Abarth Grande Punto 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

130
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN
Ha a külső hőmérséklet 3 °C-ra vagy az
alá csökken, a hőmérséklet értéke villog-
ni kezd, hogy figyelmeztesse a vezetőt az
útfelület lehetséges jegesedésére.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatko-
zó üzenet.
KORLÁTOZOTT
HATÓTÁVOLSÁG
A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg,
amikor a jármű hatótávolsága 50 km-nél
kevesebbre csökken. SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A kijelzőn megjelenik a vonatkozó üzenet,
ha a jármű sebessége meghaladja az előző-
leg beállított értéket az (lásd a “Konfigu-
rálható multifunkciós kijelző” című részt a
“Műszerfal és kezelőszervek” című fejezet-
ben). ASR RENDSZER
Az ASR rendszer az ASR OFFgomb
megnyomására kikapcsol.
A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik
meg a rendszer kikapcsolt állapotáról, ez-
zel egyidejűleg kigyullad a gombon lévő led.
Az ASR OFFgomb ismételt megnyomá-
sára a gombon lévő led kialszik,és a kijel-
zőn megjelenik a rendszer bekapcsolt ál-
lapotáról tájékoztató üzenet.

131
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÜZENETEK ÉS SZIMBÓLUMOK
A KONFIGURÁLHATÓ
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐN
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
A szimbólum az üzenettel együtt megje-
lenik a kijelzőn, ha az akkumulátor tölté-
se nem megfelelő.
Ha a szimbólum látható marad a kijelzőn,
azonnal lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.
w
NEM MEGFELELŐ
AJTÓZÁRÓDÁS (piros)
A szimbólum az üzenettel
együtt megjelenik a kijelzőn, ha egy vagy
több ajtó vagy a csomagtérajtó nincs meg-
felelően becsukva.
Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet köz-
ben egy figyelmeztető hangjelzés is hallha-
tó.
´
FIAT CODE VÉDELMI
RENDSZER HIBÁJA
(borostyánsárga)
Ha a szimbólum az üzenettel
együtt megjelenik a kijelzőn, az a rendszer
lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd a “Mű-
szerfal és kezelőszervek” fejezet “Fiat Co-
de rendszer” című részét).
FIGYELMEZTETÉS A
Ufigyelmeztető
lámpa és a
Yszimbólum egyidejű ki-
gyulladása Fiat CODE üzemzavarát jelzi.
Ha járó motornál a kijelzőn megjelenik a
Yszimbólum, keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt az összes kulcs memorizá-
lása céljából.
Y

132
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ELKOPOTT
FÉKBETÉTEK
(borostyánsárga)
A szimbólum az üzenettel együtt megje-
lenik a kijelzőn, amikor a tárcsafék-beté-
tek elkoptak; ilyen esetben minél előbb
cseréltessük ki azokat.
d
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(egyes változatoknál/
piacokon) (zöld)
A szimbólum az üzenettel együtt megje-
lenik a kijelzőn, amikor a kapcsológyűrű
elfordításával a sebességtartó automatikát
ON állásba kapcsoljuk.
Ü
ÁLTALÁNOS
HIBAJELZÉS
(borostyánsárga)
A szimbólum az üzenettel együtt megje-
lenik a kijelzőn a következő esetekben.
A kijelzőn megjelennek a vonatkozó üze-
netek.
Motorolajnyomás-érzékelő hibája
A szimbólum megjelenik a kijelzőn a vo-
natkozó üzenettel a motorolajnyomás-ér-
zékelő működési zavara esetén. A lehető
leghamarabb keressünk fel egy Abarth már-
kaszervizt a hiba megszüntetéséhez.
Inerciális üzemanyag elzáró
kapcsoló aktiválva
A szimbólum megjelenik a kijelzőn a vo-
natkozó üzenettel, amikor az üzemanyag-
elzárás működésbe lép.
è
Gumiabroncsnyomás ellenőrző
rendszer hibája
(egyes változatoknál/piacokon)
A szimbólum megjelenik a kijelzőn a vo-
natkozó üzenettel, amikor a T.P.M.S. rend-
szer működésében üzemzavar keletkezett
(egyes változatoknál/piacokon).
Ilyen esetben minél hamarabb keressünk
fel egy Abarth márkaszervizt.
Ha egy vagy több olyan kerék van a gép-
kocsira szerelve, amelyeken nincs nyomás-
érzékelő, a kijelzőn megjelenik a szimbó-
lum, és égve marad az eredeti állapot visz-
szaállításáig.

