Alfa Romeo 159 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

139BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zawsze sprawdzaç wysuwanie si´
taÊmy a tak˝e zapi´cie pasa;
❒
ka˝dy system zabezpieczeƒ przeznaczo-
ny jest dla jednej osoby. Nie przewoziç
nigdy równoczeÊnie dwoje dzieci;
❒
zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka;
❒
podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´-
∏o pasa bezpieczeƒstwa;
❒
nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc
je na kolanach lub w ramionach. W
czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymaç dziecka;
❒
w przypadku kolizji wymieniç fotelik
na nowy. Poni˝ej podane sà g∏ówne
normy bezpieczeƒstwa,
odnoszàce si´ do przewo˝enia
dzieci:
❒
instalowaç foteliki dla dziecka siedze-
niu tylnym, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samocho-
dzie w przypadku zderzenia;
❒
w przypadku dezaktywacji poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era
za-
wsze
sprawdziç, poprzez lampk´ sy-
gnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´ w na-
k∏adce przedniej lampy sufitowej, jej
dezaktywacj´;
❒
przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ in-
strukcji, którà dostawca powinien ob-
ligatoryjnie za∏àczyç do fotelika. Prze-
chowywaç jà w samochodzie z inny-
mi dokumentami i instrukcjà obs∏ugi
samochodu. Nie u˝ywaç fotelików nie
wyposa˝onych w instrukcj´ obs∏ugi;
Gdy poduszka powietrz-
na po stronie pasa˝era
jest aktywna, nie umieszczaç na
siedzeniu przednim fotelika dla
dziecka z ko∏yskà zwróconà prze-
ciwnie do kierunku jazdy. Akty-
wacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia mo˝e spo-
wodowaç Êmiertelne obra˝enia
przewo˝onego dziecka niezale˝-
nie od energii zderzenia. Zaleca
si´ zawsze przewoziç dziecko na
tylnym siedzeniu, poniewa˝ jest
to najbardziej bezpieczne miej-
sce w samochodzie w przypadku
zderzenia.
UWAGA

140
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Fotelik mo˝na montowaç
tylko podczas postoju sa-
mochodu. Poprawny monta˝ w
uchwytach sygnalizowany jest
zatrzaÊni´ciem blokady. Prze-
strzegaç zawsze instrukcji mon-
ta˝u, demonta˝u i ustawienia fo-
telika, którà producent zobowià-
zany jest do∏àczyç do fotelika.
UWAGA
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX
UNIWERSALNY“Samochód przystosowany jest do monta-
˝u fotelika Isofix Uniwersalny, jest to no-
wy zunifikowany system europejski dla
przewo˝enia dziecka. Wymieniony w tytule
fotelik pokazano na
rys. 11
. Fotelik Iso-
fix Uniwersalny przeznaczony jest dla gru-
py wagowej: 1.
Ze wzgl´du na ró˝ne systemy mocowania,
fotelik musi byç montowany w odpowied-
nich uchwytach metalowych A- rys. 12
,
umieszczonych pomi´dzy oparciem i po-
duszkà siedzenia tylnego, nast´pnie mo-
cowany paskiem górnym, (dostarczanym
razem z fotelikiem) do odpowiednich za-
czepów
B-rys. 13
znajdujàcych si´ w
oparciu siedzenia tylnego za zag∏ówkiem.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelików
tradycyjnych i „Isofix Uniwersalny“. Na-
le˝y pami´taç, ˝e w przypadku fotelików
„Isofix Uniwersalnych“, mogà byç u˝y-
wane wszystkie foteliki homologowane
z oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Uni-
wersalny.W Lineaccessori Alfa Romeo sà dost´pne
foteliki Isofix Uniwersalne „Duo Plus“.
OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów doty-
czàcych instalacji i/lub u˝ycia fotelika od-
nieÊç si´ do „Instrukcji“ dostarczanej z fo-
telikiem.
A0E0174m
rys. 12
rys. 11
A0E0241m
A0E0190m
rys. 13

141BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
IUF: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wypo-
sa˝one w trzecie mocowanie górne), homologowane do u˝ycia w grupie wagowej.
IL: stosowane dla szczególnych systemów zabezpieczajàcych dzieci typu Isofix, specyficznych i homologowanych dla tego typu
samochodu. Mo˝liwa jest instalacja fotelika po przesuni´ciu do przodu siedzenia przedniego.DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIWERSALNYCHW tabeli poni˝ej przedstawiono, zgodnie z legislacjà europejskà ECE 16, zalecenia mo˝liwe zainstalowanie fotelika dla dziecka Iso-
fix Uniwersalny na siedzeniu wyposa˝onym w uchwyty Isofix.Grupa wagowa Ustawienie fotelika Klasa oznaczenia Isofix Pozycja Isofix boczna tylnaGrupa 0 do 10 kg Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Grupa 0
+
do 13 kg Ty∏em do kierunku jazdy D IL
Ty∏em do kierunku jazdy C ILTy∏em do kierunku jazdy D ILTy∏em do kierunku jazdy C IL
Grupa 1 od 9 - do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF
Przodem do kierunku jazdy BI IUFPrzodem do kierunku jazdy A IUF

142
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA142
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIESamochód wyposa˝ony jest w przednie
poduszki powietrzne multistage („Smart
bag“) dla kierowcy i pasa˝era i poduszki
powietrzne dla kolan kierowcy i pasa˝era
(gdzie przewidziano).Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy i pasa˝era) i poduszki powietrz-
ne zabezpieczenia kolan (kierowcy i pa-
sa˝era) nie zast´pujà, lecz uzupe∏niajà
u˝ycie pasów bezpieczeƒstwa, które powin-
ny byç zawsze zapi´te, zgodnie z wyma-
ganiami legislacyjnymi w Europie oraz w
wi´kszoÊci krajów poza Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e ude-
rzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwiera-
nia. W tej sytuacji ochrona przez podusz-
k´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
SYSTEM „SMART BAG“ (AIR
BAG MULTISTAGE PRZEDNI)Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i
pasa˝era) i poduszki powietrzne dla ko-
lan (kierowcy i pasa˝era) sà urzàdzenia-
mi bezpieczeƒstwa dla zabezpieczenia sie-
dzàcych w przypadku zderzenia czo∏owe-
go za pomocà roz∏o˝enia si´ poduszek po-
mi´dzy siedzàcymi, a kierownicà lub de-
skà rozdzielczà.
W przypadku zderzenia centralka elektro-
niczna aktywuje, gdy jest to konieczne,
nape∏nianie poduszek, które wype∏niajà
si´ natychmiast, stanowiàc ochron´ po-
mi´dzy cia∏ami siedzàcych z przodu i ele-
mentów samochodu, które mogà spowo-
dowaç obra˝enia: natychmiast potem po-
duszki opró˝niajà si´.

143BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA143
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCYSk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ na-
tychmiast umieszczonej w odpowiednim
gnieêdzie w Êrodku kierownicy
rys. 14
. Poduszki powietrzne przednie nie uaktyw-
nià si´ w nast´pujàcych przypadkach;
❒
zderzenia czo∏owego z przedmiotami
∏atwo deformowalnymi, które nie obej-
mujà powierzchni przedniej samocho-
du (np. uderzenie b∏otnikiem o barie-
ry ochronne.);
❒
wjechanie samochodem pod inne po-
jazdy lub pod bariery ochronne (np.
pod ci´˝arówki lub pod bariery ochron-
ne na autostradzie);
w tych przypadkach nie oferujà ˝adnej do-
datkowej ochrony, respektowaç stosowa-
nie pasów bezpieczeƒstwa, w konsekwen-
cji ich aktywacja by∏aby bezu˝yteczna. Nie
uruchomienie poduszek w tych przypad-
kach nie oznacza nieprawid∏owoÊci w
funkcjonowaniu systemu.
Nie naklejaç taÊm samo-
przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, na
pokryw´ poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era lub na bocz-
ne poszycie dachu. Nie umiesz-
czaç przedmiotów na desce roz-
dzielczej po stronie pasa˝era
(np. telefonów komórkowych),
gdy˝ mogà utrudniç prawid∏owe
otwarcie poduszki powietrznej
pasa˝era i spowodowaç obra˝e-
nia siedzàcych w samochodzie).
UWAGA
A0E0077m
rys. 14

