Acura TLX 2015 Manuel du propriétaire (in French)

490
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
1. Ouvrir le couvercle de plancher du coffre.
2 Réparation temporaire d’un pneu à
plat P. 477
2. Sortir la trousse à outils du coffre. Sortir le cric et
la clé pour écrou de roue de la trousse à outils.
3. Dévisser le boulon à oreilles et retirer l’entretoise
conique. Ensuite, retirer le pneu de secours.
4. Placer une cale de roue ou une pierre en avant et
en arrière de la roue en diagonale du pneu à plat.
5. Placer le pneu de secours compact (roue vers le
haut) sous la carrosserie du véhicule, près du
pneu à remplacer.
■
Préparation au remplacement d’un pneu à platPneu de secours
Trousse
à outilsCales
de roue
Pneu à remplacer.

491
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
à suivre
Gérer les imprévus
6. Desserrer chaque écrou de roue d’environ un
tour en utilisant la clé pour écrou de roue.

uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
492Gérer les imprévus
1. Placer le cric sous le point de levage le plus près
du pneu à remplacer.
2. Tourner le support du bout vers la droite tel que
montré sur l’image jusqu’à ce que le dessus du
cric touche le point de levage.
u S’assurer que la languette du point de levage
repose dans l’encoche du cric.
3. Soulever le véhicule en utilisant la barre et le
manche de cric, jusqu’à ce que le pneu ne touche
plus au sol.
■
Installation du cric
1 Installation du cricNe pas utiliser le cric lorsque des personnes ou des bagages
se trouvent dans le véhicule.
Utiliser le cric fourni avec le véhicule.
D’autres crics pourraient ne pas supporter le poids (« la
charge ») ou s’ajuster dans le point de levage.
Il est important de respecter les directives suivantes pour
utiliser le cric en toute sécurité :•Ne pas l’utiliser pendant que le moteur tourne.•Utiliser seulement sur une surface dure et plane.•Utiliser seulement aux points de levage.•Ne pas monter dans le véhicule lorsqu’il repose sur un cric.•Ne rien déposer sur ou dessous le cric.
3
ATTENTION
Le véhicule peut facilement tomber du cric et
blesser sérieusement toute personne étendue
sous le véhicule.
Respecter les directives à la lettre pour changer
un pneu et ne jamais s’étendre sous un véhicule
qui n’est supporté que par un cric.
Barre de
manche de cric
Clé pour écrou de
roue servant de manche de cric

à suivre
493
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
1. Retirer les écrous de roue et le pneu à plat.
2. Essuyer les surfaces de montage de la roue avec
un chiffon propre.
3. Installer le pneu de secours compact.
4. Visser les écrous de roue jusqu’à ce qu’ils entrent
en contact avec les rondelles autour des trous de
montage et qu’ils cessent de tourner.
5. Baisser le véhicule et retirer le cric. Serrer les
écrous de roue dans l’ordre indiqué sur l’image.
Continuer de serrer les écrous, deux ou trois fois
en alternance, dans cet ordre.
Couple pour écrou de roue :
108 N·m (80 lbf·pi)
■
Remplacement d’un pneu à plat
1Remplacement d’un pneu à platNe pas trop serrer les écrous de roue en appliquant un couple
supplémentaire avec son pied ou un tuyau.

uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
494Gérer les imprévus
1. Retirer le capuchon central et placer le pneu à
plat à l’envers dans le logement de pneu de
secours.
2. Retirer l’entretoise conique du boulon à oreilles,
le tourner à l’envers et le remettre sur le boulon.
Fixer le pneu à plat avec le boulon à oreilles.
3. Bien replacer le cric et la clé pour écrou de roue
dans la trousse à outils. Ranger la trousse dans le
coffre.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de secours, le témoin de basse pression des pneus/
TPMS s’allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (milles) de conduite, le témoin
commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. Le message Vérifier
système TPMS apparaît sur l’affichage multifonctions, mais ceci est normal.
Lorsque le pneu est remplacé par un pneu de dimension normale, le message d’avertissement
sur l’affichage multif onctions et le témoin de basse pression des pneus/TPMS s’éteignent après
quelques kilomètres (milles).
■
Entreposer le pneu à plat
1 Entreposer le pneu à plat
3
ATTENTION
Des articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger la roue, le cric et les outils avant de
prendre la route.
Entretoise
conique Boulon à oreilles
Pour pneu
de secours
compact
Pour un
pneu de
dimension
normale
■
TPMS et pneu de secours
1
TPMS et pneu de secoursLe système ne peut pas surveiller la pression du pneu de
secours. Vérifier manuellement la pression du pneu de
secours pour s’assurer qu’elle est appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’entre elles est équipée d’un
capteur de pression des pneus, monté à l’intérieur du pneu
derrière la tige de soupape.

