Alfa Romeo 159 2005 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo
di olio motore é di 400 grammi ogni
1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento, per-
tanto i consumi di olio motore possono
essere considerati stabilizzati solo dopo
aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
AVVERTENZAIl consumo dell’olio di-
pende dal modo di guida e dalle condi-
zioni di impiego della vettura.
AVVERTENZANon aggiungere olio
con caratteristiche diverse da quelle del-
l’olio già esistente nel motore. Rabbocco olio motore
Se il livello dell’olio è vicino o addirittu-
ra sotto il riferimento MIN, aggiunge-
re olio attraverso il bocchettone di riem-
pimentoB, fino a raggiungere il riferi-
mentoMAX. Il livello dell’olio non de-
ve mai superare il riferimento MAX.
AVVERTENZA Qualora il livello olio
motore, in seguito a regolare controllo,
risultasse sopra al livello MAX, occor-
re rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo per il corretto ripristino del livel-
lo stesso.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l’olio, prima di verificarne il
livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto do-
po l’arresto.
Con motore caldo, agi-
te con molta cautela al-
l’interno del vano motore: pe-
ricolo di ustioni. Ricordate che,
a motore caldo, l’elettroventi-
latore può mettersi in movi-
mento: pericolo di lesioni. At-
tenzione a sciarpe, cravatte e
capi di abbigliamento non ade-
renti: potrebbero essere tra-
scinati dagli organi in movi-
mento.
ATTENZIONE
L’olio motore usato e il
filtro dell’olio sostitui-
to contengono sostanze
pericolose per l’ambiente. Per
la sostituzione dell’olio e dei fil-
tri consigliamo di rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.

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DATI TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDALIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE fig. 9
Se il livello è insufficiente, versare len-
tamente, attraverso il tappo Adella va-
schetta, una miscela al 50% di acqua e
di liquido PARAFLU UP.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua
alla concentrazione del 50% protegge
dal gelo fino alla temperatura di –35°C.
A0E0017mfig. 9
L’impianto di raffredda-
mento motore utilizza
fluido protettivo anti-
congelante PARAFLU UP, cha va
utilizzato per eventuali rabboc-
chi, non può essere miscelato
con qualsiasi altro tipo di fluido.
Se si dovesse verificare questa
condizione evitare assoluta-
mente di avviare il motore e ri-
volgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
Con motore molto cal-
do, non togliere il tap-
po della vaschetta: pericolo di
ustioni.
ATTENZIONE
L’impianto di raffred-
damento è pressuriz-
zato. Sostituire eventualmen-
te il tappo solo con un altro
originale, o l’efficienza del-
l’impianto potrebbe essere
compromessa.
ATTENZIONE

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DATI TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
LIQUIDO SERVOSTERZO
fig. 11-12
Controllare che il livello dell’olio sia al li-
vello massimo: questa operazione deve
essere eseguita con la vettura in piano
ed a motore fermo e freddo.
LIQUIDO LAVACRISTALLO/
LAVAFARI fig. 10
Per aggiungere liquido, rimuovere il tap-
poAe versare una miscela di acqua e
liquidoTUTELA PROFESSIONAL
SC 35in queste percentuali:
❒30% di TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 70% d’acqua in
estate;
❒50% di TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 e 50% d’acqua in in-
verno.
In caso di temperature inferiori a –20°C
usareTUTELA PROFESSIONAL SC
35puro.
A0E0029mfig. 10
Non viaggiare con il
serbatoio del lavacri-
stallo vuoto: l’azione del la-
vacristallo è fondamentale per
migliorare la visibilità.
ATTENZIONE
Alcuni additivi commer-
ciali per lavacristallo
sono infiammabili. Il vano mo-
tore contiene parti calde che
a contatto potrebbero accen-
derli.
ATTENZIONE
A0E0027mfig. 11 versioni 1.9 JTS -
2.2 JTS - 2.4 JTDM
A0E0234mfig. 12 versioni 3.2 JTS -
1.9 JTD
M8V- 1.9 JTDM16V

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AVVIAMENTO
E GUIDA
Evitare che il liquido per
servosterzo vada a
contatto con le parti calde del
motore: è infiammabile.
ATTENZIONE
LIQUIDO FRENI fig. 13
Svitare il tappo Ae verificare che il li-
quido contenuto nel serbatoio sia al li-
vello massimo. Il livello del liquido nel
serbatoio non deve superare il riferi-
mentoMAX.
AVVERTENZAPer questa operazione
si consiglia comunque di rivolgersi sem-
pre ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Periodicamente controllare il funziona-
mento della spia
xposta sul quadro
strumenti: premendo sul tappo A(con
chiave inserita nel dispositivo di avvia-
mento) la spia si deve accendere.
A0E0016mfig. 13
Svitando il tappo del ser-
batoio evitare che il li-
quido per freni, altamen-
te corrosivo, vada a contatto con
le parti verniciate. In tal caso la-
vare immediatamente con acqua.
Verificare che il livello sia in corrispon-
denza del riferimento MAXvisibile sul
serbatoio oppure sia in corrispondenza
della tacca superiore (livello massimo)
riportata sull’astina di controllo sotto il
tappo del serbatoio.
Se il livello del liquido nel serbatoio è in-
feriore al livello prescritto, procedere al
rabbocco operando come segue:
❒avviare il motore ed attendere che il
livello del liquido nel serbatoio si sia
stabilizzato;
❒con il motore acceso, ruotare più vol-
te e completamente il volante a de-
stra e a sinistra;
❒rabboccare sino a quando il livello
è in corrispondenza del riferimento
MAXquindi rimontare il coperchio.
AVVERTENZAPer questa operazione
si consiglia comunque di rivolgersi sem-
pre ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.AVVERTENZAIl liquido freni assor-
be l’umidità pertanto, se la vettura vie-
ne usata prevalentemente in zone ad al-
ta percentuale di umidità atmosferica, il
liquido deve essere sostituito più spesso
di quanto indicato sul Piano di Manu-
tenzione Programmata.

