Alfa Romeo 156 2006 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
299
MARCAÇÃO DA CARROÇARIANo compartimento do motor, ao lado do
engate superior do amortecedor direito, es-
ta estampilhada a marcação da carroçaria
que compreendente:
– Tipo de veículo: ZAR 932000
– Número progressivo de fabricação do ve-
ículo (número do chassis).
Para algumas versões/mercados, a mar-
cação é parcialmente coberta de uma pro-
tecção. Para uma visão completa da mar-
cação, remover a tampa desatarraxando-a
no sentido anti-horário e levantar a pro-
tecção.
MARCAÇÃO DO MOTORA marcação do motor está estampilhada
na parte traseira esquerda, do lado da cai-
xa de velocidades.
DADOS DE
IDENTIFICAÇÃOAconselha-se de tomar nota das siglas de
identificação. Os dados de identificação es-
tampilhados e descritos nas placas e a sua
posição são as seguintes (fig. 1-2):
1- Placa de resumo dos dados de identi-
ficação
2- Marcação da carroçaria
3- Placa de identificação da tinta da ca-
rroçaria
– Versões Sedã = fig. 1
– Versões Sportwagon = fig. 2
4- Marcação do motor.
C C
A A
R R
A A
C C
T T
E E
R R
Í Í
S S
T T
I I
C C
A A
S S

T T
É É
C C
N N
I I
C C
A A
S S
fig. 1
A0B0590m
fig. 2
A0B0058m

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
300
fig. 3
A0B0059m
PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA
TINTA DA CARROÇARIANas versões Sedã, a placa é aplicada na
parte interna da porta da bagageira (3-fig.
1), enquanto nas versões Sportwagon é
aplicada no bordo interno direito da porta
da bagageira (3-fig. 2). A placa (fig. 3)
traz os seguintes dados:
A.Fabricante da tinta.
B.Denominação da cor.
C.Código da cor.
D.Código da cor para retoques ou pin-
tura.
PLACA DE RESUMO DOS
DADOS DE IDENTIFICAÇÃOA placa (fig. 4) é aplicada nas travessa
dianteira do compartimento do motor.
Indica os seguintes dados de identificação:
A.Espaço reservado para os dados de
homologação nacional
B.Espaço para a marcaçãa do número
progressivo de chassis
C.Espaço disponível para a eventual in-
dicação dos pesos máximos autorizados pe-
las várias legislações nacionaisD.Espaço reservado para a indicação da
versão e as indicações suplementares àque-
las prescritas
E.Espaço reservado ao valor do coefi-
ciente de fumo (apenas as versões a gasó-
leo )
F.Espaço reservado para a marcação
do nome do fabricante.fig. 4
A0B0076m

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
301
Código da carroçaria
CÓDIGOS DOS MOTORES - VERSÕES DA CARROÇARIA1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS2.0 JTS Selespeed2.5 V6 24V2.5 V6 24V Q-SystemJTD
JTD 16V MultijetJTD 20V Multijet(*) Versão para mercados específicos
(**) Versão 150 CV (para versões/mercados onde previsto)
(versões Sportwagon)
932B4100 38H
932B4100 38G (*)
932B4B00 39E (*)
932B3100 37H
932B3100 37G (*)
932BXA00 53E
932BXA00 53D (*)
932BXA01 55E
932BXA01 55D (*)
932B1100 33E
932B1101 34E
932B2C00 45F
932BXE00 61E
932BXN00 72 (**)
932BXG00 63C (*)
932BXL00 67 (*)
932BXF00 65C
932BXM00 69 (*)
(versões Sedã)932A4100 31L
932A4100 31H (*)
932A4B00 32F (*)
932A3100 30L
932A3100 30H (*)
932AXA00 52E
932AXA00 52D (*)
932AXA01 54E
932AXA01 54D (*)
932A1100 26F
932A1101 27F
932A2C00 44G
932AXE00 60E
932AXN00 71 (**)
932AXG00 62C (*)
932AXL0066 (*)
932AXF00 64B
932AXM00 68 (*)
Código do motor
AR32104
AR32103 (*)
AR32205
937A1000
932A2000 (*)
937A1000
932A2000 (*)
AR32405
AR32405
937A2000
192A5000
937A5000 (**)
937A4000 (*)
192B1000 (*)
841G000
841M000