495Gérer les imprévus
Le moteur ne démarre pasVérification du moteurSi le moteur ne démarre pas, vérifier le démarreur.
État du démarreur
Liste de vérification
Le démarreur ne démarre pas ou
tourne très lentement.
La batterie est peut-être à plat. Vérifier
chacun des éléments apparaissant à
droite et agir en fonction de la situation.
Vérifier si un message apparaît sur l’affichage multifonctions.●Si le message Pour démarrer, placez la télécom. près du bouton start apparaît
2
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
P. 496
uS’assurer que la télécommande d’accès sans clé est dans une portée de fonctionnement.
2
Portée de fonctionnement du bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)

P. 161
Vérifier l’intensité lumineuse de l’éclairage intérieur.
Allumer l’éclairage intérieur et vérifier l’intensité lumineuse.●Si l’éclairage intérieur est très faible ou ne s’allume pas
2
Batterie
P. 465
●Si l’éclairage intérieur s’allume normalement
2 Fusibles
P. 510
Le démarreur tourne normalement,
mais le moteur ne démarre pas.
Il peut y avoir un problème avec le
fusible. Vérifier chacun des éléments
apparaissant à droite et agir en fonction
de la situation. Revoir la procédure de démarrage du moteur.
Respecter les directives et essayer de mettre le moteur en marche de nouveau.
2
Démarrage du moteur
P. 322
Vérifier le témoin du système antidémarreur.
Lorsque le témoin du système antidémarreur clignote, le moteur ne peut pas démarrer.
2
Système antidémarreur
P. 155
Vérifier le niveau de carburant.
Il faut suffisamment de carburant dans le réservoir.
2
Indicateur de niveau de carburant
P. 117
Vérifier le fusible.
Vérifier tous les fusibles ou faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
2
Inspection et remplacement des fusibles
P. 514
Si le problème persiste :
2
Remorquage d’urgence
P. 515
1 Vérification du moteurS’il faut faire démarrer le véhicule immédiatement, recourir à
un véhicule d’assistance pour faire un démarrage de secours.
2
Démarrage de secours
P. 498

496
uuLe moteur ne démarre pas uSi la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
Gérer les imprévus
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé est faibleSi le signal sonore retentit, que le message Pour démarrer, placez la télécom. près du
bouton start apparaît sur l’affichage multifonctions, que le témoin clignote sur le bouton
ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) et que le moteur ne démarre pas.
Démarrer le moteur de la façon suivante.
1.Toucher le centre du bouton ENGINE START/
STOP (mise en marche/arrêt du moteur) avec le
logo A sur la télécommande d’accès sans clé
pendant que le témoin clignote sur le bouton
ENGINE START/STOP.
Les boutons sur la télécommande d’accès sans
clé doivent vous faire face.
u Le témoin clignote pendant environ 30
secondes.
2. Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/
arrêt du moteur) dans les 10 secondes qui suivent
le signal sonore et après que le témoin arrête de
clignoter et reste allumé.
u Si la pédale n’est pas enfoncée, le mode
d’alimentation passera à ACCESSOIRE.

497
uuLe moteur ne démarre pas uArrêt d’urgence du moteur
Gérer les imprévus
Arrêt d’urgence du moteurLe bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) peut être utilisé pour
arrêter le moteur en cas d’urge nce même en conduisant. Si le moteur doi t être arrêté, effectuer
l’une des opérations suivantes :•Maintenir enfoncé le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) pour
environ deux secondes.•Appuyer fermement sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)
à deux reprises.
Le volant de direction ne se verrouillera pas. Par contre, puisque l’arrêt du moteur désactive
l’assistance fournie par le moteur aux systèmes de freinage et de direction, il faudra plus de
temps et d’efforts physiques pour braquer et ralentir le véhicule. Utiliser les deux pieds pour
enfoncer la pédale de frein afin de ralentir le véhicule et s’arrêter immédiatement à un endroit
sûr.
Le mode d’alimentation est à ACCESSOIRE lorsque le moteur est arrêté.
Pour passer au mode CONTACT COUPÉ, changer la position de l’embrayage à
(P
suite à
l’arrêt complet du véhicule.
1 Arrêt d’urgence du moteurNe pas appuyer sur le bouton pendant la conduite à moins
que l’arrêt du moteur soit absolument nécessaire.

498Gérer les imprévus
Démarrage de secoursÉteindre tous les appareils électriques, comme la chaîne sonore et les feux. Arrêter le moteur,
puis ouvrir le capot.
1.Tirer le couvercle du moteur et le retirer des
goupilles.
2. Ouvrir le couvercle de borne de batterie.■
Procédure de démarrage de secours
1Démarrage de secoursBien fixer les pinces de câbles volants de manière à ce qu’ils
restent en place malgré les vibrations du moteur. S’assurer
également de ne pas emmêler les câbles volants et veiller à ce
que les bouts des câbles ne se touchent pas lorsqu’on
attache ou détache les câbles volants.
La performance de la batterie se dégrade sous des conditions
de grands froids et peut empêcher le démarrage du moteur.
3
ATTENTION
Si on ne respecte pas la procédure appropriée, la
batterie peut exploser et infliger des blessures
graves aux personnes à proximité.
Ne pas approcher d’étincelles, de flammes vives
ou de substances fumigènes près de la batterie.
Modèles à 6 cylindres
Couvercle du moteur
Goupille
Modèles à 6 cylindres
Modèles à 6 cylindres
Couvercle de
borne de batterie

499
uuDémarrage de secours u
à suivre
Gérer les imprévus
3.Connecter le premier câble volant à la borne
positive ( +) de la batterie du véhicule.
4. Connecter l’autre bout du premier câble volant à
la borne positive ( +) de la batterie d’appoint.
u Utiliser seulement une batterie d’appoint de
12 volts.
u Lorsqu’un chargeur de batterie automobile
est utilisé afin de survolter la batterie de 12
volts, sélectionner une tension de charge
inférieure à 15 volts. Vérifier le manuel du
chargeur pour déterminer le bon réglage.
5. Connecter le deuxième câble volant à la borne
négative ( -) de la batterie d’appoint.
Batterie d’appointModèles à 4 cylindres
Tous les modèles
Modèles à 6 cylindresBatterie d’appoint