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AVVIAMENTO
E GUIDA
Il liquido freni è vele-
noso e altamente cor-
rosivo. In caso di contatto ac-
cidentale lavare immediata-
mente le parti interessate con
acqua e sapone neutro, quindi
effettuare abbondanti risciac-
qui. In caso di ingestione ri-
volgersi immediatamente ad
un medico.
ATTENZIONE
Il simbolo π, presente
sul contenitore, identi-
fica i liquidi freno di tipo sin-
tetico, distinguendoli da quel-
li di tipo minerale. Usare liqui-
di di tipo minerale danneggia
irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma dell’im-
pianto di frenatura.
ATTENZIONE
FILTRO ARIA/
FILTRO ANTIPOLLINE
Per la sostituzione del filtro dell’aria o
del filtro antipolline occorre rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
FILTRO DEL
GASOLIO
SCARICO DELL’ACQUA
DI CONDENSA
La presenza di acqua nel
circuito di alimentazione
può arrecare gravi dan-
ni al sistema d’iniezione e cau-
sare irregolarità nel funziona-
mento del motore. Nel caso la
spia
csi accenda sul quadro
strumenti (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display) ri-
volgersi il più presto possibile
presso i Servizi Autorizzati Al-
fa Romeo per l’operazione di
spurgo. Qualora la stessa se-
gnalazione avvenga immedia-
tamente dopo un rifornimento,
è possibile che sia stata intro-
dotta acqua nel serbatoio: in tal
caso spegnere immediatamente
il motore e contattare i Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.

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AVVIAMENTO
E GUIDA
Colorazione bianco brillanteRabbocco elettrolito Rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo
Colorazione scura senzaStato di carica insufficiente Ricaricare la batteria
area verde al centro(si consiglia di rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo)
Colorazione scura conLivello elettrolito e stato di carica Nessuna azione
area verde al centrosufficienti
BATTERIA
La batteria è del tipo a “Ridotta manu-
tenzione”: in normali condizioni d’uso
non richiede rabbocchi dell'elettrolito con
acqua distillata.
CONTROLLO DELLO
STATO DI CARICA
Può essere effettuato avvalendosi del-
l’indicatore ottico A-fig. 14ed agen-
do in relazione alla colorazione che l’in-
dicatore può assumere.
Fare riferimento alla seguente tabella
o alla targhetta ubicata sulla batteria
stessa.
A0E0127mfig. 14
Il liquido contenuto nel-
la batteria è velenoso e
corrosivo. Evitatene il contat-
to con la pelle o gli occhi. Non
avvicinarsi alla batteria con
fiamme libere o possibili fonti
di scintille: pericolo di scoppio
e incendio.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il
livello del liquido trop-
po basso, danneggia irrepara-
bilmente la batteria e può
giungere a provocarne l’esplo-
sione.
ATTENZIONE

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AVVIAMENTO
E GUIDA
SOSTITUZIONE
DELLA BATTERIA
In caso di necessità occorre sostituire
la batteria con un’altra originale aven-
te le medesime caratteristiche.
Nel caso di sostituzione con batteria
avente caratteristiche diverse, decado-
no le scadenze manutentive previste nel
Piano di Manutenzione Programmata.
Per la manutenzione della batteria oc-
corre quindi attenersi alle indicazioni for-
nite dal Costruttore della batteria stes-
sa.
Un montaggio scorretto
di accessori elettrici ed
elettronici può causare
gravi danni alla vettura. Se dopo
l’acquisto della vettura si desi-
dera installare degli accessori
(antifurto, radiotelefono, ecc...)
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo, che sapranno sug-
gerire i dispositivi più idonei e so-
prattutto consigliare sulla neces-
sità di utilizzare una batteria con
capacità maggiorata.
Se la vettura deve re-
stare ferma per lungo
tempo in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria
e trasportarla in luogo riscal-
dato, altrimenti si corre il ri-
schio che congeli.
ATTENZIONE
Quando si deve opera-
re sulla batteria o nel-
le vicinanze, proteggere sem-
pre gli occhi con appositi oc-
chiali.
ATTENZIONE
Le batterie contengono
sostanze molto perico-
lose per l’ambiente. Per
la sostituzione della batteria,
consigliamo di rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo che
sono attrezzati per lo smalti-
mento nel rispetto della natura
e delle norme di legge.