133
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 134
FIX & GO automatic GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET ................................................... 135
IZZÓCSERE .......................................................................... 139
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ..................................... 141
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ...................................... 146
BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................. 148
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ....................................... 157
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE ............................................... 158
A G É P KO C S I V O N TATÁ S A .............................................. 159
S S
Z Z
Ü Ü
K K
S S
É É
G G
E E
S S
E E
T T
É É
N N
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot. Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetŒk
a legközelebbi Abarth márkaszervizek

134
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
A MOTOR INDÍTÁSA
INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN
Ha a
Yszimbólum látható marad a ki-
jelzőn, azonnal lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
1. ábra
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához segédakkumulátort kell
használni, amelynek kapacitása az erede-
tivel azonos, vagy annál valamivel nagyobb. Az indítást az alábbiak szerint végezzük:
❒a megfelelő indítókábellel kössük össze
a két akkumulátor pozitív pólusát (+jel
a pólus közelében);
❒a másik indítókábellel kössük össze a se-
gédakkumulátor negatív (–) pólusát az el-
indítandó gépkocsi motorján vagy a se-
bességváltó házon található
Etestelési
ponttal;
❒indítsuk el a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított sor-
rendben bontsuk szét az indítókábele-
ket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az in-
dítással, hanem vizsgáltassuk meg a gép-
kocsit egy
Abarthmárkaszervizben.FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két akkumulátor
negatív pólusát: az esetleges szikraképző-
déstől lángra lobbanhat az akkumulátor-
ból kiszabaduló robbanásveszélyes gáz. Ha
a segédakkumulátor egy másik gépkocsi-
ban van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű
fémes részei ne érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁ S S A L VA G Y
BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, von-
tatással vagy lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy meny-
nyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet
a katalizátorba, ami javíthatatlan károso-
dást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a
fékrendszer és a kormányszerkezet ráse-
gítő hatása nem működik, ezért a féke-
zéshez és a kormányzáshoz a megszo-
kottnál lényegesen nagyobb erőt kell ki-
fejteni.
1. ábraF0M104Ab
A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyan-
is a helytelenül összekapcsolt indító-
kábelek miatt rendkívül erős elektro-
mos kisülés keletkezhet . Továbbá az
akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe
vagy a bőrre kerülésétől. Ne használ-
junk az akkumulátor közelében nyílt
lángot , égő cigarettát , és ne keltsünk
szikrát .
FIGYELEM

135
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
FIX & GO automatic
GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET
A Fix & Go automatic gumiabroncs gyors-
javító készlet a csomagtérben található.
A készlet 2. ábraaz alábbi elemeket tar-
talmazza:
❒a tömítőfolyadékot tartalmazó Atar-
tály, amelynek tartozékai:
– Btöltőcső;
– egy Cöntapadó, “max. 80 km/h” fi-
gyelmeztető feliratú címke, amelyet
a vezető látóterében, a műszerfalra
kell ragasztani a gumiabroncs megja-
vítása után;
❒útmutató (lásd 3. ábra) a gyorsjavító
készlet gyors és szakszerű használatá-
hoz, továbbá a gumijavító szakműhely-
ben való bemutatáshoz a végleges javí-
tás előtt;
❒egy elektromos kompresszor D-2. áb-
ranyomásmérővel és a szükséges csat-
lakozókkal a raktérben;
❒egy pár védőkesztyű a kompresszor ol-
dalán lévő rekeszben elhelyezve;
❒adapterek különféle eszközök levegővel
való felfújásához.
2. ábraF0M0198m
A gyorsjavító készletben (a csomagtérben,
a padlószőnyeg alatt található) egy csavar-
húzó és a vontatószem is el van helyezve.
3. ábraF0M0199m
A gumijavító szakműhelyben
adjuk át a gumiabroncs javí-
tókészlet használati útmutatóját .
FIGYELEM
Ha a gumidefektet idegen test
behatolása okozta, a javító-
készlet a gumiabroncs futófe-
lületén maximálisan 4 mm
átmérőjű károsodás javítására hasz-
nálható.
A gumiabroncs oldalfelületén
keletkezett lyukak és sérülé-
sek nem javíthatók. Ne használjuk a
gyorsjavító készletet , ha a gumiab-
roncs leengedett állapotban történő
közlekedés következtében károsodott .
FIGYELEM

