Alfa Romeo 159 2008 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

150
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
VIGTIGT!Inden motoren stoppes efter
en hård kørsel, bør man lade den gå lidt
i tomgang for at få temperaturen i mo-
torrummet til at falde.VIGTIGT!Hvis motoren stoppes mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsmæssige grunde ikke muligt at
trække den elektroniske nøgle ud af
startanordningen. For at kunne trække
den ud skal man tænde og slukke instru-
mentgruppen ved at trykke på knappen
START/STOPmed koblings- og
bremsepedalen sluppet når bilen er
standset.
UDTAGNING AF
ELEKTRONISK NØGLE
I EN NØDSITUATION
Hvis der opstår et problem ved systemet
til afbrydelse af bilens funktioner eller
systemet til frigørelse af den elektron-
iske nøgle, kan denne tages ud på føl-
gende måde:
❒Tryk på knappen til udtagning af nøg-
lens metalklinge (se "Elektronisk nøg-
le" i kapitlet "Bilens indretning").
STANDSNING AF MOTOR
Tryk på knappen START/STOPnår
bilen holder stille. Når motoren er stand-
set, kan den elektroniske nøgle tages
ud af startanordningen.
Speed ikke motoren op
inden den standses: Det-
te er ikke alene formåls-
løst, men direkte skadeligt, især
for motorer med turbolader.
Desuden medfører det et unø-
digt brændstofforbrug.
❒Indfør den elektroniske nøgles metal-
klinge B-fig. 1i åbningen A.
❒Træk den elektroniske nøgle ud af
startanordningen.
VIGTIGT!Indfør ikke andre genstande
end den elektroniske nøgles metalklinge
Bi åbningen A-fig.1.
VIGTIGT!Hvis nødudtagningen sker
ved gående motor, stoppes motoren, og
instrumentgruppen slukkes, men rat-
låsen aktiveres ikke.
A0E0043mfig. 1
I en nødsituation såvel
som af sikkerhedsgrun-
de kan man stoppe motoren
når bilen er i bevægelse, ved
at trykke gentagne gange på
knappen START/STOP (3 gan-
ge inden for 2 sekunder) eller
ved at holde knappen ind-
trykket i nogle sekunder. I så
fald har man ikke længere
servostyringen til rådighed.
ADVARSEL

151
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Håndbremsen slækkes på følgende
måde:
❒Løft grebet Aen smule, og tryk på
udløserknappen B.
❒Hold knappen Bindtrykket, og sænk
grebet. Kontrollampen
xi instru-
mentgruppen slukkes.
For at undgå at bilen ruller, bør manøv-
ren udføres med fodbremsen aktiveret.
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet A-fig. 2er placeret
mellem forsæderne. Håndbremsen ak-
tiveres ved at man trækker grebet Aop
til bilen med sikkerhed er bremset.
Når den elektroniske nøgle er indsat i
startanordningen, tændes kontrollam-
pen
x.
VIGTIGT!Bilen skal være bremset når
grebet er trukket nogle trin op. Er dette
ikke tilfældet, bør man lade Alfa Rome-
os servicenet justere bremsen.
A0E0030mfig. 2
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk håndbrem-
sen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear op ad bak-
ke, bakgear ned ad bakke), og efter-
lad bilen med forhjulene drejet til
siden.
Hvis vejen er meget stejl, bør hjulene
yderligere blokeres med en kile eller en
sten. Efterlad ikke den elektroniske nøg-
le i startanordningen ved standset mo-
tor da batteriet derved tappes for strøm.
Efterlad aldrig børn i
bilen uden opsyn. Træk
altid den elektroniske nøgle ud
af åbningen i instrumentpane-
let, og tag den med Dem når
De forlader bilen.
ADVARSEL

152
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
For at skifte fra frigear til bakgear Rskal
man løfte ringen A-fig. 3under gear-
stangsknoppen og samtidig føre gear-
stangen mod venstre og derpå fremad.
Slip ringen når bakgearet er indrykket.
Ved skift fra bakgear til et andet gear er
det ikke nødvendigt at løfte ringen.
VIGTIGT!Bilen må kun sættes i
bakgear når den holder helt stille. Når
motoren er i gang, skal man vente
mindst 3 sekunder med koblingspedalen
trådt i bund inden man indrykker
bakgearet. I modsat fald kan indryknin-
gen medføre mislyde og skader på
gearhjulene.
A0E0151mfig. 3
For at skifte gear kor-
rekt skal man træde
koblingspedalen helt i bund.
Der må derfor ikke være for-
hindringer af nogen art i om-
rådet under pedalerne: Over-
bevis Dem om at en eventuel
ekstra måtte altid er bredt helt
ud og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
ADVARSEL
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørs-
len. Hvor svagt trykket
end måtte være, vil det med
tiden kunne medføre slitage på
gearkassens indvendige dele.
BETJENING AF
GEARKASSE
Bilen er udstyret med 6-trins manuel
gearkasse. Placeringen af de enkelte
gear fremgår af diagrammet på gear-
stangsknoppen.
Ved skift af gear skal koblingspedalen
altid trædes helt i bund. Ved skift til 6.
gear skal man trykke gearstangen mod
højre for at undgå fejlskift til 4. gear.

