Abarth Grande Punto 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

120
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le
kívánjuk állítani gépkocsinkat, kövessük az
alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehe-
tőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik
fokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék kien-
gedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az ak-
kumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellen-
őrzést tárolás közben is, három havon-
ként végezzük el. Az akkumulátort fel
kell tölteni, ha az optikai indikátor kö-
zepén a zöld szín sötétre változik;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy per-
forált műanyag ponyvával. Perforálat-
lan műanyag fóliát ne használjunk, mert
az megakadályozza a gépkocsi felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyomá-
sát kb. +0,5 bar értékkel nagyobbra az
előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❒amennyiben nem kapcsoljuk le az elekt-
romos hálózatról, legalább havonta egy-
szer ellenőrizzük az akkumulátor fel-
töltöttségét; ha az optikai indikátor kö-
zepén a zöld szín sötétre változik, az ak-
kumulátort fel kell tölteni;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a mo-
tor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Elektronikus riasztó-
berendezés esetén kapcsoljuk azt ki a táv-
vezérlővel.
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett
karosszériafelületeket védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és
vonjuk be kereskedelemben kapható
készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről, és
szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;

121
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK ............................... 122
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT ................................ 122
BEHÚZOTT KÉZIFÉK ........................................................ 122
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR .................................................... 123
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT .............................................................. 123
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS ............................ 124
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA ...................... 124
EBD ÜZEMZAVAR .............................................................. 124
EOBD RENDSZER ÜZEMZAVAR ................................... 125
UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA .................... 126
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ........................................ 126
TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG .................... 126
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ................................... 127
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................................ 127
ESP RENDSZER ÜZEMZAVAR ......................................... 127
HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK ..................................................................... 128
FOLLOW ME HOME .......................................................... 128
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .............................................. 128
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ............................................ 128
KÖDFÉNYSZÓRÓK ............................................................ 128SPORT BOOST FUNKCIÓ BEKAPCSOLÁSA ............... 128
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................................. 128
GUMIABRONCSNYOMÁS ELLENŐRZÉSE ................. 129
GUMIABRONCSNYOMÁS ALACSONY ....................... 129
GUMIABRONCSNYOMÁS NEM A
SEBESSÉGNEK MEGFELELŐ............................................. 129
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN .................. 130
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ................................. 130
ASR RENDSZER.................................................................... 130
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ........................................... 130
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ.............. 131
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS ................................ 131
JÁRMŰ VÉDELMI RENDSZER HIBÁJA .......................... 131
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK.................................................. 132
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA.................................... 132
ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS.................................................. 132
F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
Ő Ő

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K

122
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A műszercsoport figyelmeztető lámpájá-
nak felgyulladását egy megfelelő figyel-
meztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető
hangjelzés kíséri. Ezek a jelzések tömö-
rek és figyelemfelhívóak, és nem te-
kintendők olyan kimerítőnek és teljesnek,
mint a jelen Kezelési és karbantartási út-
mutatóban levő információk, amelyek gon-
dos és alapos áttanulmányozása mindig
ajánlott. Hibajelzések és üzenetek esetén
mindig olvassuk el a jelen fejezetben
található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport ki-
jelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések két
csoportba oszthatók: nagyon komolyhi-
bákra és kevésbé komolyhibákra.
A nagyon komolyhibák jelzései korlát-
lan ismétlődési ciklusban jelennek meg a
kijelzőn.
A kevésbé komolyhibák jelzései korláto-
zott időtartamú ciklusban jelennek meg a ki-
jelzőn.
Mindkét csoport kijelzési ciklusa a MENU
ESCgomb megnyomásával megszakítha-
tó. A műszercsoport figyelmeztető lám-
pája a hiba elhárításáig égve marad.ALACSONY
FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros)
BEHÚZOTT KÉZIFÉK
(piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a
tartályban a fékfolyadék szintje valószínű
szivárgás következtében a minimum alá
csökken.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
x
Ha menet közben a xfi-
gyelmeztető lámpa kigyullad
(a kijelzőn megjelenő üzenettel egyi-
dejűleg), azonnal állítsuk meg a gép-
kocsit , és keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt .
FIGYELEM
Behúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a
kézifék behúzott állapotban van.
Egyes változatoknál menet közben egy
kapcsolódó figyelmeztető hangjelzés is
hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a fi-
gyelmeztető fény kigyullad, ellenőrizzük,
hogy nincs-e behúzva a kézifék.

