Alfa Romeo 156 2006 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ALFA 156 SPORTWAGON
279
DISPOSITIVO DE SEGURANÇA
DAS CRIANÇAS
(fig. 4)
As portas traseiras estão equipadas de um
dispositivo de bloqueio (A) que impede a
abertura por dentro.
ADVERTÊNCIACada dispositivo actua
somente na porta onde está instalado.
O dispositivo é activado somente com as
portas abertas, levantando ou abaixando o
apropriado comando com a chave de arran-
que.
Posição 1(comando para cima) = Dispo-
sitivo activado.
Posição 2(comando para baixo) = Dis-
positivo desactivado.
ADVERTÊNCIAAlém disso, respeitar as
advertências ilustradas no capítulo “Conhe-
cimento do veículo” no parágrafo “Disposi-
tivo de segurança das crianças”.O terceiro apoio de cabeça (central) não
é removível, enquanto os apoios de cabeça
laterais podem ser removidos como indica-
do a seguir:
– Levantar os apoio de cabeça por cerca
de 2 cm.
– Premer ao mesmo tempo nos botões (A
e B-fig. 5) e remover os apoios de cabeça.
– Para montar os apoios de cabeça, man-
ter premidos os botões (Ae B-fig. 5) e
enfiá-los totalmente.
fig. 6
A0B0095m
BANCOSBANCO TRASEIROApoios de cabeça
O veículo está equipado com dois apoios
de cabeça para os lugares laterais (fig. 5).
A pedido para versões/mercados onde pre-
visto, o veículo pode ser equipado também
de um terceiro apoio de cabeça para o lugar
central (fig. 6).
Para remover o terceiro apoio de cabeça,
empurrá-lo para acima até a sentir o dispa-
ro de parada.
fig. 4
A0B0080m
fig. 5
A0B0094m

ALFA 156 SPORTWAGON
280
Braço central (onde previsto)
Para utilizar o braço central, abaixá-lo co-
mo ilustrado (fig. 7), utilizando a pega
(A).fig. 7
A0B0564m
fig. 8
A0B0097m
Compartimento de passagem
dos esquis
O compartimento pode ser utilizado para
o transporte de cargas longas.
Para ter acesso ao compartimento, abai-
xar o braço, puxar a pega (A-fig. 8) e
abaixar a portinhola no braço (fig. 9).
Nas versões equipadas com o terceiro
apoio de cabeça, antes de abaixar a por-
tinhola no braço, levantar totalmente o
apoio de cabeça e esticar a protecção de te-
cido.A pedido para versões/mercados onde pre-
visto, o compartimento pode ser equipado
com um saco para o transporte dos esquis.
ADVERTÊNCIADeitar o saco no habi-
táculo antes de introduzir os esquis. Após
o transporte dos esquis, deixar secar o sa-
co (se molhado), portanto, dobrá-lo nova-
mente de modo correcto e introduzí-lo no
compartimento.
fig. 9
A0B0600m
Lembre-se que o terceiro
apoio de cabeça (central)
deve ser extraído totalmente de
modo que a nuca e não o pescoço,
apoie no mesmo. Somente nesta
posição poderá exercer a sua acção
de protecção no caso de uma co-
lisão.
AVISO
As cargas passantes no
vão de passagem dos es-
quis devem ser adequadamente fi-
xadas para evitar que sejam joga-
das em caso de impacto ou fortes
travagens.
AVISO

ALFA 156 SPORTWAGON
281
SUBSTITUIÇÃO
DA ESCOVA
(fig. 11)
A escova do limpa-vidro traseiro deve ser
substituída junto com o braço.
Para a substituição:
– Marcar a posição da escova em relação
ao vidro traseiro.
– Levantar a cobertura (A), desaparafu-
sar a porca (B) e remover o braço (C).
– Posicionar correctamente o novo braço
e aparafusar a fundo a porca de fixação.
– Abaixar a cobertura.
fig. 11
A0B0082m
LIMPA-VIDRO
TRASEIRO – LAVA-
VIDRO TRASEIROFUNCIONAMENTO
(fig. 10)
É possível somente com a chave de arran-
que na posição MAR.
Para accionar o limpa-vidro traseiro rodar
a virola (A) para a posição
(
. O funcio-
namento do limpa-vidro traseiro é intermi-
tente.
Empurrando para frente a alavanca (B),
entra em função o jacto do lava-vidro tra-
seiro, que se desactiva quanso se solta a ala-
vanca.
Com o lava-vidro traseiro entra em função
automaticamente, por alguns segundos,
também o limpa-vidro traseiro.
fig. 10
A0B0081m
fig. 12
A0B0083m
BORRIFADORES
(fig. 12)
Se o jacto não saí, verificar que exsita lí-
quido no depósito do lava-pára-brisas: ver
o relativo parágrafo no capítulo “Manu-
tenção do veículo”. Controlar depois que os
furos presentes no borrifador (A) não es-
tejam obstruídos e eventualmente liberá-los
com uma agulha.