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
302
MOTOR(*) Para cada cilindro são previstas duas velas diferentes, uma por tipo (versões T. SPARK)
[ ] Em alternativaCódigo do tipoCicloNúmero e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mmCilindrada total
Potência máxima (CEE):
kW
CVregime corresp. rotações/min
Torque máximo (CEE):
Nm
kgmregime corresp. rotações/min
Velas de ignição (*)Combustível
1.6 T.SPARKAR32104
Otto
4 em linha
82 x 75,65
1598 cm
3
88
120
6200
146
14,9
4200
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA
+ NGK PMR7A
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)
1.8 T.SPARKAR32205
Otto
4 em linha
82 x 82,7
1747 cm
3
103
140
6500
163
16,6
3900
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA
+ NGK PMR7A
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)
2.0 JTS937A1000
Otto
4 em linha
83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
206
21
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)
2.0 JTS
Selespeed937A1000
Otto
4 em linha
83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
206
21
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)
2.5 V6 24V AR32405
Otto
6 a V de 60°
88 x 68,3
2492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)
2.5 V6 24V
Q-SystemAR32405
Otto
6 a V de 60°
88 x 68,3
2492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Gasolina
ecológica
sem chumbo
95 RON
(específica
EN228)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
303
(*) Versão para mercados específicos
(**) Para versões/mercados onde previsto
JTD937A2000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910 cm
3
85
115
4000
275
28
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 16V
Multijet192A5000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910 cm
3
103
140
4000
305
31
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 16V
Multijet (*)937A4000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910 cm
3
93
126
4000
305
31
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 16V
Multijet (*)192B1000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910 cm
3
100
136
4000
305
31
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 20V
Multijet841G000
Diesel
5 em linha
82 x 90,4
2387 cm
3
129
175
4000
385
39,3
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 20V
Multijet (*)841M000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
2387 cm
3
120
163
4000
385
39,3
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
JTD 16V
Multijet (**)937A5000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910 cm
3
110
150
4000
305
31
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
Código do tipoCicloNúmero e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mmCilindrada total
Potência máxima (CEE):
kW
CVregime corresp. rotações/min
Torque máximo (CEE):
Nm
kgmregime corresp. rotações/min
Combustível

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
304
Modificações ou reparações do sistema de alimentação realizadas de modo incorrecto e sem tomar em conside-
ração as características técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
AVISO
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK
2.0 JTSCom cinco velocidades para
frente mais marcha-atrás com
sincronizadores para o engate
das velocidades para frente
Mono-disco a seco com
accionamento
com comando hidráulico
Dianteiro
TRANSMISSÃO
2.0 JTS Injecção
directa
BOSCH
1-3-4-2
–
2.0 JTS
SelespeedInjecção
directa
BOSCH
1-3-4-2
–
2.0 JTS
SelespeedCom cinco
velocidades
para frente e
marcha-atrás
com sistema
de controlo
da gestão
electrónica
Mono-disco
a seco com
comando
electro-
hidráulico
Dianteiro
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
Injecção
electrónica
Multi Point
1-3-4-2
–
2.5 V6 24VInjecção
electrónica
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–
2.5 V6 24V
Q-SystemInjecção
electrónica
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–JTDCom cinco
velocidades
para frente
mais marcha-
atrás,
todas
sincronizadas
Mono-disco a
seco com
accionamento
com comando
hidráulico
Dianteiro
JTD 16V
MultijetCom seis
velocidades
para frente
mais marcha-
atrás,
todas
sincronizadas
Mono-disco a
seco com
accionamento
com comando
hidráulico
Dianteiro
2.5 V6 24V
Q-SystemCom quatro
velocidades
para frente
e marcha-atrás
com sistema
de controlo
da gestão
electrónica
De Lock-up
Dianteiro
2.5 V6 24VCom seis
velocidades
para frente
mais marcha-
atrás, todas
sincronizadas
Mono-disco
a seco com
accionamento
com comando
hidráulico
Dianteiro
JTD 20V
MultijetInjecção
directa BOSCH
COMMON RAIL
–1-2-4-5-3
ALIMENTAÇÃO
JTD 20V
MultijetCom seis
velocidades
para frente
mais marcha-
atrás,
todas
sincronizadas
Mono-disco a
seco com
accionamento
com comando
hidráulico
Dianteiro
Caixa de
velocidadesEmbraiagemTracçãoAlimentaçãoOrdem de igniçãoOrdem de injecção
JTD
JTD 16V
MultijetInjecção
directa BOSCH
COMMON RAIL
–
1-3-4-2

