ESP Abarth Grande Punto 2009 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

4
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGERINSTRUMENTPANEL ......................................................... 5
SYMBOLER............................................................................. 7
FIAT CODE SYSTEMET ..................................................... 7
NØGLERNE........................................................................... 9
ALARM ................................................................................... 11
TÆNDINGSLÅS ................................................................... 12
INSTRUMENTPANEL ......................................................... 13
INSTRUMENTGRUPPE ...................................................... 14
REKONFIGURERBART
MULTIFUNKTIONSDISPLAY ........................................... 16
TRIP COMPUTER ................................................................ 25
FORSÆDER ........................................................................... 28
BAGSÆDER .......................................................................... 29
NAKKESTØTTER ................................................................ 30
RAT ......................................................................................... 31
FØRERSPEJLE ........................................................................ 31
KLIMATISERING .................................................................. 33
MANUELT KLIMAANLÆG ............................................... 34
AUTOMATISK DUAL ZONE-KLIMAANLÆG ............ 40
UDVENDIG BELYSNING .................................................. 47
RENGØRING AF RUDER ................................................. 49
FARTPILOT ........................................................................... 52INDVENDIG BELYSNING ................................................. 54
KONTAKTER ....................................................................... 55
BRÆNDSTOFAFBRYDERKONTAKT ........................... 57
INDVENDIGT UDSTYR...................................................... 58
SKY-DOME SOLTAG ......................................................... 62
DØRE ...................................................................................... 64
ELDREVNE ............................................................................ 66
BAGAGERUM ....................................................................... 68
MOTORHJELM ..................................................................... 71
BAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ......................................... 73
LYGTER .................................................................................. 74
ABS-SYSTEM ......................................................................... 76
ESP-SYSTEM .......................................................................... 78
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 83
KONTROLSYSTEM FOR DÆKTRYK T.P.M.S. ............ 84
SPORT BOOST-FUNKTION............................................. 87
TILBEHØR, DER ER ANSKAFFET AF BRUGEREN ..... 88
PÅFYLDNING AF BILEN ................................................... 89
BESKYTTELSE AF MILJØET .............................................. 90
P P
A A
N N
E E
L L
O O
G G
B B
E E
T T
J J
E E
N N
I I
N N
G G
S S
A A
N N
O O
R R
D D
N N
I I
N N
G G
E E
R R
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_001-027_DK 16-02-2009 13:34 Pagina 4

18
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Eksempel:
DagMåned
TürkçeNederlands
Español
Português
Français
Polski
Italiano
Deutsch
BUZZ SELERREGN- SENSOR
(hvor monteret)
INDSTIL DATO
FØRSTE SIDE
SE RADIO
AUTOCLOSE
MÅLEENHED SPROG LYDST. ADVARSLER LYDST. TASTER
MENU ESC
kort tryk
på knappen
MENU ESC
kort tryk
på knappen
fig. 19
SERVICE
F0M2007g
INDSTIL UR BEEP HASTIGHED
AFSLUT MENU
BAG PASSAGER
English
Fra standardskærmen skal man gå ind under navigation og trykke kort
på MENU ESC. Tryk på knappen +eller –for at navigere rundt i me-
nuen. Bemærk Når køretøjet er i bevægelse, er der af sikkerhedshen-
syn kun adgang til en reduceret menu: indstillinger ”Belysning” og ”Beep
hastighed”. Når køretøjet er standset, er hele menuen tilgængelig.
TRIP B-DATA
År
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_001-027_DK 16-02-2009 13:35 Pagina 18

23
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Sprog (Valg af sprog)
Efter forudgående indstilling kan visnin-
gerne foregå på følgende sprog: Italiano,
Türkçe, Nederlands, Português, Polski,
Français, Español, English, Deutsch.
Det ønskede sprog indstilles på følgende
måde:
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESC: På displayet blinker det hidtil gæl-
dende sprog.
– Tryk på knappen +eller –for at ind-
stille.
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESCfor at gå tilbage til menuvisning, el-
ler giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme
indstillingen.Lydstyrke advarsler
(Indstilling af lydstyrke for
lydsignalet for fejl/advarsler)
Med denne funktion kan styrken af det lyd-
signal, der afgives i forbindelse med fejl-
meddelelser og advarsler, reguleres i 8
trin.
Indstilling af fartgrænsen foretages på føl-
gende måde:
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESC: På displayet blinker den hidtil gæl-
dende lydstyrke.
– Tryk på knappen +eller –for at ind-
stille.
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESCfor at gå tilbage til menuvisning, el-
ler giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden af gemme
indstillingen.Lydstyrke taster
(Regulering af lydstyrke for taster)
Med denne funktion kan du regulere styr-
ken af det bip, der afgives ved tryk på
knapperne MENU ESC, +og –, i 8 trin.
Indstilling af fartgrænsen foretages på føl-
gende måde:
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESC: På displayet blinker den hidtil gæl-
dende lydstyrke.
– Tryk på knappen +eller –for at ind-
stille.
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESCfor at gå tilbage til menuvisning, el-
ler giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden af gemme
indstillingen.
Buzzer seler
(genaktivering af selealarm)
Denne funktion kan kun vises efter, at
SBR-systemet er blevet slået fra af Abart-
hs Assistancenetværk (se afsnittet “S.B.R.-
system” i kapitlet “Sikkerhed”).
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_001-027_DK 16-02-2009 13:35 Pagina 23