ALFA 156 SPORTWAGON
282
BAGAGEIRAA porta do compartimento da mala pode
ser aberta seja pelo externo (mediante a
pressão na apropriada tecla na chave com
telecomando) seja pelo interno do veículo.
ADVERTÊNCIAO imperfeito fecha-
mento da porta da bagageira é sinalizado
pelo acendimento da luz avisadora
´
jun-
to com a relativa mensagem no mostrador
Infocenter.
ABERTURA POR DENTRO (fig. 13)
Para abrir a porta por dentro do habitácu-
lo puxar a alavanca (A) situada ao lado do
banco do condutor.fig. 13
A0B0042m
O levantamento da porta da bagageira é
facilitado pela acção dos amortecedores a
gás.
Os amortecedores são ca-
librados para garantir o co-
rrecto levantamento da
porta da bagageira com os pesos
previstos do fabricante. Acessórios
não autorizados (spoiler, etc.) po-
dem prejudicar o correcto funcio-
namento e a segurança de uso da
porta da bagageira.
ABERTURA COM
TELECOMANDO
(fig. 14)
O compartimento das bagagens pode ser
aberto a distância por fora premendo o
botão (C) na chave, mesmo quando está
activado o alarme electrónico (se previsto).
Neste caso o sistema de alarme desacti-
va a protecção volumétrica e o sensor de
controlo da porta da bagageira. Além disso,
o sistema emite (com excepção das versões
para alguns mercados), duas sinalizações
acústicas (“BIP”) e os piscas acendem-se
por cerca de três segundos.
Ao fechar novamente a porta da bagagei-
ra as funções de controlo são restabelecidas,
o sistema emite (com excepção das versões
para alguns mercados), duas sinalizações
acústicas (“BIP”) e os piscas acendem-se por
cerca de três segundos.
fig. 14
A0B9000m
Accionar a alavanca de aber-
tura da porta da bagageira
somente com o veículo parado.
AVISO

ALFA 156 SPORTWAGON
283
FECHAMENTO DA PORTA DA
BAGAGEIRA
(fig. 15)
Para abaixar a porta da bagageira usar a
pega (A) situada no revestimento interno.
fig. 15
A0B0084m
fig. 16
A0B0085m
ADVERTÊNCIAS PARA O
TRANSPORTE DAS BAGAGENSNas versões não equipadas com o sistema
de controlo automático do alinhamento tra-
seiro, viajando de noite com uma carga na
bagageira, é necessário regular a altura do
feixe luminoso dos faróis de médios (ver o
parágrafo “Faróis” no capítulo “Conheci-
mento do veículo”). Para o funcionamento
correcto do regulador, certifique-se que a car-
ga não supere os valores indicados no mes-
mo parágrafo.
ANCORAGEM DA CARGA (fig. 16-17)
As cargas tranportadas podem ser blo-
queadas com correias engatadas nos apro-
priados anéis posicionados nos cantos da ba-
gageira.
Os anéis servem também para a fixação
da rede porta-bagagens (disponível a pedi-
do, para versões/mercados onde previsto,
nos Serviços Autorizados Alfa Romeo).
fig. 17
A0B0086m

ALFA 156 SPORTWAGON
284
COMPARTIMENTOS
PORTA-OBJECTOS
(fig. 18-19)
Nos lados da bagageira se encontram dois
compartimentos porta-objectos fechados por
uma tampa.
Para abrir a tampa premer o botão (A) e
rodá-lo para baixo. A pedido para
versões/mercados onde previsto, o com-
partimento porta-objectos lado esquerdo po-
de ser equipado de CD Changer.
fig. 19
A0B0092m
fig. 18
A0B0091m
Ao usar a bagageira, nun-
ca superar as cargas máxi-
mas consentidas, ilustradas no ca-
pítulo “Características técnicas”.
Além disso, certifique-se que os ob-
jectos contidos na bagageira este-
jam bem fixados, para evitar que
uma travagem brusca possa jogá-
los para frente, causando ferimen-
tos aos passageiros.
AVISO
Uma bagagem pesada não
ancorada, em caso de aci-
dente, poderia provocar graves da-
nos aos passageiros.
AVISO
Se se transporta combustí-
vel em um recipiente de re-
serva, se deve respeitar as vigen-
tes disposições de lei, utilizando
somente um recipiente homologa-
do e fixado adequadamente aos
anéis de ancoragem da carga si-
tuados nos cantos da bagageira.
Contudo, lembre-se que mesmo to-
mando estas precauções se au-
menta o risco de incêndio em caso
de acidente.
AVISO

