati na pravilno napuhavanje
suvozačevog zračnog jastuka i time
uzrokovati ozbiljne ozljede suvozača.
93) Uvijek vozite sa obje ruke na rubu
upravljača kako bi se u slučaju nezgode
zračni jastuk nesmetano napuhao. Ne
vozite tako da vam je tijelo savijeno
naprijed, već sjedite uspravno sa leđima
oslonjenim na naslon.
94) Sa aktiviranim zračnim jastukom za
suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju
sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema
nazad jer bi aktiviranjem suvozačevog
zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne
povrede pa čak i sa smrtnim posljedicama.
U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite
zračni jastuk za suvozača kada stavljate
sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvozačko sjedalo treba postaviti
u krajnji stražnji položaj kako bi se spriječio
bilo kakav dodir između dječje sjedalice i
armaturne ploče. Preporuča se ponovno
uključivanje zračnog jastuka neposredno
nakon što više nije prisutna potreba za
prijevozom djece na prednjem sjedalu.
95) Kvar svjetla upozorenja prikazan
je simbolom na zaslonu. U ovom
slučaju, svjetlo upozorenja možda neće
ukazati na kvar u sustavima zaštite. Odmah
kontaktirajte Abarthov servis radi provjere
sustava.
96) Svjetlo upozorenja
ukazuje na
status zračnog jastuka suvozača. Ako
je svjetlo upozorenja ugašeno, zaštita
suvozača je aktivna: za deaktiviranje
koristite Setup izbornik (u ovom slučaju
lampica se upali). Kada se vozilo upali
(kontaktni ključ se prebaci u položaj
MAR) svjetlo upozorenja se upali na 8
sekundi, uz uvjet da je prošlo najmanje 5
sekundi od gašenja. Ako se to ne dogodi
kontaktirajte Abarthov servis. Ako se motor
ugasi i ponovo upali unutar 5 sekundi ovo
svjetlo upozorenja može ostati ugašeno.
U ovom slučaju provjerite rad ovo svjetla
upozorenja, gašenjem motora i njegovim
ponovnim paljenjem nakon minimalno 5
sekundi. Svjetlo upozorenja može se upaliti
različitim intenzitetom ovisno o stanju
vozila. Intenzitet se također može mijenjati
tijekom istog ciklusa promjene položaja
kontaktnog ključa.
97) Ako se prilikom okretanja kontakt ključa
u položaj MAR, upozoravajući signal
ne
upali ili se upali tijekom vožnje moguće je
da je sigurnosni sustav u kvaru; u ovome
slučaju zračni jastuci i zatezači se ne bi
aktivirali ili, u rjeđim slučajevima mogli bi
se slučajno aktivirati. Radi provjere sustava
odmah se obratite ovlaštenom servisu
Abartha.
98) U nekim izvedbama, u slučaju kvara
lampice (nalazi se na prednjoj ploči),
upali se svjetlo upozorenja na ploči s
instrumentima i zračni jastuk suvozača je
deaktiviran.
99) Na naslone prednjih i stražnjih sjedala
ne stavljajte navlake koje nisu prikladne
za sjedala koja su opremljeni sa bočnim
zračnim jastucima.
100) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo
pokušaja da se ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno, ili je bilo izloženo
poplavi, radi provjere sistema zračnih
jastuka obratite se ovlaštenom servisu
Abartha.
101) Zapamtiti da se sa kontakt ključem
u kontakt bravi i u položaju MAR-ON, čak
i kada je motor ugašen, zračni jastuci se
mogu aktivirati i kada vozilo miruje ako
ga udari drugo vozilo koje se kreće. Zbog
toga, NIKADA nemojte ugrađivati prema
nazad okrenuto dječje sjedalo na sjedalo
suvozača i kada vozilo miruje. Aktiviranje
zračnog jastuka nakon sudara može
uzrokovati fatalne ozljede djeteta. Stoga
uvijek deaktivirajte zračni jastuk suvozača
kada se na sjedalo suvozača ugradi prema
nazad okrenuto dječje sjedalo. Sjedalo
suvozača također treba pomaknuti do
kraja u nazad kako bi se spriječilo da dječje
sjedalo dođe u kontakt s armaturnom
pločom. Čim se dječje sjedalo izvadi
odmah ponovo aktivirajte zračni jastuk
suvozača. S druge strane, zapamtite
da se sigurnosni sustav (zračni jastuci i
natezači) neće aktivirati ako se vozilo udari
kada je kontakt ključ u položaju STOP.