24
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Eftersyn
(Planlagt vedligeholdelse)
Med denne funktion kan man få vist in-
formationer om intervallerne for service-
ring af køretøjet.
For at se disse indikationer foretages føl-
gende:
– tryk kort på knappen MENU ESC. Af-
standen til næste eftersyn vises i km eller
miles på displayet afhængigt de tidligere
valgte indstillinger (se afsnittet “Måleenhed
afstand”);
– tryk kort på knappen MENU ESCfor
at gå tilbage til menuskærmbilledet, eller
hold knappen nede for at gå tilbage til stan-
dardskærmbilledet.
BemærkIfølge den “Planlagte Vedlige-
holdelsesplan” skal bilen til eftersyn hver
30.000 km (eller 18.000 mil), eller hvor
muligt hver 20.000 km (12.000 mil). Fri-
sten vises automatisk med startnøglen i
position MAR, når der er 2.000 km (el-
ler tilsvarende værdi i mil) tilbage, og gen-
tages med et interval på 200 km (eller til-
svarende værdi i mil). Meddelelsen vil
fremkomme med kortere intervaller, når
der er 200 km tilbage. Afstanden til næste
eftersyn vises i km eller mil afhængigt af
den indstilling, der er foretaget for måle-
enheden. Når tidspunktet for den plan-
lagte vedligeholdelse (“eftersyn”) nærmer
sig, viser displayet meddelelsen “Service”
efterfulgt af det antal km eller mil, der er
tilbage, når nøglen drejes til MAR. Kon-takt Abarths Assistancenetværk, der sør-
ger for nulstilling af denne visning (reset)
udover vedligeholdelseseftersynene i den
“Planlagte Vedligeholdelsesplan”.
Til- og frakobling af passagersidens
front- og sideairbag til beskyttelse
af brystkasse og bækken (side bag)
(hvis monteret)
Denne funktion gør det muligt at koble
passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
– tryk på knappen MENU ESCog efter
at meddelelsen vises på displayet (Bag pass:
Off) (for frakobling) eller (Bag pass: On)
(for tilkobling) ved hjælp af knapperne
+og –, og tryk derefter igen på MENU
ESC;
- på displayet vises meddelelsen med an-
modning om bekræftelse;
– vælg (Yes) (for at bekræfte til- eller fra-
kobling) eller (No) (for at annullere) ved
hjælp af knapperne +eller –;– tryk kort på knappen MENU ESC. Der
vises en meddelelse, der bekræfter valget,
og du vender tilbage til menuskærmbille-
det, eller hold knappen nede for at ven-
de tilbage til standardskærmbilledet uden
at gemme.
MENU ESC
F0M2010g
F0M2008g
F0M2009g
MENU ESC
+
–
+
–
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_001-027_DK 16-02-2009 13:35 Pagina 24

32
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIDESPEJLE
Indstilling fig. 27
Det er kun muligt med startnøglen i po-
sition MAR.
Foretag indstillingen på følgende måde:
❒vælg det spejl (venstre eller højre), der
skal reguleres ved hjælp af kontakten B;
❒reguler spejlet ved at trykke på knap-
pens fire retninger C;
fig. 26F0M0028m
fig. 27F0M0030m
Ved hjælp af betjeningsgrebet Aer det
muligt at indstille spejlet i to forskellige po-
sitoner: normal og blændfri.
fig. 28F0M0250m
Sammenfoldning
Hvis det er nødvendigt (for eksempel når
spejlets mål giver problemer i en snæver
passage) er det muligt at folde spejlene
sammen ved at flytte dem fra position 1-
fig. 28til position 2.
Under kørsel skal spejlene al-
tid være i position 1-fig. 28.
Det udvendige førerspejl i
førersiden ændrer afstands-
opfattelsen lidt i sving.
VIGTIGT
Afrimning/afdugning
(hvis monteret)
Spejlene indeholder modstande, der sæt-
ter ind når den termiske bagrude bliver ak-
tiveret (ved at trykke på knappen
().
BEMÆRK Funktionen er timet og deakti-
veres automatisk efter nogle minutter.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 32

