Acura TLX 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’information de l’affichage multifonctions
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque le système de maintien automatique des
freins est désactivé.
2Maintien automatique des freins P. 433
●Apparaît à l’enfoncement du bout on de maintien automatique
des freins alors que la ceinture de sécurité du conducteur n’est
pas bouclée.●La ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée.2Maintien automatique des freins P. 433
●Apparaît lorsque le bouton du système de maintien
automatique des freins est enfonc é et que la pédale de frein
n’est pas enfoncée alors que le système de maintien
automatique des freins est en fonction.●Appuyer sur le bouton du système de maintien automatique
des freins alors que la péda le de frein est enfoncée.
2Maintien automatique des freins P. 433
●Apparaît lorsque le frein de stationnement est serré
automatiquement pendant qu’il est activé.
2Maintien automatique des freins P. 433
2Frein de stationnement P. 429
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’inform ation de l’affichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Clignote lorsque le système détecte la possibilité d’une
collision avec le véhicule en avant.●Prendre les mesures qui s’impos ent pour éviter la collision
(appliquer les freins, changer de voie, etc.).
2Système de freinage atténuant les collisions
(Collision Mitigation Braking SystemMC ou CMBSMC)
P. 437
2
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsque le ACC avec LSF a été désactivé
automatiquement.●La vitesse de consigne peut être reprise après que la cause de
l’annulation du ACC avec LSF se soit améliorée. Appuyer sur le
haut du commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer –
régler/ralentir).
2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’information de l’affichage multifonctions
Tableau de bord
*1 : Modèles avec sélecteu r électronique de rapport
*2 : Modèles avec levier de vitesses
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque la distance entr e votre véhicule et le véhicule
précédent est trop courte quand l’ACC avec LSF est activé.●L’ACC avec LSF a été désactivé automatiquement.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) et que la distance
est trop courte entre votre véhicu le et le véhicule précédent.●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) et que la ceinture
de sécurité du conducteur n’est pas bouclée.●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) et que la boîte de
vitesses n’est pas en position
(D.
●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
*1
*2
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’inform ation de l’affichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque le véhicule est arrêté dans une pente très
abrupte et que l’ACC avec LSF est activé.●L’ACC avec LSF a été désactivé automatiquement.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) et que le véhicule
est arrêté dans une pente abrupte.●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) et que le frein de
stationnement est serré.●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
2Frein de stationnement P. 429
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’information de l’affichage multifonctions
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsqu’on appuie au bas du commutateur RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler /ralentir) pendant que le
véhicule est en mouvement et que le conducteur enfonce la
pédale de frein.●L’ACC avec LSF ne peut pas être activé.2Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF) P. 391
●Apparaît si l’ACC avec LSF est annulé pendant que l’ACC avec
LSF arrête automatique le véhicule.●Enfoncer immédiatement la pédale de frein.
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’inform ation de l’affichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque le véhicule dévie d’une voie détectée. Le
volant de direction vibre rapidement.
●Garder le véhicule dans sa voie.2Système d’aide au respect des voies (LKAS) P. 410
●Apparaît lorsque le véhicule dévie d’une voie détectée.
-Le volant de direction vibre ra pidement lorsque le véhicule
franchit une voie détectée.
-Le volant de direction vibre ra pidement lorsque le véhicule
franchit une voie détectée. Le système guide également le
véhicule afin de contribuer à rester dans la voie de
circulation.
●Garder le véhicule dans sa voie.2Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
P. 405
●Il est possible de changer le réglage du système d’atténuation
de sortie de route. Normale, Plus tard et Avertissement
seulement peuvent être sélectionnés.
2Fonctions personnalisées P. 120, 292
●Clignote lorsque le conducteur ne braque pas le véhicule. Le
signal sonore retentit simultanément.●Braquer le volant de direct ion pour rétablir le LKAS.
●Apparaît lorsque le LKAS est en fonction, ou à l’enfoncement
du bouton LKAS, mais qu’un syst ème lié au LKAS comporte
une anomalie. Le LKAS se dé sactive automatiquement. Le
signal sonore retentit simultanément.●Si tout autre témoin de système s’allume, comme par exemple
le témoin VSA M, ABS et du système de freinage, agir en
conséquence.
Système d’aide au respect des voies (LKAS)
Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
Lorsque Avertissement seulement est sélectionné
Lorsque Normale ou Plus tard est sélectionné
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’information de l’affichage multifonctions
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque le LKAS est en fonction ou à l’enfoncement
du bouton LKAS si la températur e interne de la caméra du
capteur avant est trop élevée. Le LKAS se désactive
automatiquement. Le signal sonore retentit simultanément.●Utiliser le système de contrôle de la température pour refroidir
la caméra.