153
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Aircondition
Brug af aircondition medfører et højere
brændstofforbrug. Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.
Aerodynamisk udstyr
Anvendelse af aerodynamisk tilbehør
som ikke er godkendt til formålet, kan
øge luftmodstanden og brændstoffor-
bruget. Unødige belastninger
Kør ikke med overlæs i bagagerummet.
Bilens vægt (især i bytrafik) og dens
stilling i fjedrene indvirker kraftigt på
både brændstofforbruget og stabiliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
Fjern en eventuel bagagebærer eller ski-
holder fra taget når den ikke benyttes.
Tilbehør af denne art giver øget luftmod-
stand og dermed øget brændstofforbrug.
Ved transport af særligt omfangsrigt
gods vil det være en fordel at benytte
en trailer.
Strømforbrugere
Benyt ikke bilens elektriske udstyr læn-
gere end nødvendigt. Udstyr som elbag-
rude, ekstra forlygter, viskere og blæs-
er for kabine bruger meget strøm og
øger dermed brændstofforbruget (op til
25% ved bykørsel).ØKONOMISK
KØRSEL
I det følgende giver vi en række nyt-
tige anvisninger på hvordan man kan
spare på brændstoffet og begrænse
emissionen af skadelige stoffer.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de fore-
skrevne kontroller og justeringer iflg.
vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og der-
med brændstofforbruget.

Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Anvender man
et lavt gear for at opnå en kraftig accele-
ration, øges brændstofforbruget. Uhen-
sigtsmæssig brug af et højt gear vil dog
også øge forbruget og emissionerne så-
vel som slitagen på motoren.
Største hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
med hastigheden. Hold en så jævn
hastighed som muligt, og undgå over-
flødige opbremsninger og accelerationer
som medfører et unødigt højt brændstof-
forbrug og øger emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer medfører en be-
tydelig forøgelse af brændstofforbruget
og emissionerne. Giv i stedet gradvist
gas, og undgå at overskride det om-
drejningstal hvor motoren har sit største
drejningsmoment.INDSATSBETINGELSER
Koldstart
Meget korte ture og mange koldstarter
bevirker at motoren ikke når op på sin
optimale driftstemperatur. Dette med-
fører en markant stigning i både for-
bruget (fra 15 til 30% ved bykørsel) og
emissionerne.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i kø med
hyppig brug af de laveste gear og ved
kørsel i storbyer med mange trafiksig-
naler. Kørsel på snoede bjergveje og
veje med dårlig belægning vil også in-
fluere negativt på brændstofforbruget.
Standsninger i trafikken
Det anbefales at standse motoren hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).
KØREMÅDE
Start af motoren
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken ved normal eller for-
højet tomgang: Under disse betingelser
opvarmes motoren væsentligt langsom-
mere, og derved øges brændstoffor-
bruget og emissionerne. Det anbefales
derfor at sætte roligt i gang med det
samme og undgå høje motoromdrej-
ningstal. På den måde bliver motoren
hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op når De
holder for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er lige-
som dobbelt udkobling helt unødvendig
på moderne biler og medfører øget
brændstofforbrug og forurening.
154
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING

155
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Ved kørsel ned ad stejle veje skal man
benytte et lavt gear i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler
på bilens trækkrog, medfører en tilsva-
rende reduktion af bilens lasteevne. For
at være sikker på ikke at overskride den
tilladte påhængsvægt skal man tage
vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i betragt-
ning.
Overhold nationale hastighedsbestem-
melser for kørsel med anhænger. Under
alle omstændigheder må hastigheden
ikke overstige 100 km/h.KØRSEL MED
PÅHÆNG
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn
eller en trailer, skal den være udstyret
med godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser. Mon-
teringen skal udføres af fagfolk, som ud-
steder en erklæring til brug ved registre-
ringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle
i henhold til færdselslovens bestem-
melser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling
afhængigt af vægten af det samlede
vogntog.
ABS-systemet påvirk-
er ikke anhængerens
bremser. Der skal derfor ud-
vises ekstra forsigtighed i glat
føre.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem
må under ingen om-
stændigheder ændres til også
at styre anhængerens brem-
ser. Anhængerens bremsesy-
stem skal være helt uafhæn-
gigt af bilens hydrauliske sy-
stem.
ADVARSEL

