Acura TLX 2018 Manuel du propriétaire (in French)

550
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin d’anoma lie s’allume ou clignote
â– Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
•S’allume en cas de défectuosité du système de recyclage des vapeurs de
carburant du moteur.
•Clignote en présence de ra té d’allumage du moteur.
â– Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter de conduire à haute vitesse et fa ire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
â– Que faire lorsque le témoin clignote
Stationner le véhicule en lieu sûr, à l’écart de tout objet inflammable, éteindre le
moteur et attendre au moins dix mi nutes pour le laisser refroidir.
Si le témoin du système de frein age (rouge) s’allume
â– Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•Le niveau du liquide de frein est bas.
•Il y a une anomalie dans le système de freinage.
â– Que faire lorsque le témoin s’allume pendant la conduite
Enfoncer légèrement la péda le de frein pour vérifier la pression de la pédale.
•Si elle est normale, inspecter le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.
•Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesse
pour ralentir le véhicule en ut ilisant le freinage du moteur.
1Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
REMARQUE
Si le véhicule est conduit alor s que le témoin d’anomalie est
allumé, le système de recyclag e des vapeurs de carburant et
le moteur pourraient subir des dommages.
Si le témoin d’anomalie clignote de nouveau lors du
redémarrage du moteur, se rendr e au concessionnaire le plus
proche à une vitesse de 50 km/h ou moins. Faire inspecter le
véhicule.
1 Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
Faire immédiatement réparer le véhicule.
Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de
frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune
résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin,
rétrograder de vitesse.
Si le témoin du système de freinage et le témoin ABS
s’allument en même temps, le système de répartition
électronique du freinage ne f onctionne pas. Cela peut
entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage brusque.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.É.-U.
Canada
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551
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de direction assistée électrique (EPS) s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de direction assistée
électrique (EPS) s’allume
â– Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•S’allume lorsque le systèm e EPS présente un problème.
•Si l’on enfonce la pédale d’accélérateur à répétition pour augmenter le régime
du moteur pendant que le moteur tourne au ralenti, le témoin s’allume et
parfois le volant de directio n devient difficile à manœuvrer.
â– Que faire lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule da ns un endroit sûr et re démarrer le moteur.
Si le témoin s’allume et reste allumé, faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
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552
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de frein de stationnement électrique s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de frein de stationnement
électrique s’allume
â– Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume s’il y a une défectuosité avec le système de frein de stationnement
électrique.
â– Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter d’utiliser le frei n de stationnement et faire inspecter le véhicule
immédiatement par un concessionnaire.
â– Que faire lorsque le témoin du frein de stationnement électrique
s’allume ou clignote en même temps.
Desserrer le frein de stationnement. 2 Frein de stationnement P. 429
•Si le témoin du frein de stationnement électrique demeure allumé ou clignote
même après le relâchement du frein de stationnement, arrêter
immédiatement le véhicule en lieu sûr et appeler un concessionnaire.
u Empêcher le véhicu le de rouler, la transmission est à
(P.
•Si seul le témoin du frein de stationnement électrique s’éteint, faire vérifier
immédiatement le véhicule par un concessionnaire.
1Si le témoin du système de frein de stationnement électrique
s’allume
Si le frein de stationnement es t serré, il pourrait ne pas se
desserrer.
Si le témoin du frein de stat ionnement électrique s’allume
également, le frein de stat ionnement est encore serré.
Lorsque le témoin du frein de stationnement électrique
clignote en même temps que le témoin du système de frein
de stationnement électrique, le système doit être vérifié. Il se
peut que le frein de stationnement ne fonctionne pas dans
ces conditions.
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553
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin de basse pression de pneu/TPMS s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS
s’allume ou clignote
â– Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
La pression d’un pneu est significativem ent basse. S’il y a un problème au niveau
du TPMS avec assistance au gonflage des pneus ou si le pneu de secours
compact
* est installé, le témoin clignote pendant environ une minute et reste
ensuite allumé.
â– Que faire lorsque le témoin s’allume
Conduire avec modération et éviter les virages serrés et le freinage brusque.
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier la pression des pneus et
régler la pression c onformément à la spéc ification. La spécification de pression
des pneus apparaît sur l’étiquette collée sur le montant de portière côté
conducteur. u Étalonner le TPMS après avoir ajusté la pression des pneus.
â– Que faire lorsque le témoin clignote
Faire inspecter le pneu par un concessionna ire dès que possible. Si le pneu de
secours compact
* est à l’origine du clignotemen t du témoin, changer le pneu
pour un pneu de pleine dimension. Le té moin s’éteint après avoir roulé quelques
kilomètres (milles).
1 Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS s’allume ou
clignote
REMARQUE
Le fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage
insuffisante peut entraîner sa surchauffe. Un pneu
surchauffé peut entraîner sa dé faillance. Toujours gonfler les
pneus conformément à la pression spécifiée.