Prema tome, u ovom slučaju, neaktiviranje
sustava ne znači da je sustav neispravan.

80
102) Kada se kontaktni ključ prebaci u
položaj MAR, svjetlo upozorenja se
upali na nekoliko sekundi, a nakon toga
ako je zračni jastuk suvozača aktivan
trebalo bi se ugasiti.
103) Nemojte sjedala prati s vodom
ili parom pod tlakom (perite ručno ili
u automatskim praonicama za pranje
sjedala).
104) Granica aktiviranja prednjih zračnih
jastuka je veća nego u slučaju zatezača
pojaseva. Ako je intenzitet sudara između
ove dvije granice, normalno je da se
aktiviraju samo zatezači.
105) Ne vješajte krute predmete na
vješalicu za odjeću te za ručke.
106) Zračni jastuk nije zamjena za
sigurnosni pojas, već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u slučaju frontalnih
udaraca pri maloj brzini, bočnih udaraca,
lančanih sudara, prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima,
koji uvijek moraju biti zavezani.
107) Nikada se ne oslanjajte glavom,
rukama i laktom na vrata, prozor ili u doseg
zračne zavjese kako bi spriječili ozljeđivanje
tijekom faze napuhavanja.
108) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat
kroz prozor.
109) Nemojte se voziti noseći predmete u
krilu, ispred prsa ili s predmetom u ustima
(lula, olovka, itd.): oni bi mogli uzrokovati
teške ozljede ako se aktivira zračni jastuk.
SIGURNOST

81
PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u ”srce” vozila: pogledajte kako
možete na najbolji način iskoristiti njego-
ve potencijale.
Pogledati ćemo kako ga možete voziti
sigurno u bilo kojoj situaciji, tako da
bude dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naš novčanik.PALJENJE MOTORA
........................82
PARKIRANJE VOZILA .......................83
UPORABA RUČNOG MJENJAČA ....84
UPORABA ROBOTIZIRANOG
SEKVENCIJALNOG MJENJAČA .......84
SPORT FUNKCIJA ...........................87
PARKIRNI SENZORI .........................88
DOLIJEVANJE GORIVA ....................89
VUČA PRIKOLICA ............................90

82
PALJENJE MOTORA
Automobil je opremljen s elektronskom
blokadom motora. Ako ne možete
upaliti motor, pogledajte odlomak ”Fiat
CODE sustav” u poglavlju ”Upoznavanje
vašeg automobila”.
POSTUPAK
Učinite slijedeće:
ˆ
ˆuključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u neutralni položaj;
ˆ
ˆdo kraja pritisnite papučicu spojke
bez pritiska na papučicu gasa;
ˆ
ˆokrenite kontaktnu bravu u položaj
AVV i pustite kontakt ključ čim se motor
upali;
Ako se motor ne upali iz prvog pokuša-
ja, vratite kontaktni ključ u položaj STOP
prije ponovnog pokušaja paljenja.
Ako s kontaktnim ključem u položaju
MAR, simbol
na zaslonu ostane
upaljen zajedno sa svjetlom upozore-
nja
, preporuča se kontaktni ključ
prebaciti u položaj STOP i nakon toga
u MAR. Ako svjetlo upozorenja ostane
upaljeno pokušajte s drugim ključevima
koji dolaze uz automobil.
Ako još uvijek ne možete upaliti motor,
kontaktirajte Abarthovog zastupnika.
15) 16)
110) 111)
ZAGRIJAVANJE MOTORA
NAKON PALJENJA
Učinite slijedeće:
ˆ
ˆvozite polako, puštajući da motor radi
pri srednjem broj okretaja bez naglih
ubrzavanja;
ˆ
ˆu početku nemojte od motora zahti-
jevati visoke performanse. Pričekajte da
temperatura rashladne tekućine počne
rasti.
17)
GAŠENJE MOTORA
S motorom u praznom hodu, prebacite
kontaktni ključ u položaj STOP.
VAŽNO Nakon brže vožnje, trebali bi
pustiti da motor ”dođe do daha” pušta-
jući ga da prije gašenja motora radi u
praznom hodu kako bi temperatura u
prostoru motora pala.