144
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA144
W przypadku samochodu wyposa˝onego w wy∏àcznik podu-
szek powietrznych po stronie pasa˝era (przedniej, zabezpie-
czenia kolan, (gdzie przewidziano) i bocznej na siedzeniu)
konieczne jest ich wy∏àczenie, je˝eli fotelik dla dziecka zo-
stanie umieszczony na siedzeniu przednim. Ponadto siedze-
nie dla pasa˝era powinno byç wyregulowane w pozycji jak najdalej
do ty∏u, aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z deskà roz-
dzielczà. Nawet, je˝eli nie ma odpowiednich obowiàzujàcych przepi-
sów, zaleca si´, dla zwi´kszenia ochrony osoby doros∏ej uaktywniç
natychmiast poduszk´ powietrznà jak tylko przewo˝enie dziecka nie
b´dzie ju˝ konieczne.
A0E0078m
rys. 15
Je˝eli poduszka powietrzna po stronie pasa˝era jest aktyw-
na, nie umieszczaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziec-
ka z ko∏yska zwróconà odwrotnie do jazdy. Aktywacja poduszki po-
wietrznej, w przypadku zderzenia, mo˝e spowodowaç Êmiertelne ob-
ra˝enia przewo˝onego dziecka.
UWAGAUWAGA
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASA˚ERASk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ na-
tychmiast umieszczonej w odpowiednim
gnieêdzie w desce rozdzielczej
rys. 15
i
posiada obj´toÊç wi´kszà ni˝ poduszka po
stronie kierowcy.

145BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA145
DEZAKTYWACJA MANUALNA (gdzie przewidziano)
PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA,
ZABEZPIECZENIA KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA (gdzie
przewidziano) I BOCZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA PODUSZKI POWIETRZNE DLA
KOLAN KIEROWCY I PASA˚ERA
(gdzie przewidziano)
Sk∏adajà si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie pod kierownicà po stronie
kierowcy
rys. 16
i w cz´Êci dolnej deski
rozdzielczej po stronie pasa˝era
rys. 17
.
Stanowià dodatkowà ochron´ w przypad-
ku zderzenia czo∏owego.
A0E0092m
rys. 17
A0E0079m
rys. 16
Gdy jest absolutnie konieczne przewo˝e-
nie dziecka na siedzeniu przednim, mo˝-
na dezaktywowaç przednià poduszk´ po-
wietrznà i poduszk´ ochrony kolan (gdzie
przewidziano) po stronie pasa˝era i bocz-
nà poduszk´ powietrznà (Side Bag). Dez-
aktywacj´/aktywacj´ poduszki powietrz-
nej mo˝na wykonaç po wyj´ciu kluczyka
z wy∏àcznika zap∏onu dzia∏ajàc tym klu-
czykiem w odpowiednim wy∏àczniku
(gdzie przewidziano) z boku deski roz-
dzielczej po stronie pasa˝era
rys. 18
. Wy-
∏àcznik jest dost´pny tylko przy drzwiach
otwartych. Przy drzwiach otwartych wk∏ad-
k´ metalowà kluczyka mo˝na w∏o˝yç i wy-
jàç oraz obróciç w obie pozycje.
OSTRZE˚ENIE
Dzia∏aç na wy∏àcznik tyl-
ko gdy silnik jest wy∏àczony i kluczyk jest
wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.
Wy∏àcznik posiada dwie pozycje:
❒
przednia poduszka powietrzna, po-
duszka ochrony kolan (gdzie przewi-
dziano) i boczna poduszka powietrz-
na side bag po stronie pasa˝era ak-
tywne (pozycja
ON
P: lampka sygna-
lizacyjna
F
w nak∏adce przedniej
lampy sufitowej zgaszona; absolutnie
zabronione przewo˝enie dziecka na
siedzeniu przednim;
A0E0062m
rys. 18