136
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
SZÜKSÉGES A KÖVETKEZŐK
FIGYELEMBE VÉTELE:
A gyorsjavító készlet tömítőfolyadéka
–20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek kö-
zött hatásos.
A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje kor-
látozott. A KERÉK FELFÚJÁSA
A kompresszor 20 perc üzem-
időnél tovább nem működ-
tethető folyamatosan. Fennáll a túl-
melegedés veszélye. A gyorsjavító
készlet végleges javításhoz nem hasz-
nálható, ezért a készlettel javított gu-
miabroncsok csak ideiglenes haszná-
latra alkalmasak.
FIGYELEM
A javítókészlet tartálya eti-
lénglikolt tartalmaz. Latexet
tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki.
Lenyelés esetén káros az egészségre. Ir-
ritálja a szemet . Belélegzése és bőrrel
való érintkezése irritáló lehet . Ügyel-
jünk arra, hogy ne érintkezzen szem-
mel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel
vagy bőrrel való érintkezés esetén mos-
suk le azonnal bő vízzel, és távolítsuk
el a szennyezett ruhát . Véletlen lenye-
lés esetén ne alkalmazzunk hánytatást ,
hanem mossuk ki a szájat , itassunk sok
vizet , és forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerül-
jön gyermekek kezébe. A terméket
asztmatikus betegségben szenvedők
nem használhatják. Óvakodjunk a fo-
lyadék gőzének belégzésétől a betöltés
és leeresztés során. Allergiás reakció
esetén azonnal forduljunk orvoshoz. A
tartályt mindig a számára kialakított
tartóban helyezzük el, és tartsuk a hő-
forrásoktól távol. A tömítőfolyadék el-
tarthatósági ideje korlátozott .
FIGYELEM
A tömítőfolyadék szavatossági
idejének lejártakor cseréljük ki
a tartályt . A folyadékot ne
öntsük ki, és ne dobjuk el a tar-
tályt a környezetet szennyezve. Az üres
tartály vagy a folyadék elhelyezését min-
denkor az országos és helyi környezet-
védelmi előírások szerint végezzük.
A munka során viseljük a
gyorsjavító készletben talál-
ható védőkesztyűket .
FIGYELEM
❒Húzzuk be a kéziféket. A javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát, ve-
gyük ki a töltőcsövet A-4. ábraés a B
gyűrűs anyát csavarjuk fel a keréksze-
lepre;
4. ábraF0M038Ab
A gumiabroncs javítása nem
lehetséges, ha a levegővesz-
tést a keréktárcsa elgörbülése, defor-
mációja okozta. A gumiabroncs futó-
felületébe behatolt idegen testeket
(csavarokat vagy szögeket) ne távolít-
suk el.
FIGYELEM

137
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
❒ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
kapcsolója D-5. ábraa 0(kikapcsolt)
állásban legyen, indítsuk be a motort,
helyezzük a csatlakozódugót E-6. ábra
a szivargyújtó csatlakozóaljzatba, és in-
dítsuk el a kompresszort a kapcsoló D-
5. ábra I(bekapcsolt) pozícióba állítá-
sával. Fújjuk fel a gumiabroncsot a “Mű-
szaki adatok” fejezet “Gumiabroncsok
légnyomása” című részében előírt nyo-
másértékre. A pontos leolvasás érdekében a komp-
resszor kikapcsolt állapotában ellen-
őrizzük az értéket a nyomásmérő mű-
szeren F-5. ábra;
❒ha 5 perc alatt nem sikerül elérni leg-
alább 1,5 bar nyomást, kössük le a
kompresszort a szelepről és a csatla-
kozóaljzatból, és mozgassuk a gépkocsit
kb. 10 méternyire előre, a tömítőfolya-
déknak a gumiabroncs belsejében tör-
ténő egyenletes elosztása érdekében,
azután ismételjük meg a felfújási eljárást;
❒ha ezután sem sikerül 5 percen belül leg-
alább 1,8 bar nyomást elérni, ne foly-
tassuk az utat, mert a gumiabroncs sú-
lyosan károsodott, és a javítókészlettel
nem biztosítható megfelelő tömítés, ve-
gyük fel a kapcsolatot egy Abarth már-
kaszervizzel;
❒a “Műszaki adatok” fejezet “Gumiabron-
csok légnyomása” című részében előírt
nyomásérték elérése után indítsuk azon-
nal a motort, és folytathatjuk utunkat;
5. ábraF0M0202m
6. ábraF0M0203m
7. ábraF0M039Ab
Helyezzük el az öntapadó
címkét a vezető látóterében,
figyelmeztetve arra, hogy a gumiab-
roncs megjavítása a gyorsjavító kész-
lettel történt . Vezessünk nagyon óva-
tosan, különösen kanyarokban. Ne
lépjük túl a 80 km/h sebességet , ke-
rüljük a hirtelen gyorsítást és fékezést .
FIGYELEM
❒kb. 10 perc múlva álljunk meg, húzzuk
be a kéziféket, és ellenőrizzük a gu-
miabroncs légnyomását;
Ha a megjavított gumiab-
roncs levegőnyomása 1,8 bar
érték alá csökken, ne folytassuk to-
vább az utat : a Fix & Go automatic
gyorsjavító készlet segítségével nem le-
het megbízható tömítést elérni, mert
a gumiabroncs súlyosan károsodott .
Forduljunk Abarth márkaszervizhez.
FIGYELEM