38
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Forebyggelse af dug
Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller
hvis der er stor temperaturforskel mellem
ude og inde, anbefales det at forebygge til-
dugning således:
❒drej drejeknappen Atil det røde felt;
❒slå recirkulering af indvendig luft fra ved
at trykke på knappen D, så lysdioden på
knappen er slukket;
❒drej drejeknappen Ctil -med mu-
lighed for at gå videre til positionen
®,
hvis ikke der er tegn på tildugning;
❒drej knappenBud for 2.hastighed.
BEMÆRK Klimaanlægget hjælper med at
forebygge tildugning af ruderne når det er
meget fugtigt udenfor, da det affugter den
luft, der sendes ind i førerkabinen.AFDUGNING/AFRIMNING AF
ELBAGRUDE OG UDVENDIGE
SIDESPEJLE (hvis monteret)
fig. 33
Tryk på knappen Afor at aktivere denne
funktion. Funktionens aktivering vises ved,
at kontrollampen på selve knappen tæn-
der.
Funktionen er timet og deaktiveres auto-
matisk efter 20 minutter. For på forhånd
at udelukke funktionen trykkes atter på
knappen A.
BEMÆRK Elbagruden kan blive beskadi-
get, hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
indersiden.
fig. 33F0M0038m
Efter afdugning/afrimning skal du trykke på
knapperne for at genskabe de ønskede
komfortbetingelser.
VIGTIGT! Aircondition er meget nyttigt
til at fremskynde afdugning, da den affug-
ter luften. Reguler betjeningerne som be-
skrevet tidligere, og aktiver klimaanlægget
ved at trykke på knappen E; lysdioden på
selve knappen tænder.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 38

42
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
I den fuldautomatiske funktion er det ene-
ste manuelle indgreb den eventuelle akti-
vering af følgende funktioner:
❒MONO, for at indregulere tempera-
turen og luftfordelingen i passagersiden
med førersiden;
❒•luftrecirkulering, for hele tiden at
bevare recirkuleringen aktiveret eller
afbrudt;
❒-for at gøre afdugning / afrimning af
forruder, bagrude og udvendige side-
spejle hurtigere;
❒(for at afdugge/afrime elbagruden og
de udvendige sidespejle.
Under anlæggets fuldautomatiske funkti-
on er det muligt at ændre de indstillede
temperaturer, luftfordelingen og ventilat-
orhastigheden ved at anvende de til-
hørende knapper eller drejeknapper på et-
hvert tidspunk: anlægget vil automatisk
ændre sine egne indstillinger for at tilpas-
se sig til de nye krav.Under den fuldautomatiske drift (FULL
AUTO) forsvinder teksten FULLved at
ændre fordelingen og/eller luftmængden
og/eller aktivering af kompressoren
og/eller recirkuleringen. På denne måde vil
systemet fortsætte med at styre alle funk-
tionerne automatisk undtagen dem, der er
ændret manuelt. Der er kun én blæser-
hastighed for alle kabinens områder.
Drejeknapper til regulering af
lufttemperatur H - N
Når drejeknapperne bliver drejet mod høj-
re eller mod venstre, stiger eller falder den
ønskede lufttemperatur henholdsvis i for-
reste venstre område (drejeknap N) og i
forreste højre område (drejeknap H) i ka-
binen. Da systemet håndterer to områder
i kabinen, kan føreren og den forreste pas-
sager vælge forskellige temperaturværdier,
med en maksimalt tilladt forskel på 7 °C. De
indstillede temperaturer vises på displayet
ved siden af drejeknapperne. Ved at tryk-
ke på knappen A(MONO), indreguleres
lufttemperaturen i den forreste passagers
område automatisk til lufttemperaturen i
førersiden; det er derfor muligt at indstille
den samme temperatur i de to områder ved
at dreje drejeknappen Ni førersiden. For
at vende tilbage til den separate styring af
temperaturerne og luftfordelingen i de to
områder i førerkabinen, er det tilstrække-
ligt at dreje drejeknapperne Heller trykke
på knappen A(MONO) igen når lysdioden
på knappen er tændt.Når drejeknapperne drejes helt til højre
eller venstre aktiveres henholdsvis funkti-
onerne HI(maksimal opvarmning) eller
LO(maksimal afkøling).
Disse funktioner slås fra ved at dreje tem-
peraturknappen og indstille den ønskede
temperatur.
Knapper til valg af luftfordeling
fortil I-M
Ved at trykke på knappen kan du manu-
elt indstille en af syv luftfordelingsmulig-
heder til venstre og højre side af kabinen:NLuftstrøm mod dyserne ved forruden
og ved forreste sideruder til afdugning
og afrimning af ruderne.
˙Luftstrøm mod instrumentbrættets
midter- og sidedyser for ventilation af
overkrop og ansigt i varmt vejr.
OLuftstrøm mod luftdyserne i fodom-
rådet for og bag. På grund af varmens
tendens til at sprede sig opad, er det-
te fordelingen, der på kortest mulige
tid opvarmer kabinen og hurtigt giver
fornemmelsen af varme.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 42