18)
UPOZORENJE
15) Preporučamo Vam da u početnom
razdoblju uporabe vozila ne zahtijevate od
vozila najveće performanse (npr.: nagla
ubrzanja, duge vožnje pri najvećoj brzini,
jaka kočenja itd.).
16) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje
akumulatora, nikada ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR, s ugašenim
motorom.
17) Nikad ne palite motor guranjem,
vučom ili spuštanjem nizbrdo. To bi moglo
uzrokovati ulazak goriva u katalizator i
njegovo oštećivanje koje se ne može
popraviti.
18) Jako dodavanje gasa prije gašenja
motora nema nikakvu praktičnu svrhu te
se time samo nepotrebno troši gorivo te se
pogotovo štetno djeluje na turbo motore.
UPOZORENJE
110) Izuzetno je opasan rad motora u
zatvorenim prostorima. Motor troši kisik, a
proizvodi i ispušta ugljični dioksid, ugljični
monoksid, kao i druge otrovne plinove.
111) Zapamtite da, dok se motor ne upali
servo kočnica kao i servo upravljač ne
rade. Zbog toga je potrebno uložiti više
snage pri pritiskanju pedale kočnice kao i
pri okretanju upravljača.
7(31,51,0=6

1
73AB0A0076C
83
PARKIRANJE
VOZIL A
Prilikom parkiranja i napuštanja automo-
bila, učinite slijedeće:
ˆ
ˆmjenjač stavite u brzinu (u prvu brzinu
ako je vozilo zaustavljeno na uzbrdici ili
ako je zaustavljeno na nizbrdici u polo-
žaj za vožnju unatrag) te ostavite kotače
u zakrenutom položaju.
ˆ
ˆugasite motor, povucite ručnu kočnicu;
ˆ
ˆuvijek izvadite kontaktni ključ.
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini
dobro je postaviti kamen ili klin za bloki-
ranje kotača.
U izvedbama sa sekvencijalnim ro-
botiziranim mjenjačem, prije puštanja
papučice kočnice, pričekajte da se
prikaže slovo P.
VAŽNO NIKADA ne ostavljanje automo-
bil s mjenjačem u neutralnom položaju
(ili u izvedbama sa sekvencijalnim
robotiziranim mjenjačem, prije stavljanja
mjenjača u položaj P).
112)
RUČNA KOČNICA
Ručna kočnica 1, sl. 73 je smještena
između prednja dva sjedala.
Za uporabu, povucite polugu ručne
kočnice prema gore sve dok se vozilo
više ne može pomaknuti.
113)
Kada je ručna kočnica uključena s
kontaktnim ključem na položaju MAR na
ploči sa instrumentima se upali svjetlo
upozorenja
.
Za deaktiviranje ručne kočnice učinite
slijedeće:
ˆ
ˆlagano podignite ručnu kočnicu i priti-
snite tipku za otpuštanje 1, sl. 73;
ˆ
ˆsa pritisnutom tipkom spustite polu-
gu. Svjetlo upozorenja
na ploči sa
instrumentima će se ugasiti.
Kako bi izbjegli neželjeno pokretanje vo-
zila, prilikom izvođenja ovoga postupka
pritisnute papučicu kočnice.
UPOZORENJE
112) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila
kontaktni ključ uzmite sa sobom.
113) Automobil treba ostati mirovati nakon
nekoliko klikova poluge ručne kočnice. Ako
to nije slučaj, kontaktirajte Abarthov servis
radi namještanja ručne kočnice.

74AB0A0301C75AB0A0334C
84
UPORABA RUČNOG
MJENJAČA
Za odabir stupnja prijenosa, do kraja
pritisnite papučicu spojke i ručicu
mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored stupnjeva prikazan je na glavi
ručice mjenjača, SL. 74).
114)
19)
Za prebacivanje u položaj R iz neutral-
nog položaja, ručicu gurnite u desno i
u nazad.
VAŽNO Stupanj za vožnju u nazad
(R) može se odabrati samo ako vozilo
miruje. S upaljenim motorom, pričekaj-
te najmanje 2 sekunde s pritisnutom
papučicom spojke prije nego mjenjač
prebacite u položaj R, jer će te time
spriječiti oštećenja zupčanika i njihovo
udaranje.