138
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
❒ha a műszer legalább 1,8 bar nyomást
mutat, folytassuk a felfújást az előírt ér-
tékig (járó motor és behúzott kézifék
mellett), majd folytathatjuk az utat;
❒a lehető legnagyobb óvatossággal hajt-
sunk a legközelebbi Abarth márkaszer-
vizbe.
CSAK A NYOMÁS
ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gumi-
abroncs légnyomásának beállítására is. Húz-
zuk ki a gyorscsatlakozót, és csatlakoztas-
suk közvetlenül a kerékszelephez (8. áb-
ra); ilyen módon a tartály nem csatlako-
zik a kompresszorhoz, és a tömítőfolyadék
nem kerül a gumiabroncs belsejébe. A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítőfolyadék tartály cseréjét az aláb-
biak szerint végezzük:
❒húzzuk ki a csatlakozót A-9. ábra;
❒az óramutató járásával ellentétesen for-
gatva emeljük le a cserélendő tartályt;
❒helyezzük fel az új tartályt, és forgassuk
az óramutató járásával megegyezően;
❒illesszük a tartályhoz az Acsatlakozót
és a Báttetsző töltőcsövet a megfele-
lő módon.
A gumijavító műhelyben fel-
tétlenül közöljük, hogy a gu-
miabroncs javítása a gyorsjavító kész-
let segítségével történt . A gumijavító
szakműhelybe való megérkezéskor
mutassuk be a használati útmutatót ,
amely szerint az ideiglenes javítást el-
végeztük.
FIGYELEM8. ábraF0M040Ab9. ábraF0M0206m

139
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
SZÜKSÉG ESETÉN
IZZÓCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❒Ha valamelyik izzó nem működik, elő-
ször mindig ellenőrizzük az áramkörét
védő biztosítékot, mielőtt az izzócse-
réhez hozzákezdenénk: a biztosítékok
elhelyezkedését a jelen fejezet “Bizto-
sítékcsere” című részében találjuk meg;
❒csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és a
foglalat érintkezőit is, hogy nem oxi-
dálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és tel-
jesítményű izzót használjunk a cseréhez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a bizton-
ság érdekében mindig ellenőrizzük a
fényszóró beállítását is.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső fe-
lülete enyhén bepárásodhat: ez nem hiba,
hanem természetes jelenség; oka az ala-
csony hőmérséklet és a levegő páratartal-
ma. A párásodás a fényszórók bekapcso-
lásakor gyorsan eltűnik. Látható vízcsep-
pek a fényszóró belsejében vízbeszivár-
gásra utalnak: ez esetben keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt.
IZZÓ TÍPUSOK
A gépkocsihoz alkalmazott izzók külön-
féle típusúak:
ATeljesen üveg izzók: nyomással lehet a he-
lyükre tenni. Kihúzással távolíthatók el.BBajonett-foglalatú izzók: az izzót a
foglalatból eltávolításhoz kissé nyom-
juk be, forgassuk az óramutató járá-
sával ellenkezően, majd húzzuk ki.
CSzoffita izzók: ezek cseréjéhez fe-
szítsük kissé szét az érintkezőket.
D-EHalogén izzók: ezek a rögzítő huzal-
rugó kiakasztása után a helyükről ki-
emelhetők. A halogén izzókat csakis a fém-
foglalatuknál fogjuk meg. Ha
az üvegtestet ujjunkkal meg-
érintjük, csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó élettartama. Ha
az üveget véletlenül mégis megérintet-
tük, alkoholos ruhával töröljük le és
hagyjuk megszáradni.
Az elektromos berendezések
(elektronikus vezérlőegysé-
gek) szakszerűtlen javítása, módosí-
tása, a gyári előírástól eltérő módon,
a berendezés jellemzőinek figyelmen
kívül hagyásával végzett beavatkozá-
sok üzemzavarokat és tűzveszélyt
idézhetnek elő.
FIGYELEM
A halogén izzók nagynyomá-
sú gázt tartalmaznak, így az
üvegtest esetleges törésekor szétre-
pülő apró üvegdarabok sérülést okoz-
hatnak.
FIGYELEM
10. ábraF0M0207m