43
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
˙Fordeling af luftstrømmen mellem
Oluftdyserne i fodområdet (varmere
luft) og instrumentbrættets midter- og
sideblæsere (køligere luft). Denne luft-
fordeling er særligt nyttig i mellem-
sæsonerne (forår og efterår), når so-
len skinner.
NFordeling af luftstrømmen mellem
Oluftdyser i fodområdet og luftdyser til
afrimning/afdugning af forruden og for-
reste sideruder. Denne fordeling af luf-
ten muliggør en god opvarmning af ka-
binen og forebygger tildugning af ru-
derne.
NFordeling af luftstrømmen mellem ˙luftdyser i området til afrim-
ning/afdugning af forruden og midter-
og sideblæserne på instrumentbrættet.
Denne fordeling gør det muligt at sen-
de luft mod forruden ved bestråling.
NFordeling af luftstrømmen til alle luft- ˙dyserne i køretøjet.
O
I den fuldautomatiske drift FULL AUTO
styrer systemet automatisk luftfordelin-
gen, og vælger den mest effektive alt ef-
ter vejrforholdene. I tilstanden FULL
AUTOer lysdioderne for fordelingen
slukkede.Når luftfordelingen er indstillet manuelt,
vises det ved, at lysdioderne på de valgte
knapper tændes. I den kombinerede funk-
tion aktiveres denne funktion samtidig
med den allerede indstillede ved at trykke
på en knap. Hvis der derimod trykkes på
en knap, hvis funktion allerede er aktiv, an-
nulleres denne og pågældende led slukkes.
For at genoptage den automatiske kontrol
af luftfordelingen efter en manuel indstil-
ling, skal du trykke på knappen AUTO.
Når føreren vælger luftfordelingen mod
forruden, bliver luftfordelingen mod for-
ruden i passagersiden også tilpasset auto-
matisk. Passageren kan dog efterfølgende
vælge en anden luftfordeling ved at trykke
på de tilhørende knapper.
Knapper til regulering af
ventilatorhastighed L
Ved at trykke på knappen pøges eller
sænkes ventilatorhastigheden, og derved
den luftmængde, der sendes ind i kabinen,
stadig med den ønskede temperatur for
øje.Ventilatorens hastighed vises af de oplyste
streger på displayet:
❒maksimal ventilatorhastighed = alle
streger er oplyst;
❒laveste ventilatorhastighed = en streg
er oplyst.
Ventilatoren kan kun slås fra, hvis klima-
anlæggets kompressor er koblet fra ved
tryk på knappen B.
BEMÆRK For at genoprette den automa-
tiske kontrol af ventilatorhastigheden ef-
ter en manuel regulering, skal du trykke
på knappen AUTO.
Knapper AUTO
(automatisk drift) H-N
Ved at trykke på knappen AUTOi fører-
siden og/eller forreste passagerside regu-
lerer systemet automatisk mængden og
fordelingen af luften, der indføres i kabi-
nen i de respektive områder, og annulle-
rer alle tidligere manuelle reguleringer.
Dette forhold vises ved, at teksten FULL
AUTOkommer frem på forreste display.
Ved at ændre manuelt mindst en af funk-
tionerne, der styres automatisk af syste-
met (luftrecirkulering, luftfordeling, ven-
tilatorhastighed eller frakobling af klima-
anlæggets kompressor), slukker teksten
FULLpå displayet for at signalere, at sy-
stemet ikke længere kontrollerer alle funk-
tionerne selvstændigt (temperaturen re-
guleres stadig automatisk).
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 43