156
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Der skal anvendes et 7-polet stik for 12
V jævnstrøm (CUNA/UNI og ISO/DIN
standard), og dette skal forbindes i over-
ensstemmelse med eventuelt reference-
materiale fra producenten af bilen og/
eller producenten af anhængertrækket.
En eventuel elektrisk bremse eller an-
den elektrisk udrustning (spil etc.) skal
forsynes med strøm direkte fra batteri-
et gennem en ledning med mindst 2,5
mm
2tværsnitsareal. Ud over de fore-
skrevne elektriske forbindelser må der
til bilens elanlæg kun tilsluttes en led-
ning til eventuel elektrisk bremse og en
ledning til interiørbelysning (maks. 15
W) i anhængeren.Monteringsdiagram, fig. 4
Anhængertrækkets bærende dele skal
fastgøres til karrosseriet i de med
Ø
mærkede punkter med i alt 6 bolte M10
x 40.
VIGTIGT!I højde med trækkrogen
skal der anbringes et tydeligt synligt skilt
af passende størrelse og materiale med
teksten:
MAKS. VÆGT PÅ KUGLE 70 kg
Efter monteringen skal bolthullerne for-
segles for at hindre eventuel indtrængen
af udstødningsgas.
VIGTIGT!Ved monteringen af anhæn-
gertrækket skal det undgås at bore hul-
ler i den bageste kofanger.
MONTERING AF
ANHÆNGERTRÆK
Anhængertrækket skal monteres til
karrosseriet af fagfolk. Herunder skal
eventuelle supplerende informationer og
anvisninger fra producenten af anhæn-
gertrækket respekteres.
Anhængertrækket skal overholde gæl-
dende bestemmelser i medfør af direk-
tiv 94/20/EØF med senere ændringer.
Endvidere skal det være konstrueret til
den højeste tilladte påhængsvægt som
den pågældende version af modellen er
godkendt til.
De elektriske forbindelser etableres ved
hjælp af et standardstik som normalt
fastgøres til anhængertrækket med et
egnet beslag.

157
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
fig. 4A0E0240m
SNIT A-A
BAGAKSEL
Eksisterende
fastgørelse M10
Eksisterende
fastgørelse M10
Eksisterende
møtrik M10 Eksisterende
møtrik M10
Standardkugle
belastet

158
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør
dem mindre egnede end standarddæk
til kørsel i normalt føre og på længere
motorvejsstrækninger. Brugen skal der-
for begrænses til de præstationer som
dækkene er godkendt til.
VIGTIGT!Ved montering af vinterdæk
hvis største tilladte hastighed er lavere
end bilens tophastighed (med et tillæg
på 5%), skal der anbringes en advarsel
med angivelse af vinterdækkenes høj-
este tilladte hastighed på et for bilens
fører tydeligt synligt sted i kabinen (som
foreskrevet i EU-direktiv).
Iflg. gældende lov skal der monteres ens
dæk (mærke og profil) på alle fire hjul.
Dette er nødvendigt for at opnå den
bedst mulige køresikkerhed, bremse-
virkning og styrbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes om-
drejningsretning ikke bør ændres.VINTERDÆK
Anvend vinterdæk med samme dimen-
sioner som bilens originale dæk.
Alfa Romeos servicenet står gerne til
tjeneste med vejledning i valg af den
dæktype der egner sig bedst til kundens
formål.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og speci-
fikationer for vinterdæk, skal man nø-
je overholde de data og anvisninger der
er anført under "Hjul" i kapitlet "Tek-
niske data".
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel
reduceres betragteligt når slidbanemøn-
strets dybde er under 4 mm. Det vil da
være hensigtsmæssigt at udskifte dem.
De højeste tilladte has-
tigheder for vinterdæk
er: 160 km/h for dæk med
koden "Q", 190 km/h for dæk
med koden "T" og 210 km/h
for dæk med koden "H". Des-
uden skal alle strengere be-
stemmelser i henhold til færd-
selsloven respekteres.
ADVARSEL

159
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
VIGTIGT!Nødreservehjulet (hvis med-
leveret) kan ikke udstyres med sne-
kæde. Hvis et forhjul (trækkende hjul)
punkterer, og det er nødvendigt at køre
med snekæder, må man "låne" et nor-
malt hjul fra bagakslen (husk at regulere
dæktrykket snarest muligt) og montere
nødreservehjulet som baghjul. På den
måde har man to normale trækkende
forhjul som kan udstyres med snekæder,
og den akutte nødsituation er dermed
afhjulpet.
På dæk type 235/45
R18" kan der ikke an-
vendes snekæder da dis-
se ville støde mod skærmen.
SNEKÆDER
Brugen af snekæder er omfattet af sær-
lige lovbestemmelser i de enkelte lande.
Kæderne må kun monteres på de træk-
kende hjul (forhjulene).
Efter monteringen, skal man køre 20-
30 meter og derpå efterkontrollere kæ-
dernes spænding.
Benyt snekæder med reducerede dimen-
sioner: På dæk type 205/55 R16"
og 215/55 R16" skal der anvendes
kæder med reducerede dimensioner og
et fremspring i forhold til dækprofilen på
maksimalt 9 mm.
På dæk type 225/50
R17" kan der kun an-
vendes snekæder af "ed-
derkoptypen".
Kørsel med snekæder
skal ske med moderat
hastighed: ikke over
40 km/h. Undgå at
køre over kantstene,
huller i vejbanen etc. Hvor ve-
jen er fri for sne på længere
strækninger, skal man afmon-
tere kæderne for at undgå
skader på bilen og vejbelæg-
ningen.
ADVARSEL
Det anbefales at slå
ASR-systemet fra når
der køres med sne-
kæder. Tryk på knappen ASR/
VDC (se "ASR-system" i kapit-
let "Bilens indretning").