123
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
LÉGZSÁK
ÜZEMZAVAR
(piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan vilá-
gít, ha a légzsák működésében üzemzavar
keletkezett.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
¬
Ha a ¬figyelmeztető lám-
pa nem gyullad ki az indító-
kulcs MAR állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad (a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt), ez
a visszatartó biztonsági rendszer le-
hetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a
légzsákok vagy az övfeszítők ütközés
esetén nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat , hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a to-
vábbhaladás előtt lépjünk kapcsolat-
ba egy Abarth márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
A ¬figyelmeztető lámpa
meghibásodását (a lámpa
nem világít) az utas oldali légzsák ki-
kapcsolt állapotára figyelmeztető “
lámpának a normális 4 másodpercnél
hosszabb idejű villogása jelezi.
FIGYELEM
MOTOR
HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT
(piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a
motor túlmelegszik.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az aláb-
biakat hajtsuk végre:
❒normális üzemeltetési feltételek
között: álljunk meg a gépkocsival, ál-
lítsuk le a motort, és ellenőrizzük,
hogy a kiegyenlítő tartályban a hűtő-
folyadék szintje nem süllyedt-e a MIN
jelzés alá. Ebben az esetben várjunk
néhány percig a motor lehűlésére, az-
után óvatosan és lassan vegyük le a tar-
tály kupakját, töltsük fel hűtőfolya-
dékkal, hogy annak szintje a tartályon
lévő MINés MAXjelzés között le-
gyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük
az esetleges folyadékszivárgást. Ha a
motor újraindításakor a lámpa ismét
kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.
ç
❒Nehéz üzemi körülmények ese-
tén(pl. emelkedőn haladás utánfutó-
val vagy teljes terheléssel): csökkent-
sük a sebességet, és ha a figyelmezte-
tő lámpa égve marad, állítsuk meg a
gépkocsit. Járassuk a motort 2 – 3 per-
cig alapjárati fordulatszámon, közben
kis gázadással segítsük elő a hűtőfo-
lyadék áramlását, azután állítsuk le a
motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék
szintjét az előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel
történő üzemeltetés után a motort leállí-
tás előtt ajánlatos néhány percig kis gáza-
dással járatni.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.

EBD
ÜZEMZAVAR
(piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a
xés >figyelmez-
tető lámpák egyidejű kigyulladása az EBD
(elektronikus fékerőelosztó) rendszer
üzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy a rend-
szer nem működőképes; ebben az esetben
a hirtelen fékezés a hátsó kerekek idő előt-
ti blokkolását és a jármű megfarolását
eredményezheti. A lehető legnagyobb óva-
tossággal, azonnal keressük fel a legköze-
lebbi Abarth márkaszervizt a rendszer el-
lenőrzése céljából.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
124
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ALACSONY
MOTOROLAJ-NYOMÁS
(piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de azon-
nal ki kell aludnia, amint a motor beindult.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
v
Ha menet közben a vfi-
gyelmeztető lámpa kigyullad
(a kijelzőn megjelenő üzenettel egyi-
dejűleg), azonnal állítsuk meg a gép-
kocsit , és lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.
FIGYELEM
x>
BIZTONSÁGI ÖV NINCS
BECSATOLVA
(piros)
A gépkocsi álló helyzetében a
műszerfali figyelmeztető lámpa kigyullad és
folyamatosan világít, ha a vezető oldali biz-
tonsági öv nem megfelelően van becsatol-
va. Menet közben a figyelmeztető lámpa vil-
logó fénnyel gyullad ki figyelmeztető hang-
jelzés (buzzer) kíséretében, ha az első ülé-
sek biztonsági övei nem megfelelően van-
nak becsatolva. Az S.B.R. (Seat Belt Re-
minder) rendszer hangjelzésének kikap-
csolását csak Abarth márkaszervizben tud-
ják elvégezni. Az újraaktiválás a rendszer se-
tup menüjén keresztül lehetséges.
<