L’assistance au gonflage des pneus du TPMS offre une aide
au niveau visuel et auditif pendant l’ajustement de la
pression des pneus. Pendant l’ajus tement à la hausse ou à la
baisse de la pression des pneus, et avec le mode
d’alimentation à MARCHE, le système émet des
avertissements comme suit :
Inférieure à la pression de gonflage recommandée : Le
signal sonore retentit et les feux extérieurs clignotent une fois
toutes les cinq secondes.
À la pression de gonflage recommandée : Le signal
sonore retentit et les feux extérieurs clignotent rapidement
pendant environ cinq secondes.
Supérieure à la pression de gonflage recommandée :
Le signal sonore retentit et les feux clignotent deux fois
toutes les trois secondes.
* Non disponible sur tous les modèles
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554
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de boîte de vitesses clignote en même temps que le message d’avertissement
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de boîte de vitesses clignote
en même temps que le message d’avertissement
â– Raisons pour lesquelles le témoin clignote
La boîte de vitess es est défectueuse.
â– Que faire lorsque le témoin clignote
•Faire vérifier le vé hicule par un conce ssionnaire immédiatement.
•Mettre la boîte de vitesses en position (N après avoir démarré le moteur.
u Vérifier si la position
(N s’allume/clignote sur le ta bleau de bord, et si le
témoin sur le bouton
(N s’allume/clignote.
u Il se peut que le moteur ne puisse pa s se mettre en marche à moins que le
frein de stationnement soit serré. 2 Démarrage du moteur P. 362
Modèles avec sélecteur électronique de rapport
1Si le témoin du système de boîte de vitesses clignote en même
temps que le message d’avertissement
Il sera peut-être impossible de mettre le moteur en marche.
S’assurer de serrer le frein de stationnement en stationnant le
véhicule.
Appeler un service de remo rquage professionnel si un
remorquage du véhicule s’impose. 2
Remorquage d’urgence P. 560
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555à suivre
Gérer les imprévus
Fusibles
Emplacements des fusibles
Si des appareils électriques ne fonctionnent pas,
régler le mode d’alimentation à CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL) et vérifier si les fusibles
concernés sont grillés.
Les emplacements des fusi bles sont indiqués sur
le couvercle du boîtier à fusibles. Trouver le
fusible visé en utilisant le numéro de fusible et le
numéro du couvercle du boîtier.
Situé près du réservoir du liquide de frein.
Appuyer sur les onglets po ur ouvrir le boîtier.
â– Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type A
Onglet
â– Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégéAmpères
1
EPS70 A
Boîtier à fusibles secondaire60 A
Moteur ABS/VSA40 A
ABS/VSA FSR20 A
Ventilateur principal*2, *330 A
Fusible principal125 A
2
Allumage principal30 A
F/B principal60 A
F/B principal 260 A
Fusible principal de phare30 A
Allumage principal 230 A
Coupure du démarreur 140 A
Injecteur*2, *320 AVentilateur auxiliaire*1
Dégivreur arrière40 A
Ventilateur principal*130 AVentilateur auxiliaire*2, *3
Essuie-glaces30 A
Moteur de chaufferette40 A
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission
intégrale
3
Essuie-phares*2, *3(30 A)
Frein de stationnement
électrique gauche30 A
Frein de stationnement électrique droit30 A
Soutien pour les cuisses du conducteur*(30 A)
4− −
5−−
6− −
7−−
8S TR LD*1, *27,5 A
9Éclairage intérieur*1, *25 A
10 Fusible principal de phare, feu
de croisement/feu de route 20 A
11Niveau d’huile7,5 A
12 Phares antibrouillard avant*(7,5 A)
13Inclinaison du siège à réglage électrique du passager20 A
14 Feux de détresse 15 A
15IGP215 A
16 Bobine d’allumage 15 A
17Arrêt*1, *210 A
SH-AWD*320 A
Circuit protégéAmpères
* Non disponible sur tous les modèles
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uuFusibles uEmplacements des fusibles
Gérer les imprévus
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission
intégrale
Circuit protégéAmpères
18 Avertisseur sonore 10 A
19Audio*1, *220 A
Éclairage intérieur*35 A
20 ACM*2, *320 A
Injecteur*1
21Injection de carburant principal15 A
22 DBW 15 A
23TCU/SBW*2, *310 A
24 Amplificateur haut de gamme 30 A
25Embrayage MG7,5 A
26 Glissement du siège à réglage
électrique du passager 20 A
27Feux de stationnement*1, *215 A
28 BMS 7,5 A
29Feux de recul10 A
Situé près du bouchon du rése rvoir de liquide de
lave-glace. Appuyer sur les onglets pour ouvrir le
boîtier.
â– Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type B
Onglet
â– Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégéAmpères
1Feu de croisement gauche7,5 A
2Feu de croisement droit7,5 A
3Feu de route droit7,5 A
4 Feu de route gauche 7,5 A
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557
uuFusibles uEmplacements des fusibles
à suivre
Gérer les imprévus
Situé sous le tableau de bord.
L’emplacement des fusibles est indiqué sur
l’étiquette sur le panneau inférieur.
Trouver le fusible visé en utilisant le numéro de
fusible et le numéro d’étiquette.