UPOZORENJE
114) Za pravilno prebacivanje stupnjeva
pritisnite papučicu spojke do kraja. Stoga
je od velike važnosti da se ništa ne nalazi
ispod papučice spojke: provjerite da su
podne prostirke ravne i da ništa ne ometa
papučice.
UPOZORENJE
19) Nemojte se voziti držeći ruku na glavi
ručice mjenjača, jer sila kojom djelujete na
mjenjač, bez obzira koliko mala, tijekom
vremena može uzrokovati ubrzano trošenje
unutrašnjih komponenata mjenjača.
UPORABA
ROBOTIZIRANOG
SEKVENCIJALNOG
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Vozilo može biti opremljeno s elektron-
ski upravljanim ručnim mjenjačem, koji
omogućuje dva režima rada: MANUAL
i AUTO.
Kada automobil miruje i kontaktni ključ
je u položaju MAR (paljenje – aktivni
električni uređaji), zaslon prikazuje po-
ložaj mjenjača i aktivni način rada (au-
tomatski = AUTO ili ručni = bez prikaza).
7(31,51,0=6

76AB0A0335C
85
PALJENJE AUTOMOBIL A
NAPOMENE
ˆ
ˆPrilikom paljenja, sustav se prebacuje
u AUTO način rada.
ˆ
ˆKoristeći tipke 1, N, R s pritisnutom
papučicom kočnice, mogu se aktivirati
1. stupanj, neutralni (N) položaj i položaj
za vožnju u nazad (R).
ˆ
ˆUporaba tipki 1, N i R bez pritiska-
nja papučice kočnice neće uzrokovati
promjenu položaja.
ˆ
ˆPoluge na upravljaču neće aktivirati
bilo koji stupanj, čak i kada se papučica
kočnice pritisne.
ˆ
ˆAko se motor ugasi s aktivnim režimi-
ma SPORT ili NORMAL, nakon paljenja
motora aktivira se zadnji odabrani režim.
NAČIN RADA
Mjenjač može raditi u dva načina rada:
ˆ
ˆprvi je ručni (MANUAL). U ovom reži-
mu vozač mijenja stupnjeve prijenosa,
koristeći ”+” sl. 76 polugu za odabir vi-
šeg stupnja ili ”-” polugu za odabir nižeg
stupnja. Ako sustav prihvati zahtjev za
promjenom, nakon promjene stup-
nja, na zaslonu se prikazuje odabrani
stupanj.
ˆ
ˆdrugi je potpuno automatski (AUTO)
u kojem sustav odlučuje o promje-
ni stupnjeva. Zahtjev za promjenom
stupnja može se dati polugom mjenjača
bez potrebe izlaska iz ovog načina rada:
ova funkcija koja se naziva ”sugeriranje
stupnja” trenutno prekida automatski
način rada na vrijeme koje je potrebno
za promjenu stupnja koju zatraži vozač.
20)
Za uključivanje/isključivanje automat-
skog načina rada (AUTO) pritisnite tipku
A/M na ploči mjenjača sl. 75; aktiviranje
je signalizirano s riječi AUTO i odabrani
stupanj je prikazan na zaslonu. Kada
se deaktivira AUTO način rada, mjenjač
prelazi u MANUAL način rada. ”Kick Down” funkcija
Također je dostupna ”Kick Down”
funkcija: po potrebi (na primjer prilikom
pretjecanja), pritiskom papučice gasa
do kraja, mjenjač se prebacuje u niži
stupanj (ako to dozvoljava broj okretaja
motora) kako bi se osigurala dovoljna
snaga i okretni moment za ubrzavanje
koje zatraži vozač.
PALJENJE MOTORA
Za paljenje motora, pritisnite papučice
kočnice: sustav se automatski prebacu-
je u neutralni položaj (N). Nakon paljenja
motora, možete odabrati 1. stupanj ili
stupanj za vožnju u nazad (R), držeći
papučicu kočnice pritisnutu i pritiskom
na tipke 1 ili R na ploči mjenjača.
POMICANJE
AUTOMOBIL A
Pomicanje automobila (kretanje)
dozvoljeno je u 1. Stupnju i 2. stupnju
(preporučeno na skliskim površinama) ili
u položaju za vožnju u nazad (R). Stup-
njevi se mogu odabrati samo uz pritisak
papučice kočnice.