125
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
Ha az indítókulcs MAR állás-
ba fordításakor a Ufigyel-
meztető lámpa nem gyullad
ki, illetve menet közben ki-
gyullad, és folyamatosan vagy villogó
fénnyel világít (egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt),
a lehető leghamarabb forduljunk egy
Abarth márkaszervizhez. A
Ufigyel-
meztető lámpa működését közúti el-
lenőrzések alkalmával a hatóságok is
ellenőrizhetik megfelelő készülék se-
gítségével. Mindig tartsuk be az adott
országban érvényes törvényi előíráso-
kat .
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne
terheljük erősen a motort, és hajtsunk
mérsékelt sebességgel. Ha a figyelmezte-
tő lámpa folyamatos világítása mellett tar-
tósan üzemeltetjük a gépkocsit, a motor
komoly károsodást szenvedhet. Minél ha-
marabb keressünk fel egy Abarth márka-
szervizt. A működési rendellenesség meg-
szűnésekor a fény kialszik, de a rendszer
memóriája tárolja az üzemzavar tényét.
❒villogó fény: a jelzés a katalizátor lehet-
séges meghibásodására utal (lásd a “Mű-
szerfal és kezelőszervek” fejezet
“EOBD rendszer” című részében fog-
laltakat).
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a
gázpedál felengedésével tartsuk a motor
fordulatszámát alacsony értéken mindad-
dig, amíg a lámpa villogása meg nem szű-
nik; ezután óvatos, lassú vezetéssel, a lám-
pa felvillanásait eredményező manővere-
ket kerülve folytassuk az utat, és a lehető
leghamarabb keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt. EOBD RENDSZER
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
EOBD MOTORVEZÉRLÉSI
RENDSZER ÜZEMZAVAR
Normális körülmények között az indító-
kulcs MARállásba fordításakor a figyel-
meztető fényjelzés kigyullad, de a motor be-
indulása után ki kell aludnia. A fény kigyul-
ladása a figyelmeztető lámpa megfelelő mű-
ködését jelzi. Ha a figyelmeztető lámpa fo-
lyamatosan világít vagy menet közben ki-
gyullad:
❒folyamatos fény: jelzi az üzemanyag-be-
fecskendező és gyújtási rendszerben ke-
letkezett rendellenességeket, amelyek
nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyen-
gébb motorteljesítményt és magasabb
üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
U

126
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ç
TARTALÉK
MENNYISÉGŰ
ÜZEMANYAG
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tar-
tályban kb. 7 liter üzemanyag maradt.
FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztető
lámpa villog, az a rendszer meghibásodá-
sát jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcso-
latba egy Abarth márkaszervizzel a rend-
szer ellenőrzése céljából. ABS RENDSZER
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba
fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyul-
lad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a rend-
szer üzemképtelen vagy nem áll rendel-
kezésre. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága változatlanul megma-
rad, de nélkülöznünk kell az ABS által biz-
tosított előnyöket. Óvatosan vezessünk
tovább, és minél hamarabb keressünk fel
egy Abarth márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
>“
UTAS OLDALI
LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA
(borostyánsárga)
A “figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor
az utas oldali első légzsák működtetése ki
van kapcsolva.
Az utas oldali légzsák üzemkész állapotá-
ban az indítókulcs MARállásba fordítá-
sakor a “figyelmeztető lámpa kb. 4 má-
sodpercre kigyullad, majd a következő 4
másodpercben villog, végül kialszik.
A “visszajelző lámpa jelzi a
¬figyelmeztető lámpa eset-
leges meghibásodását is. Ilyen esetben
a “visszajelző lámpa a 4 másodper-
cen túl is villog. Ilyen esetben előfor-
dulhat , hogy a
¬figyelmeztető lám-
pa nem jelzi a visszatartó biztonsági
rendszer esetleges hibáit . Ilyenkor a
továbbhaladás előtt feltétlenül lép-
jünk kapcsolatba egy Abarth márka-
szervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.
FIGYELEM

127
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
A figyelmeztető fény kigyulladása jelzi,
hogy az alábbi világítóberendezések közül
egy vagy több meghibásodott:
– helyzetjelzők
– ködlámpák
– irányjelzők
– rendszámtábla világítás.
A világításra vonatkozó üzemzavar oka le-
het: egy vagy több izzó kiégése, a vonat-
kozó biztosíték kiolvadása vagy rossz érint-
kezés vagy áramköri szakadás.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
W
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
(borostyánsárga)
A visszajelző lámpa kigyullad a
hátsó ködlámpák bekapcsolásakor.
4á
ESP RENDSZER
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, vagy
menet közben az ASR OFFnyomógom-
bon lévő leddel együtt kigyullad, keressünk
fel egy Abarth márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó
üzenet.
MegjegyzésMenet közben a figyelmez-
tető lámpa villogása az ESP rendszer mű-
ködését jelzi.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill
Holder rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó
üzenet.