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
305
VELASA limpeza e a integridade das velas são
determinantes para a eficiência do motor e
para a contenção das emissões poluentes.As velas devem ser subs-
tituídas nos vencimentos
previstos pelo Plano de
Manutenção Programada. Usar ex-
clusivamente velas do tipo prescri-
to: se o grau térmico é inadequa-
do, ou se não é garantida a duração
prevista, podem verificar-se in-
convenientes.TRAVÕESTravões de serviço:
– dianteiros
– traseirosTravão de mão
O aspecto da vela, se examinado por um
olho experto, é uma válida indicação para
identificar uma eventual anomalia, também
se estranha ao sistema de ignição. Portan-
to, se o motor há qualquer problema, é im-
portante fazer verificar as velas nos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
DIRECÇÃOTipo Diâmetro de viragem(entre passeios)
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes auto-ventilantes
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disc
Sistema de anti-bloqueio das rodas (ABS) com corrector de travamento electrónico.
Servo-freio. Luz avisadora de sinalização de desgaste dos pratos. Guarnições de tipo ecológico.
Comandado pela alavanca de mão nos travões traseiros
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Com pinhão e cremalheira.
Direcção assistida hidráulica com depósito de líquido no compartimento do motor
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
306
RODAS E PNEUMÁTICOS
1.8 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)1.8 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.6 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (❒)
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16” (❒)
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17 ”
215/45 ZR17 (*)1.6 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)1.8 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
1.6 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersõesDotações de sériesRoda en açoPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos
Rodinha – jantesobressalente: – pneumáticoDotações a pedidoRoda en ligaPneumático
Roda en ligaPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos(*) = Pneumáticos que não suportan correntes
(●) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 9 mm.
(▼) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 12 mm.
(❒) = Excluídas as versões Sportwagon
Pneus invernais: são admitidos pneus invernais com índice de velocidade mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
307
2.5 V6 24V
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS Selespeed
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS Selespeed
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersõesDotações de sériesRoda en açoPneumáticos
Roda en liga
PneumáticosRodinha – jantesobressalente: – pneumáticoDotações a pedidoRoda en ligaPneumático
Roda en ligaPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos(*) = Pneumáticos que não suportan correntes
(●) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 9 mm.
(▼) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 12 mm.
Pneus invernais: são admitidos pneus invernais com índice de velocidade mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
308
2.5 V6 24V
Q-System
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)JTD
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
2.5 V6 24V
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.5 V6 24V
Q-System
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
VersõesDotações de sériesRoda en açoPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos
Rodinha – jantesobressalente: – pneumáticoDotações a pedidoRoda en ligaPneumático
Roda en ligaPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos(*) = Pneumáticos que não suportan correntes
(●) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 9 mm.
(▼) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 12 mm.
Pneus invernais: são admitidos pneus invernais com índice de velocidade mínimo “Q”.