Učinite slijedeće:
ˆ
ˆpritisnite papučicu kočnice;
ˆ
ˆpritisnite tipku 1 na ploči mjenjača;

86
ˆ
ˆkoristite polugu ”+” na upravljaču uz
pritisak papučice kočnice (samo kod
kretanja u 2. stupnju);
ˆ
ˆpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa (pritisak papučice gasa
do kraja i isključivanjem ASR sustava,
ako je ugrađen, rezultirati će u ”živah-
nom” kretanju).
Prebacivanje u položaj za vožnju u
nazad (R)
Za prebacivanje u položaj R, umje-
sto tipke 1 pritisnite tipku R na ploči
mjenjača. Kada se odabere ovaj položaj
sustav emitira zvučni signal.
Prebacivanje u neutralni položaj (N)
Za odabir N položaja pritisnite tipku
N. Neutralni položaj može se odabrati
samo s puštenom papučicom gasa,
bez obzira na stanje papučice kočnice
(pritisnuta ili ne). U svakom slučaju pre-
poručuje se pritisak papučice kočnice.
AKUSTIČKI SIGNAL
Radi sigurnosti, oglasiti će se zvuk upo-
zorenja prilikom parkiranja automobila
s mjenjačem u neutralnom položaju (N)
(upozorenje se čuje kada se kontaktni
ključ prebaci u položaj STOP).
S automobilom koji miruje, upaljenim
motorom i odabranim 1., 2. ili stupnjem
za vožnju u nazad (R), sustav aktivira
akustički signal i automatski mjenjač
prebacuje u neutralni položaj (N):
ˆ
ˆako se papučica gasa i/ili kočnice ne
pritisne najmanje 3 minute;
ˆ
ˆako se papučica kočnice pritisne
duže od 10 minuta;
ˆ
ˆako se otvore vrata vozača i papučica
gasa ili kočnice se ne pritisne unutar
najmanje 1,5 sekunde;
ˆ
ˆako se u mjenjaču detektira
pogreška.
PARKIRANJE
AUTOMOBIL A
Za sigurno parkiranje na uzbrdici, mo-
raju se odabrati 1. stupanj ili stupanj za
vožnju u nazad (R), te se mora aktivirati
ručna kočnica. Prije puštanja papu-
čice kočnice, pričekajte da se ugasi
prikaz odabranog stupnja prijenosa na
zaslonu.
VAŽNO NIKADA automobil nemojte
ostavljati s mjenjačem u neutralnom
položaju (N).
VAŽNE NAPOMENE
ˆ
ˆKada automobil miruje i s mjenjačem
u brzini, uvijek držite pritisnutu papuči-
cu kočnice dok ne odlučite krenuti, te
pustite papučicu kočnice i postepeno
pritisnite papučicu gasa.
ˆ
ˆTijekom dužeg mirovanja s upaljenim
motorom, preporuča se mjenjač preba-
citi u neutralni položaj (N).
ˆ
ˆKako bi se zaštitila učinkovitost
spojke, nemojte koristiti gas za zadrža-
vanje automobila (npr. na usponu); ako
se spojka pregrije mogla bi se oštetiti.
Umjesto toga koristite papučicu kočnice
ili ručnu kočnicu, te prilikom kretanja
koristite papučicu gasa.
ˆ
ˆDrugi stupanj koristite samo kada
trebate veću kontrolu prilikom kretanja
na skliskim površinama.
ˆ
ˆAko, s mjenjačem u položaju za
vožnju u nazad (R), želite ga prebaciti u
prvu brzinu ili obrnuto, to učinite samo
kada automobil u potpunosti miruje i uz
pritisnutu papučicu kočnice.
ˆ
ˆIako se nikako ne preporučuje, ako
se vozite nizbrdo i zbog neočekivanih
razloga pustite da se automobil nastavi
kretati s mjenjačem u neutralnom
položaju (N), kada se pojavi zahtjev za
prebacivanje mjenjača u brzinu, sustav
će automatski odabrati najbolji prijeno-
sni stupanj za pravilni prijenos okretnog
momenta na kotače.
7(31,51,0=6

77AB0A0351C
1
78AB0A0360C
87
ˆ
ˆPo potrebi, s ugašenim motorom mo-
guće je mjenjač prebaciti u 1. stupanj ili
stupanj za vožnju u nazad (R) s kontak-
tnim ključem u položaju MAR i pritisnutu
papučicu kočnice. U ovom slučaju,
prebacivanje stupnjeva mora se provesti
uz pauzu od najmanje 5 minuta između
slijedećeg prebacivanja stupnjeva kako
bi se zaštitio rad hidrauličkog sustava a
posebno pumpe.