128
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
HELYZETJELZŐK ÉS
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK (zöld)
FOLLOW ME HOME
(zöld)
Helyzetjelzők és tompított
fényszórók
A visszajelző lámpa kigyullad a helyzetjel-
ző lámpák vagy a tompított fényszórók be-
kapcsolásakor.
Follow me home
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor a
funkciót bekapcsoljuk (lásd a “Műszerfal
és kezelőszervek” fejezet “Follow me ho-
me” című részét).
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
3
BAL OLDALI
IRÁNYJELZŐ
(zöld - villogó fénnyel)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor az
irányjelző (index) kormánykapcsoló kart
lefelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillo-
gót bekapcsoljuk.
F
JOBB OLDALI
IRÁNYJELZŐ
(zöld - villogó fénnyel)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor az
irányjelző (index) kormánykapcsoló kart
felfelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillo-
gót bekapcsoljuk.
D
SPORT BOOST
FUNKCIÓ
BEKAPCSOLÁSA (zöld)
A SPORT felirat kigyullad, amikor a “SPORT
BOOST” funkciót a megfelelő gomb meg-
nyomásával bekapcsoljuk. A gomb ismételt
megnyomásával a SPORT felirat eltűnik.
SPORT
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK (kék)
A visszajelző lámpa kigyullad a
távolsági fényszórók bekapcsolásakor.
1
KÖDFÉNYSZÓRÓK
(zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad az
első ködfényszórók bekapcsolásakor.
5

129
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÜZENETEK A
KONFIGURÁLHATÓ
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐN
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
A kijelzőn megjelenik az üzenet, ha kettő
vagy több gumiabroncs nyomása alacsony.
A kijelző egymást követően jelzi ki az elég-
telen nyomású kerekeket.
Ebben az esetben a lehető leghamarabb ál-
lítsuk helyre a gumiabroncs nyomásának
előírt értékét (lásd a “Műszaki adatok” fe-
jezet “Gumiabroncsok légnyomása hide-
gen” című részét).Gumiabroncsnyomás alacsony
Az üzenet megjelenik a kijelzőn,amikor
egy vagy több kerék légnyomása a megha-
tározott küszöbérték alá csökken. Ilyen mó-
don a T.P.M.S. rendszer figyelmezteti a ve-
zetőt, hogy a gumiabroncs(ok) veszélyesen
leeresztett(ek), valószínűleg gumidefekt tör-
tént.
FIGYELMEZTETÉS Ne vezessünk tovább
egy vagy több leeresztett gumiabronccsal,
mert az jelentősen rontja a gépkocsi ve-
zethetőségét. Állítsuk meg a gépkocsit, ke-
rülve a hirtelen fékezést és kanyarodást.
Javítsuk meg a gumiabroncsot a javító-
készlet használatával (lásd a “Szükség ese-
tén” fejezetet), azután minél előbb vegyük
fel a kapcsolatot egy Abarth márkaszer-
vizzel.
Gumiabroncsnyomás nem a
sebességnek megfelelő
Ha 160 km/h-nál nagyobb sebességgel kell
közlekedni, a gumiabroncsok nyomásának
magasabbnak kell lenni, a “Gumiabroncs-
nyomás” című részben megadott érté-
keknek megfelelően.
A kijelzőn megjelenik az üzenet, ha a
T.P.M.S. rendszer (egyes változatok-
nál/piacokon) azt érzékeli, hogy egy vagy
több gumiabroncs nyomása a haladási se-
bességnek nem megfelelő (lásd a fejezet
“Gumiabroncsnyomás alacsony” című ré-
szét).FIGYELMEZTETÉS Ebben az esetben
azonnal csökkentsük a sebességet, mert
a túlmelegedés lerontja a gumiabroncs tel-
jesítményét és javíthatatlanul károsítja azt,
sőt szélsőséges esetben annak felrobba-
násához is vezethet.
Erős rádiófrekvenciás zajok
gátolhatják a T.P.M.S. rend-
szer megfelelő működését .
Ezt a körülményt egy üzenet megje-
lenése jelzi a vezetőnek (egyes válto-
zatoknál/piacokon).
A figyelmeztető üzenet automatiku-
san eltűnik, amint a rádiófrekvenciás
zavarás megszűnik.
FIGYELEM