46
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Knap til afdugning/ afrimning af
elbagrude og udvendige sidespejle
(hvor denne funktion er tilgængelig)
G
Ved tryk på denne knap aktiveres afdug-
ning/afrimning af elbagruden.
Funktionens aktivering vises ved, at lysdi-
oden på knappen tændes.
Funktionen frakobles automatisk efter cir-
ka 20 minutter, eller ved at trykke på
knappen igen, eller når motoren standses.
Den aktiveres ikke igen ved den efterføl-
gende start.
ADVARSEL Påsæt ikke klæbemærker på el-
trådene i termobagrudens indvendige del,
for at undgå at beskadige den og hermed
dens funktionsdygtighed.
Slukning af systemet (OFF) E
Klimatiseringssystemet slås fra ved at tryk-
ke på knappen E. Med slukket anlæg er air-
conditionsystemets forhold som følger:
❒displayene for de indstillede tempera-
turer er slukkede;
❒luftrecirkuleringen er aktiveret, hvor-
ved førerkabinen isoleres fra de ydre
omgivelser;
❒klimaanlæggets kompressor er slået fra;
❒ventilatoren er slukket.
El-bagruden kan aktiveres og deaktiveres
som normalt, også når anlægget er sluk-
ket.
BEMÆRK Klimaanlæggets styreenhed lag-
rer de temperaturer, der er indstillet før
slukningen, og genopretter dem, når der
trykkes på en hvilken som helst knap til sy-
stemet (undtagen el-bagruden). Hvis funk-
tionen for den knap, der bliver trykket, ik-
ke var aktiv før slukningen, aktiveres og-
så denne. Hvis den derimod var aktiv, bli-
ver den ved med at være det.
Hvis du ønsker at tænde klimatiserings-
systemet igen i fuldautomatisk drift, skal
du trykke på knappen AUTO.EKSTRA VARMEAPPARAT
(hvis monteret)
Denne anordning muliggør hurtigere op-
varmning af kabinen under kolde vejrfor-
hold.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når
de nåede komfortforhold er nået.
Automatisk dual zone-klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk når startnøglen drejes til positio-
nen ON.
Varmeapparat og manuelt
klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk ved at dreje drejeknappen Atil det
sidste røde felt og ved at aktivere venti-
latoren (drejeknap B) til første hastighed
eller højere.
BEMÆRK Varmeenheden fungerer kun
med lave udendørs- og kølevæsketempe-
raturer.
BEMÆRK tænding af varmeenheden bli-
ver forhindret, hvis batterispændingen ik-
ke er tilstrækkelig.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 46

53
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis anordningen er slået fra, for eksem-
pel ved at træde på bremse- eller kob-
lingspedal, genoprettes den lagrede ha-
stighed på følgende måde:
❒accelerer gradvist til du når en hastig-
hed, der er tæt på den lagrede hastig-
hed;
❒sæt i det gear, der var valgt ved lagrin-
gen af hastigheden;
❒tryk på knappen RES B-fig. 39.
ØGE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at træde på gaspedalen og efterføl-
gende lagre den nye, opnåede hastig-
hed;
eller
❒ved at flytte grebet opad (+).
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsforøgelse på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes oppe. SÆNKE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at slå anordningen fra, og efterføl-
gende lagre den nye hastighed;
eller
❒ved at flytte grebet nedad (–) indtil den
nye hastighed nås, der automatisk bli-
ver lagret.
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsreduktion på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes nede.
DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Anordningen kan slås fra af føreren på føl-
gende måder:
❒ved at dreje knoppen Atil positionen
OFF;
❒ved at slukke motoren;
❒ved at træde på bremsepedalen;
❒ved at træde på koblingspedalen;
❒ved at træde på gaspedalen; i dette
tilfælde bliver systemet ikke reelt fra-
koblet, men kravet om acceleration har
fortrinsret frem for systemet. Cruise
control er dog stadig aktiv, uden at det
er nødvendigt at trykke på knappen
RES B-fig. 39for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen
er slut.
Anordningen frakobles automatisk i føl-
gende tilfælde:
❒hvis systemerne ABSeller ESPgriber
ind;
❒med køretøjshastighed under den fast-
satte grænse;
❒i tilfælde af fejl i systemet.
Gearstangen må ikke sættes
i frigear under kørslen når
anordningen er aktiveret.
VIGTIGT
I tilfælde af fejl eller fejldrift
for anordningen, skal du dre-
je knoppen A til OFF og rette hen-
vendelse til Abarths Assistancenet-
værk.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 53