●S’éteint – La caméra est refroidie. Appuyer sur le bouton LKAS
pour réactiver le système.
2Caméra du capteur avant P. 389
●Apparaît lorsque la zo ne autour de la caméra est obstruée par
de la saleté, de la boue, etc. Arrêter le vé hicule dans un endroit
sécuritaire et ne ttoyer à l’aide d’un chiffon doux.
●Peut s’afficher lors que l’on conduit par mauvais temps (pluie,
neige, brouillard, etc.).
●Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire si le témoin et
le message reviennent après avoi r nettoyé la surface entourant
la caméra.
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’inform ation de l’affichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque Écrans de guidage d’arrêt du régime de
ralenti automatique du moteur est réglé à Activé dans le
menu de personnalisation.
2Arrêt automatique au ralenti* P. 382
●Apparaît lorsque l’arrêt automati que au ralenti ne s’active pas
pour quelque raison que ce soit.
●Apparaît quand le moteur redémarre automatiquement.●Apparaît lorsque la température de la batterie est d’environ
−10 °C (14 °F) ou moins.
●Apparaît lorsque l’arrêt automati que au ralenti ne s’active pas
car le système de contrôle de la température est actif et la
différence entre la température réglée et la température réelle
de l’habitacle s’accentue.
●Apparaît lorsque l’arrêt automati que au ralenti ne s’active pas
car la température du liquide de refroidissement est trop basse
ou élevée.
●Apparaît lorsque l’arrêt automati que au ralenti ne s’active pas
car le niveau de charge de la batter ie est bas.●Apparaît même si la batterie est complètement chargée
– Il peut arriver que le système ne lise pas la tension de la
batterie corr ectement. Conduire penda nt quelques minutes.
●Apparaît après avoir chargé la batterie ou avoir procédé
à un démarrage de secours – Déconnecter le câble négatif
- en premier et le reconnecter en dernier. Conduire quelques
minutes.
Modèles avec système d’arrêt automatique au ralenti
* Non disponible sur tous les modèles
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’information de l’affichage multifonctions
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque l’arrêt automati que au ralenti ne s’active pas
car la pression de la pédale de frein est insuffisante.●Enfoncer fermement la pédale de frein.
●Apparaît lorsque Écrans de guidage d’arrêt du régime de
ralenti automatique du moteur est réglé à Activé dans le
menu de personnalisation.
●Apparaît lorsque le système se retrouve dans les situations
suivantes pendant que la fonc tion d’arrêt automatique au
ralenti est activée :
-Le niveau de charge de la batterie est faible.
-La température de la batterie est d’environ −10 °C (14 °F) ou
moins.
-Le système de contrôle de la température est actif et la
différence entre la température réglée et la température
réelle de l’habi tacle s’accentue.
-Le taux d’humidité dans l’habitacle est élevé.
●Le moteur redémarre auto matiquement en quelques
secondes.
2Démarrage du moteur P. 362
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uuTémoins uMessages d’avertissement et d’inform ation de l’affichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
MessageSituationExplication
●Apparaît lorsque l’on tente de placer le levier de vitesses à une
autre position de l’engrenage alor s que la boîte de vitesses est
en position
(P et que le moteur est à l’ARRÊT.
●Pour changer de rapport alors que la boîte de vitesses est en
position
(P, le moteur doit être à MARCHE.
●Apparaît lorsque le conducteur te nte de changer la position de
l’engrenage suite au changement automatique de la position à
(P, alors que la portière du conducteur est ouverte et que la
ceinture de sécurité du c onducteur n’est pas bouclée.
●Appuyer sur le bouton (P avant de sortir du véhicule.
●Apparaît si le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/
arrêt du moteur) est enfoncé afin d’arrêter le moteur alors que
la boîte de vitesses n’est pas en position
(P.
●Mettre la boîte de vitesses en position (P. Le mode
d’alimentation passe à CONTACT COUPÉ.
●Appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en
marche/arrêt du moteur) à deux reprises après avoir mis la
boîte de vitesse s à la position
(P.
●Apparaît quand le moteur s’arrête sans que la boîte de vitesses
soit en position
(P et ne redémarre pas automatiquement.●Apparaît si le capot est ouvert pendant que la fonction d’arrêt
automatique au ralenti est activée.
●Pour régler le mode d’alimentation à MARCHE, mettre la boîte
de vitesses à la position
(P.●Pour démarrer le moteur, su ivre la procédure normale.2Démarrage du moteur P. 362
Modèles avec sélecteur électronique de rapport
Modèles américains
Modèles canadiens
Modèles avec système d’arrêt automatique au ralentiModèles avec système d’arrêt automatique au ralenti
18 ACURA TLX-33TZ3C300.book Page 109 Thursday, March 9, 2017 4:42 PM