146
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA146
❒
przednia poduszka powietrzna, po-
duszka ochrony kolan (gdzie przewi-
dziano) i boczna poduszka powietrz-
na side bag po stronie pasa˝era dez-
aktywne (pozycja
OFF
F
): lampka
sygnalizacyjna
F
w nak∏adce przed-
niej lampy sufitowej Êwieci si´; mo˝-
na przewoziç dziecko na siedzeniu
przednim chronione w odpowiednim
systemie.
Lampka sygnalizacyjna F
w nak∏adce
przedniej lampy sufitowej Êwieci si´ Êwia-
t∏em ciàg∏ym, do momentu ponownego
uaktywnienia poduszek powietrznych po
stronie pasa˝era.
Dezaktywacja poduszek powietrznych po
stronie pasa˝era nie wstrzymuje funkcjo-
nowania bocznych kurtyn powietrznych
zabezpieczenia g∏owy (Window Bag).
PODUSZKI
POWIETRZNE BOCZNE
(Side bag - Window
bag)Samochód wyposa˝ony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne chroniàce
klatk´ piersiowà - miednic´ (Side Bag
przednie) kierowcy i pasa˝era (gdzie prze-
widziano), poduszki powietrzne zabezpie-
czajàce g∏ow´ siedzàcych na siedzeniach
przednich i tylnych (Window Bag).
Poduszki powietrzne boczne chronià sie-
dzàcych w przypadku zderzeƒ bocznych o
Êrednio du˝ej energii za pomocà roz∏o˝e-
nia si´ poduszek pomi´dzy siedzàcymi, a
elementami wewn´trznymi konstrukcyjnymi
bocznymi samochodu.
Brak aktywacji bocznych poduszek po-
wietrznych w innych typach zderzeƒ
(przednie, tylne, wywrócenie si´ samo-
chodu) nie wskazuje na nieprawid∏owe
funkcjonowanie systemu.W przypadku zderzenia bocznego, cen-
tralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to
konieczne, nape∏nianie poduszek. Podusz-
ki wype∏niajà si´ natychmiast, stanowiàc
ochron´ pomi´dzy cia∏ami siedzàcych od
elementów konstrukcyjnych samochodu,
które mogà spowodowaç obra˝enia: na-
tychmiast potem opró˝niajà si´.
Boczne poduszki powietrzne nie zast´pu-
jà, lecz uzupe∏nià u˝ycie pasów bezpie-
czeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaç
jak przewidujà normy w Europie oraz w
wi´kszoÊci krajów poza Europà.

147BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA147
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE ZABEZPIECZAJÑCE
G¸OW¢ (WINDOW BAG)Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek „kurtyn“,
umieszczonych za bocznà wyk∏adzinà da-
chu
rys. 20
i z∏o˝one w odpowiednich
gniazdach. Majà za zadanie ochron´ g∏ów
pasa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych w
przypadku zderzenia bocznego samocho-
du, dzi´ki du˝ej powierzchni poduszek po
wype∏nieniu.
W przypadku zderzeƒ bocznych o niskiej
energii (dla których wystarczy ochronne
dzia∏anie zabezpieczajàce pasów bezpie-
czeƒstwa), poduszki powietrzne nie uak-
tywnià si´.Dlatego zawsze konieczne jest u˝ywanie
pasów bezpieczeƒstwa, które w przypad-
ku zderzenia bocznego zapewniajà prawi-
d∏owà pozycj´ siedzàcego zapobiegajàc
„wyrzuceniu“ z samochodu w przypadku
zderzeƒ bardzo gwa∏townych.
OSTRZE˚ENIE
Najlepszà ochron´ przez
system w przypadku zderzenia bocznego
daje prawid∏owa pozycja na siedzeniu,
poniewa˝ umo˝liwia w∏aÊciwe roz∏o˝enie
si´ window bag.
OSTRZE˚ENIE
Aktywacja poduszek po-
wietrznych przednich i/lub bocznych przed-
nich jest tak˝e mo˝liwa, gdy samochód
zostanie mocno uderzony o spód nadwo-
zia jak na przyk∏ad gwa∏towne uderzenie
o schody, chodniki, nasypy z ziemi lub
wyrwy w drodze.
BOCZNE PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
CHRONIÑCE KLATK¢
PIERSIOWÑ-MIEDNIC¢
(SIDE BAG)Sk∏adajà si´ z dwóch typów poduszek,
wype∏niajàcych si´ natychmiast, umiesz-
czonych w oparciach siedzeƒ przednichrys. 19
i majà za zadanie ochron´ klat-
ki piersiowej i miednicy pasa˝erów w przy-
padku zderzeƒ bocznych o Êrednio du˝ej
energii.
A0E0093m
rys. 19
A0E0185m
rys. 20

148
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA148
OSTRZE˚ENIE
Uruchomienie poduszki
powietrznej wyzwala niewielkà iloÊç dy-
mu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie wska-
zuje poczàtku po˝aru; ponadto powierzch-
nia roz∏o˝onej poduszki i wn´trze samo-
chodu mo˝e zostaç pokryte py∏em: py∏ ten
mo˝e powodowaç podra˝nienia oczu i skó-
ry. W tym przypadku natychmiast przemyç
te miejsca neutralnym myd∏em i wodà.
¸adunki pirotechniczne trwa∏oÊç przewi-
dzianà na 14 lat od daty produkcji ele-
mentu: trwa∏oÊç podana jest na odpowied-
niej tabliczce znajdujàcej si´ w schowku
lub w instrukcji przeglàdów okresowych.
Gdy zbli˝a si´ ten termin, zwróciç si´ do
Alfa Romeo dla ich wymiany.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku incydentu
podczas którego uruchomi∏y si´ jakiekol-
wiek urzàdzenia bezpieczeƒstwa, zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo w celu wymiany
urzàdzeƒ uaktywnionych i zweryfikowa-
nia integralnoÊci instalacji.Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy
lub wymiany dotyczàce air bag muszà byç
wykonane w ASO Alfa Romeo.
W przypadku z∏omowania samochodu
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby dez-
aktywowaç instalacj´. Ponadto w przypad-
ku zmiany w∏aÊciciela samochodu, nowy
w∏aÊciciel powinien zapoznaç si´ ze spo-
sobem dzia∏ania instalacji poduszek po-
wietrznych i z wy˝ej wymienionymi uwa-
gami oraz otrzymaç „Instrukcj´ obs∏ugi“.
OSTRZE˚ENIE
Aktywacja napinaczy pa-
sów bezpieczeƒstwa, przednich poduszek
powietrznych, bocznych poduszek po-
wietrznych odbywa si´ w sposób zró˝ni-
cowany, w zale˝noÊci od typu zderzenia.
Brak aktywacji jednego lub kilku urzà-
dzeƒ nie oznacza na niew∏aÊciwe funk-
cjonowanie systemu.
Nie opieraç g∏owy, ra-
mion lub ∏okci o drzwi,
szyby samochodu i w pobli˝u po-
duszek powietrznych bocznych za-
bezpieczajàcych g∏ow´ (Window
bag), aby uniknàç ewentualnych
obra˝eƒ podczas fazy nape∏nia-
nia poduszek.
UWAGA
Nie wystawiaç nigdy g∏o-
wy, ramion i ∏okci poza
szyb´.
UWAGA