ˆ
ˆPritisak papučice gasa do kraja omo-
gućuje ”živahan” start.
ˆ
ˆPrilikom kretanja na uzbrdicama, po-
stepeno ali potpuno ubrzavanje nakon
puštanja ručne kočnice ili papučice
kočnice omogućuje povećanje broja
okretaja motora, čime se mogu svladati
i najstrmiji usponi uz više okretnog mo-
menta na kotačima.
UPOZORENJE
20) Nepravilna uporaba poluga (guranje
poluga prema ploči sa instrumentima)
mogla bi ih oštetiti.
SPORT FUNKCIJA
Nakon što se pritisne SPORT tipka 1
sl. 77, aktiviraju se sportske postavke
automobila koje omogućuju brži odziv
kod ubrzavanja, veći okreti moment i
preciznije upravljanje uz potreban veći
napor za okretanje upravljača.
Kada je ova funkcija aktiva, upali se riječ
SPORT 1 sl. 78 na zaslonu i na ploči s
instrumentima prikazuje se odgovarajući
prikaz.
Za deaktiviranje ovog režima i vraćanje
na normalne vozne postavke, ponovo
pritisnite ovu tipku.
VAŽNO Kada se pritisne tipka SPORT,
funkcija se aktivira nakon približno 5
sekundi. VAŽNO Tijekom ubrzavanja s aktivnom
SPORT funkcijom, upravljač se može
malo tresti što je tipično za sportsku
postavku-

79AB0A0390C
88
PARKIRNI SENZORI
(ako su ugrađeni)
Parkirni senzori ugrađeni su u stražnji
branik te detektiraju i preko akustičkih
i vizualnih signala vozača informiraju o
preprekama iza automobila. Zvuk može
biti isprekidan ili kontinuiran ovisno o
udaljenosti do prepreke.
AKTIVIRANJE
Senzori će se automatski aktivirati kada
se ručica mjenjača prebaci u položaj za
vožnju u nazad. Kako se udaljenost od
prepreke iza vozila smanjuje, učestalost
akustičkog signala se povećava
AKUSTIČKI SIGNAL
Kada se mjenjač prebaci u položaj za
vožnju u nazad i iza automobila postoji
prepreka, aktivirati će se akustički si-
gnal, čija učestalost se povećava kako
se smanjuje udaljenost do prepreke, te
on postaje kontinuiran kada je udalje-
nost manja od 30 cm.
Udaljenosti detekcije
Ako senzori detektiraju nekoliko prepre-
ka, u obzir se uzima najbliža.
Prilikom parkiranja obratite pažnju na
prepreke koje mogu biti iznad ili ispod
senzora.U nekim slučajevima ne mogu se
detektirati prepreke u blizini vozila stoga
mogu uzrokovati oštećenja vozila ili biti
oštećene. 115)
21) 22)
PRIKAZI NA ZASLONU
Kada se senzori aktiviraju, na zaslonu
se prikaže prikaz na sl. 79.
Prisutnost prepreke i informacije o
udaljenosti se pružaju akustičkim si-
gnalom i prikazom na zaslonu ploče sa
instrumentima. Kada sustav detektora
prepreku, zaslon prikazuje lukove u boji
u stražnjem dijelu vozila. Sustav ukazuje
na detektiranu prepreku prikazom luka
kao funkcije udaljenosti do prepreke i
njenog položaja u odnosu na automobil.
Ako se prepreka detektira u stražnjem
lijevom ili desnom području, zaslon
prikazuje samo jedan trepćući luk u
lijevom ili desnom području i oglasiti će
se isprekidani zvuk upozorenja. Kako
se automobil približava prepreci, zaslon
prikazuje jedan ili više trepćućih lukova
koji se približavaju automobilu i zvučni
signal postaje učestaliji dok ne posta-
ne kontinuiran. Boja na zaslonu ovisi
o udaljenosti do i položaju prepreke.
Kako se udaljenost između automobila i
prepreke smanjuje, lukovi mijenjaju boju
iz žute u trepćuću crvenu (u desno, u
sredini ili u lijevo).
7(31,51,0=6