ALFA 156 SPORTWAGON
285
TOMADA DE CORRENTE (a pedido para versões/
mercados onde previsto)
(fig. 20)
É posicionada no lado esquerdo da baga-
geira.
Para utilizar a tomada, abrir a tampa (A).
A tomada é alimentada com a chave na po-
sição MARe pode ser utilizada somente
com acessórios que absorvem ao máximo
15A (potência 180W).
REDE DE RETENÇÃO
DE OBJECTOS(a pedido para versões/
mercados onde previsto)
A rede pode ser enganchada em diferen-
tes posições (fig. 24-25-26-27) utili-
zando as sedes (Ae B-fig. 21) posicio-
nadas na parte dianteira da bagageira e as
sedes (Ce D-fig. 22) na parte traseira. Não ligar na tomada de co-
rrente acessórios com ab-
sorção superior à máxima
indicada. Uma prolongada absorção
de corrente pode descarregar a ba-
teria impedindo o sucessivo arran-
que do motor.
fig. 20
A0B0093m
fig. 22
A0B0102m
fig. 21
A0B0101m

ALFA 156 SPORTWAGON
286
Para fixar a rede introduzir os ganchos (A-
fig. 23) nas sedes (B-fig. 23) e empu-
rrar para baixo.Para desenganchar a rede, desenfiá-la pa-
ra cima mantendo carregado no ponto (C-
fig. 23) de engate.fig. 23
A0B0103m
fig. 24
A0B0104m
fig. 26
A0B0106m
fig. 25
A0B0601m
fig. 27
A0B0602m

ALFA 156 SPORTWAGON
287
CORTINA DE COBERTURA
DAS BAGAGENS A cortina de cobertura das bagagens (A-
fig. 28) pode ser enrolada e removida.
Para enrolá-la desenfiar os dois pinos tra-
seiros (B-fig. 29) das respectivas sedes.
ADVERTÊNCIAAcompanhar a cortina
enquanto se enrola, segurando-a pela pe-
ga (C-fig. 28). Para evitar danos na cor-
tina não apoiar sobre a
mesma objectos.
fig. 29
A0B0109m
fig. 30
A0B0604m
fig. 28
A0B0603m
Para retirar a cortina, enrolá-la e verificar que
a rede de separação do habitáculo esteja en-
rolada (ver o parágrafo a seguir), em segui-
da, puxar para trás os ganchos (A-fig. 30).
Levantar e desenfiar cortina da bagageira.
Para repor a cortina enfiar as extremida-
des do enrolador nas respectivas sedes, acer-
tando-se que os ganchos de fixação estejam
correctamente bloqueados para frente ren-
dendo visíveis os símbolos verdes à base dos
próprios botões, portanto distendê-la pu-
xando-a pela pega (C-fig. 28) e engan-
char os dois pernos traseiros (B-fig. 29).
Em caso de acidentes ou de
travagens bruscas os ob-
jectos colocados na cortina de co-
bertura das bagagem podem ser jo-
gados para dentro do habitáculo,
com o risco de ferir os passageiros;
aconselha-se de utilizar a rede de
separação do habitáculo.
AVISO

ALFA 156 SPORTWAGON
288
REDE SUPERIOR DE
SEPARAÇÃO DO HABITÁCULO (onde previsto) (fig. 31-32)
A rede superior de separação entre o ha-
bitáculo e a bagageira está contida dentro
do enrolador da cortina de cobertura das ba-
gagens (A).
Para esticar a rede, extraí-la do enrolador
e engachar as extremidades nas duas sedes
(B).fig. 31
A0B0111m
Para enrolar novamente a rede, liberar as
extremidades das sedes (B) e acompan-
há-la enquanto se enrola.
REDE INFERIOR
DE SEPARAÇÃO DO
HABITÁCULO
(fig. 33-34)
(a pedido para versões/
mercados onde previsto)
A rede inferior (A) de separação entre o
habitáculo e a bagageira está contida den-
tro do enrolador fixado sob a sede da corti-
na de cobertura das bagagens.
Para esticar a rede, extraí-la do enrolador
e fixar os ganchos (B) nos anéis (C).
fig. 32
A0B0112m
fig. 33
A0B0113m