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AVVIAMENTO
E GUIDA
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA DURATA
DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne la funziona-
lità nel tempo, seguire scrupolosamen-
te le seguenti indicazioni:
❒parcheggiando la vettura, assicurar-
si che porte, cofani e sportelli siano
ben chiusi per evitare che rimanga-
no accese, all’interno dell’abitacolo,
delle plafoniere;
❒spegnere le luci delle plafoniere in-
terne: in ogni caso la vettura é prov-
vista di un sistema di spegnimento
automatico delle luci interne;
❒a motore spento, non tenere dispo-
sitivi accesi per lungo tempo (ad es.
autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❒prima di qualsiasi intervento sul-
l’impianto elettrico, staccare il cavo
del polo negativo della batteria;
❒serrare a fondo i morsetti della bat-
teria.
AVVERTENZALa batteria mantenu-
ta per lungo tempo in stato di carica in-
feriore al 50% (idrometro ottico con co-
lorazione scura senza area verde al cen-
tro) si danneggia per solfatazione, ri-
ducendo la capacità e l’attitudine al-
l’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta
alla possibilità di congelamento (può già
verificarsi a –10°C). In caso di sosta
prolungata, far riferimento al paragrafo
“Lunga inattività della vettura”, nel ca-
pitolo “Avviamento e guida”. Qualora, dopo l’acquisto della vettura,
si desiderasse installare a bordo degli ac-
cessori elettrici che necessitano di ali-
mentazione elettrica permanente (al-
larme, ecc.) oppure accessori comunque
gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui
personale qualificato, oltre a suggerire
i dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Alfa Romeo, ne valuterà
l’assorbimento elettrico complessivo, ve-
rificando se l’impianto elettrico della vet-
tura è in grado di sostenere il carico ri-
chiesto, o se invece, sia necessario in-
tegrarlo con una batteria maggiorata.
Infatti, siccome alcuni di questi disposi-
tivi continuano ad assorbire energia elet-
trica anche a motore spento, scaricano
gradualmente la batteria.
L’assorbimento complessivo di tutti gli utilizzatori (di serie e di seconda installazione) deve essere inferiore a 0,6 mA x Ah
(della batteria), come indicato nella tabella seguente:
Batteria da Massimo assorbimento a vuoto ammesso
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

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AVVIAMENTO
E GUIDAUn’errata pressione provoca un consu-
mo anomalo dei pneumatici fig. 15:
Apressione normale: battistrada unifor-
memente consumato.
Bpressione insufficiente: battistrada par-
ticolarmente consumato ai bordi.
Cpressione eccessiva: battistrada par-
ticolarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6
mm. In ogni caso, attenersi alle nor-
mative vigenti nel Paese in cui si cir-
cola.
AVVERTENZE
Possibilmente evitare le frenate brusche,
le partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali od
ostacoli di varia natura. La marcia pro-
lungata su strade dissestate può dan-
neggiare i pneumatici.
Controllare periodicamente che i pneu-
matici non presentino tagli sui fianchi,ri-
gonfiamenti o irregolare consumo del
battistrada. Nel caso, rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
Evitare di viaggiare in condizioni di so-
vraccarico: si possono causare seri dan-
ni a ruote e pneumatici; se si fora un
pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per evitare di danneggiare
il pneumatico stesso, il cerchio, le so-
spensioni e lo sterzo.
RUOTE E
PNEUMATICI
Controllare ogni quattro settimane cir-
ca e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compreso il ruo-
tino di scorta: tale controllo deve esse-
re eseguito con pneumatico riposato e
freddo.
Utilizzando la vettura, è normale che
la pressione aumenti; per il corretto va-
lore relativo alla pressione di gonfiaggio
del pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
A0E0120mfig. 15

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E GUIDA
Ricordate che la tenuta
di strada della vettura
dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo
bassa provoca il surri-
scaldamento del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuare tratta-
menti di riverniciatura
dei cerchi ruote in lega che ri-
chiedono utilizzo di tempera-
ture superiori a 150°C. Le ca-
ratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere com-
promesse.
ATTENZIONE
Non effettuate lo
scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal
lato destro della vettura a
quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONEIl pneumatico invecchia anche se usato
poco. Screpolature nella gomma del bat-
tistrada e dei fianchi sono un segnale
di invecchiamento. In ogni caso, se i
pneumatici sono montati da più di 6 an-
ni, è necessario farli controllare da per-
sonale specializzato. Ricordarsi anche di
controllare con particolare cura il ruoti-
no di scorta.
In caso di sostituzione, montare sempre
pneumatici nuovi, evitando quelli di pro-
venienza dubbia.
Sostituendo un pneumatico, è opportu-
no sostituire anche la valvola di gon-
fiaggio; per consentire un consumo
uniforme tra i pneumatici anteriori e
quelli posteriori, si consiglia lo scambio
dei pneumatici ogni 10-15 mila chilo-
metri, mantenendoli dallo stesso lato
vettura per non invertire il senso di ro-
tazione.