â– Circuit protégé et calibre de fusible
â– Boîtier à fusibles intérieur du
côté conducteur de type A
Étiquette des fusibles
Boîtier à fusibles
Circuit protégéAmpères
1Climatiseur7,5 A
2Phares de jour7,5 A
3Moteur ST(7,5 A)
4−−
5
Compteur*1
7,5 ARétroviseur à gradation
automatique*2
6SRS(7,5 A)
7Option7,5 A
8MISS SOL*3(15 A)
9Pompe à carburant20 A
10ABS/VSA*1(7,5 A)Smart*2
11Fusible de rechange30 A
12Essuie-glaces7,5 A
13ACG15 A
14Prise électrique d’accessoire
(compartiment de la console)20 A
15Inclinaison du siège à réglage électrique du conducteur20 A
16Toit ouvrant20 A
17AVS/Chauffe-sièges20 A
18−−
19Déverrouillage de portière côté
passager10 A
20
Déverrouillage de portière latérale arrière côté conducteur
10 A
21Serrure de portière côté conducteur(10 A)
22Verrouillage de portière côté
passager10 A
23Déverrouillage de portière côté
conducteur(10 A)
24SRS10 A
25Éclairage du tableau de bord7,5 A
26Verrouillage de la clé à ACCESSOIRE7,5 A
Circuit protégéAmpères
*1 : Modèles 2RM
*2 : Modèles à tran smission intégrale
*3 : Modèles à 4 cylindres
27Feux de stationnement7,5 A
28Soutien lombaire10 A
29DRL droit7,5 A
30Lave-glace20 A
31SMART10 A
32Glace à commande électrique
côté conducteur20 A
33Glace à commande électrique côté passager20 A
34Glace à commande électrique arrière côté conducteur20 A
35Glace à commande électrique arrière côté passager20 A
36Glissement du siège à réglage électrique du conducteur20 A
37ACCESSOIRE7,5 A
38−−
39DRL gauche7,5 A
40Prise électrique d’accessoire (compartiment central)20 A
41Serrure de portière arrière côté conducteur10 A
42Serrure de portière20 A
Circuit protégéAmpères
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uuFusibles uEmplacements des fusibles
Gérer les imprévus
*1 : Modèles 2RM
*2 : Modèles à transmission intégrale
*3 : Faire remplacer le fusible par un
concessionnaire.
Circuit protégéAmpères
A−−
B− −
CCompteur*27,5 A
D Feux de recul*210 A
EArrêt*27,5 A
F Feux de stationnement*215 A
GAudio ACCESSOIRE*27,5 A
Chauffe-siège arrière*, *1, *2, *3(15 A)
AABS/VSA*27,5 A
BM IC U*27,5 A
C−−
D− −
ESTRLD*27,5 A
F Audio*220 A
GACM*27,5 A
Volant de direction chauffant
*, *1, *2, *3(10 A)
Situé à l’intérieur du panneau latéral côté
conducteur.
Recourir à la procédure suivante pour retirer le
panneau latéral.
1. Saisir le rebord inféri eur du panneau extérieur.
2. Ramener le panneau vers soi, puis le retirer.
L’emplacement des fusibles est indiqué sur le
panneau latéral.
â– Boîtier à fusibles intérieur du
côté conducteur de type B
Panneau latéral
Boîtier à
fusibles
Étiquette des fusibles
â– Circuit protégé et calibre de fusible
*1 : Modèles à transmission intégrale
Circuit protégéAmpères
1Précision directionnelle aux quatre roues – Gauche(40 A)
2−−
3−−
4Radar de l’ACC(10 A)
5Arrêt automatique au ralenti*1(30 A)
6Précision directionnelle aux quatre roues – Droit(40 A)
7Dégivreur avant*(15 A)
8Arrêt automatique au ralenti*1(30 A)
* Non disponible sur tous les modèles
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uuFusibles uInspection et remplacement des fusibles
Gérer les imprévus
Inspection et rempla cement des fusibles
1.Régler le mode d’a limentation à CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL). Éteindre les phares et tous les
accessoires.
2. Retirer le couvercle du boîtier à fusibles.
3. Vérifier le grand fusibl e dans le compartiment
moteur.
u Si le fusible est gril lé, utiliser un tournevis
cruciforme pour retirer le fusible et le
remplacer par un nouveau fusible.
4. Vérifier les petits fusibles dans le compartiment
moteur et à l’inté rieur du véhicule.
u Retirer tout fusible grillé à l’aide de
l’extracteur de fusible et le remplacer par un
fusible neuf.1 Inspection et remplacement des fusibles
REMARQUE
Remplacer un fusible par un fusible de calibre supérieur
augmente le risque d’endo mmager le système électrique.
Remplacer le fusible avec un fusible de rechange de même
intensité nominale.
Confirmer l’intensité nominale à l’aide des tableaux aux
P. 555 à 558.
Un extracteur de fusible se trouve au dos du couvercle de
boîtier à fusibles dans le compartiment moteur.
Fusible combiné Fusible grillé
Extracteur
de fusible
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